自動車・輸送機械メーカーの土日休みの転職・求人情報(21ページ目)

【ミッション】地域における継続的なモビリティのあり方に関する調査・研究・コンサルティング【具体的な担当業務】・国交省「地域共創モデル実証プロジェクト」　・NEDO事業「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）　第3期／スマートモビリティプラットフォームの構築」　※行政関連、市民の方々にもヒアリングを行っていただきます【組織体制】新モビリティ研究部　新モビリティグループ　6名【募集背景】・契約職員の契約満了に伴う地域とモビリティにかかる調査研究関連業務の人員補充・地域とモビリティにかかる調査研究関連業務の業務拡大に伴う人員増

【中途入社者も多数活躍中！】自社トラックの営業/見積もりから納車までを一貫して担当。お客様との信頼関係を構築※未経験の方でもオリエンテーションやOJTを通じて先輩のノウハウを学ぶことができます。【具体的には】顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。step1:既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。◆トラックは高額な商品となることから、商談の機会を逃さないためにも、まずは信頼関係を構築してきます。◆商談するお客様は車両担当または社長などの経営層となります。step2:見積書の提出、提案　※お客様の要望、自動車や輸送に関する法律、競合を鑑みて算出します。step3:工程管理・納車まで一貫して担当いただきます。◆納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。※担当顧客に対するＵＤトラックスブランドの新車・中古車の販売【その他】損害保険の代理店業務、生命保険の募集業務※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与いたします。

【中途入社者も多数活躍中！】自社トラックの営業/見積もりから納車までを一貫して担当。お客様との信頼関係を構築※未経験の方でもオリエンテーションやOJTを通じて先輩のノウハウを学ぶことができます。【具体的には】顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。step1:既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。◆トラックは高額な商品となることから、商談の機会を逃さないためにも、まずは信頼関係を構築してきます。◆商談するお客様は車両担当または社長などの経営層となります。step2:見積書の提出、提案　※お客様の要望、自動車や輸送に関する法律、競合を鑑みて算出します。step3:工程管理・納車まで一貫して担当いただきます。◆納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。※担当顧客に対するＵＤトラックスブランドの新車・中古車の販売【その他】損害保険の代理店業務、生命保険の募集業務※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与いたします。

【中途入社者も多数活躍中！】自社トラックの営業/見積もりから納車までを一貫して担当。お客様との信頼関係を構築※未経験の方でもオリエンテーションやOJTを通じて先輩のノウハウを学ぶことができます。【具体的には】顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。step1:既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。◆トラックは高額な商品となることから、商談の機会を逃さないためにも、まずは信頼関係を構築してきます。◆商談するお客様は車両担当または社長などの経営層となります。step2:見積書の提出、提案　※お客様の要望、自動車や輸送に関する法律、競合を鑑みて算出します。step3:工程管理・納車まで一貫して担当いただきます。◆納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。※担当顧客に対するＵＤトラックスブランドの新車・中古車の販売【その他】損害保険の代理店業務、生命保険の募集業務※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与いたします。

■船舶用大型プロペラ等の船舶用推進器を製造する玉島工場にて、製造設備の保守・点検、改修業務をお任せします。同社では、「一品受注生産」をモットーとし、職人技とハイテク技術の融合で作りあげております。※建築工事に関する業務は、工事業者にお任せしています。【職務詳細】■製造設備の保守・点検■製造設備の導入時の業者等の打合せ及び工場立会

受注業務に加えて次期売上につながる製品開発などを行っております。レトロフィットなど新たな船主ビジネス拡大や近年の急速な新造船向けプロペラやPBCFの受注量増加に伴いこれらの設計をお任せします。造船所窓口、設計業務、作図業務、CFD計算、3DCAD作業、業務標準化など、既存部員と同様に幅広い仕事をお任せいたします。 【仕事イメージ】 弊社の設計は、パソコンの前でずっと作業をしている、というイメージを持たれることも多いですが、外へ行く機会が多いです。 人とのやりとりしながら受注、研究開発を行っていただきます。

同社の経理部門において、主に日次決算から単体決算業務をお任せします。決算実務は外部企業と連携をしながら、適正プロセスの実行を担っていただきます。経理実務経験1年以上を保有されている方を基準年数と定めていますが、ご相談可。具体的に、実務のキーとなるポジションで主に経理関連～決算業務などをお任せ致します。プレーヤーとして、経理実務（買掛、売掛、仕入れ、出納など）を課長と協業。本社、各支店より入出金伝票などから売上データ入力、帳票管理、回収などの管理を含みます。◆入出金、売上、債券、経費管理◆単体決算（月次、四半期、中間、年次）◆財務資料作成◆税務管理業務◆資産管理　など※上記に関して、直接的に業務を担当いただきます。※会計システム：独自システム、一部勘定奉行（株式会社オービックビジネスコンサルタント社）を運用。※業務は担当制で行っています。【部署構成】計5名（男性3名、女性2名）

◆ＦＲＰ船（漁船・プレジャー船）および海洋製品の資材調達・購買関連に付随する業務・部品の受発注および仕入先との調整業務・生産部門・開発部門との調整業務・ヤンマーGの各関係会社との調整業務・社内システムによる電算処理業務・エクセル・ワード等を用いた月次売掛金、買掛金の管理業務※新組織体制に伴い新たに募集する将来の管理職候補です。

■仕事内容就業内容 二枚貝種苗生産全般、生産設備のメンテナンス、その他データ取りまとめ等創業110周年を迎えるヤンマーグループのマリン事業会社の「ヤンマーマリンファーム」にて、生物資材の生産・開発を行っています。水産物需要増加による天然資源枯渇と再生産力低下が地球規模で課題となる中、育てる漁業である養殖技術を開発することで、持続可能な資源循環漁業の実現を目指します。海洋バイオ部にて以下の職務をご担当いただきます。※必要な能力・経験生産拡大に伴い、将来責任者として活躍できる人材を求めています。・体力に自信がある方・生き物を飼うにあたり責任を持って取り組める方・パソコンに抵抗がない方（エクセル、ワード）・（第二種電気工事士もしくはそれに準ずる経験を持つ方優遇）※配属先情報：海洋バイオ部

【仕事内容】創業110周年を迎えるヤンマーグループのマリン事業会社の営業統括部 業務部にて以下の職務をご担当いただきます。・内勤営業ポジション業務部員として社内外のステークホルダーと交渉・調整し業務を推進していただきます。

海洋関連商品の商品開発技術者を募集します。現在、世界の広い範囲で養殖事業や発電事業あるいは海上運搬事業などの様々な用途で海上活用されていますが、それら事業の業務効率化、省エネルギ化、あるいは環境保全・維持などに貢献することを目的としたロボット(ROV)機器の開発を行っています。今後、さらなる商品力強化や新商品開発計画しており、それらの機械システム設計、試験評価、性能シミュレーションなどを担当いただく方を募集します。※職位:スタッフ～副主任【本ポジション入社の方に想定しているキャリアパス(5年後、10年後)】・これまでのご経歴にも依りますが、キャリアパスとしては、技術者としての経験を積んでいただき、商品開発プロジェクトのリーダとして、メンバを牽引するポジションを想定しています。さらに本人のキャリアビジョンや適性等を考慮し、グループや部門のマネージャとしての活躍も期待しています。

自動車開発エンジニアとして、新しい車両の設計・開発に携わって頂きます。エンジニアリングチームの一員として、メカニック・テストドライバーと協力し、実験から解析まで一貫して担当する役割を担っていただきます。自動車開発に携わりたい方、自動車産業の未来を共に創り上げたい方からの応募お待ちしています。【具体的には】・車両の設計および開発業務・実験計画の立案と実施・実験データの収集および解析・メカニック・テストドライバーとの協働・開発結果のレポート作成および報告※車両実験第一部、もしくは第二部への配属を想定※若手からベテラン層まで所属しており、業務も細かく分担しているため、非常に働きやすい環境です。■仕事のやりがい（1）常に最先端技術に触れることができる常に最先端の自動車技術に触れることができます。それを仕事にできることがやりがいであり、いすゞ北海道試験場の魅力です。（2）よりよいクルマづくりに貢献できる自分の感覚を生かしてよりよい一台を世界に向けて送り出す、そして自分が携わった自動車が世界で実際に走行しているシーンを見る、そのようなものづくりに携われるのは、当社で働く醍醐味です。【魅力】・いすゞグループの技術開発を支えるテストコース　広大な敷地の中では世界中の道路条件を再現出来る各種コースを完備。　最新技術を駆使した実験と厳しい自然環境下での綿密なテストを可能にすることで、新時代にふさわしい商品の開発と品質の向上に貢献しています。・働きやすい環境と充実した福利厚生　平均勤続年数17年以上、平均有給休暇取得日数17日　社員食堂や独身寮・家族寮完備　各種手当完備　　※長く腰を据えて働ける環境です。

設備管理担当として自社内の設備に関する下記業務に従事頂きます。【具体的には】・設備関係（電気、ボイラー等）の運転管理、メンテナンス業務・点検作業、管理、監督、業者立ち合い・点検内容のチェック、トラブルシュート入社後、まずは一通りの設備理解を深めて頂き、経験に応じて一つずつ業務を学んで頂きます。■資格取得について：電気工事士、消防設備士資格等をお持ちの方、実務経験がある方歓迎。資格を取得したいという方には、「資格取得支援制度」もございますので、入社後でも資格取得を目指すことができます。【魅力】・いすゞグループの技術開発を支えるテストコース　広大な敷地の中では世界中の道路条件を再現出来る各種コースを完備。　最新技術を駆使した実験と厳しい自然環境下での綿密なテストを可能にすることで、新時代にふさわしい商品の開発と品質の向上に貢献しています。・働きやすい環境と充実した福利厚生　平均勤続年数17年以上、平均有給休暇取得日数17日　社員食堂や独身寮・家族寮完備　各種手当完備　　※長く腰を据えて働ける環境です。

いすゞグループ企業として、全世界へ向けた自動車の研究開発業務をテストコースで実施している当社で自動車開発における実験・評価をお任せする人材を募集いたします。ベテラン社員の定年退職を見据えて今後の組織強化に向けた採用となります。【具体的には】・試験車両のテスト走行・性能や安全性の評価・試験車両の整備・点検・テストドライブや整備作業の記録・報告・計測準備と回収したデータの解析※車両実験第一部、もしくは第二部への配属を想定※若手からベテラン層まで所属しており、業務も細かく分担しているため、非常に働きやすい環境です。■仕事のやりがい（1）最先端技術に触れることができる常に最先端の自動車技術に触れ、それを仕事にできることが大きな魅力です。（2）よりよいクルマづくりに貢献できる自分の感覚を生かしてよりよい一台を世界に向けて送り出す、そして自分が携わった自動車が世界で実際に走行しているシーンを見ることが出来ます。【魅力】・いすゞグループの技術開発を支えるテストコース　広大な敷地の中では世界中の道路条件を再現出来る各種コースを完備。　最新技術を駆使した実験と厳しい自然環境下での綿密なテストを可能にすることで、新時代にふさわしい商品の開発と品質の向上に貢献しています。・働きやすい環境と充実した福利厚生　平均勤続年数17年以上、平均有給休暇取得日数17日　社員食堂や独身寮・家族寮完備　各種手当完備　　※長く腰を据えて働ける環境です。

特殊な業界、特殊な製品を取り扱い、更に西日本で唯一のメーカーという好条件が揃っており、競合他社が全国でも約4社程度と非常に少なく業績が常に安定しているアジア工業株式会社で特殊車両運搬車：荷台部分の溶接・塗装をお任せ致します。★トヨタ自動車様のＣＭに同社が製造した車体（キャリアカー）が出演していました。モンスターボールを載せている車体です。具体的に、■溶接、組立、電気配線、塗装など■天井クレーン鉄骨を吊り上げ、図面に従い溶接し油圧シリンダーなどの部品を組付け■車両運搬車（キャリアカー）の塗装★1ヶ月間の工程スケジュールに沿いチームで分担して製造。（機械オペレーター業務はありません。ライン作業ではありません。）お客様の要望によりオーダーメイドで製作するため、1台ずつ仕様が違います。1台ごとに丁寧に図面を確認し、営業職や設計職と打ち合わせを繰り返しながら工程ごとに2～3名のチームを組んで製作していきます。

特殊な業界、特殊な製品を取り扱い、更に西日本で唯一のメーカーという好条件が揃っており、競合他社が全国でも約4社程度と非常に少なく、業績が常に安定しているアジア工業株式会社で設計職をお任せ致します。★トヨタ自動車様のＣＭに同社が製造した車体（キャリアカー）が出演していました。モンスターボールを載せている車体です。設計職は2名1組で1台の車両を担当します。設計図は営業職がお客様と打ち合わせをした仕様書に沿って、過去製作分の図面を参考に製図していきますので、ゼロから1人で全部作るということはありません。また、デスクワーク中心ではなく、2人1組で分担しながら図面を描きながら、製作中の工場内に入り、設計通りに製造ができているかを随時確認し、溶接・組立・塗装チームのメンバーと常にコミュニケーションを取りながらリードしていく役割も担っており、常に自分の目で現物を確認しながら完成・出荷まで伴走する大変重要なポジションであり、やりごたえを感じるポジションです。具体的な業務として、■車両運搬車の車体全体、部品の設計業務（JWCAD使用：2次元）■電気油圧設計、製造時現物確認、写真撮影、製造履歴記録、届け出計算書作成■資材管理、品質管理　など【アジア工業株式会社とは】★車両運搬車の設計から製造、販売まで自社グループ一貫体制を構築。「錆びない・壊れない」耐久性を追求した製品で 自動車物流業界を支えています。車両運搬車の製造全国シェア率約20％、全国のユーザー様と取引があり創業16年目の若い会社ですがお客様からの信頼で順調に業績を伸ばしています。自動車物流業界になくてはならないニッチな車両「キャリアカー」をベトナムの子会社も含め自社一貫体制で生産～販売。お客様からは「錆びない、壊れない、長く安心して使える車」としてご好評。製造過程の中で機械化できる作業は少ないうえに、お客様の細かなご要望にもできる限り対応し1台1台全て仕様が違う車体を製作しており、人の手と頭を使った「お客様にご満足いただける丁寧なものづくり」を実践しています。

【募集背景】海外進出を含めた事業展開を加速させていくため、3年以内のIPO実現を目指しています。その中で、投資家や株主向けの円滑なコミュニケーションを通して、関係構築を行っていただけるディレクター補佐／IRリーダー候補となっていただける方を募集いたします。【職務内容】IR部門におけるリーダー候補として、企業の価値を効果的に伝えるための資料作成や説明会の実施、投資家との関係構築等のIR関連領域の業務に携わっていただきます。【職務詳細】◆IR資料作成◆機関投資家対応◆個人投資家対応（問い合わせ対応、IRミーティングなど）◆コーポレートガバナンス対応◆株主総会対応【■EVバスについて】同社のEVバスは、大容量バッテリーと世界最高クラスの低消費電力システムを搭載し、280kmの長距離走行が可能です。独自技術により開発したアクティブ・インバータを搭載する事でマイクロ秒単位でのリアルタイムトルク制御が可能で、発進、坂道走行、走行時加減速において、電池消費をコントロールし、極力ピークが発生しない様スムーズな出力制御を実現しました。通常の商用EV車両のバッテリーと比較し、1.5倍～２倍の長寿命を実現したことで、経済的負担の軽減とバッテリーの劣化を防止し、世界トップレベルの長寿命化を実現しました。【■EVバスの市場について】世界では特に中国においてはほぼ全てのバスがEVバスとなっています。日本はまだまだEV化が遅れている現状ではありますが、カーボンニュートラルをはじめとした国を挙げたEV化が自家用車のみならず商用車においても本格化が始まっています。日本バス協会は、2030年までに累計1万台のEVバスを業界内で導入する目標を明らかにしており、国土交通省ではEVバス導入支援の予算として23年度、22年度の10倍以上にあたる100億円、約500台分を見込んでいます。国内のEVバスは2015年時点では20台程度に留まっていたものの、2022年には150台程度まで増加し、今後は長期的に増加し続けるマーケットです。

【募集背景】海外進出を含めた事業展開を加速させていくため、3年以内のIPO実現を目指しています。組織も拡大する中で、社内コミュニケーションならびに情報共有の重要性が高まっており、社内ネットワーク環境の強化を担っていただける方を募集いたします。【職務内容】社内SEとして、社内ネットワークに係る業務全般に携わっていただきます。◆社内インフラ(ネットワーク、サーバ、固定電話、携帯電話、複合機等)の保守・運用管理◆社内インフラ(ネットワーク、サーバ)の設計・構築・設定◆ネットワーク、サーバ機器等の調達◆クラウドサービスの運用管理◆ソフトウェアライセンスの調達、管理◆社内PCの調達、設定、管理◆セキュリティ対策、システムの構築・運用・保守◆社内ヘルプデスク◆その他社内IT業務に付随する総務系業務 など【■EVバスについて】同社のEVバスは、大容量バッテリーと世界最高クラスの低消費電力システムを搭載し、280kmの長距離走行が可能です。独自技術により開発したアクティブ・インバータを搭載する事でマイクロ秒単位でのリアルタイムトルク制御が可能で、発進、坂道走行、走行時加減速において、電池消費をコントロールし、極力ピークが発生しない様スムーズな出力制御を実現しました。通常の商用EV車両のバッテリーと比較し、1.5倍～２倍の長寿命を実現したことで、経済的負担の軽減とバッテリーの劣化を防止し、世界トップレベルの長寿命化を実現しました。【■EVバスの市場について】世界では特に中国においてはほぼ全てのバスがEVバスとなっています。日本はまだまだEV化が遅れている現状ではありますが、カーボンニュートラルをはじめとした国を挙げたEV化が自家用車のみならず商用車においても本格化が始まっています。日本バス協会は、2030年までに累計1万台のEVバスを業界内で導入する目標を明らかにしており、国土交通省ではEVバス導入支援の予算として23年度、22年度の10倍以上にあたる100億円、約500台分を見込んでいます。国内のEVバスは2015年時点では20台程度に留まっていたものの、2022年には150台程度まで増加し、今後は長期的に増加し続けるマーケットです。

四国営業所の立ち上げメンバーとして、同社製品（EVバス・トラック等）の営業をご担当いただきます。地方自治体、公共交通機関、民間企業への導入提案がメインとなります。【業務内容】・顧客へのEVバス導入提案、コスト削減や環境メリットの説明・クライアントとの関係構築とフォローアップ・市場動向の分析と営業戦略の策定・契約交渉および締結・内部チーム（エンジニアやサービス部門）との連携 等【組織構成】四国営業所（営業＋フィールドサポート：計～5名程度の予定）*四国営業所については2025年1月頃を目途に立ち上げ予定です。*現状は他エリアの営業担当が出張ベースで四国のお客様対応を行っている状況。ご入社後については、既存営業担当のサポートの下で営業活動を行っていただきます。【募集背景】会社としては有難いことに、多くのメディアに取り上げられたり、有名企業からも融資をしていただいたりと業界的に認知されており、多くの引き合いをいただいております。愛媛県では既に受注・納入済みの顧客も複数ありますが、現体制では他拠点からフォローをしている状況から、外部からの中途採用による営業人員の強化を実施したい状況です。正に今成長過程にある会社であり、自分たちの手で会社を作り上げていく醍醐味を感じつつ、体制強化の中心人物として関わっていただきたい募集です。

同社製品（EVバス・トラック等）のアフターメンテナンス全般をご担当いただきます。当ポジションについては整備工場などで常駐するのではなく、基本的にお客様先にて以下のような業務を行っていただきます。（直行直帰も可能）◎これまでの整備士資格やご経験を活かして「完全土日祝（年間休日125日）」「フレックスタイム制」といった働きやすい環境が叶います。【具体的には】■トラブルシューティング■定期点検、保守■故障、不具合対応■アップグレード対応 等【組織構成】四国営業所（営業＋フィールドサポート：計～5名程度の予定）*四国営業所については2025年1月頃を目途に立ち上げ予定です。【募集背景】会社としては有難いことに、多くのメディアに取り上げられたり、有名企業からも融資をしていただいたりと業界的に認知されており、多くの引き合いをいただいております。愛媛県では既に受注・納入済みの顧客も複数ありますが、現体制では他拠点からフォローをしている状況から、外部からの中途採用による営業人員の強化を実施したい状況です。正に今成長過程にある会社であり、自分たちの手で会社を作り上げていく醍醐味を感じつつ、体制強化の中心人物として関わっていただきたい募集です。

四国営業所の立ち上げメンバー（マネージャー候補）として、同社製品（EVバス・トラック等）の営業をご担当いただきます。地方自治体、公共交通機関、民間企業への導入提案がメインとなります。【業務内容】・顧客へのEVバス導入提案、コスト削減や環境メリットの説明・クライアントとの関係構築とフォローアップ・市場動向の分析と営業戦略の策定・契約交渉および締結・内部チーム（エンジニアやサービス部門）との連携 等【組織構成】四国営業所（営業＋フィールドサポート：計～5名程度の予定）*四国営業所については2025年1月頃を目途に立ち上げ予定です。*現状は他エリアの営業担当が出張ベースで四国のお客様対応を行っている状況。ご入社後については、既存営業担当のサポートの下で営業活動を行っていただきます。【募集背景】会社としては有難いことに、多くのメディアに取り上げられたり、有名企業からも融資をしていただいたりと業界的に認知されており、多くの引き合いをいただいております。愛媛県では既に受注・納入済みの顧客も複数ありますが、現体制では他拠点からフォローをしている状況から、外部からの中途採用による営業人員の強化を実施したい状況です。正に今成長過程にある会社であり、自分たちの手で会社を作り上げていく醍醐味を感じつつ、体制強化の中心人物として関わっていただきたい募集です。

【募集部門】設計開発Detp.【募集背景】EVモーターズ・ジャパンでは、EVバス・物流車をはじめとする商用EVの量産・普及を進めており、車載システム開発の強化を目的として、ソフトウェアエンジニアを新たに募集します。車両制御システムの内製化や品質向上を担うコアメンバーとして、EV市場の成長を一緒に支えていただける方を歓迎します。【業務内容】ご自身の得意分野またはチャレンジしたい分野をベースに開発エンジニアとしてご活躍頂きます。・EV車両の制御ソフトウェア設計・実装（主に車両制御ECU）・バッテリーマネジメントシステム（BMS）や車載通信（CAN）のソフト設計・モーター・インバータ等パワートレインの制御開発・外部委託先との仕様調整・評価・自動運転のソフト開発・EV用インバータの電気設計業務【会社紹介】同社は、商用EV(バス/物流車/トライク)、蓄電池、ソーラーパネルの開発・製造・販売を行っている会社です。リチウムイオン電池充放電応用システム開発のパイオニアとして、30年以上にわたり世界のリチウムイオン電池の安全を支えてきた技術者達が、培ってきた最新技術を応用すべく、2019年に設立いたしました。2023年12月には、EV技術の発信、新たな地場産業及び雇用の創出、地域活性化を目的に、ゼロエミッション社会の実現をコンセプトとした体感型EV複合施設「ゼロエミッション e-PARK」の第一期工事が完了し、国産EVの生産体制を強化しております。「北九州」の地から、世界最高クラスの低電費・長寿命・そして安全を兼ね備えた商用EVをリリースし、今後も更なる新技術の開発に邁進するとともに、EVを身近に感じていただけるような機会も提供し、ゼロエミッション社会の実現を目指してまいります。【■EVバスについて】同社のEVバスは、大容量バッテリーと世界最高クラスの低消費電力システムを搭載し、280kmの長距離走行が可能です。独自技術により開発したアクティブ・インバータを搭載する事でマイクロ秒単位でのリアルタイムトルク制御が可能で、発進、坂道走行、走行時加減速において、電池消費をコントロールし、極力ピークが発生しない様スムーズな出力制御を実現しました。通常の商用EV車両のバッテリーと比較し、1.5倍～２倍の長寿命を実現したことで、経済的負担の軽減とバッテリーの劣化を防止し、世界トップレベルの長寿命化を実現しました。【■EVバスの市場について】世界では特に中国においてはほぼ全てのバスがEVバスとなっています。日本はまだまだEV化が遅れている現状ではありますが、カーボンニュートラルをはじめとした国を挙げたEV化が自家用車のみならず商用車においても本格化が始まっています。日本バス協会は、2030年までに累計1万台のEVバスを業界内で導入する目標を明らかにしており、国土交通省ではEVバス導入支援の予算として23年度、22年度の10倍以上にあたる100億円、約500台分を見込んでいます。国内のEVバスは2015年時点では20台程度に留まっていたものの、2022年には150台程度まで増加し、今後は長期的に増加し続けるマーケットです。

◇業務概要：　 Honda車開発のプロジェクト管理運営業務◇具体的な業務：　・受託機種の日程管理、推進管理　・受託機種の受注/請求/成果物の取り纏め　・各種受託帳票の作成と管理　・開発関連情報の収集と関係者への発信　・社内外関連部門との情報交換

☆2025年度採用求人☆　【業務概要】◇四輪車の衝突安全性能CAE解析に関する業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種評価イベント対応等）【CAE解析】・CAEを活用した衝突安全の性能評価と仕様提案・衝突安全用CAEモデル作成、結果解析、予実検証

☆2025年度採用求人☆【職務内容】◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等）＜内装系＞ご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当頂きます。・内装部品（シート）に関する設計業務・内装部品（トリム/インパネ）に関する設計業務・エアコン部品（ヒーターコントロール/HVAC/コンプレッサー/コンデンサー）　の設計業務・エアバックやステアリングに関する設計業務

☆2025年度採用求人☆　【職務内容】◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等）＜電装部品の性能評価＞・室内照明の性能評価業務・オーディオの性能評価業務・スイッチの性能評価業務・エアコンの性能評価業務

☆2025年度採用求人☆　【職務内容】◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等）＜衝突安全性能＞・衝突安全性能の開発業務

☆2025年度採用求人☆　【職務内容】◇車体を制御するECU（電子制御装置）の制御仕様作成、制御動作試験（組込制御）＜電子制御の開発業務＞・電子プラットフォーム（車両全体のシステムを統合制御）開発業務・シャシ制御（ブレーキやステアリング）開発業務・視界支援制御（カメラやレーダー）開発業務

☆2025年度採用求人☆　【職務内容】◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等）＜電装部品＞・電装部品（ワイヤーハーネス）に関する設計業務

☆2025年度採用求人☆　【職務内容】◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等）＜BODY外装部品＞ご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当頂きます。・ドアに関する設計業務・バンパーに関する設計業務・テールゲートに関する設計業務・カメラに関する設計業務・レーダーなどに関する設計業務

☆2025年度採用求人☆　【業務概要】◇Honda車開発のサポート、開発に必要なインフラ環境を整える仕事【設備管理業務】　・不具合初動対応　・修理手配　　・設備導入対応　

☆2025年度採用求人☆　【業務概要】※ご経験に合わせて、下記のいずれかの業務◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの研究テストに関する業務◇車体を制御するECU（電子制御装置）の制御仕様作成、制御動作試験（組込制御）

☆2025年度採用求人☆　【業務概要】◇ITインフラ の構築・管理・維持運用◇ITシステム（スクラッチ開発・パッケージシステム・インフラシステム）の　構築・管理・維持運用■具体的な業務：・バージョンアップ対応（検証作業含む）・サーバー構築、サービス設定・セキュリティ管理・運用・ベンダーとの調整による不具合解消など・システム機能改善・不具合受付（ヘルプデスク）・トラブルシューティング（切り分け）

■シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など■工程計画、設備検討・調達高品質で低コスト、作業者に配慮した工程を計画し、検討。設備の調達を行います。■設備トライ、品質確認様々なシミュレーションを行い品質を検証・確認、リードタイム短縮を目指します。【スキルアップサポート】■入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。【チーム・組織構成】■企画～開発～生産まで一貫した体制を強みに、20～60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。【仕事の魅力】■高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを実感できるでしょう。

■トヨタグループの中核を担う開発・生産拠点として、乗用車を中心としたトヨタ車の開発・生産準備・生産を手掛ける当社にて、車両開発設計業務をお任せします。■業務内容：ヤリス、ヤリスクロス、アクア、シエンタなど、トヨタのコンパクト車における設計・開発業務を担当します。開発部門の一員として、以下の中から設計に携わっていただきます。選考の中でご経験にマッチするポジションを打診させていただきます。■業務詳細：・ランプ、機能、電子制御、ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品・内装、シート関係部品、外装部品・シェル（板金）、艤装（樹脂・ゴム類）部品・メーター／ヒーコン／マルチメディア部品、カメラ／センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価■配属可能性のある部署：・電子技術部・電子系ボデー設計部・車両設計部■生産車種：LEXUS LBX/シエンタ/アクア/ヤリス/ヤリスクロス/カローラアクシオ/カローラフィールダー など

［会社全体の環境法令遵守やカーボンニュートラル、廃棄物低減等の推進］■環境にやさしい会社作りの旗振り役として環境リスク・負荷の低減や、ISO14001の全社事務局を担当■カーボンニュートラル実現に向けた実行計画の立案や環境法令への対応など

・車両生産工場の原動力設備更新、修繕工事対応（原動力設備：電気設備・空調設備・給排水衛生設備）・車両生産工場でのCO2低減、カーボンニュートラルの推進業務

石油タンクローリやトレーラなどの特装自動車の受注販売。お客様(地区ディラー、ユーザー)の多くは既存顧客です。特装自動車は1台1台がオーダーメイドの車両で、お客様の要望を聞き取りながら、最適な1台を提案します。

特装自動車の製造にあたり、必要な資材の購入を行います。対象品の仕様検討、購入先の選定、価格交渉、納期の管理など、製造業で培った購買、調達の業務経験が生かせる職種です。機械部品の図面を確認したり、仕様を検討したりする機会の多い業務です。

■トレーラ、タンクローリなどの製品や、補用部品などの原価計算を担当していただきます。【具体的には】■引合案件に対する原価の計算を行い、営業など関係部門に回答■受注後、製作途中の案件で発生している原価の状況を把握■完成後、発生原価の集計を行い製品ごとの収支の把握、管理

■工場設備の保全、維持管理■生産に関わる治具設計、生産改善に関わる付帯業務※特高圧受変電設備があります。

当社は新明和グループに属する特装自動車メーカーです。生産に必要な設備の保全を中心に、生産性向上に向けた企画などにも従事していただく予定です。【職務内容】生産設備の計画、新設および立上げおよび更新生産設備の維持、保全、法令検査対応インフラ設備の維持、運用、修繕および更新(特高圧受変電設備、ガスプラントなど)

自動車車体の溶接作業アルミ溶接(TIG溶接・MIG溶接)鉄溶接(半自動溶接)※アルミ溶接は、タンクローリーのタンク缶体溶接作業鉄溶接は、トレーラーの車体組立溶接及び車軸の溶接組立作業

・製造販売した特装自動車の補用部品の販売・全国の指定サービス工場および部品販売代理店向けに補修用部品の販売

自動車車軸製造ラインにおける溶接ロボット操作及びNC工作機械操作(NC・MCプログラミング、機械操作、寸法測定)

自動車車体の架装・艤装作業新造車両の架装・艤装作業(溶接・穴あけ・電気配線・部品組付作業)公官庁向け車両の定期点検・修理作業

同社は新明和グループに属する特装自動車メーカーです。生産に必要は設備の保全を中心に、生産性向上に向けた企画などにも従事していただく予定です。生産設備の計画、新設および立上げおよび更新生産設備の維持、保全、法令検査対応(特に電気設備)生産改善活動

■業務内容:トレーラやタンクローリなど、物流業界に欠かせない大型車の営業をお任せいたします。基本的にオーダーメイドの製品になるため設計開発部門と協力しながら1台の車を作りあげていきます!■業務詳細:・顧客(自動車ディーラー、運送会社など)の訪問・顧客ニーズの把握、提案活動(提案書、見積書作成)・市場の把握、分析・受注案件の管理、売上債権の管理・納車対応 ほか■同社の特徴・魅力:◇新明和工業グループの安定基盤:同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、70年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。◇一貫したサービスと高い技術力で成長:同社はトレーラの車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。◇長期ご就業いただける良好な環境:同社は週休二日制を採用しており年間休日122日、残業時間も月平均25時間程度と、安定した環境でご就業いただけます。

■業務内容:(1)生産設備の計画、新設および立上げおよび更新(2)生産設備の維持、保全、法令検査対応(3)インフラ設備の維持、運用、修繕および更新 (特高圧受変電設備、ガスプラントなど)■同社の特徴・魅力:◇新明和工業グループの安定基盤:同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、60年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。◇一貫したサービスと高い知名度:同社は特装車の車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。1台1台をオーダーメイドで製作し、多数の企業から信頼を頂いております。お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。◇長期ご就業いただける良好な環境:同社は年間休日122日、残業時間も月平均30時間と、安定した環境でご就業いただけます。

■業務内容:トレーラ等の特装自動車メーカーである同社において、生産技術業務を行っていただきます。【具体的には】・作業分析、問題点の洗い出し・生産設備の計画、新設および立上げおよび更新・生産設備の維持、保全、法令検査対応生産に必要は設備の保全を中心に、生産性向上に向けた企画などにも従事していただく予定です。■募集背景:組織強化のため【同社の特徴・魅力】■新明和工業グループの安定基盤:同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、60年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。■一貫したサービスと高い知名度:同社は特装車の車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。1台1台をオーダーメイドで製作し、多数の企業から信頼を頂いております。お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。■長期ご就業いただける良好な環境:当社は年間休日122日、残業時間も月平均30時間と、安定した環境でご就業いただけます。

■トレーラやタンクローリなど「特装自動車」の製造具体的には、溶接作業、又は架装・艤装作業を行います。ライン作業とは異なりますが、溶接技能などを生かせる仕事です。・トレーラのフレーム溶接、アルミタンクの溶接・トレーラの車体へ車軸や電装品を取り付け・タンクローリ等の車体へ配管、配線作業■募集背景:増員に伴う募集です ※3～4名程度、仕事量増加に伴う増員のため