自動車・輸送機械メーカーの転職・求人情報(30ページ目)

【ミッション】国内販売システムの企画・設計・導入を通じて、専門性に基づいた問題解決・業務効率改善・付加価値創出をご担当いただきます。上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、及び必要に応じて法規適合性を確保いただきます。業務遂行上の問題を、上司の判断を仰ぎながら、関係者との丁寧なコミュニケーションを通じて、類似例を参考に自律的に考え、実行いただきます。【職務内容】・各種開発プロジェクト管理・ITシステム分析→ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換・ITコンサルティング→各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施【募集背景】社内業務のデジタル化への迅速化に向けた人員強化のため募集をしております。【配属予定部署】システム企画部　販売領域G

【ミッション】同社の生産技術統括部 企画統括グループで、生産技術における業務効率改善に向けたDX推進をご担当頂きます。生産技術・製造品質管理・製造現場へ、「データを基にした仕事の進め方」に変える為の企画推進、解決手段としてのDX取組の推進をお任せいたします。DX（開発システム）のイメージとして、生産現場でのデータ入力をタブレット端末で管理し、現場に直接入力いただき、タイムリーな状況把握と、情報の見える化を実現です。～配属先ミッション～■生産技術統括部　→設計部署/製造現場と連携し、自動車の開発スケジュールの企画立案、進捗管理等、マネジメントを担当■企画統括グループ→業務効率改善に向けたDX推進を担当～入社後のキャリアイメージ～■デジタル戦略主査で３年程度、業務改革推進の実務を遂行し、その後は、リーダー格（係長）として業務改革の新たな企画を提案出来る人財育成に携わって頂きます。■海外拠点への業務改革の水平展開業務を担っていただき、DX取組の第一人者としてご活躍頂きます。～補足～■本件のようなDX推進は2021年から始めており、2022年11月から部分的に導入が進んでおります。新規工場への展開をターゲットに2026年末をめどに、全社反映を目指しております。■システム開発においてはベンダーと共同で進めておりますので、ITに関する知見はなくとも、業務を進めていただけます。【具体的には】■現状業務の要件調査・課題分析・改善策検討の進捗管理・推進■ITベンダーとのシステム仕様検討と進捗管理/運用時のシステム保守に関する業務【募集背景】 同社は今後、電動車両の開発に注力する計画を立てており、配属いただく群馬製作所では今後、新規の生産ライン構築を予定している等、まさに変革の時期を迎えております。新しい工場の立ち上げや、既存工場の改修に伴い、生産技術領域で業務改革を推進しております。アナログ/属人的な状況から脱却するためのDXを推進し、SUBARUのモノづくり改革にお力添えいただける方を募集いたします。～新経営体制における方針～2026～2028年の間に米国でバッテリー式電気自動車（BEV）の生産を開始し、2028年にBEVを40万台販売するとの目標を設定しました。同社が現在米国で販売しているBEVは、トヨタと共同開発したスポーツ用多目的車（SUV）の「ソルテラ」のみですが、今回BEVについて、2026年末までに公表済みのSUV4車種に加え、2028年末までにさらに4車種を市場に投入し、ラインアップを充実させる予定です。【組織構成】生産技術統括部ー企画統括グループ【働き方】■残業時間：25～35時間程度／月■フレックス制度：あり　■リモート制度：あり（週2日程度取得可） 【このポジションの魅力】■SUBARUの将来の開発競争力強化と品質管理の安定化と効率化に向けた業務改革を推進いたします。■開発・量産業務の仕事のやり方を大きく変える企画で、当社の将来を支える仕事になります。■実行メンバーとして自らの思い・こだわりを企画に織込め、業務改革の成果を間近で体感しながら仕事が出来ます。【当社について】EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。

【期待する役割】これまでは本社での集中購買を導入しておりましたが、より現場での購買機能のプレゼンス向上、現場視点からのコスト最適化を目指し、一定の業務集約を残した上での分散購買機能を強化するための採用を行います。【職務内容】◎発注先選定　◎価格決定・交渉　◎サプライヤとの協働原価低減活動　◎購買戦略立案　◎新規サプライヤ発掘　ほか【対象製品】・小型産業用ディーゼルエンジンのエンジン部材（鋳造、鍛造、機械加工など）　現在購入金額比約25%が海外であり、今後もさらなるグローバル化を拡大していきます。製造・開発と一緒になって、コスト面やリスク面からの図面（部材）の最適化を目指していただきます。

【部門ミッション】お客様にとって、「最適な品質」を「適切なタイミング」で「競争力あるコスト」にて提供し続けることにより、グループの収益向上と利益体質の強化に貢献する。【業務内容概要】■アグリ商品における担当業種の購買戦略策定と実行■その他購買業務の実行【担当いただく具体的な内容】①新商品・新規部品の発注先・発注価格の決定　②価格査定・価格交渉・サプライヤーとの協働原価低減活動③安定調達の為の能力検証とその確保　④将来の購買分野課題に情報収集　⑤強固なサプライヤー群の構築【想定ポジション】直材部品の購買担当者（バイヤー）【やりがい・PR】担当業種においては、新規部品の発注先選定から、業種全体における購買戦略の策定まで幅広い分野と責任範囲を担当することで、部門・事業への直接的な貢献が感じる事が出来る。それにより個人の成長機会としても豊富と言える。

本社資材部のバイヤーとしてグループで必要な材料の安定調達、価格低減などを担当いただきます。・鋼材、鍛造・鋳物/ギア製品、燃料/塗料など、材料関連の集中購買・サプライヤー（メーカー/商社）価格交渉や決定価格の展開・価格低減活動・市況情報の整理/発信、将来技術などの情報発信・安定調達、カーボンニュートラルなどの調達戦略企画【このポジションの魅力】・景気や地勢的状況の影響を受ける市況関連商品の取扱いができ、大手サプライヤーとの商談が行える。・購買戦略の策定（更新が中心）を通じ、戦略的思考が学べる。・材料の使用範囲が広く、波及効果の高い仕事が行える。【キャリアアップイメージ】・材料の購買経験を経て、事業部（工場）購買や海外駐在の経験が可能です。【働き方】・在宅勤務／週に2～3回可能

【職務内容】※ご経験に応じいずれか■建設機械補修部品情報の登録・管理建設機械補修部品に係る情報登録・管理、ならびに関係する技術情報の作成・管理をお任せいたします。・建設機械補修部品の社内基幹システムへの登録(マスター作成)・建設機械補修部品に係るドキュメント作成　(顧客向けサービス用テキスト、ならびに部品の廃版・代替等に関するドキュメント制作)・顧客からの技術的な問合せを受けた場合の整理・関係部門への連携■建設機械補修部品の在庫管理専用システムを用いて、国内/海外の販売拠点、代理店に向けた補修部品の在庫計画を策定いただきます。お客様からの需要に応えつつも在庫量は最小となるよう、日々、需要分析と施策検討を行います。【募集背景】減員補充・組織の若返りを図るため(再雇用満了後延長者。サービス純正、技術フォロー等)【組織構成】CS本部 部品部 部品Ｇグループリーダー1名、メンバー19名。中途採用者含め、20代から60代まで幅広く活躍しています。CS本部にはCS企画部・CS部(問い合わせ対応業務など)・部品部がございます。部品部内には約50名が所属しており、部品グループと部品搬送グループに分かれております。主力製品は建設機械、及び道路機械ですが、当社製品は長期スパンで顧客にご利用いただく為のサポートが重要です。部品部では消耗or交換部品の販売を担い、“要求に応じて部品を迅速に顧客の元へ届ける”、“当社の純正部品を選んでもらう”事をメインミッションとし、顧客の使用価値の向上と売上の最大化を担う重要な部門です。※ショベル1台あたりの部品構成数：2,500～3,000点／取扱い部品：約10万点【キャリアパス・魅力】■部門内には、在庫計画だけでなく、調達、物流管理、技術情報の管理、各市場に向けた価格戦略策定やマーケティング活動等、幅広い業務あります。そのため、ローテーションで多様な業務に挑戦し、キャリアアップすることが可能です。■業務のパフォーマンスが顧客満足度に直結するため、非常にやりがいのある仕事です。■入社後数年間はスキル・能力を磨いていただき、将来的にチームリーダー(5～8人規模)や組織のまとめ役を担っていただくことを期待します。

【業務内容】新型車およびユニット開発プロジェクトにおける原価企画・管理業務をご担当いただきます。市場や顧客ニーズに基づく販売価格をもとに、利益目標を達成するための原価目標を設定し、達成方策の立案や推進を実施します。また、原価管理を通じて製品の競争力を高めるとともに、効率的な生産体制の構築やグローバル市場における利益最大化を目指します。プロジェクト全体を俯瞰しながら、品質、コスト、収益の最適化に貢献できるポジションです。▼業務詳細・新型車開発における原価目標の設定と進捗管理・部品別の原価データの分析および達成方策検討・原価目標達成に向けた部門間調整（調達、設計部門など）・国内外の関係者との折衝やプロジェクト管理【仕事の進め方】車両セグメントごとのチーム体制で原価企画を進行します。毎週の原価データチェックを基に、各部門との連携、目標達成に向けて迅速かつ柔軟な対応をおこないます。また、海外拠点やグループ企業とのオンライン会議も頻繁に実施、時には現地に出向き、グローバル規模での連携を図ります。最終的にはチームを率いるグループリーダーや製品企画全体を担うマネジメントポジションへとステップアップするキャリアを目指していただきます。【部署の役割】製品企画部門内で、新型車両の原価企画を推進します。チーフエンジニアやプロジェクト責任者と協力し、ダイハツ独自の原価企画手法を用いて、開発初期段階からプロジェクト全体に携わります。特に新興国市場向けの車両開発では、現地のダイハツ、トヨタ事業体やトヨタ関係者とも連携し、グローバル規模での競争力ある製品開発を担います。【仕事のやりがい、魅力】新型車の企画初期段階から商品化までの一貫したプロセスに携わり、自身の提案や施策が製品に直接反映される達成感を得られるとともに、原価最適化を通じて企業の収益性向上や競争力強化に貢献できます。さらに、国内外の多様な関係者との連携や新興国市場への展開を通じてグローバルな視点とスキルを磨く機会があり、裁量権を持ちながらリーダーシップを発揮できる環境で成長を実感できる点が大きな魅力です。【募集背景】海外市場展開の加速に伴い、複数の大型プロジェクトが同時進行する中で、組織体制を強化するための増員募集です。特に、原価企画を通じてグローバル市場での競争力を高めるため、新たな視点を持つ人材を求めています。【勤務地】■本社/本社工場（大阪府池田市）※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能

【業務内容】当社の品質分野で、材料および特殊工程における監査業務をご担当いただきます。特殊工程や主副資材（油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板）に関連する監査活動や不具合調査を通じ、製品品質の維持・向上に貢献していただきます。特殊工程は、専門的な固有技術を必要とし、問題が即座に顕在化しない場合でも重大な品質問題につながる可能性があります。そのため、市場不具合の未然防止や抑止力の向上を図り、製品品質を支える重要な役割を担います。▼業務詳細・特殊工程および製品に関する自社およびサプライヤーの監査・材料検査手法の取り決めおよび工程変更時の対応・仕入れ材料（樹脂、油脂、接着剤、シート表皮などの）に関する品質監査・製品や工程における不具合の調査／解析および原因究明・サプライヤーの自立化支援を目的とした監査員の育成および体制監査※主な特殊工程」（例）溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ　など※主な取扱い資材（例）油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板　など※主な取扱い装置（例）マイクロスコープ、CTスキャン、EPMA、SEM、GC-MS、硬度計、オートグラフ、恒湿恒温槽　など【仕事の進め方】担当分野の監査計画を立案し、現地での監査対応を実施します。現地監査を通じて各サプライヤーにおける品質維持、向上を目指します。また、開発部門や生産工場からの依頼に基づく調査、海外事業体との連携を通じた監査や調査も担当します。【入社後のキャリアパス】入社後は、特殊工程および仕入れ品の監査業務を各分野ご経験いただき、段階的に担当分野を拡大していただきます。将来的には各分野へ担当を拡大し、材料・特殊工程分野の品質保証におけるスペシャリストとしての成長を期待します。【仕事のやりがい、魅力】・材料や特殊工程に関する専門知識を習得し、社内外で信頼される重要な役割を担うことができます・希望に応じて、国家技能検定などの資格取得支援があり、自己成長を促進できる環境です・海外事業体との連携を通じて、グローバルな視点や、コミュニケーション能力を向上させることができます【勤務地】■本社/本社工場※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能

【業務内容】新型車プロジェクトにおいて、車両の性能や競争力を左右する燃費・電費企画の責任者として、燃費・電費目標の設定および改善施策をご担当いただきます。燃費・電費目標基準の達成と市場競争力の向上を目指した、燃費・電費目標設定をおこない、目標達成に向けた改善施策を各部品担当者と連携して担います。地球環境への配慮と製品の競争力を高めることに貢献するとともに、プロジェクトの推進において重要な役割を果たします。▼業務詳細・車両開発プロジェクトにおける燃費・電費目標の初期設計・空気抵抗、エンジン特性、タイヤ転がり抵抗などの性能データの分析・各部品の燃費・電費向上に向けた改善施策の推進・市場のニーズと規制に基づく将来の燃費戦略構築【部署の役割】競争力ある品質・性能・価格を提供するために、各製品の総括責任を担います。「性能」「装備」「原価」「日程」などの目標を設定し、実現するために関連部門との連携を主導します。燃費・電費企画グループは、各新型車両における燃費・電費性能の向上を担い、カーボンニュートラル社会の実現に向けた重要な役割を果たしています。【仕事の進め方】3チーム体制で、各車両セグメントに分担して取り組みます。適切な目標設定および管理をおこない、開発本部、品質管理、生産部門など多岐にわたる関係部署と連携し、燃費・電費向上に向けた改善施策を推進します。また、大手自動車メーカーや海外事業体との協力機会も豊富であり、英語スキルがあれば業務の幅をさらに広げることが可能です。【入社後のキャリアパス】入社後は、燃費企画グループにおいて複数のプロジェクトを経験し、チームリーダーとして車両セグメントの統括を担います。将来的には、燃費・電費企画だけでなく、自動車開発全般の企画業務への挑戦も可能です。【仕事のやりがい、魅力】燃費・電費という車両の競争力を左右する主要な性能の企画に携わり、その成果が市場に出た際の達成感が得られることが大きな魅力です。また、さまざまな関連部署との連携を通じて、専門的なスキルを磨くことが可能な環境です。完成した車両が市場で評価される瞬間や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できる点もやりがいを感じられるポイントです。【募集背景】自動車業界における電動化の加速や、環境規制の強化に伴い、新たな技術開発への需要が急増しています。また、次世代型車両の燃費・電費性能に対する市場要求の高まりを受け、現行の企画プロセスを見直し、業務負荷の分散と更なる効率化が求められています。これらに対応するため、次世代車両の競争力向上を目指した人材を募集しています。【勤務地】■本社/本社工場※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能

【業務内容】新型車プロジェクトを担う製品企画部において、プロジェクト企画・推進をご担当いただきます。車種に関わらず共通の業務における標準化や進捗管理の側面から新型車企画・開発の円滑な進行を支え、プロジェクトの成功に貢献する役割を果たします。新型車の企画は各車種の企画担当チームがおこなっていますが、車種に関わらず共通の業務を、横断的に担当いただきます。▼業務詳細・新型車企画プロセスに関わる社内規程・標準の整備・維持管理・新型車開発に関わる予算の計画・管理および工数の管理・業務プロセス改善【仕事のやりがい、魅力】■製品企画部　企画統括室技術的な知見や自動車開発の経験がなくとも、業界最前線で新型車の企画に携われる仕事です、経歴やご希望に応じ、開発部門に限らない多様なキャリアパスが期待できます。【募集背景】日本国内市場に加え、大手自動車メーカーとも連携した新興国市場（インドネシア、マレーシア、タイ等）での事業拡大に伴い、国内向け・海外向け新型車プロジェクトの企画支援を行う人材が必要とされるための増員募集です。※海外関連会社とのやり取りに対応できる英語力が必要です【勤務地】■本社/本社工場※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能

【業務内容】ダイハツ工業が保有する不動産（建屋、土地）の管理および売買を通じて、全社の資産を効率的に運用・活用する業務をご担当いただきます。不動産関連の基幹業務として、資産管理や取引、契約書の作成、税務対応などをおこない、資産の管理適正化を推進します。また、事業用地の有効活用方法を検討し、プロジェクトの企画・推進を通じて、企業価値の向上に貢献する重要な役割を担います。▼業務詳細・グループ関連企業などへの不動産賃貸および売買業務（賃料設定、条件交渉、契約締結、管理など）・駐車場など事業用地の賃借業務（条件交渉、契約締結、管理など）・物件情報管理（不動産登記、固定資産税管理、土地境界対応など）・将来事業を見据えた事業用地活用の検討およびプロジェクト企画・推進・契約関連業務および税務対応【仕事の進め方】■主な基幹業務：不動産の賃貸借業務、税務対応など事業用地の将来計画や不動産の賃貸・売買をはじめとする基幹業務を幅広く担って頂き、企業価値向上を目指して不動産最適化業務を推進します。基幹業務を進めるうえでは、社内外とのコミュニケーションを重要視し、全社の関係部署と調整・交渉をおこないながら、企業価値向上に貢献するために不動産最適化業務をチームで推進します。また、経営層とも関わりながらビジネス進展を支える重要な役割を担います。【入社後のキャリアパス】■コーポレート統括本部　総務部　総務室　管財G入社直後はOJTを中心に基幹業務を学びながら、将来的には、企画のプロジェクトリーダーやチームマネージャーとしての役割を担い、組織の中核を成すポジションへとステップアップが可能です。また、大規模な不動産取引や事業用地の活用プロジェクトに携わる中で、業務の幅を広げ、企業全体の成長に貢献する重要な役割を担うことが期待します。【仕事のやりがい、魅力】・将来事業を見据えた事業用地の活用検討や不動産売買を通じた企業成長への貢献ができる・数十億円規模の大規模プロジェクトへの参画による企業成長への貢献および全部署と関わることができる・不動産に関する幅広い知識の習得とキャリア成長の機会がある・定型業務にとどまらず、業務改善や企画・立案への主体的な参画が可能な環境がある【勤務地】■本社（大阪府池田市ダイハツ町1番1号）※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能【企業の魅力ポイント】★コンパクトカーで高いシェアを誇る関西唯一の完成車メーカーです★ダイハツブランドだけでなく、トヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には100名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【業務内容】当社の開発本部において、安全衛生管理全般をご担当いただきます。社員の安全確保と健康維持、安全規定の策定・更新、従業員への安全衛生教育を推進し、労働環境全体のリスク軽減と安全意識の向上を担います。また、設備リスクの評価や安全立会など、実践的な安全管理活動を通じて、現場での安全基盤の強化に寄与していただきます。▼業務詳細・安全衛生委員会、共有会の開催運営・安全規定の制定、周知・設備リスクアセスメント、安全立会業務・衛生教育、特別教育の企画運営・防災計画の策定および実施【部署の役割】■開発基盤開拓部　滋賀テクニカルセンター統括室　安全防災G当社の開発本部の安全衛生管理として、労働災害の防止や安全教育をおこない、従業員の安全と健康を守ることが主な役割です。労働安全衛生法に基づいた施策の策定や周知もおこないます。【仕事の進め方】全社の安全衛生部署とも連携し、安全衛生計画に基づいて、定型業務や法改正対応、災害発生時の対応などに取り組みます。指導担当のもと、調査、解析、報告業務を学びながら、法令改正時の対応策における補助や社内に向けた周知活動も担います。また、入社後はチームリーダーの指示のもと安全衛生管理の実務を習得し、数年後にはチームリーダーを目指していただきます。【仕事のやりがい、魅力】従業員の安全と健康を守ることをミッションとし、開発に携わるすべての人々に安心して働ける環境を提供します。労働災害の調査、法令遵守、安全衛生教育の実施を通じて、働く人の命と健康を守ることが最大のやりがいです。【募集背景】安全衛生業務の強化を図り、複雑化する法規対応と電動化に対応した新たな技術分野を支えるため、社内安全ルールの強化、安全衛生の普及を目指し、将来的に中核を担う人材を募集します。【勤務地】■滋賀テクニカルセンター（滋賀県蒲生郡竜王町山之上）※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能【企業の魅力ポイント】★コンパクトカーで高いシェアを誇る完成車メーカーです★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には100名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

グループ全社にMBSEを根付かせ、プロダクトの高度化と開発業務効率向上を実現する為にデジタル技術を活用した商品開発プロセス定義と導入推進。ならびに各種業務プラットフォーム構築をご担当頂きます。

■産業機械（建設機械、農業機械、船舶等）向け電動パワートレインやパワーエレクトロニクスシステムの先行開発及び量産開発においてモータ設計を担当いただきます。ご経験、能力に応じて、下記に関する実務もしくはプロジェクトリーダーのいずれかを担って頂きます。・商品の要求仕様に基づいたモータ設計（磁気設計、機械設計）【業務特色】開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。

産業機械（農業機械、建設機械、船舶等）に搭載されるコネクテッドシステムの開発業務を担当いただきます。ご経験、能力に応じて、下記に関する実務においてリーダーの役割を担って頂きます。1)事業部門要求に沿った要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般2)社内ソフトウェア実装メンバー、外部委託先との窓口となり開発推進3)新規コネクテッドサービス企画検討への参画■業務特色同社は、農機・建機・船舶・エネルギーシステムとう幅広い分野へ商品展開を行っています。これらの製品のコネクテッド化により、お客様にとってより便利で快適な商品へ進化させるために様々な関係部門と協業し、困難な課題を解決することにより、自身も成長しながら達成感を感じられる環境で活躍頂けると考えております。

【業務内容】同社の技術開発拠点における建物・設備・インフラ等の施設管理をご担当いただきます。施設管理視点で、CO？削減や施設更新に関する方針をもとに計画立案から施工管理までのプロセスを一貫して担います。快適な環境で働ける職場づくりを使命に広範囲な知識を習得いただけます。▼業務詳細・施設、設備の導入、改修計画・予算化、予算承認後の見積引合い、発注後の工事施工管理および検査立会・電気、水道、太陽光パネル、地下タンクなど一次インフラの企画、導入、法令対応・工事計画の策定、メーカーとの連携、見積取得、発注・工事現場での段階的対応および現場管理※案件例受電設備導入／CO2削減を目指した太陽光パネルの導入／道路づくり、整備／倉庫建設の新規導入、改修工事／危険物施設の保守点検　など【部署の役割】インフラや建物の設備管理全般を担当し、法令順守と最新建築技術への対応をおこなっています。安全・防災・環境・機密管理を基軸とした運営サポートを行い、快適な環境で働ける環境づくりを担っています。【仕事の進め方】施設管理として2人1組のチーム制で進め、中長期設備投資計画を基に担当案件を調整します。仕様書作成から見積取得、発注、施工管理までを担当します。さらに、工事業者や社内外関係者との交渉・調整を通じて計画立案から現場管理まで一貫して担います。【入社後のキャリアパス】入社後は先輩社員とのペア体制で業務を習得し、小規模案件を主体的に進める経験を積んだ後、大規模案件のリーダーやプロジェクトメンバーを担当いただきます。最終的にはチームを率いるリーダーとして業務管理や対外的な渉外業務を担い、キャリアの幅を広げていきます。【仕事のやりがい、魅力】新型車の開発試験や認証試験を行う特別な施設や設備に携わり、一般的な施設管理では得られない特別な経験を積むことが可能です。また、プロジェクトを形にして達成感を得ながら専門性を高め成長できる環境です。【募集背景】滋賀テクニカルセンター開設から30年以上経過し、施設や設備の改修案件増加に対応するための人員強化および、将来の中核を担っていただく人材を募集しています。【企業の魅力ポイント】★コンパクトカーで高いシェアを誇る関西唯一の完成車メーカーです★同社ブランドだけでなく、某社3社にも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には100名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【日立建機株式会社のクレーン部門と住友重機械グループのクレーン会社が手を結び誕生／当社のクレーンは全世界200を超える国と地域で選ばれ、国家プロジェクトで活躍／数々のデザイン賞を受賞し、20年以上に渡って活躍する資産の提供を行う、スケールの大きい営業】◆住宅補助有／年休124日／年次有給休暇24日※／残業20時間／若いうちから裁量◎◆※入社4年未満は20日■業務概要：ゼネコンや重機業者に対し、クローラクレーン、基礎機械（アースドリル、パイルドライバー）、トラック（ホイール）クレーンの販売・受注活動をお任せします。既存深耕営業がメインとなります。■業務詳細：クローラクレーンは20～30年と使っていただける大切な”資産”であるため、お客様とのお付き合いも長くなります。新車の販売の他にも、中古車の販売や修繕、買い替えの提案営業もして頂きます。基本的には客先訪問が主となり、担当される顧客・エリアによっては宿泊を伴う出張もございます。事務所では、見積等の資料作成や売上処理等を行っていただきます。【取引の流れ】・取引先からのご依頼に対して同社製品の提案～見積書作成、契約締結・製品納入までの工程管理やその間の取引先フォロー、納入先現場(工場) を確認して進捗の管理など■担当エリア：大阪、京都、兵庫、滋賀、奈良、和歌山、四国全県※詳細な担当エリアは、入社後決定します■魅力：（1）スケール規模が大きい商材扱う単位は「億」や「t（トン）」。中には10億円を超えるような高額製品もあり、お客様にとって一世一代の買い物をサポート。（2）インフラ整備など街づくりの一助を担う自分が担当した製品が建設現場などで活躍しています。街の再開発や競技場の建設など、地図に残る仕事にやりがいを実感できます。（3）住重グループならではの充実した制度土日祝日の他、長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始等）もあり、年間休日は124日です。また、有給休暇に加え、勤続10年を越えると5年ごとに5日間のリフレッシュ休暇も整えています。

■業務概要：カスタマーサポート推進室CS企画部に配属し、整備工場内及び現場作業の安全管理をお任せします。【業務詳細】作業手順書、RA対応（Risk Assessment）、健康管理、交通安全、不安全行動パトロール、安全設備計画、庶務；官庁申請、残業管理、車両管理、設備検査、工場長補佐【働き方】基本的に東京本社（上野）にて就業頂き、現場管理のため月に2～3回程度、各拠点への出張が発生します。※交通費・宿泊費は企業負担■配属組織：CS企画部は自社サービス力向上のため、同社において下記役割を担っている組織になります。現在、派遣社員も含めて10名が属しています。◇国内、海外サービス業績管理　◇既納客満足度向上策の企画・推進・管理　◇稼働率向上策の企画・推進・管理　◇サービス力の向上策の企画・推進・管理　◇国内、海外代理店契約取り纏め（サービス関係）　◇サービスシステムの企画・推進・管理 　など■魅力：【良好な就業環境】同社は社員の働き方にかなり力を入れています。土日祝日の他、長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始等）もあり、年間休日は124日です。また、有給休暇に加え、勤続5年を越えると5年ごとに5日間のリフレッシュ休暇も整えています。また、福利厚生も充実しているため、社員の定着率も高水準を保っています。【キャリアステップ】本ポジションでは、工場長補佐業務が発生します。まずはCS企画部として上記業務でご経験を積み、将来的には工場長になり、同社の中核としてご就業頂くことも可能です。■同社について:東証一部上場の住友重機械グループの建機メーカーです。全世界でも2,000台の需要があり、その市場の中で、中国以外のエリアで4分の1を占めています。ニッチな領域においてもリーディングカンパニーです。

ご入社後は東京サービス工場に配属後、当社の主力製品であるクローラクレーンやその他製品の整備・メンテナンス業務をお任せいたします。基本的には客先での業務がメインとなりますが、一部重整備の時のみ客先で分解したのち自社工場での作業が発生するケースもございます。業務の詳細は以下の通りです。・クローラクレーン、その他製品の整備/点検/補修・クローラクレーン、その他製品の分解・組み立て作業■担当エリア：メイン：近畿、四国※遠方への出張の場合は直行直帰も可能です。■組織構成：関西サービス工場にはセンター長１名（50代）と主任１名、他メンバーが在籍しています。年齢層も20代～50代まで幅広い年齢層の方が所属しているため安心してキャッチアップが可能です。■キャリアプラン：当社ではご自身の成長に合わせたキャリアプランで成長いただくことが可能です。年に2回上司と1対１のミーティングを行い、ご自身の希望を汲み取りながらキャリアを築いていくことが出来ます。※専門性を深めていくキャリア以外にも、例としてサービスエンジニア⇒フロント⇒サービス営業⇒サービスセンタ長⇒サービス工場長と幅広いキャリアを築いていくことも可能です。■働き方：・年間休日124日・基本土日祝休み・月平均残業20時間程・夏季休暇などは９連休を確保することが出来、年次有給休暇に加えてリフレッシュ休暇やマイプラン休暇、家族手当などワークライフバランスを保ちながら就業可能な環境です。※お客様都合により月に2回程休日出勤が発生しますが、代休対応がありますのでご安心ください。■未経験でも安心な研修制度：入社後は半年程度、愛知県の同社の工場でクレーンの構造や点検時の留意点等、基礎を学ぶ実習を行います。この機会を通して他の中途入社社員と交流を深めることも可能です。その他、配属職場の社員1名、教育担当1名によるメンター制度により、業務のOJTはもちろん、会社生活をサポートさせて頂きます。※工場研修の実施有無やタイミング・期間は、ご本人と相談の上決定します。

ご入社後は東京サービス工場に配属後、当社の主力製品であるクローラクレーンやその他製品の整備・メンテナンス業務をお任せいたします。基本的には客先での業務がメインとなりますが、一部重整備の時のみ客先で分解したのち自社工場での作業が発生するケースもございます。業務の詳細は以下の通りです。・クローラクレーン、その他製品の整備/点検/補修・クローラクレーン、その他製品の分解・組み立て作業■担当エリア：メイン：札幌全域※遠方への出張の場合は直行直帰も可能です。■組織構成：札幌サービス工場にはセンター長１名（50代）と担当職員3人（40代１名20代２名)が在籍しています。年齢層も20代～50代まで幅広い年齢層の方が所属しているため安心してキャッチアップが可能です。■キャリアプラン：当社ではご自身の成長に合わせたキャリアプランで成長いただくことが可能です。年に2回上司と1対１のミーティングを行い、ご自身の希望を汲み取りながらキャリアを築いていくことが出来ます。※専門性を深めていくキャリア以外にも、例としてサービスエンジニア⇒フロント⇒サービス営業⇒サービスセンタ長⇒サービス工場長と幅広いキャリアを築いていくことも可能です。■働き方：・年間休日124日・基本土日祝休み・月平均残業20時間程・夏季休暇などは９連休を確保することが出来、年次有給休暇に加えてリフレッシュ休暇やマイプラン休暇、家族手当などワークライフバランスを保ちながら就業可能な環境です。※お客様都合により月に2回程休日出勤が発生しますが、代休対応がありますのでご安心ください。■未経験でも安心な研修制度：入社後は半年程度、愛知県の同社の工場でクレーンの構造や点検時の留意点等、基礎を学ぶ実習を行います。この機会を通して他の中途入社社員と交流を深めることも可能です。その他、配属職場の社員1名、教育担当1名によるメンター制度により、業務のOJTはもちろん、会社生活をサポートさせて頂きます。※工場研修の実施有無やタイミング・期間は、ご本人と相談の上決定します。

【職務内容】　トヨタ車を生産する為の要員管理業務を担当いただきます。本社にある人事機能において、以下の業務を中心に携わっていただきます。■工場と連携し、生産のためリソースの最適配置を検討・推進。■要員管理の立案（生産のための必要人員を明確にし採用数を提案）■要員確保の施策を提案・実行■工場や人材会社、経営陣と関わります。人事機能における基幹業務です。

【職務内容】環境保全全般・総合センター地区の環境保全事務局（ＩＳＯ１４００１規格に準拠した活動推進）・廃掃法に基づく廃棄物処理管理（社内外の対応） ・カーボンニュートラルを主体としたＣＯ２低減活動

【職務内容】■イベント企画サポート　イベント実施に向けて社内外関係者と連携し、成功に向けた提案や調整を実施■イベント運営支援　社内外の大規模な会議や発表会、ＷＥＢ中継の運営を支援【業務の魅力】　従業員への情報発信や情報共有促進を通じて、風通しの良い職場風土づくりに貢献します。　他部署・他拠点の従業員たちとの連携も多く、人脈や視野が広がります。事務局やイベント出席者から感謝される仕事で、モチベーションＵＰに繋がります。

【職務内容】・自動車の構造や生産技術に関する知的財産を守るため、発明を発掘し特許を取得する業務【魅力】・特許取得・活用により、企業競争力向上に貢献できること

【職務内容】・自動車が市場に出る前に、認可を得るための申請書（資料）つくりを設計とともに行う業務 　■関係する部署に対し関連法規の教育を実施　■認可取得に関する各国法規情報の展開　■申請書（資料）作成の依頼と作成者（設計）の支援【魅力】・各国法規を知り、認可取得に向け車両開発を推進できること

【職務内容】トヨタ車の性能評価用クルマを製作する業務を担当頂きます。開発部門の一員として、以下の中から試作車製作に携わって頂きます。■部品調達■車両製作管理の全般【魅力】 クルマの全体構造を深く理解、「走る・曲がる・止まる」車の基本動作をシステムで理解できる。電子システムなど最新のテクノロジーに触れられること。 設計や評価＆生産部署など多くの人々とコミュニケーションを取りながら開発中の車両を触る、乗る機会が多いこと。

【職務内容】トヨタ車の性能評価用クルマを製作する業務を担当頂きます。開発部門の一員として、以下の中から試作車製作に携わって頂きます。■部品調達■車両製作管理の全般【魅力】 クルマの全体構造を深く理解、「走る・曲がる・止まる」車の基本動作をシステムで理解できる。電子システムなど最新のテクノロジーに触れられること。 設計や評価＆生産部署など多くの人々とコミュニケーションを取りながら開発中の車両を触る、乗る機会が多いこと。

【職務内容】トヨタ車の性能評価用クルマを製作する業務を担当頂きます。開発部門の一員として、以下の中から試作車製作に携わって頂きます。■部品調達■車両製作管理の全般【魅力】 クルマの全体構造を深く理解、「走る・曲がる・止まる」車の基本動作をシステムで理解できる。電子システムなど最新のテクノロジーに触れられること。 設計や評価＆生産部署など多くの人々とコミュニケーションを取りながら開発中の車両を触る、乗る機会が多いこと。

【職務内容】トヨタ車の性能評価用クルマを製作する業務を担当頂きます。開発部門の一員として、以下の中から試作車製作に携わって頂きます。■部品調達■車両製作管理の全般【魅力】 クルマの全体構造を深く理解、「走る・曲がる・止まる」車の基本動作をシステムで理解できる。電子システムなど最新のテクノロジーに触れられること。 設計や評価＆生産部署など多くの人々とコミュニケーションを取りながら開発中の車両を触る、乗る機会が多いこと。

【職務内容】従業員の健康増進・疾病予防のための活動、健康づくりの企画・立案・運営産業保健師として、以下の業務に携わって頂きます。■健康経営の企画・運営■定期健康診断後の保健指導、事務作業■従業員の健康に関連するデータの解析。健康づくりの活動の企画・実行・セミナー実施等■産業保健スタッフや各健康担当者との連携■生活習慣病予防・メンタルヘルス対策■産業医とともに職場巡視、産業医指示による医療行為、体調不良者の対応■週1回須山工場への出張

【期待する役割】自動運転ソフトウェアエンジニアを担っていただきます。【職務内容】自動搬送車両に搭載されている自動運転システム・Autowareに関して、顧客要件にあわせたシステム機能開発、自動運転ソフトウェアのビルド、テストフィールドでの評価、不具合解析等を行なっていただきます。自動化・無人化の世界的潮流の中で、最先端の自動運転技術を活用して世の中に新しい価値を提案していきましょう

【期待する役割】産業機械（農業機械、建設機械、船舶、定置発電・コジェネ等）に対するサーバーセキュリティ対応設計業務およびセキュリティ体制運用業務を担当していただきます。ご経験、能力に応じて、下記に関する実務もしくはプロジェクトリーダーのいずれかを担って頂きます。【職務内容】(1)エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械のセキュリティ対策、組み込み機器セキュリティ対策(2)セキュリティリスクアセスメント、脅威分析の実施(3)セキュリティインフラ構築（PKI、鍵管理システム、生産工場、OTAシステム）(4)PSIRT運用【魅力】開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。先行している自動車業界と同様に当社製品においてもセキュリティ対策の重要性が高まっています。サイバー攻撃の検知と対処における理想的な運用プロセス構築に向け、導入期から参画することができます。

【期待する役割】産業機械（農業機械、建設機械、船舶、定置発電・コジェネ等）に搭載される電子制御コントローラのソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR/独自仕様）の開発業務を担当していただきます。ご経験、能力に応じて下記に関する実務においてリーダーの役割を担って頂きます。(1)要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般(2)社内ソフトウェア実装メンバー、外部委託先との窓口となり開発推進(3)ソフトウェアテストの自動化、CI/CD環境などによる品質確保、開発スピードの向上【やりがい】開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。最終商品開発とも連携し、最適なソフトウェアアーキテクチャ構築に向けた取組みを行うことができます。製品の高品質化、開発効率向上に向けた取組みにより、社会に対する貢献を実感することができます。

■産業機械（農業機械、建設機械、船舶、定置発電・コジェネ等）に搭載される電子制御コントローラのハードウェア開発業務を担当していただきます。要件分析から仕様策定、設計、評価にわたるコントローラ開発工程全般もお任せいたします。(1)エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのハードウェア開発(2)インバータ等パワエレ領域のハードウェア開発、評価(3)無線通信機能を有する組込製品の開発、評価

エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア制御開発プロジェクトのメンバとして、先行開発または量産開発を担当していただきます。【日々の業務内容】■システム要件分析、依頼元との仕様調整、ソフトウェア機能仕様設計、設計資料作成■モデルベース開発用ツール（Matlab・Simulink）を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価■机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善■社内ソフト実装メンバー、外部委託先との窓口となり開発を推進いただくこともあります。

システム開発エンジニアとして、農作業や建築作業などのお客様の作業負担を低減するために、産業機械（建設機械、農業機械、船舶等）の自動運転向け外界環境認識技術の実現に携わっていただきます。★下記に関する実務もしくはプロジェクトリーダーのいずれかを担っていただきます。(1)産業機械の自動運転向け外界環境認識システムの要件定義、システム設計、仕様策定(2)認識システムで利用するセンサ（カメラ、LiDAR、RADAR）選定、評価(3)認識システムの画像処理アルゴリズム、AI設計、解析、評価(4)エッジ処理コントローラ（GPU、FPGA、SoC）での認識ソフトウェア開発(5)認識システムの実機検証、性能評価【開発言語】C言語、C++、Python(歓迎：CUDA, Verilog-HDL, VHDL)

【具体的な担当業務】1. 教育研修業務・所内研修（新人職員研修，管理職研修など）の企画・運営・研修スケジュールの調整・外部研修機関との連携や講師の選定・研修参加者へのサポート　他2. 人事労務業務・人事業務（採用，人事考課，処遇など）・労務業務（労務管理，給与・社保など）他【組織体制】総務部　人事労務グループ　9名【募集背景】欠員に伴い、新しいメンバーを募集

【業務内容】純正アクセサリー（ディーラーオプション）部品の設計・開発および原価低減活動をご担当いただきます。仕様調整から量産立ち上げまでの全工程を管理し、コスト削減を目指して樹脂材料の選定や成形方法の最適化を推進します。仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じて、付加価値の高い部品設計を担います。▼業務詳細・仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、進捗管理を実施　　　　　　　　　　・樹脂材料の選定や成形方法の見直しによるコスト削減活動の推進　　　　　　　　　　・仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じた製品の競争力向上　　　　　　　　　　　　・他社製品や市場ニーズを踏まえ、付加価値の高い部品設計を検討・実行　　　　　　　・検討室で実車を使った開発部品の現物確認と性能・品質の最終チェック　　　　　・企画・開発部門や調達部門と連携し、プロジェクト進行をサポート　【部署の役割】市場ニーズを反映した魅力的な自動車用品を提供することで、売上と収益の拡大に貢献します。高品質かつ低コストの商品をタイムリーに提供し、ブランド価値の向上を目指します。設計から品質管理までを一貫して担当し、企業の成長を支える確かな商品づくりを推進しています。【仕事の進め方】車両開発や調達部門と密接に連携し、仕入先と協力して複数車種のプロジェクトを同時進行で管理します。設計・開発の進捗と性能・品質を確保しながら、効率的かつ柔軟な対応が求められる環境です。【入社後のキャリアパス】入社後は内装または外装部品設計を担当し、設計スキルや原価低減ノウハウを習得します。その後、電装部品、オーディオ機器など、多様な開発業務を経験することでキャリアの幅を広げることが可能です。内外装での経験を積んだ後にはリーダーポジションを経て、国内用品開発グループのリーダーとしてプロジェクト全体を牽引する役割を担い、マネジメントスキルも習得しながら段階的なキャリアアップが可能です。【仕事のやりがい、魅力】純正アクセサリー開発において、企画段階から量産まで一貫してご担当いただきます。エクステリア（メッキパーツ、エンブレム等）、インテリア（シートカバー、ハンドルカバー等）、予防安全機能、キャラクターコラボ製品など幅広い開発に携わり、独自性の高いアクセサリーを市場に提供できる点が魅力です。企画・デザイン部門と連携し、自ら考えたアイディアやデザインの実現可能性を検討しながら製品を形にする役割を担います。また、実車での確認を通じて品質や取り付け性を検証し、設計スキルだけでなくコスト管理やプロジェクト推進力も習得可能です。複数の製品・車種を担当することで、幅広い経験を積みながらキャリアアップが可能で、希望すれば海外プロジェクトにも関わることができます。【募集背景】2025年以降に予定される車両法規対応や新型車プロジェクトの増加に伴い、開発人材の確保が急務となっています。さらに、現状の人員構成や将来的なプロジェクトの拡大を見据え、リーダーシップを発揮しながら即戦力として活躍できる人材を求めています。【勤務地】■本社工場　第1地区※最寄駅：阪急池田駅※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車メーカーでコンパクトカーで高いシェアを誇ります★同社ブランドだけでなくトヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には150名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【業務内容】新型車両の開発において、車両の品質業務・製品監査をお任せします。上記に加え、開発に用いる計測機器の校正など、当社の製品品質向上に寄与する品質監査をご担当いただきます。車両の評価と監査を通じて、品質基準の維持・向上を担います。※品質業務の経験や自動車整備士の経験が活かせるポジションです▼業務詳細入社後は下記いずれかの業務をご担当いただき、専門性を磨きます。将来的には、ローテーションを通じて車両全体の品質監査に携わり、品質保証の領域におけるスペシャリストとしてのキャリアを築いていただきます。■総括グループ　車両、設備、予算、資産、車両、設備、環境、人材育成、安全など基幹管理■計量検査グループ　社内開発部署、国内工場および関連会社で使用される計測機器の管理および校正■ユニット評価グループ　国内外工場で生産される新型車両、およびHEV、BEVユニット、エンジン、トランスミッションの実車評価や一般道でのモニター走行評価の計画と推進■車両評価グループ　新型車（試作車～量産初期）の市場品質を早期確保を目的とした実車評価や一般道でのモニター走行評価の計画と推進■出荷品評価グループ　仕入れ先工程監査など出荷品質監査に関する企画推進■回収部品調査グループ　市場不具合品の回収と性能試験、再現試験、分解などによる不具合原因の調査、解析【仕事の進め方】■品質統括本部　品質保証部　製品品質監査室トヨタ生産方式３現主義（現地、現物、現実）を基本とした、担当分野の評価、監査、調査、解析を通して、品質の維持、向上を目指します。また、国内外関係工場や関係会社と連携した業務推進により、同社グループ全体の品質向上を図ります。【入社後のキャリアパス】入社後は、担当業務に関わる専門知識や、資格を段階的に習得し、スペシャリストとしての成長を期待します。将来的にはご希望と適性に応じて、ローテーションなどもおこないキャリア拡大していきます。【勤務地】■本社工場　第1地区※最寄駅：阪急池田駅※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車メーカーでコンパクトカーで高いシェアを誇ります★同社ブランドだけでなくトヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には150名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【業務内容】既に海外市場で実績のある新規事業のさらなる拡販を目指して、戦略立案から、システムアーキテクト、サービス企画などをご担当いただきます。車両開発チームと連携して次世代のコネクティッドシステム開発におけるマネジメントを担い、マーケティングから商品企画、開発マネジメントと広くプロジェクトに携わります。（実際の開発は専門チームが担うため、アプリ開発やプログラミングをおこなう訳ではありません）サービス企画として仕様検討などをおこない、開発のプロジェクトマネジメントとして全体を俯瞰して進めていただきます。同社の強みであるエンドユーザーに近い立場での企画や開発を重視し、同社のデジタル化やUI/UXの開発を牽引します。▼業務詳細・市場分析およびベンチマーク調査・コネクティッドサービスの企画立案・各システム開発部署と連携した仕様策定・プロジェクトマネージャーとしての管理および調整・ユーザー視点を考慮した各サービスの最終精査決定【仕事の進め方直属上司であるチーフエンジニアがプロジェクトの最終決定権を担っているため、チームメンバの裁量権は大きくやりがいも感じやすいです。また、各部のエンジニア（エキスパート）と討議しながら進めるため、技術スキルを身に着けやすい環境となっております。※実際の開発は別部門でおこないます【入社後のキャリアパス】小規模なプロジェクトからチームの一員として、各システム担当部署と連携しながら開発経験を積み、コネクティッド技術のスキルを習得いただきます。徐々に業務範囲を広げながら、新規プロジェクトの企画にも参画し、プロジェクトマネジメントスキルや企画力を向上していきます。将来的には、コネクティッド領域のチーフエンジニアとして戦略・企画を主導いただくことを期待します。【仕事のやりがい、魅力】・コネクティッド分野はSDVを含む同社のデジタル化を推進する中核プロジェクトであり、社内のトップランナーとして活躍できる環境です・勤続年数とスキルが必ずしも比例しないため、2～3年の実務経験で特定領域の第一人者として活躍できるチャンスがあります・上司が正解を持っているわけではなく、フラットな議論を通じて最適な結論を導き出す文化が根付いています・コネクティッドサービスの競争力は機能ではなくUX（ユーザー体験）によって大きく左右されるため、技術的な経験だけでなく、ユーザー視点に立った発想が活かせます・ソフトウェア開発者に市場・お客様ニーズを伝える役割も担い、エンドユーザーに近い立場でプロジェクトに携わることができます【募集背景】「100年に一度の大変革期」において、特に知能化・デジタル化の進展に対し、コネクティッド領域の社内体制の強化が必要な状況です。そのため、クラウドサービスやアプリサービスのプロジェクト経験者、または車両開発経験者でSDV関連のプロジェクトに関心・意欲のある人材を募集しています。【勤務地】■本社工場　※最寄駅：阪急池田駅※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車メーカーでコンパクトカーで高いシェアを誇ります★同社ブランドだけでなくトヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には150名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【業務内容】■国内向けモビリティサービス（カーシェア、AIデマンド交通など）の年度方針の企画立案、推進施策の策定および展開をご担当いただきます。主に、同社が展開する「TOYOTA SHARE」や「チョイソコ」など交通課題の解決を目的とした事業のサービス拡大を目指し、全国の販売会社と協力した販売推進活動を担います。【業務詳細】■下記いずれかの分野を適性やご希望に応じてご担当いただきます。〈カーシェア推進施策〉・商圏分析を基にした需要予測・データ分析に基づいた改善策立案・販売会社との連携を通じた施策展開のフォロー〈AIデマンド交通推進施策〉・地域自治体への訪問活動支援策の立案およびフォロー・各地域課題の抽出および課題解決・サービス導入時、関連会社との調整【募集背景】事業拡大の一層の加速を図るとともに、専門性とノウハウの蓄積を着実に推進し、組織全体として円滑かつ持続可能な事業展開を実現するため、新たな人材を募集しています。【部署の役割】自動車業界における「100年に1度の大変革期」において、新しいモビリティサービスを提供し、お客様の暮らしに寄り添うことが使命です。社会構造やユーザーニーズの変化を的確に把握し、最適なサービスを提供することで、顧客満足度向上を目指しています。【入社後のキャリアパス】入社後は、OJT業務を通じて各販売会社との連携を学んでいただきます。所来的には適性や希望に応じて営業開発部内の関連業務やグループの業務にもチャレンジする機会があります。【仕事のやりがい、魅力】自動車業界における技術革新と100年に1度の大変革期の中で、「次の世代に繋ぐ新しい事業への挑戦」をキーワードに全国販売会社と協業し、新しいモビリティサービスを構築すべく、日々挑戦しています。このような活動を通じて、自動車メーカーとしての責任を果たし、社会的課題の解決や持続可能な未来の実現に直接貢献できる魅力があります。

★トラックボディのCAD設計業務をご担当いただきます。トラックは数百万（時には1,000万以上）と高額であり、またお客様のビジネスに直結するため、責任感の求められる仕事です。機能・デザイン・素材などお客様の要望を形にしていきます。【魅力】◎トラックにも幅広い用途の車輌がありますし、お客様のご要望に従いオーダーメイドにてトラックのボディを設計・製造しますので、毎回違う製品に携われる面白さがあります。◎良いアイデアがあればダイレクトに製品に反映できるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。◎唯一無二の商品を扱うので、自分が携わった車輌が工場で形になり、街中で走っているのを見ると大きな達成感と喜びを味わうことができます！

★既存取引先である自動車（トラック）ディーラーへの営業業務をご担当いただきます。ディーラーを介して、トラックを購入されるユーザー（物流関係の企業が中心）を紹介いただき、商談を進めていきます。・値段および納期の交渉・仕様書、見積書など書類作成・工程管理・納車対応トラックは数百万（時には1,000万以上）と高額であり、またお客様のビジネスに直結するため、責任感の求められる仕事です。機能・デザイン・素材などお客様の要望を丁寧にヒアリングすることから始まり、確実に納期が守れるよう計画を立て、きめ細かな進捗確認・フォローが必要となります。【魅力】◎トラックにも幅広い用途の車輌がありますし、お客様のご要望に従いオーダーメイドにてトラックのボディを設計・製造しますので、毎回違う製品に携われる面白さがあります。◎良いアイデアがあればダイレクトに製品に反映できるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。◎唯一無二の商品を扱うので、自分が携わった車輌が工場で形になり、街中で走っているのを見ると大きな達成感と喜びを味わうことができます！

【ミッション】ADAS開発第1課において、ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務の実務、およびチームリーダをお任せします。ADAS開発主査9でADASシステムの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。～補足～・CANalyzer C/C++ / MATLAB(Simulink) / Word / Excel / PPT 等・CATIA、STAR‐CCM+、ライトCAE、FTA/FMEA/DRBFM【具体的には】・制御ロジックの検討・Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング、検証・実車試験、データ解析　・周辺ECUレイアウト設計等・次世代ADASに向けた新規ECUの構造設計/レイアウト検討・関係部署との調整（評価部門、生産技術、調達部門等）等・ADAS関係部品の組込みソフト開発【募集背景】リアルワールドの視点でクルマをつくり、当社は「2030年交通死亡事故ゼロ」を目標に掲げ、アイサイトを代表とした運転支援システム等の開発体制を強化しております。その中でも当ポジションでは、運転支援システムに関わるセンサ等の開発を担当しております。さらなる領域の拡大・展開を目指し、当社にお力添えいただける方をお探ししております。【組織構成】■ADAS開発部：「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいる。(東京/群馬/Labの3拠点)■ADAS開発第1課：マルチビューモニターや、ソナー(障害物検知)、センサ等におけるシステム設計、制御設計、自動車の搭載する上でのレイアウト検討を担当。■ADAS開発主査9：次世代のADASシステムの先行開発を主に行っております。次世代のADASの先行開発としてシステム設計、ソフト開発、ECUの車載レイアウト検討、プロジェクト推進と幅広く取り組んでおります。【働き方】■残業時間：20-30h/ave■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【ミッション】コネクティッドの通信を行う通信モジュールの設計開発を行う。→コネクティッドシステムおよびDCM（データ通信モジュール）の設計、単品評価、開発車両搭載から部品メーカやサービス部門などの関係部署と仕様決めし、図面、仕様書の発行。SUBARU STARLINK：サービス紹介 | SUBARU STARLINK | SUBARU※車両側の制御を担当しております。【具体的には】①自動車をサービスの一部と捉え先行開発～量産開発までの一連の開発業務。②従来の自動車開発の枠を超え、車外サーバーと連携したシステム設計、DCM開発までを担い、これからのSUBARUのコネクティッドカー開発を牽引する。【組織構成】ADAS開発部「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいる。・コネクティッドシステム開発第三課：今後のSUBARUらしいバッテリーEV車をお客様に提供するため、自動運転やAWD機能をお客様に分かりやすく提示し、コネクティッドを活用して個々のお客様を笑顔にする新たなサービスを実現できる車載プラットフォームの開発。【働き方】・残業：30-40h/ave・リモートワーク：可(週1-2日程度)・フレックス：可・出張：有

■自動車関連用品の商品企画、デザイン、広報など【具体的には】■SNS(Facebook/Instaglam/Youtube等）を用いたコンテンツの作成及び広報活動■製品PR用動画作成、及び販促媒体(Web/雑誌/動画投稿サイト/SNS)の素材作成■モーターショー/オートサロン/アウトドア系展示会等イベントへの出展企画･広報活動■自動車用品の国内海外アフター市場向け、自動車用照明関連製品の商品企画■四駆車･ＲＶ･クロスカントリー車輛向け用品企画などの業務を中心に担当していただきます。

【ミッション】ご経験や適性に応じてコネクティッドサービスの技術開発におけるPMとして、プロジェクト管理と推進の業務をお任せ致します。アイサイトの技術により「死亡事故ゼロ」を目指す「SUBARU」ブランドの車種に裁量権を持って携わることが可能です。～補足～・開発、保守はベンダーコントロールが主です。・プロジェクト規模：5～10名程度（一例）・遠隔でスマホから車のエアコンを入れる・車を盗難された際に、遠隔でエンジンを切れる　等※最新技術は非公開です。【募集背景】事業拡大に伴いプロジェクト規模が増えている中、比較的プレイヤーが多い組織でありPMを担える方が不足しているため、PM1名に対し5名程度のプロジェクトを掛け持ちしている状態です。そのため、業務負荷の分散および体制強化を目的に当ポジションを募集いたします。2025～2030年に向けてさらに繋がるクルマの機能拡大が進むことが予想される中で、各領域において専門性をお持ちの方々を外部よりお迎えし、今後のコネクティッドサービス開発を加速させたいとの目的から積極的採用を実施、既に多くの仲間をお迎えしております。【組織構成】IT戦略本部　コネクテッド技術統括部：40名部長ー課長3名ー以下メンバー■本ポジションは、コネクティッド関連部署のうちの技術領域を担うコネクティッド技術統括部での募集になります。サービスコンセプトに沿ったシステムの仕様検討やその後の進捗管理、ベンダーコントロールまでを一気通貫で担っており、内容によっては社内技術部門、海外販社、通信会社等とも連携しながらサービス開発を行っております。CASEをはじめとした自動車業界の変革が急速に進む中、コネクティッドは未来のクルマの機能を支える重要なインフラであると当社は考えており、未来のユーザーにも「安心と愉しさ」を確り届けるべく、今後の市場動向を見据えた5～10年先の先行開発を進めております。■コネクティッド機能の一例/コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」　全方位から安全性能を磨き上げてきたSUBARUの総合安全に、コネクティッド技術による「つながる安全」が加わりました。URL：https://www.subaru.jp/connected/service/2022/index/【働き方】・平均残業時間：30時間/月（想定）・リモート制度：積極活用可（フルリモート不可）→少なくとも週1日以上の出社が必要＜キャリアステップ＞コネクティッド技術統括部にて経験を積んでいただき、将来はプロジェクトをお任せいたします。その他コネクティッド関連部署への配置転換や、商品企画や車両開発部署への社内ローテーション、北米関連会社への駐在等、ご活躍・ご志向次第で幅広い選択肢がございます。＜このポジションの魅力　～グローバルビジネス～　＞・お持ちの英語力が活かせます。・上流工程やPMとしてのスキルアップが可能です。・ユーザーに近い位置で手触り感のある開発を実施できます。海外で人気があり、主に北米でシェアを拡大しているSUBARUのコネクティッドに関連する機能の開発に携わり、世界中のユーザーの声を通じてやりがいを感じることができます。

【当事業部の役割】当事業部では、『走りの愉しさと環境性能を高次元で両立させることで「電動でもＳＵＢＡＲＵらしい」個性ある商品をお客様に提供し続け、個性と技術革新で脱炭素社会へ貢献していく』ことを掲げております。その中でも当部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っている組織です。世の中にはまだない技術・製品の開発を担っております。新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指し、より上流のフェーズから、お客様に「安心と愉しさ」を届けるために、とことん技術にこだわる一流の専門家と技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。【事業部のビジョン】リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年交通死亡事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。【研究テーマ】本募集では『シャシー制御×自動運転』をテーマとした募集となります。自動運転にまつわる研究開発業務で、電動車制御アルゴリズム構築（サーバ車両群制御、モータ制振制御）をお任せいたします。※自身で開発したものの評価を実車もお任せいたします。自動運転、自動車に関する理論と制御を実車で実証することができる、SUBARUならではのポジションでございます。裁量の大きい環境で業務されたい方からのご応募、心よりお待ちしております。【使用するツール】・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++、その他ECU開発環境知識等・シミュレーション環境：Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係・通信：CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、等【キャリアイメージ】制御開発エンジニアとして経験を積んで頂いた後は、大元の新機能価値の研究リーダーや、技術本部のソフトウェア開発部署に技術とともに異動し量産車開発に携わるなどのキャリアステップがイメージされます。【職場環境】・残業：20h/ave(繁忙期：30h/ave)・出張：有(頻度:2回/年、期間：7日/回)・転勤：基本的にございません、・リモートワーク：有(※個人の裁量によるが、週1-3日程度の利用実績有)・フレックス導入実績：有応募資格 【必須要件】自動車車両制御アルゴリズム、プログラム開発経験をお持ちの方

【当事業部の役割】当事業部では、『走りの愉しさと環境性能を高次元で両立させることで「電動でもＳＵＢＡＲＵらしい」個性ある商品をお客様に提供し続け、個性と技術革新で脱炭素社会へ貢献していく』ことを掲げております。その中でも当部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っている組織です。世の中にはまだない技術・製品の開発を担っております。新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指し、より上流のフェーズから、お客様に「安心と愉しさ」を届けるために、とことん技術にこだわる一流の専門家と技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。【事業部のビジョン】リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年交通死亡事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。【研究テーマ】本募集では『コネクティッド技術×自動運転』をテーマとした募集となります。サーバを用いた自動運転の研究開発業務で、コネクト自動運転におけるサーバ側の自動運転制御の実装(AWS、L5G-MEC等)業務をお任せいたします。自動車工学に拘らず世の中にある全ての技術から手段を自己の裁量で選択することができます。※4名程の少数精鋭チームにアサインさせていただく予定です。本募集ではサーバシステム構築のミッションをメインにエンジニア業務をお任せいたします。【使用するツール】・DB／サ－バ：MySQL、Redis、AWS、Git、Docker等・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++、その他ECU開発環境知識等・通信：LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、CAN、Ethernet等【キャリアイメージ】制御開発エンジニアとして経験を積んで頂いた後は、大元の新機能価値の研究リーダーや、技術本部のソフトウェア開発部署に技術とともに異動し量産車開発に携わるなどのキャリアステップがイメージされます。【職場環境】・残業：10h/ave(繁忙期：30-40h/ave)・出張：有(頻度:2-4回/年、期間：14日/回)・転勤：基本的にございません、・リモートワーク：有(※個人の裁量によるが、週1-3日程度の利用実績有)・フレックス導入実績：有

【ミッション】先進安全・自動運転技術の研究開発業務に関して、裁量権大きくご活躍いただくことが可能です。【具体的には】■先進安全技術の開発■自動運転技術の先行開発■車内システム及び車外システムとの統合化の開発■モデルベースや実車での機能設計・評価【働き方】・フレックス：可・リモート：可（会社規定あり　フルリモート不可）【企業のミッション】世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。【就業環境】同社は従業員が長く安心して働ける環境づくりを積極的に進めております。時間外労働の削減や年次有給休暇の取得促進を進めるとともに、「育児休職」「介護休職」「ボランティア休職」などの各種休暇制度に加え、短時間勤務制度などを設けており、取得実績もございます。

【ミッション】圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。【具体的には】制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。●開発チームのパフォーマンス最大化　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価）　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント●技術的課題の解決及び支援　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務　- Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。【ポジションの魅力・面白み】●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。