大阪府の製造業(メーカー)の転職・求人情報(30ページ目)

【募集背景】当社は、2025年度からの新中期経営計画にて、アグロ＆ライフソリューション及び、ICT＆モビリティソリューション分野を成長ドライバーとして位置付けています。これらの部門のファインケミカル分野の製品開発が急速に進んでおり、プロセス開発・工業化研究を行う人材確保が重要となっています。【業務内容】チームの中心的な存在としてパイロット実験を計画・遂行し、開発した技術を基本設計としてまとめていくこと、また、新製品開発プロジェクトのマネジメントに関連する実務を行い、関係部署を束ね、リードしていくことが期待されるポジションです。＜具体的には＞・新規プロセス開発/工業化研究（ファインケミカル分野）・既存プロセス合理化研究（ファインケミカル分野）・パイロットプラントを用いた工業化データ取得、設計業務（基本設計～詳細設計まで）・パイロットプラントを用いたサンプル製造・データサイエンス、プロセスシミュレーションを活用した技術検討・化学プロセスの基礎技術の研究開発【魅力】世界の食料問題を解決するための農業関連製品や、人々の生活を便利に豊かにする為のICT関連製品など、世の中の課題解決に大きく貢献することをやりがいとして感じていただけるポジションです。さらに、工業化技術研究所は、基礎研究部門と製造部門の間を取り持つ部署であり、新製品開発・工業化において重要な役割を担うことができます。【キャリアパス例】・工業化技術研究所において、工業的生産プロセスの開発に従事・生産部門（工場）に異動して新製品の導入プロジェクトや、プロセス合理化、生産ライン管理等を経験・本社管理部門へ異動して会社全体のマネジメントを経験した後、工業化技術研究所または、工場等の技術系の職場に戻り、本社経験を活かして業務のマネジメントに従事【部署について】当該部署は、化学工学やエンジニアリング技術を駆使し、革新的な製品の工業的生産プロセスを構築するために、ラボスケール実験からパイロット実験までを行い、プロセスフローと設備の基本設計を行うことをミッションとしており、基礎研究部門や製造部門と一体となって、重要なプロジェクトを牽引しています。

同社は、主に調剤薬局や病院の薬剤部で使用される調剤機器やシステム等を扱うメーカーです。市場規模に対して参入するメーカー数が限られており、その中で同社は業界1位の売上シェアを誇ります。■お任せする仕事：人事担当（リーダー候補）として給与･労務関連業務、人事制度の運用･推進などに従事いただきます。その他、経営判断に関わる賃上げ･賞与に関する検討、人事評価関連などにも携わることができます。上記に加え、働き方改革、ダイバーシティ推進、タレントマネジメントシステムを活用した人財の「見える化」、業務のスリム化（分析･検証･改善）、その他 新たな制度の導入･提案など、社内の他部署を巻き込んだ様々なプロジェクトにも参画頂きます。中心メンバーとしてのご活躍を期待しています。■配属先に関して：総務部人事課：6名（男性2名、女性4名）※新卒1名･中途5名と中途入社者が多い部署です■働き方の魅力：・年休125日／土日祝休／残業月20時間程度・男性の育休実績あり・最寄り駅である阪急園田駅と庄内駅それぞれから社用バス（朝・夕）が運行しており、ほとんどの社員が利用しています。※駐車場の空きにもよりますが、自家用車での通勤も可能です。■魅力：開発力に優れ、他社では開発／製造出来ない製品を多数取り揃えています。そのため価格競争も少なく経営も安定しております。オンライン診療などのデジタル化推進や、高齢化による在宅診療の増加など、医療業界は大きな変革をしています。弊社では薬剤師の先生方が対人業務に専念できるよう、技術力を生かして「誰でも、正確に、安全に」調剤業務が行える環境づくりを目指し、自社開発を進めています。

【業務内容】運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。▼業務詳細・サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計・サスペンションメンバーの技術開発・設計【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、サスペンション技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。【仕事のやりがい・魅力】運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。【部署のミッション】■車両開発部 シャシ設計室　約120名※在宅勤務：週2～3日程度※別途、下記製品に関わる部門での募集もございます（例）ステアリング、防振ゴム、ブレーキ　等【募集背景】自動車の電動化の加速に伴い、開発プラットフォーム種類・開発部品が増加しています。これらの電動化や自動化の加速による、制御系部品の進化に伴い、機械系設計経験者が担う担当領域が拡大しており、即戦力となる人材を募集しています。【企業の魅力ポイント】★コンパクトカーで高いシェアを誇る関西唯一の完成車メーカーです★ダイハツブランドだけでなくトヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には180名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています※会社案内URL　https://www.daihatsu.com/jp/company/index.html【勤務地】■本社/本社工場（大阪府池田市）※家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）※状況に応じて在宅勤務も可能です

◆ペロブスカイト太陽電池は「軽量」「フレキシブル」な特徴ゆえに、既存のシリコン太陽電池とは異なる設置方法や設置基準の確立が必要になります。革新的な設置技術の開発と設置方法や設置基準の確立に向け、実証実験から得られた課題の抽出や、設置方法・設置基準・設置後の課題を分析し、課題解決に導いて頂きます。【具体的には】■従来の太陽電池の設置方法にとらわれない、接着工法等の低コスト設置方法の開発■抜本的な設置コスト低減に向けた課題抽出および解決■長期安全性、高メンテナンス性を両立した設置方法の確立■社内外リソースを活用した施工性・安全性評価■実証実験から得られた課題の抽出■設置方法・設置基準・設置後の課題（コストダウン等）分析