製造業(メーカー)の年収1000万円以上の転職・求人情報(71ページ目)

■LED・半導体レーザー(LD)前工程/後工程の工程設計・量産プロセス構築にむけた工程検証/条件出し/評価・画像検査の環境構築/設定※量産設備の立上げ含む

■生産装置、検査装置の機械設計■計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計■画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計■自動化、ロボットラインの設計■プラント設備設計/施工管理

【仕事内容】収支予実管理（予算作成、予実分析、課題提起）や原価管理（販売価格検討、収支可視化）など、管理会計・経営管理に関する業務をお任せします。※今までの経験や希望を考慮してお任せしますまた、当社では海外子会社との取引が増える見込みであり、海外子会社等を含めた経営体質強化に向けた仕組みや管理体制の構築をお任せします。将来的なキャリアアップとしては、事業計画立案や経営分析などの経営管理業務、財務会計に関する業務への異動や海外勤務などの可能性もございます。【募集背景】環境課題解決に向けて世界的にEVシフトが加速する中、同社では高まるニーズに応えるため生産力拡大と組織強化を進めています。当社の製品であるリチウムイオン電池は、これから成長が見込まれる電気自動車やプラグインハイブリット車に搭載されている電池で、今後も成長が期待される将来性あるマーケットです。3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、急拡大する車載電池業界をリードしていくため、急成長に合わせて「経営管理の仕組み」を変えていきます。経営管理室は「経営管理」の変化をリードしていくので、一緒にリードしてくれる人財を募集しています。【ミッション】経営管理室では、会社で使う”お金”を会計、税務、財務といったルールに基づいて管理する経理的な業務と、会社の利益を最大限化するために、経営層と一緒に経営分析を行い会社の将来の道筋を描く経営管理を行っております。経理のプロフェッショナルとして経営をサポートすることがミッションです。【組織構成】グループごとのコミュニケーションもスムーズでお互いに支援できることが経営管理室の強みとなっています。■経営管理室　経理・財務G／経営管理G／工場収支G　約30名※年齢構成：20代4名、30代12名、40代7名、50代7名※その他のグループでの募集もありますのでご興味がある方は担当キャリアアドバイザーまでご相談ください【企業の魅力ポイント】★ハイブリット車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.１★TOYOTA×Panasonicをベースに積極的な開発と組織拡大を進める成長企業★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★車載電池だけでなくリサイクルやエネルギー問題にも官民一体となって貢献★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【福利厚生】※一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義の賃貸であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を育児・自己研鑽費などに適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【勤務地】下記よりご希望に沿って選考可能です。■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号 LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階■兵庫県加西市鎮岩町194番地4■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※週1回程度の本社または姫路工場への出張が発生します※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路拠点はマイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）

【お任せする業務】自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、モデルベース開発をご担当頂きます。●具体的にはモデルベース・シミュレーション開発環境構築から設計評価までご担当頂きます。●使用言語、環境、ツール等MATLAB、Simulin、dSPACE SCALEXI、IPG XPACK4CarMaker、CarSim、SysML、UMLC, C++,Python【キャリアパス】自動駐車関連におけるシステム設計を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダ（P.O、S.Mを含む）を経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。【このポジションの魅力】●仕事の魅力自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。●製品・サービスの魅力業界でも最先端のシミュレーション/モデルベース開発を推進●体制・教育スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助●職場環境リモートワーク推奨、サテライトオフィス・職場内フリーアドレス有【刈谷本社について】●刈谷本社で働く魅力・現場（工場）と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができる・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます・現場（工場）に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です

【お任せする業務】自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、車両運動制御技術の研究・開発・製品化をご担当頂きます。●具体的には車両運動制御における個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行って頂きます。●使用言語、環境、ツール等C, C++,PythonJIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA【キャリアパス】車両運動制御を中心とした研究・開発・製品化を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダ（P.O、S.Mを含む）を経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。【このポジションの魅力】●仕事の魅力自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。●製品・サービスの魅力自動駐車/低速運転支援では業界大手であり、ISO標準化活動なども広く牽引●体制・教育スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助●職場環境リモートワーク推奨、サテライトオフィス・職場内フリーアドレス有【刈谷本社について】●刈谷本社で働く魅力・現場（工場）と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができる・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます・現場（工場）に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です

【お任せする業務】3～5年後に向けたギガキャスト切削加工工法開発をお任せします。アルミダイカスト粗材から部品完成品にするための切削加工、洗浄、検査工程設計及び設備や要素技術開発業務を担当いただきます。●具体的には・工程構想・設備開発・工具、治具設計・評価、実証・製品SE●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)工作機械NCプログラム、産業ロボットプログラム【組織のミッション】●EV第１生技開発部のミッション・BEV車両開発に入込んだ新事業領域企画開発・のれん商品の競争力強化を狙う要素技術開発　　　　　●第1ボディ生技開発室のミッション・BEVボディ部品の開発設備、実証ライン早期導入による工法開発スピードアップと完成度向上・商品企画、設計部門と連携した独自構造設計と競争力のある工法開発【キャリアパス】数年後には、ギガキャスト加工工程の開発要素テーマのリーダーとして部下を１～２名持ち、将来に向けた更なる技術開発リーダーを担っていただけることを期待しています。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・ギガキャスト加工技術の開発によって、将来予想される電動化（EV化）に向けた社会実現に貢献できます。・新規技術開発を企画段階から実用化まで、一気通貫でスピーディーに実現できます。●製品・サービスの魅力トランスミッションケースやTCC、ポンプボディなど、アルミダイカスト部品の量産実績があり、世界最高レベルの生産技術力を保有。●体制・教育・スキルアップ研修・社内外セミナー、展示会参加●職場環境・フレックス勤務・フリーアドレス制・開発評価実験棟あり

【お任せする業務】・検査装置制御で必要となるパソコンを主体とした計測制御、各種通信制御、操作画面等のソフトウェア設計・開発業務・要件定義、システム設計、電気回路設計、試運転調整など、検査装置製作におけるものづくりの一連業務●具体的にはBEV・HEV用モータの完成品検査装置や車体を構成する各種製品の機能検査装置の設備制御仕様～設計～立上げ業務・設備仕様設計・PCアプリケーションの設計・開発、検査回路設計・開発・設備立上げ調整●使用言語、環境、ツール等・Ｃ＋＋/Ｃ＃などのオブジェクト指向プログラミング言語・C/VB/VBA/Pythonなど　・オシロ、CAN通信解析など問題解析ツール【組織のミッション】＊ものづくり革新部・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。　生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。＊第3設計室・私たちは、他社ではマネのできない設備（生産性、信頼性、コスト）を継続的に具現化し続けます。　社内設備設計製作の制御機能を担う室として製品設計、工程構想段階より入り込み、高い生産性を生み出す生産設備を独自技術、最先端技術を駆使することで競争力のある革新的なラインを構築し提供します。【募集背景】・100年に一度の大変革期の中、電動化とＣＮ踏まえて、生産ラインでは高速・高精度な自動化、フレキシブルな対応、省エネなどさまざまな課題をいち早くクリアしていく必要があります。　この様な環境下の中で共にダントツの品質、コスト、リードタイムを実現できる革新的な設備づくり目指していける人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、チームをまとめるリーダーとして、部下を３～４名持ち、プロジェクト推進や業務改革を担っていただけることを期待しています。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・最先端の設備技術や工法に携われます。・多くのプロジェクトに参画することができ、自分のアイデアを具現化できます。・変化やスピードを楽しみ、率先して物事を進め新たな挑戦ができ、自己成長を実感できる職場です。・多くの若手が活躍しています。・海外の生産拠点にも検査設備を納入しているのでグローバルでも活躍できます。●製品・サービスの魅力・同社の内製工機部門のため、製品設計に入り込み他社には真似できない設備づくりができます。・自社製品の完成品検査装置の他にも最新のBEV用モータの生産設備づくりに携われます。・新製品の開発を可能にする設備制御技術を保有しています。●体制・教育スキルアップ研修、社外研修受講可、書籍購入費補助、自己啓発支援(Udemy)●職場環境若手からベテランまで所属している幅広いキャリア層

※勤務地について※ご経験にもよりますが、はじめの1年程度は神戸/電力システム製作所で研修・ＯＪＴを予定しています。その後は東京もしくは神戸での勤務を想定しています。(本人の希望考慮)国内・海外における火力発電プラント向け電気品とその付帯設備の受注獲得に向けた電気設備計画業務≪具体的には≫原動機メーカーと発電プラントの受注に向け、入札や顧客との契約交渉における電気品技術事項を担当します。具体的な業務の内容は以下の通りで、発電プラントにおける電気品の受注前技術資料作成、社内への見積指示を実施します。1．火力発電所内電気設備の入札仕様書まとめ　1)発電所電気設備の計画、電気計算の実施　2)発電所内電源系統構成、運用要領の検討とそれをまとめた入札用仕様書・設計図書の作成　3)電気設備の概要、電気的緒元等を記載した入札仕様書の作成2．電気設備の社内見積指示と技術資料作成指示　1)計画した電気設備に応じた社内への見積指示の為、見積指示書を発行　2)入札仕様書に編入する機器用の入札用技術図書作成指示3．原動機メーカー及び顧客との打合せ対応　1)入札仕様書や社内見積に必要な情報収集の為の原動機メーカー及び顧客との打合せ　2)入札仕様書に対する顧客への説明打合せや契約前の技術事項調整打合せ【変更の範囲】会社の定める業務(※)(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じるこ とがあります。●使用言語、環境、ツール、資格等使用言語は原則、日本語です。ただし、海外案件に携わる場合や海外調達先のある案件の場合は、英語を使用します。必要に応じ、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTによる教育をします。●配属部署：電力エンジニアリングセンター プロジェクト推進第一課●配属先ミッション【電力エンジニアリングセンター】国内外の発電、変電、電力変換、分散電源など幅広い分野で電力の安全・安定供給へ貢献する。【プロジェクト推進第一課(★配属予定グループ)】国内外の火力発電プラント及び関連するエネルギー供給事業において、強みである電気設備のエンジニアリング力を活かして高品質の製品・技術を提供し、安全・安心かつ持続可能な発電システムの実現に貢献する。国内外のエンドユーザ向けに提供してきた技術と、新しい技術を融合し、発電プラントにおける電気設備エンジニアリングのプロフェッショナル集団であり続ける。（★国内グループと海外グループがあり適性に応じて配属。）●業務の魅力・世界や日本の社会インフラを支える大規模発電所の契約に携わることに高いモチベーションと責任感を持ちながら、人々の生活を支える社会貢献ができる仕事です。・多くの人との関わりが必要な仕事であり、多くの仲間とともに仕上げた資料を同社の代表として提案し契約獲得した経験は自分の成長、自信にも繋がっていきます。●製品の強み当社火力発電所向け発電機は、主に、パートナーの某社の最新鋭のタービンと組合せ全世界への納入実績が延べ2、205台にのぼり、これに合せた電気設備のエンジニアリングの経験を有している。大容量発電所の領域で国内では他の追随を許さず、世界のトップメーカーと互角以上の戦いをしている。●職場環境残業時間 ：月平均20～30時間/繁忙期45時間程度出張：有 　(頻度：1回/月程度、プラントピーク時は頻度増)転勤可能性： 現状無しリモートワーク：有 (※制限はなし。業務に支障ないことを条件に柔軟に運用しています）中途社員の割合：約10%●キャリアパス入社後は、国内脱炭素電源オークション対応の火力発電プラントの電気設備全体の受注前エンジニアリング担当として業務を展開頂きます。その後は、次期案件でも継続して電気設備エンジニアリングに従事するとともに、将来的には受注後プロジェクトへの参画や習得したノウハウを活かして、カーボンニュートラルの実現に向けた分散配置エネルギー領域のプロジェクトへ参画いただくことも可能です。

これまでのご経験を活かして、「Astemo」にて幅広くご活躍いただきます。当求人（オープンポジション）とは、膨大なポジションの中で世に出ていない求人も含めて、先方内で幅広くご検討頂き逆提案をお待ちする仕組みとなります。～今後の流れについて～1．先方からの書類結果連絡をお待ちします。「Astemo」社では、数多くの中途採用ポジションがございますので、当求人にて先方へ打診をさせて頂きます。その後、先方内の全求人にて幅広くご検討頂いた結果、ベストなポジションを逆提案していただきます。（該当ポジションがない場合は、この段階で書類NGになるケースもございます）2．先方から逆提案頂いたポジションをご覧いただき、ご興味をお持ちいただけるポジションについては、面接日程の調整をさせて頂きます。（ご希望と沿わないポジションは、ご辞退も可能です）3．ご面接調整/実施以降は、通常通りの選考フローとなります。～お任せする業務：一例～→機械設計、電気設計、ソフト設計、半導体設計→品質管理、品質保証、生産技術→研究開発、製品評価/テスト　等～当社が開発を目指す次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～昨今では、xEV（BEV：電気自動車、HEV：水素自動車、PHEV：プラグインハイブリッド車　など）の進化が続いており、「e-Axle」はEV車の要となる次世代ユニットです。「e-Axle」は、インバータやモーター、ギアボックスなどのいくつかの重要な構成部品を組み合わせたユニットです。(ガソリン車におけるエンジンのような役割がイメージと近いです。) これまでは、「自動車メーカー：ギアボックスの製造や各部品の組み立て」を担い、「各サプライヤー：インバーターやモーターなど、各部品の製造」を担う形でした。しかし今では、時代とともにサプライヤーの業務範囲が大きく広がっており、「e-Axle」のようなユニット製品の知識や技術力が求められております。（自動車メーカーは、コンセプト設計やデザイン領域に注力していく方向です。） ※Astemo社のxEV事業部では、現時点で数千億円規模の売上を2030年までに2倍程度にすることを目指しているほど、市場が成長している領域です。 なお、EV車は航続距離や耐久性を確保するために各領域で軽量化を進めており、e-Axleもいかに軽く、小型にできるかなど、高い技術力が求められております。 上述のような成長市場において、最先端技術を身に着けながらグローバル規模の挑戦が可能です。

◆国内外の電力変換システム、再生可能エネルギー、火力発電プラントに関わる受注後プロジェクト管理/エンジニアリング業務（電気システム設計含む）をお任せ致します。【具体的には】■以下プラントの受注後プロジェクト管理業務（品質、コスト、工程、リスク管理）、社外調達品管理業務、プラント電気システム設計業務・電力変換システム（無効電力調整装置（STATCOM）/直流送電（HVDC）)プラント・洋上風力/太陽光発電所併設変電プラント・火力発電プラント内の電気設備関係【ミッション】■電力変換システム、洋上風力/太陽光発電所併設変電プラントに関するプロジェクトをメインでお任せいたします。入社当初は工程管理、関係部門との調整業務をお任せしたいと考えております。■プロジェクト管理(デスクワーク)が5割、現場・顧客打ち合わせが3割、ほか2割というイメージです。【プロジェクトについて】■2名~4名で1つのプロジェクトを管理いただきます。■プロジェクトの規模：数十億～数百億円【業務の魅力、やりがい】■地球環境に配慮したビジネス、社会インフラを支える製品・事業に関わり、社会に貢献ができます。■事業の開拓から、プラント完工/引き渡しまで一気通貫で数百億円規模の大型プラント工事に関わることができます。■当社の持つ新しい技術や製品、サービスに触れ、学ぶこともできます。【キャリアステップのイメージ】■プロジェクトマネージャの下、プロジェクトエンジニアとして複数のプロジェクトを経験した後、プロジェクトマネージャを経験し、能力次第で管理職へ昇進。また、広い視野を持つエンジニア育成の為、部内ローテーションで事業開拓、受注前見積業務、受注後設計業務、品質管理業務や海外駐在を経験頂く可能性もあります。【配属部門】■電力エンジニアリングセンター　プロジェクト推進第二課※本課はプロジェクト受注後業務をメインで実施するポジション●組織のミッション【電力エンジニアリングセンター部】発電、変電、電力変換、分散電源などの電力プラントを構成する、機器・設備・システム等の受注前活動。工事全体取り纏め、現地総合試験調整に関する事項【プロジェクト推進第二課】変電/電力変換プラントを主とする機器・設備・システム等の総合計画(プロジェクトの運営、機器構成、システム計画、工程、品質、受注後損益管理)、プラント電気設計及びプロジェクト管理に関する事項【募集背景】■世界的な電力需要の伸長に対し、当社が長年培ってきた電力機器(タービン発電機、ガス絶縁開閉装置(GIS）、大容量外鉄形変圧器、内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御）や電力変換システムを提供し、世界の電力インフラの成長・品質に貢献していきます。また、世界的電力需要の伸長と地球環境への配慮の加速を背景に、電力変換システムや再生可能エネルギー、高効率火力発電のプラント建設に関わるプロジェクト管理業務/エンジニアリング業務（電気システム設計)に興味のある方を募集します。【職場環境】■残業時間：月平均25時間/繁忙期45時間■出張：有（担当業務による）■転勤可能性：当面無（最短の場合、3年に1回程度）■リモートワーク：有■中途社員の割合：約20%【求める人物像】■協調性、責任を持って最後までやり遂げる力がある方■明朗でリーダーシップを持って物事を積極的に推進することが得意な方■幅広い視点で物事を捉え、業務遂行ができる方■業者、他部門と協調を図りながらの交渉ができる方■相手の話を傾聴し、自分で考えながら、自分の考えを述べることができる方

【お任せする業務】主にEV車両の熱マネシステムもしくは、車両制振制御システムにおける、モデルベース開発をご担当頂きます。●具体的にはモデルベース・シミュレーション開発環境構築からプロジェクト適用までご担当頂きます。●使用言語、環境、ツール等MATLAB、Simulin、dSPACE SCALEXI、GT-Suite、AmesimCarMaker、CarSim、SysML、UMLC, C++,Python【キャリアパス】熱マネシミュレーションや車両挙動シミュレーション技術開発・製品適用を通じ、技術と製品双方の知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダを経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。【このポジションの魅力】●仕事の魅力自身で構築・開発したシミュレーション技術を新製品開発に適用し、その性能向上効果を実機評価、実車評価にて体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。●製品・サービスの魅力業界でも最先端のシミュレーション/モデルベース開発を推進●体制・教育スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助●職場環境リモートワーク推奨、サテライトオフィス・職場内フリーアドレス有【刈谷本社について】●刈谷本社で働く魅力・現場（工場）と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができる・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます・現場（工場）に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です

【職務内容】アルミナ繊維の新規用途開発と事業化に向け、以下業務を担当いただきます。■新規用途・製品のシーズ探索、企画、開発■顧客ターゲット選定～開拓、技術サポート（メインの担当地域は欧米を中心とした海外）■販売プロモーション、事業化【配属予定】技術本部　事業開発センター★新規事業開発を”早期に”実現するための組織を新設しました。メイン業務は製品開発を伴う新規製品の技術/設計対応ですが、マーケティングや技術営業的な顧客との技術的な折衝などの顧客対応機能を併せ持つ組織です。技術部門と連携しながらスピード感をもって顧客ニーズに対応し、新規事業や新製品の市場リリースを早期に軌道に乗せていただくことを期待しています。【魅力・やりがい】■高い世界シェアを有した製品を持つ会社である一方、スタートアップの側面もあり、会社の基礎となるプロセスの構築や重要な意思決定に参画できます。■アルミナ繊維としてグローバルシェアNo.1の製品を用いて新規ビジネスをゼロから立ち上げる経験ができます。■海外顧客も多いため、海外での業務も多く経験できます。【将来のキャリアイメージ】ご本人の能力と適性次第ではありますが、ビジネス側の責任者になる選択肢もあります。【新潟/上越の魅力】■新潟は美味しいお米、日本酒、日本海の魚が楽しめます！■上越市は、海も山も近く、アウトドア好きには好立地です！【同社の特徴】1980年、三菱化成工業（株）で開発がスタートしたMAFTEC。2022年3月に、三菱ケミカル（株）のアルミナ繊維事業が Apollo Global Managementグループに譲渡され、マフテック（株）として独立しました。【同社製品「MAFTEC」について】Al源とSi源を元に独自の製法により作られる結晶質アルミナ繊維「MAFTEC」は耐熱性に優れ、1,600℃という超高温下でも安定した機能性を発揮する上、1,300℃でも実用的な弾力性(クッション性)を維持します。主に製鉄所などの炉内断熱材や、自動車の排ガスを浄化する触媒コンバータにおいて走行中の振動や衝撃からセラミック触媒担体を守る把持材(サポート材)として、長年に亘り世界中で実績を有しております。また、その他さまざまな分野でも応用可能です。

【期待する役割】センサ技術者としての専門性を発揮していただくことに加えて、チームでの開発牽引や顧客、関係部門との調整を行いつつ開発を遂行していただくことから、以下を期待しています。・設計業務のみならず開発全体の取りまとめや関係部門・顧客・ベンダとの調整・連携した開発推進を行えること。【業務内容】■航空機から人工衛星のミッション達成に不可欠なセンサの開発(新規製品企画・設計・製造・試験・運用)を担当していただきます。具体的な内容は下記になります。・新規製品企画では、最新技術動向の調査や国内・海外のユーザとの調整を行い、今後開発すべきセンサの製品企画や研究開発を行うことで、新規製品やサービスの創出を行います。・センサの設計では、情報を正しく得るためのセンサを実現するために、ハードウェア開発からセンサ制御のためのソフトウェア開発に至るまでの幅広い設計を行います。・センサの製造においては、部品調達からセンサインテグレーションまでを担当します。部品調達では、国内外のベンダへの調達にも携わることができます。・製造したセンサが使用される環境（例えば、人工衛星搭載用のセンサであれば、宇宙での環境）においても使用可能であることを確認するための試験を行います。・設計・試験を行った後、実際にセンサが設計通りに機能することを確認するための運用作業に携わります。【魅力】・地上から宇宙までの幅広い領域で使われているセンサ開発に携わることで、国際社会に高く貢献することができます。・製品企画から顧客引き渡し後の運用まで一連の開発業務に携わることができます。・社内研究所や国内外の機関と連携して新規技術の開発を行うことができます。【募集背景】■鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで60年以上、国内外を問わず、航空機から人工衛星に搭載するセンサの製品企画・開発・運用を実施しています。　近年の地球環境計測や惑星探査などに対するセンサ利用の期待の高まりを受けて、航空機及び人工衛星に搭載するセンサの新規開発に向けた設計者の補充を図りたいと考えています。

【期待する役割】通信システムの開発(新規製品企画・設計・製造・試験・運用)を担当していただきます。開発する通信システムは、主に航空機や人工衛星に搭載するマイクロ波通信や光通信による通信システムやコンポーネントの開発となります。【職務内容】・新規製品企画では、最新技術動向の調査や国内・海外のユーザとの調整を行い、今後開発すべき通信システムの製品企画や研究開発を行うことで、新規製品やサービスの創出を行います。・通信システムの設計では、正しい情報を正確に送るために必要な通信システムを実現するために、ハードウェア開発から制御のためのソフトウェア開発に至るまでの幅広い設計を行います。・通信システムの製造においては、部品調達からインテグレーションまでを担当します。部品調達では、国内外のベンダへの調達にも携わることができます。・製造した通信システムが使用される環境（例えば、人工衛星搭載用の通信システムであれば、宇宙での環境）においても使用可能であることを確認するための試験を行います。・設計・試験を行った後、実際に通信システムが設計通りに機能することを確認するための運用作業に携わります。【魅力】■地上から宇宙までの幅広い領域で使われている通信システムの開発に携わることで、国際社会に高く貢献することができ、世間の注目度も高い業務となります。■製品企画から顧客引き渡し後の運用まで一連の開発業務に携わることができますので、将来の通信システムを創造していくことが大きな魅力です。■社内研究所や国内外の機関と連携して新規技術の開発を行うことができますので、国内外の研究者との交流を図ることができます。【製品の強み】通信システムは、多くのユーザ様で利用されています。主に、地球観測衛星に搭載した通信システムや惑星探査向けの通信システムを担当しており、開発した通信システムにより、大容量のデータ通信を実現することで、社会インフラを支える技術として国際社会への貢献度も高く、世間の注目度も高い業務となります。【募集背景】■鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで60年以上、国内外を問わず、航空機から人工衛星に搭載する通信システムの製品企画・開発・運用を実施しています。　近年の通信インフラの拡大や発展（地球環境計測や惑星探査などへの利用）を受けて、通信システムの新規開発に向けた設計者の補充を図りたいと考えています。

【ミッション】次世代の運転支援・自動運転システムの開発(知能領域)をお任せします。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します■運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。・物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築・機械学習モデルのエッジデバイスへの実装・カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw Data Fusion技術の開発・DNN/LLM(大規模言語モデル)を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発・自己位置推定及び自動地図生成技術の開発・MLOps環境の構築・最適化/確率推論/データマイニング・画像処理/機械学習/データマイニング技術を応用した知能化技術創出※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UMLAI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等【募集背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【歓迎要件】■機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用した実務経験■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験■自己位置推定・行動計画技術に関する基礎知識または実務経験■自動運転、安全運転支援システムに関する基礎知識または実務経験

■採用背景・法規認証業務の拡大に伴い、新たにエンジン法規認証のスペシャリストとなり活躍していただく人材を求めています。開発したエンジンをグローバルに展開していくため、国際的な視野を持ち、技術と法規の両面をみながら業務を進める人材を募集します。■配属部署：エンジン事業部法規認証監理部■組織構成：法規認証監理部（約30名）法規渉外G認証・設備G法規監査G法規管理G■業務内容エンジン開発における法規対応に関する業務・法規に関する情報の収集とその解釈、開発エンジンへの法規適合アドバイス、エンジンの認証業務と各国規制当局への法規渉外の推進など■具体的な業務内容エンジン開発部署、海外事業体と連携し、下記の業務やマネージメントを実施・各国の法規とその動向の収集、当局・認証機関への渉外、打合せおよび交渉・各国の認証取得の企画、推進・国内外のエンジンの認証申請・取得・認証済みエンジンの法規適合状態の監査■使用言語、環境、ツール等　　・ MS office各種アプリ・翻訳ソフト・対話型AIツール■仕事の魅力・エンジンの開発と法規対応の両面をみながら、開発・認証・市場投入をスルーで経験できます。・各国の当局・認証機関との渉外・連携を通して、国際的な視野・経験を培うことができます。■組織のミッション法規認証監理部：①エンジンに関する法規情報の収集と解釈、展開と社内へのコンプライアンス教育②国内外のエンジンの認証業務法規渉外G：各国の当局・認証機関・業界団体からの情報収集、渉外、交渉認証・設備G：各国法規の解釈、エンジン企画への反映、認証取得の企画・推進法規監査G：法規関連業務の内部監査、規定・教育環境の整備法規管理G：各国の法規情報のデータベースの構築、維持・管理■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）・世界シェアNo.1のフォークリフト用エンジンの開発・認証・生産をスルーで企画・推進・商品のグローバルな展開に伴い、各国の当局・認証機関との多様なネットワークの形成■職場環境幅広い業務の範囲、海外駐在経験者、幅広い年齢層など、多様な人員で構成された職場です。■支援体制・教育・認証業務関連の規定類、要領書、e-ラーニング・エンジン開発関連の教育テキスト■想定されるキャリアパス・各国当局・認証機関などとの情報収集、渉外のチームリーダ・エンジンの認証取得の企画から取得のチームリーダ・認証設備の法規適合企画のチームリーダ

【仕事概要】・電源設備(受配電設備・蓄電設備・発電設備)、またエネルギーマネジメントを中心としたソリューションの技術設計や提案・主に顧客である需要家のニーズや課題を理解し、課題を解決し適合するためのソリューション（蓄電池やエネルギーマネジメントまた関連する太陽光PPA等も含めたそれぞれ個別もしくは組み合わせソリューション）を提案し、強みを創出し活かしながら、ソリューションの強みを活かしたソリューション提案を実施し、業績の拡大を目指す。【仕事内容】・営業や関連する製品マーケティング部門、もしくはアライアンスパートナー企業に同行し、もしくは場合によっては単独で顧客を自発的に訪問し、顧客との打ち合わせや技術説明会等の開催や実施を通じて、提案受注を目指す・ライン営業や製品マーケティング部門、もしくはアライアンスパートナー企業と連携し、市場の技術トレンドや国の政策、顧客（顕在、潜在）のニーズや技術的課題、また競合他社の技術・開発動向等、特に技術的な情報収集や分析を実施し、営業や技術提案活動への反映や展開等を行う（短期的なものに加え、中長期的な次世代の製品やソリューションの開発への助言や提案も行う）・アライアンスパートナー企業との連携推進や協業深化（共同技術営業や製品マーケティング推進）・ソリューションカタログやマニュアル、技術提案書等の作成、関連する外形図や単線結線図等の技術図面や資料の作成等（ライン営業や事業部(BU)、社内マーケティンブ部門と連携）・社内報告書や資料の作成や報告また展開（議事録、社内会議資料等）

【ミッション】四輪完成車1台分のパワーユニットにおけるシミュレーションモデルの開発業務およびMBD開発環境の構築を担当していただきます。【具体的には】　次世代車両のパワートレイン開発に向けた 、シミュレーションモデルの開発業務およびMBD開発環境の構築を行っていただきます。■完成車性能目標に基づくパワーユニットシステム全体の性能設計及び評価/検証■上記に基づく、数値モデルベースでの机上検討/要求仕様の提案■シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築/開発プロセスの進化■開発期間の高速化/高精度化に向けた、開発課題のFB/解決手法の構築※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。【開発ツール】・プログラミングツール：MATLAB/Simulink、Python(機械学習)など・シミュレーション環境：GT-SUITE、modeFRONTIER、SimlationX、CarMaker、HILSなど【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。より短期間で複雑な電動車のパワートレインを開発するためには、初期設計の精度向上が不可欠です。車両コンセプトの企画段階からパワーユニットの性能要求を明確にし、各構成要素の目標値を精度良く定めるには、シミュレーション技術を用いたMBDが重要であり、高精度なモデルの構築やMBD開発環境の構築技術は、お客様の期待を超える商品を具現化する為に、今後ますます重要な業務となります。【現場従業員の声】★34歳（社会人経験10年目）キャリア入社「主体性が重視される環境で、自分がやりたいと思ったことはしっかり主張すれば挑戦させてくれます。また、社内に色々な技術や際立つ個性を持つ人材が多くいます。積極性があれば、部署の内外関わらず多くの人と関われる風通しの良い社風なので、周囲から刺激を受け、助け合う仲間を作れます」。【魅力・やりがい】開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。最先端のパワートレイン開発を通じ、クルマの基本性能である「走り」と社会要求の「環境性能」を高次元で実現する事の達成感と、困難を克服する醍醐味を味わえ、技術者として成長し続ける環境があります。自分が作り上げたシステムが世界中のホンダ車に搭載され、世界中の人々に「喜び」や「驚き」を提供するやりがいがあります。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】従来から培ってきた鉛バッテリーに加え、電動化伴いリチウムイオンバッテリーも開発を行っていただきます。【具体的には】　　■性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築■構造設計、熱設計、冷却設計（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）■解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等)■車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務■試験設備の仕様検討/導入※M・M思想（Man-Maximum/Mecha-Minimumマン・マキシマム／メカ・ミニマム）とは・・・「人のためのスペースは最大に、メカニズムのためのスペースは最小に」クルマはどうあるべきかを追求したHondaのクルマづくりにおける基本思想です。この思想をもとにHondaはお客様の喜びを第一に考え、求められる価値を求められる以上のレベルで実現できるよう開発に取り組んできました。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】■設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等■分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等■評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等※ミッションにより異なります【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。世界中のお客様に「意のまま」な移動を実現するべく、M・M思想をもとに「安心・安全」と「可用性・信頼性」を提供価値とし、電装装備を支えるコアとなる電装基盤を創出していく仲間を募集します。【業務の魅力】車両の魅力を表現するデバイスはほぼ全て電気・電子デバイスを有していると言っても過言ではないと言われています。そのデバイスを駆動する電気の“エンジン”が12Vバッテリーです。そのバッテリーもリチウムイオンへの代替えが進みつつあり、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントとなっています。その為、構造・通信・ソフト・ハード・機能安全等といった幅広い技術を習得することが可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの材料研究開発業務をお任せします。～F1向けパワーユニット開発について～ホンダはカーボンニュートラルに経営資源を集中し、2050年までに燃料電池車や電気自動車へ軸足をシフトしていくため2021年シーズン限りでのF1参戦終了という決断を一度行いました。今現在も実質的にはレッドブルパワートレインズにパワーユニットを供給しておりますが、これは一時的なものです。しかし、2026年から下記の通り大幅にF1のレギュレーションが変わることを受け、技術革新と持続可能性の両面が期待できる内容と判断し、2026年から新チームでのF1復帰を公言し、さらなる革新的な開発を目指しております。〈レギュレーション変更概要〉・電動比率を上げ、エンジンとモーターの最大出力を同程度に・100%再生可能燃料の使用を義務付け・開発コスト削減(コストキャップ)F1でのタイトル獲得、環境に配慮した中でのパワーユニット開発、コスト制限が設けられ本当の意味での技術力を競い合うレギュレーション上記を前提としたチャレンジングな技術開発を行う仲間を募集します。【募集の背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したエンジン開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。【具体的には】F1　2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用材料（主にエンジン領域）の開発をお任せします。性能および耐久性を向上させるべく、各種材料・部品における最適仕様の確立が必要不可欠であり、経験/スキルに合わせ以下の業務をお任せします。・エンジン用材料の研究開発（金属、樹脂、各種先端材料等）・先端素材・素型・熱処理プロセス、表面処理、部品化プロセスの提案及び開発・単体試験評価、不具合解析および対策の立案・材料特性データベース等の開発ツールの機能拡張・最適化※一部、バッテリー、モータ材料の研究開発なども行って頂く可能性がございます。※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。海外の素材・部品サプライヤでの技術ディスカッションや先端技術展示会調査など，グローバルに飛び回っての仕事が生じます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】各種材料試験装置（マイクロスコープ、レーザー顕微鏡、SEM/EDS、引張・疲労試験機、硬度計、XRD等)、金属3Dプリンタ、CATIA　V5、Physon（機械学習データ解析）【魅力・やりがい】●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計・材料開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます●世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます(従業員の声)●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！

【採用背景】■受配電システム製作所では工場やビル、鉄道変電所、発変電プラントなどで、発電所から送られてきた電力を受け、コントロールし、各設備に安全・確実に送るための受配電設備の製造を行っております。■1979年に36kV以下の開閉装置の製造拠点として誕生し、現在では84kV以下まで領域を拡大するなど受配電設備とその制御・監視設備における高い技術力で、社会を支える電力インフラの安定供給に貢献し続けてきました。■今後も“受配電システムの世界トッププレーヤー”を目指し、米国などの海外生産拠点と連携した製品供給や、中東・アジア地域の技術拠点構築など、グローバルに事業を展開すると共に、新事業（スマート中低圧直流配電システム）の展開を通じて、省エネ・創エネの分野にも力をいれていきたいと考えております。【採用背景・詳細】■今回はその中でも、インド市場における真空遮断器(VCB)の拡販プロジェクトにお力添えいただける方をお探ししております。社内設計部署やインドの現地販社と連携しながら、新規顧客の開拓やマーケティング等、幅広い業務をお任せいたします。新規事業に興味があり、英語力を活かしてグローバルに活躍されたいという方からのご応募、心よりお待ちしております。【配属先】営業部　事業推進グループ【配属先ミッション】■受配電システム製作所における新規事業拡大に向けたマーケティングや企画、販促等、主に受注前活動を担当。【業務内容】■インド市場における真空遮断器(VCB)拡販に向けた、マーケティング、および新規顧客開拓、販促活動をお任せいたします。【具体的には…】■VCB拡販に向けたマーケティング/市場調査■インドの現地販社と共同で、提携先盤メーカーの調査、VCBの提案、新規顧客開拓■量産化に向け、社内設計部署と共同でVCBの仕様策定/製品化【ご担当プロダクト】■真空遮断器(VCB)配電盤等で使用されている遮断器の一種であり、電気を安心安全に使用するためには必要不可欠な製品。高圧や特別高圧の配電設備に装備されることが多い。電力業界(特に電圧の高い高電圧領域)においては、温暖化係数の高いSF6ガスを用いたガス遮断器がこれまで用いられてきたが、近年温暖化ガス排出量をゼロとすることができる真空遮断器が注目されている。同社は半世紀以上にわたり真空バルブ・真空遮断器を製造してきた経験・技術を保有しており、カーボンニュートラル社会実現に向けて製品開発の加速を進めている。【業務のやりがい】■海外の新しい市場に参入すべく、プロジェクト一丸となって一から物事を進めていく点。【職場環境】■残業時間 ：月平均１０～２０時間程度■出張：有※国内の場合は、頻度：１～２回/月、期間：１～２日/回 程度※海外の場合は、頻度：４～６回/年、期間：７～９日/回 程度■リモートワーク導入実績：有(週１日程度の利用実績)【新規事業(インドVCB拡販)における今後の展望】■まずはインド市場に参入し、経験値を上げながらシェア拡大を図って参ります。弊社としてもインド市場はまだ未参入のため、実績拡大はまだまだこれからですが、一方で大きなやりがいを実感できる仕事であると認識しております！

【お任せする業務】次世代の電動化商品に対する　アルミ押出や後加工等の工法開発を担当していただきます。新たな工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。【具体的な仕事内容】・電動化商品に貢献できるアルミ押出工法や後加工のテーマ企画、研究開発、評価・電動化商品に対する最適なアルミ押出工法や後加工の提案、評価・電動化商品に対する最適な製品の構造提案、SE検討、評価 【使用言語、環境、ツール等】Office(Excel、Word、PowerPoint)、3D CAD（CATIA、等）、2D CAD（Auto CAD、等）【組織のミッション】〈部の役割〉　・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出(CASE・CE)・同グループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発(材料・特殊工程)〈Ｇの役割〉・電動化部品における先進工法の企画・推進、開発・評価【キャリアパス】数年後には、電動化部品塑性加工分野の開発テーマリーダーとして部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただけることを期待しています。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・社内外研究機関(大学等含む）や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。・自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。・最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。・オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。●製品・サービスの魅力当社はグローバルに競争力のある商品を多く市場に提供しており、それに付随して所有する技術・工法も多岐にわたります。自部署では、社内の全商品に関連した開発を行っており、各技術領域の専門家も幅広くいる為、異分野の専門家との意見交換、交流により、自身の知識の広がりや新たな気づきが生まれる土壌があります。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・某社グループセミナー●職場環境事務所、各種工法の実験設備、X線CT等の評価設備が職場ビル内(刈谷ものつくりセンター）にあり。

【募集背景】社会的課題解決に質する製品開発による成長を加速するため、当社８本槍(８つのコア事業)の一つである「電源」の強化に向けパワエレ機器エンジニアを募集します。【職務内容】EV急速充電器や産業機器電源などに搭載される電源ユニットの構想設計から量産設計までをご担当いただきます。当社新規プロジェクトの技術担当として、デジタル電源制御電源の電源制御ファームウェア、通信ファームウェアの設計、評価、量産移行まで一連の開発・設計業務を行ていただきます。【働き方】月残業時間0～30h程度 (平均20h想定)【チーム構成】約13名：多摩事業所8名(メカ1名・電気7名)、多摩以外3名(ソフト3名)【本プロジェクトの発端】現在の当社では成長戦略の一つとして、「社会的課題解決製品の開発と部品供給」を挙げております。この戦略の一環としてミネベアミツミの8本槍(コア事業)の1つである「電源」事業では、ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野にて新規プロジェクトを発足させております。ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野では、EVの普及での充電インフラの課題などがあります。このような社会課題解決はもちろんですが、EV急速充電器・太陽光発電パワーコンディショナーの分野は日本企業が置いて行かれている状況であり、この現状も日本の部品メーカーとして打破したいと考えております。【パワーエレクトロニクス分野における当社の強み】ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野では新規参入となりますが、ミネベアパワーデバイス(旧日立パワーデバイス、2024年統合)がグループ内にあり、パワーデバイスのコスト面では優位性があります。さらに、8つのコア事業を保有する当社では、半導体・ファンモーター・コネクタ事業との連携や社内の部品加工技術等の社内のリソースをフルに活用可能ですので、経営理念にもある「より早く、より多く、より安く、より賢く」を実現できると考えております。【やりがいや他社での開発との違い】■新規プロジェクトのため一気通貫で立ち上げていくことが出来るのがやりがいです。一部のフェーズのみではなく、開発全体に関わることが出来ます。■構想設計から量産設計までのプロジェクト全体に携わることができます。今後、様々な用途向けに電源ユニットを展開していく予定ですので、パワエレ領域にて着実にキャリアアップしていただくことが可能です。【現在の開発フェーズ】1次試作の回路・基板設計完了し、試作・評価段階。今後は、2次試作⇒CS(コマーシャル・サンプル)での信頼性・安全規格確認(25年末予定)。

【職務内容】・国内外の各種案件対応（契約書等作成・審査、訴訟案件管理・支援）・各種グループポリシー（社内規程、ルール、手続など）の導入企画～遂行・導入（海外・国内）・海外・国内でのプロジェクト案件（M&Aを含む各種投資案件など）における法務対応（デューデリジェンス、他部署との諸調整、契約関連タスクなど）・本社取締役会、経営会議等ガバナンス運営支援、グループ会社ガバナンスの実行・支援【募集背景】当社の海外 (特に、アメリカまたはオーストラリア)・国内市場での事業拡大に伴い、グループ全体を主眼に置いたリーガルサービスの提供体制増強は急務であり、こうした課題により戦略的に取り組むため、当社法務部で、海外グループ会社など関係者と共に企画、提案、遂行していただける人財を募集します。法務の立場から事業推進ができ会社に変化をもたらすことができる点。会社の発展に関与できる可能性があります！【組織構成】室長＋メンバー4名(40代(管理職)、30代、20代　各1名)自ら経営・事業課題を発見し、部内外の関係者ととに解決していくこと。事業推進者のパートナーとなって案件を遂行いただくことを期待します。■海外出張：海外出張：年数回、1回1週間程度。出向は海外子会社の可能性がございます。国内出張も適宜発生します。(海外駐在は発生の可能性が高い。但しすぐではなく、現メンバーから1名駐在したその後任となる可能性が高い)

【ミッション】2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用ICE(内燃機関)設計業務をお任せします。【具体的には】F1　2026年レギュレーションに適合したパワーユニットの機械設計業務をお任せします。設計チームの一員として、下記領域においてシステム要求を明確にし、それを満足する部品形状・レイアウト（L/O）の検討及び作図を行っていただきます。検討にあたり、FEAやCFDなどの解析も実施していただきます。また、不具合が発生した際は原因解析や対応検討も行います。（領域）・ENG本体系部品設計・吸排気、油圧デバイス部品設計・低電圧電装部品設計・ERS（モーター、バッテリー等）の冷却部品設計、機械部品設計将来的には、パワーユニットの各領域/または全体のコンセプトを練り上げ、具現化する設計仕様提案を担うリーダーとしての活躍を期待しております。また、モータースポーツ用パワーユニットの設計として経験を積んでいくことで、世界と戦えるエンジニアへ成長し、Hondaの技術進化への貢献を期待します。※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定です。※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。【開発ツール】3D CAD（CATIA　V5）、Abaqus、Fluentなどの解析ソフト【募集背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニット開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。【魅力・やりがい】■車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの　突破力・決断力を養う環境がございます。　チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進出来ます。■世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます。■技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、　努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、　モチベーション高く仕事をすることができる環境です。　ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、　夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、チャンピオンシップを共に獲得しましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

【期待する役割】多くの家電製品には Motor が内蔵されており、製品性能は Motor 性能の影響を大きく受けます。私たちは Motor を家電製品の核心 部品として位置づけ、世界最高水準の Motor 開発を目指して開発を続けています。家電製品、Motor を取り巻く環境が激変する中、将来を見据え家電製品向けだけでないMoto開発(産業用モータ)を共に行える人材を求めています。【職務内容】ご経験に合わせてポジション検討、打診させて頂きます。材料技術、解析技術、製造技術など多方面から新たな特徴のあるMotorを考え、提案、設計、評価を行う業務を推進しています。Idea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定されます。メンバーは課題内容や日程などにより決まりますが、Project リーダーの元、数名から十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【研究テーマ】●家電製品(洗濯機/掃除機/冷蔵庫/エアコン等)用Motorの開発 ●高効率、小型、低騒音Motorの開発(産業用ロボット等)【おすすめポイント】・下限年収600万円で現年収保証・北米市場にて冷蔵庫29期連続シェアNO.1・洗濯機の生産量は日本国内生産量の約3倍・大阪メトロ箕面船場阪大前駅 より徒歩3分の好立地！車通勤も可能・平均残業時間10時間～15時間/月・食事手当、医療費手当、住宅手当等、福利厚生制度が充実・リモートワークあり(課題毎に頻度差あり)・数名～10名程度のチームとして開発を進めています・2023年以降、中途入社の方の非家電分野出身割合が約70％・外資系企業であるが日本企業的な社風・日本での離職率は低く、2～3％程度です。将来的な同社本国への転勤も無し◎同社について◎・世界最大級のエレクトロニクス企業である同社の日本における研究開発拠点・大阪拠点の開発対象である家電は世界シェアNo.2。2025年中にNo.1を目指しています！（GDP上昇率平均2.9%のところ家電市場は3.6%） ◎同社(大阪拠点)取り扱い製品について◎■冷蔵庫、掃除機、空調機(家庭用・業務用) ■上記に加え、下記注力分野としておりお力添え頂ける方を募集しております。★業務用エアコン(省エネ・環境)＋★小型モーター(産業用ロボット)＋★素材を再注力分野としています

【期待する役割】エアコン、冷蔵庫に内蔵されるCompressorの研究開発を行っています。Compressorの性能は製品の性能と直結しており、高性能化への期待が高く、私たちはCompressorをエアコン、冷蔵庫の核心部品として位置づけ、世界最高水準のCompressor開発を目指し開発を続けています。家電製品、Compressorを取り巻く環境が激変する中、将来を見据え製品を革新できる開発を共に行える人材を求めています。【業務内容】ご経験に合わせてポジション検討、打診させて頂きます。Idea提案とその妥当性の協議を繰り返し課題を設定。メンバーは課題内容や日程等により決まりますが、Projectリーダーの元、数名から数１０名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【業務魅力】Compressorを構成する技術は日々進化しています。材料技術、解析技術、製造技術など多方面から新たな特徴のあるCompressorを考え、提案、設計、評価を行う業務を推進しています。エアコン、冷蔵庫の核心部品であるCompressorは、誰も予想していない画期的な製品で生活を大きく変える可能性を秘めています。【具体的研究テーマ】●エアコン、冷蔵庫用 Compressor の開発●高効率、小型、低騒音コンプレッサーの開発【おすすめポイント】・下限年収600万円で現年収保証・北米市場にて冷蔵庫29期連続シェアNO.1・洗濯機の生産量は日本国内生産量の約3倍・大阪メトロ箕面船場阪大前駅 より徒歩3分の好立地！車通勤も可能・平均残業時間10時間～15時間/月・食事手当、医療費手当、住宅手当等、福利厚生制度が充実・リモートワークあり(課題毎に頻度差あり)・数名～10名程度のチームとして開発を進めています・2023年以降、中途入社の方の非家電分野出身割合が約70％・外資系企業であるが日本企業的な社風・日本での離職率は低く、2～3％程度です。将来的な同社本国への転勤も無し◎同社について◎・世界最大級のエレクトロニクス企業である同社の日本における研究開発拠点・大阪拠点の開発対象である家電は世界シェアNo.2。2025年中にNo.1を目指しています！（GDP上昇率平均2.9%のところ家電市場は3.6%） ◎同社(大阪拠点)取り扱い製品について◎■冷蔵庫、掃除機、空調機(家庭用・業務用) ■上記に加え、下記注力分野としておりお力添え頂ける方を募集しております。★業務用エアコン(省エネ・環境)＋★小型モーター(産業用ロボット)＋★素材を再注力分野としています

【期待する役割】家電製品(エアコン・洗濯機他)に用いられるモータのインバータ制御アルゴリズム開発をお任せ致します。【職務内容】■センサレス制御の改善に関するアイデア提案（効率改善、騒音改善、信頼性改善等）■提案したアイデアのSimulationによる理論的検証と実現性の確認■組込みマイコンへの実装による実験的検証■開発は数名で構成されるProject Teamで行います。継続した協議を通してアイデア出しから問題点と対応までを総合的に議論します。【研究テーマ】■エアコン・冷蔵庫用コンプレッサモータの低振動・高効率制御Algorithm開発■洗濯機用モータの高効率・低振動・高応答制御Algorithm開発　など【業務の特徴・魅力】Simulationによる理論解析から、マイコン実装による実験的検証まで行うことができ、内容に新規性があれば、社内論文にまとめることができます。（条件により社外も可）自分のアイデアが量産に採用されると、製品に組み込まれて世界中に発売されます。【おすすめポイント】・下限年収600万円で現年収保証・北米市場にて冷蔵庫29期連続シェアNO.1・洗濯機の生産量は日本国内生産量の約3倍・大阪メトロ箕面船場阪大前駅 より徒歩3分の好立地！車通勤も可能・平均残業時間10時間～15時間/月・食事手当、医療費手当、住宅手当等、福利厚生制度が充実・リモートワークあり(課題毎に頻度差あり)・数名～10名程度のチームとして開発を進めています・2023年以降、中途入社の方の非家電分野出身割合が約70％・外資系企業であるが日本企業的な社風・日本での離職率は低く、2～3％程度です。将来的な同社本国への転勤も無し◎同社について◎・世界最大級のエレクトロニクス企業である同社の日本における研究開発拠点・大阪拠点の開発対象である家電は世界シェアNo.2。2025年中にNo.1を目指しています！（GDP上昇率平均2.9%のところ家電市場は3.6%） ◎同社(大阪拠点)取り扱い製品について◎■冷蔵庫、掃除機、空調機(家庭用・業務用) ■上記に加え、下記注力分野としておりお力添え頂ける方を募集しております。★業務用エアコン(省エネ・環境)＋★小型モーター(産業用ロボット)＋★素材を再注力分野としています

【仕事内容】トヨタグループの総力を挙げて進めるグローバル電池生産拡大プロジェクトの中心部隊として、プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。車載電池の開発・製造においては同社が牽引をしており、グループ各社を巻き込んだ事務局運営を担っております。これからトヨタ自動車が開発する電気自動車に欠かせないプロジェクトとなっており、その意思決定において国内外に影響力を持って取り纏めをおこなっていただきます。■日中米での生産拡大に向けたプロジェクト運営■意思決定に向けた情報収集と方向性提案、調整、連絡■日中米での生産ライン立上げ支援、課題解決のリーディング※管理職の場合は組織マネジメントもご担当いただきます。＜プロジェクト例＞LF-ZCに詰め込まれた最新技術https://lexus.jp/magazine/post/?id=kfi-mr4wb4【募集背景】環境課題解決に向けて世界的にモビリティの電動化が加速する中、同社では高まるニーズに応えるため生産力拡大と組織強化を進めています。この世界的な電動車の需要拡大に対応するため、グループで唯一電池の開発や生産ラインの立ち上げができる当社が中心となり、グループの総力を挙げて急激な電池の増産を進めています。今回募集する部署はグローバル電池生産拡大プロジェクトの中心部隊であり、世界中のグループ各社の拠点で、新たな電池生産ラインを立ち上げるための企画やプロジェクト運営をスムーズに行うことがミッションとなっています。日本の電池業界にとっても重要なプロジェクトであり、一緒に牽引いただける方の増員を考えています。【福利厚生】TOYOTAやPanasonicを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【参考URL】■採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/■社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/■キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路拠点はマイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）

●業務内容原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、次世代小型炉の制御保護監視システムの設計・開発・シミュレーションをお任せします。≪具体的には≫次世代小型炉SMR(Small Modular Reactor)は、次世代の商業原子炉として注目され、世界中の様々な企業が国のバックアップを受け開発競争となっている。当社も米国のバックアップを受けている米Holtec社とSMR-160の共同開発を行っている。SMR-160の制御保護監視システムに関する機種の開発メンバに加わっていただきたい。●原子力業界について・原子力発電の将来性原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●使用言語、環境、ツール、資格等C言語、Visual Basic、汎用OS（Windows)に関する知識●配属部門電力システム製作所　原子力部　原子力プラント計画グループ●配属先ミッション【原子力部】　・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献　・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長　・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大【原子力プラント計画グループ】原子力安全系設備等に関わる法規・規格基準の管理、計画段階の顧客要求仕様の適合性評価とその評価に基づく関係部門との仕様調整、及び原子力安全系計装制御システムの開発・基本設計。原子力安全系プラットフォーム及び炉外核計装装置の開発・設計。【１Gグループ】SMR-160開発【２Gグループ】計画・受注前【３Gグループ(配属予定)】開発グループ（原子力基幹機種開発）●職場環境残業時間 ：月平均45時間/繁忙期60時間出張：有　(月1～2回程度　短期出張(日帰り若しくは1泊程度）転勤可能性：無リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる）中途社員の割合：約10%●製品やサービスの強み原子力発電の将来性として、原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●キャリアステップのイメージ入社後は、開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図りつつ、海外プラントを中心とした計測制御システムの開発・設計において、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後には、原子力プラント新設の計画業務に携わってもらうことで、専門技術の更なる向上を図って頂きます。●採用背景エネルギー資源の大半を海外に委ねる我が国において、原子力発電は重要な発電エネルギーです。脱炭素社会を向かえ、安定的な電力供給を担う重要かつ誇りある仕事です。当社は、原子力発電所の監視制御を司る制御装置の設計業務を行っています。また、次世代小型炉に関する計測・制御システムの設計・開発業務を行っております。

これまでのご経験を活かして、同社にて幅広くご活躍いただきます。同社は、自動車やバイクだけでなく、空飛ぶクルマやロケットなどの宇宙事業など幅広く携わっているグローバルカンパニーであり、かなり多くの中途採用のポジションがございます。当求人（オープンポジション）とは、膨大なポジションの中で世に出ていない求人も含めて、先方内で幅広くご検討頂き逆提案をお待ちする仕組みとなります。～今後の流れについて～1．先方からの書類結果連絡をお待ちします。同社では、数多くの中途採用ポジションがございますので、当求人にて先方へ打診をさせて頂きます。その後、先方内の全求人にて幅広くご検討頂いた結果、ベストなポジションを逆提案していただきます。（該当ポジションがない場合は、この段階で書類NGになるケースもございます）2．先方から逆提案頂いたポジションをご覧いただき、ご興味をお持ちいただけるポジションについては、面接日程の調整をさせて頂きます。（ご希望と沿わないポジションは、ご辞退も可能です）3．ご面接調整/実施以降は、通常通りの選考フローとなります。～お任せする業務：一例～・文系職種：営業、マーケティング、調達購買、生産管理・管理部門（人事、法務、経理、法務　等）・新規事業開発、M&A、アライアンス・エンジニア（研究開発、設計、生産技術、品質　等）・IT/ソフトウェアエンジニア　等

同社大阪研究所に所属し、家電製品の振動・騒音低減するアルゴリズムの開発をお任せします。【概要】IIdea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定されます。メンバーは課題内容や日程などにより決まりますが、Projectリーダーの元、数名から十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【中途入社者の声】現物合わせの開発ではなく、理論的分析を重要視する職場であるため、業務を進めながら学術的知識を高めることができます。前職が異業種の方が多いため、多様な知識と経験を吸収することもでき非常にやりがいのある業務です。【研究テーマ】■ボールバランサを搭載した洗濯機の振動抑制制御　■モータノイズキャンセルのロバスト制御　■コンプレッサーの振動抑制制御　等【業務の魅力】騒音や振動は数値だけではなく、体感で感じることできる性能です。創造したIdeaやSimulationによる新たな発見を現物で実際に確認して、その効果が確認できたときに大きなやりがいを感じることができます。

大阪研究所に所属し、家電製品に搭載するSensing方式とAlgorithmの開発をお任せします。家電にはまだまだ人の判断に頼っている機能があります。例えば洗濯物の汚れ、調理状態などなど。これらは目や耳、臭いなど五感、さらに人に感じない領域のSensing方式を開発することにより自動化が可能となります。生活に不可欠な商品だからこそ、生活を革新するSensing Systemの開発が求められています。【概要】Idea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定実施。リーダーの元、数名～十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【業務魅力】社会、生活環境などによって進化が続く家電製品は1人の開発者のIdea提案で大きく形態を変えるかもしれません。世界中の人が使う生活に不可欠な商品を扱い、社会に大きなインパクトを与える仕事です。

大阪研究所に所属し、家電製品の性能に大きく影響する素材の開発をお任せします。家電製品とりわけ洗濯機や冷蔵庫など白物家電は長い年月をかけてUser Needsに対応し幾多の改良を積み上げ成熟してきました。そして常にその起点には素材開発があります。生活に不可欠な白物家電は、現在もその改良、競争は続いています。成熟した商品だからこれまでの延長線上ではなく、革新を可能とする素材開発が求められています。【概要】Idea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定実施。リーダーの元、数名～十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【業務魅力】自身のIdeaを提案し、それを形にすることができる環境です。単純な素材開発ではなく、新規素材による機能の検証、製品の魅力を開発者自身が実感できるまで仕上げるので、自信をもって次期製品として提案できます。自分のアイデアが量産に採用されると、製品に組み込まれて世界中に発売されます。

当社の冷蔵庫開発における各種開発業務をお任せ致します。熱交換器の開発や断熱研究等幅広い業務を担って頂きますが、その中でも高効率製品の開発にとって中核となる冷凍サイクル解析を担うポジションです。【キャリア】圧倒的な裁量権が与えられ、日系大手メーカーでは実現できないスピード感で成長可能です。直近、メーカー出身のエンジニアが成長環境を求め多数入社し、未経験領域ながらバリバリと働いています。【魅力】本国は外資ですが、風土や文化をできるだけ日本に合わせることで働きやすい環境を作っています。【中途入社者】カーエアコンメーカー出身のエンジニアが冷蔵庫の流体設計・解析の中心的な役割を果たして活躍しています。【配属先情報】大阪研究所※同社本体の拠点と新製品開発を競い合う世界市場向け白物家電の最重要開発拠点です。

大阪研究所に所属し、小型家電製品からビル用マルチエアコンまでの多様なパワエレ回路開発をお任せします。パワエレ回路の適用 範囲は広く小型家電から大型産業機器まであり、近年ではワイヤレス給電や急速充電、ワイドバンドギャップ半導体などの革新部品を使った新しい技術が広がりを見せてます。Simulator等開発環境も進歩し革新技術開発は、速いSpeedで進められ、今後技術競争力確保のためには、グローバルに目を向けた最先端の技術開発が求められます■Idea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定実施。リーダーの元、数名～十数名程度で構成され、より先進性を高 めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行【業務魅力】回路開発と言っても数十Ｗから30kW、扱う周波数も直流から数ＭHzと幅広く、それ故に対象となる製品や、応用範囲もとても広範囲となります。車載や6G等、これまで無かった技術が実用化され、次の新たな技術が発案され、革新技術が生まれる、今そのような連鎖の真っ只中です【研究テーマ】100W～30kW級のインバータ回路、コンバータ回路・0.1W～500W級のワイヤレス給電・流体解析や磁界解析、回路Simulator等を使った、パワエレ回路とその周辺技術の開発

■業務内容半導体業界を中心に益々高まる品質要求に応えるために、海外子会社を含むグローバルな品質マネジメントシステムの企画構築・改善に取り組みます。またより良い仕組み構築を目指し、品質マネジメントシステムの有効性を検証する内部監査等の対応業務を担っていただきます。当社の品質水準を左右しうる、重要なポジションです。また、MES（製造実行システム）や文書管理システム等のシステム連携といったDX化推進も構想しており、将来的にはご自身の希望・適性に応じて同分野にも挑戦いただけます。＜具体的な業務内容＞①品質マネジメントシステムの維持及び改善∟　グローバル品質マネジメントシステム推進∟　ISO9001/JISQ9100 認証継続業務②内部品質監査業務∟　グローバルでの内部監査実施∟　内部品質監査システムの維持・改善③顧客監査対応∟　顧客チェックリストの回答作成∟　システム監査対応

【ミッション】世界的な自動車メーカーである現代自動車グループの日本法人の同社で、車両の輸出入における物流の経験を活かし、多角的な視点から、最適なロジスティクス提案、物流工程の設計・現状改善・管理運営サポート・物流全般の最適化に着手して頂きます。【具体的には】・ディラーマネジメントシステム（DMS）を使用したお客様のオーダーから納車までの工程（通関・PDI・ストア連携）・在庫管理・スケジュール管理を担当し、日本市場の物流基盤を支える大事なお仕事です。・車両オーダー計画の立案・本社との生産調整・車両オーダー・オーダー並びに生産進捗の管理と在庫管理・通関業務対応　・PDI進捗の管理・車両登録業務の管理とお客様への納車業務管理（提携パートナー企業の業務管理）【同社について】■トヨタ、VWに次いで、世界第3位の販売台数を誇る、世界的な自動車メーカーの現代自動車グループの日本法人です。■メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　■CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）の大阪拠点を新設予定です。　横浜CXC拠点に並ぶ顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　今後九州にも拡大予定です。■車両に置けるハード面（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信がございます。　CXC拠点の拡大から試乗機会を増やし、新規顧客の獲得を狙っております。■法人向けの車両拡販として、京都のMKタクシーや地方自治体、災害支援などにも提供しております。■試乗体験者及び車両オーナーの同社車両の評価ポイントとしては以下になります。・航続距離の長さ、電池バッテリーのスペック（高速充電）の高さ・走りの安定さ、社内空間、スペースの広さ、機能美、外観の美しさ→デロリアンのデザイナーであるジュージ・アーロが一部車両のデザインを担当→他、名の知れたデザイナーでコンペを行い、選りすぐりの優れたデザインを採用・日本販売向けは、ウィンカーやナビを日本基準を適用。（社長のこだわり）・充電器は国内完成車メーカーと同様の規格を適用。■EVバス事業にも参入しており。同社の売上4割程度がEVバス事業です。（国内四大トラックメーカー（日野、いすゞ、UD、三菱ふそう）が不得意なEV分野）■2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。■従業員の増員を予定しております。今後3～4年で200名～300名程度まで増員する計画です。（2022年：約40名→2023年：約80名→現在：約120名）【会社の風土】本国側の考えがベースにはなりますが、働き方など日本文化への醸成もございます。中長期な目線で、やれることはどんどんチャレンジしていくスタンスの為、ボトムアップな姿勢を評価する風土です。業務の裁量も大きく、自由に働ける雰囲気があります。

【採用背景】我が国の重要インフラの一つである電力システムは、再生可能エネルギーの導入拡大、分散型電源の普及などを背景に、日々成長を続けており、より複雑化する運用ルールに対応するため、安定運用と業務効率化の両立を実現する電力制御システムの重要性が更に高まっています。同社の電力制御システムは、最先端のDX技術と電力制御技術を組合わせて、大規模システム上に高精度なデジタルツインをリアルタイムに生成し、顧客ニーズを高水準で満足することで脱炭素社会を実現します。より最適で先進的なソリューションを社会に提供するために、事業の創出・推進を担っていく人材を募集いたします。【業務内容】電力系統を監視・制御する大規模計算機システム(EMS/SCADA)に関わる品質管理、保守に関するとりまとめ業務〈具体的には〉電力系統を監視・制御するする大規模計算機システム(EMS/SCADA)は具体的には以下のような製品です。・再エネ電源の予測/制御に関わるシステム・系統制御、配電制御に関わるシステム・系統運用高度化を実現するためのインテリジェンス通信システム、通信装置・大規模電源～小規模分散電源の需給運用に関わるシステム以下のような業務に従事頂きます。幅広い業務内容の中から、それぞれの特性やキャリアプランと市場環境に合わせて柔軟に業務領域を変更していきます。・顧客への保守提案・システム試験の計画・立案、管理、評価・顧客納入後のアフターサービス・品質保証プロセス改善・プロジェクト運営に関わる運用ルールの策定と推進【使用言語、環境、ツール、資格等】プログラミング言語：主にC言語、そのほかJava、C++、シェルスクリプト等もあり　/ OS環境：主にLinuxOA環境：MS-Office【業務の魅力】・幅広い業務領域の中からキャリアプランに合わせて最適な業務領域を担当頂くことができます。・コア技術を習得することで、組織の中でのキーパーソンとして活躍頂ける環境です。・教育経験豊富なベテラン社員も多く、足りない部分はチームで補填し合って業務を推進しておりますので、業界未経験の方でも安心してご入社いただけます。【製品やサービスの強み】最先端のDX技術と電力系統技術を組合わせて、大規模システム上に高精度なデジタルツインをリアルタイムに生成し、脱炭素社会を実現します。【配属部門】電力制御システム部　品質管理課【配属先ミッション】【電力制御システム部】電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大【品質管理課】電力制御システム部の製品の試験、検査、品質管理及び現地試験に関する事項、ならびに製造現場維持管理・安全衛生に関する事項【職場環境】残業時間 ：月平均20時間/繁忙期45時間出張：有　(1,2回／1ヶ月)転勤可能性：有リモートワーク：有 （プロジェクトの状況、業務形態に合わせて利用可能)中途社員の割合：約10%【キャリアステップのイメージ】職務経験や特性に応じて決定していきます。以下20代の場合のキャリアパスの一例です。入社後は受注後の品管業務OJTにて同社製品知識、品管業務に携わっていただきます。担当システム規模により、１～２年程度、教育担当者のもとで業務理解を深め、３年目以降はチームを率いる立場を目指して頂きます。

【ミッション】コネクテッド領域での発展が進んでいる自動車において重要なキーとなるサイバーセキュリティ技術の開発をお任せします。【具体的には】車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務をお任せします。・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定・車内外サイバーセキュリティ構築・設計・自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動・法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築・Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定・データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作・Autosar、C等のソフトウェア技術　等【募集背景】世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、・「事故に遭わない社会の実現」するため、・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム開発領域の通信・セキュリティ技術。他社に先駆けて・「お客様に感動を与える」商品を提供するため・「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための車載コネクティビティおよび車両制御領域のセキュリティ技術。モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。【魅力・やりがい】・自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。・米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【歓迎要件】■英語でのコミュニケーション能力■車載機器関連の開発経験■セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識

【ミッション】車載向けSoCの研究開発をお任せします。【具体的には】SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における以下業務をお任せします。・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築【開発ツール】RTL(Verilog/VHDL),System-C,HSPICE,半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi, RTL compiler他)【募集背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するカスタムSoCを共に開発する仲間の募集です。【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集背景】同社では現在、中期経営計画の中でコンプライアンス・ガバナンス改革を重点項目として位置付けています。その一環として内部通報・相談制度の拡充を進めており、特に海外事業の拡大が進む中でグローバル対応のできる方を採用し、体制強化を行います。海外事業拡大など大きな変革期にある同社でご経験を活かし共に業務をリードいただける方を募集いたします。【仕事内容】本社の法務部　人権・コンプライアンス推進室にて下記業務に携わっていただきます。・内部通報・相談制度（コンプライアンス/ハラスメント）窓口対応、調査対応業務・各種コンプライアンス施策（研修等含む）の企画及び実行・グローバルコンプライアンス体制構築の企画及び実行・人権デューデリジェンスの推進※必須要件に当てはまる方であれば法務部での業務経験は必須ではありません※あれば尚可ですが入社段階では人権関連の業務経験は問いません【求める人物像】・自ら課題を発見し解決していくプロアクティブな仕事が好きな方・職場風土や企業風土の変革をやってみたい方・答えのない業務に対してチャレンジできるチャレンジ精神旺盛な方・海外グループ会社などとのやりとりや出張対応が可能な方

【ミッション】世界的自動車メーカーである現代自動車グループの日本法人である同社で、工場で生産された車両を新車としてお客様へ納めさせて頂く前に行う車両整備業務（PDI=Pre Delivery Inspection）をご担当頂きます。 本国工場で生産され輸入された新車の整備やパーツの取り付けを行い、中間検査や完成検査業務、保証修理などを行って頂きます。お客様一人ひとりによりニーズや付属パーツが異なりますので、それぞれの一台に対応して頂きます。【具体的には】■納車前点検■中間/完成検査　■保証修理　■オプション取付け検査　■搬入搬出手配 等【同社について】■トヨタ、VWに次いで、世界第3位の販売台数を誇る、世界的な自動車メーカーの現代自動車グループの日本法人です。■メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　■CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）の大阪拠点を新設予定です。　横浜CXC拠点に並ぶ顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　今後九州にも拡大予定です。■車両に置けるハード面（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信がございます。　CXC拠点の拡大から試乗機会を増やし、新規顧客の獲得を狙っております。■法人向けの車両拡販として、京都のMKタクシーや地方自治体、災害支援などにも提供しております。■試乗体験者及び車両オーナーの同社車両の評価ポイントとしては以下になります。・航続距離の長さ、電池バッテリーのスペック（高速充電）の高さ・走りの安定さ、社内空間、スペースの広さ、機能美、外観の美しさ→デロリアンのデザイナーであるジュージ・アーロが一部車両のデザインを担当→他、名の知れたデザイナーでコンペを行い、選りすぐりの優れたデザインを採用・日本販売向けは、ウィンカーやナビを日本基準を適用。（社長のこだわり）・充電器は国内完成車メーカーと同様の規格を適用。■EVバス事業にも参入しており。同社の売上4割程度がEVバス事業です。（国内四大トラックメーカー（日野、いすゞ、UD、三菱ふそう）が不得意なEV分野）■2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。■従業員の増員を予定しております。今後3～4年で200名～300名程度まで増員する計画です。（2022年：約40名→2023年：約80名→現在：約120名）【会社の風土】本国側の考えがベースにはなりますが、働き方など日本文化への醸成もございます。中長期な目線で、やれることはどんどんチャレンジしていくスタンスの為、ボトムアップな姿勢を評価する風土です。業務の裁量も大きく、自由に働ける雰囲気があります。

【ミッション】二輪レース車における空力技術開発業務をお任せします。【具体的には】　　二輪レース車の空力技術開発者として、外装・空力パーツ設計、風洞試験、CFD解析、実走テスト、計測技術・シミュレーション技術の向上に携わっていただきます。■MotoGPを中心とした二輪レース世界選手権用車体の空力開発技術者として、机上検討やCFD解析を行い、車輛レイアウトに配慮した外装形状や空力パーツの設計業務の推進、空力形状最適化の具現化■MotoGPを中心とした二輪レース世界選手権用車体の空力開発技術者として、風洞試験や実走テストでの実機検証(やCFD解析)を行い空力形状最適化の推進、計測技術・シミュレーション技術の構築■二輪レース車の空力開発指標の構築や計測手法・風洞設備の検討・改善■国内/海外サーキットでの実走テスト推進と開発へのフィードバック※二輪レース車には、サーキットでの加速・減速・旋回それぞれにおける速さを実現するための空力コンセプトと空力６分力の高次元での最適化が求められます。※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことで車両の速さを磨きこんで頂きます。【開発ツール】・Fluent・CATIA・MATLAB【募集背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し勝つことで成長してきた企業です。日本を代表する立場で、世界最高峰レースの技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指すため、人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、日々チャレンジのできる新たな仲間を募集しています。【魅力・やりがい】■二輪レース車における空力性能は、まだまだ未知な領域が多くあり、技術競争が激しい環境の中、開発の自由度は量産開発に比べると遥かに広く、自分の工夫・努力の結果が良くも悪くも明確にフィードバックされるやりがいのある業務です。車両一台分の視点で研究・設計開発の経験とエンジニアとしての決断力・突破力を養う環境があります。■チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます■技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

【募集背景】■2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後更に再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と新設プラントの建設が見込まれます。三菱電機は原子力プラント向けの多種多様な計測制御設備を有しており、旧来機種の更新工事や次世代革新炉に向けた研究開発、事業創出が活発となってきているため、製品・工事の基本計画や事業推進に携わる人材を募集します。【業務内容】■原子力プラント向け無停電電源装置,加圧器ヒータ制御盤の基本計画・設計・調達管理【具体的には…】■無停電電源装置技術者原子力プラント向け無停電電源装置(UPS、CVCF),インバータ/加圧器ヒータ制御盤の新設、更新、定期点検工事について、以下の業務を行います。・電力会社や機械メーカ等への装置更新提案、技術説明、見積対応・装置基本仕様の策定および調達メーカとの調整(技術、納期等)、発注業務・要求仕様に則った装置機種の開発・装置更新計画、工場工程管理、現地工程管理、調達管理■電気システムの基本設計・電気設備取り纏め者】原子力プラントにおける外部電源系統、所内電気系統の新設・更新・改造工事について、以下の業務を行います。・新設、更新、改造工事にかかる電気システム基本設計（単線結線図、電気保護設計等）、電気設備基本仕様まとめ・発電所電気系統における電気現象評価(手計算含む解析検討)・電力会社他技術窓口対応、更新提案、技術説明、見積対応【配属部署】■原子力部　原子力プラント技術課【配属先ミッション】■原子力部・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大■原子力プラント技術課国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当・大型工事の基本計画・推進とりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)・次世代革新炉新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画取り纏め、許認可業務・無停電電源装置基本計画及び設計・調達管理・回転機(電動機、発電機)基本計画及び設計・調達管理・各発電所毎の全社横断の技術とりまとめ(プラント統轄)【業務の魅力】■原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。【原子力発電の将来性】■原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。当社は発電所建設時から圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。自社に豊富な技術と有識者が存在します。【職場環境】転勤可能性：基本的に神戸で勤務ですが、人財ローテーション等により、キャリアパスに応じた転勤の可能性があります。リモートワーク：可(状況に応じて相談、時差出勤等も可能)【キャリアパス】■入社後は、各種計画/設計OJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。1,2年後に一連の製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事／新設工事の計画・設計や、次世代革新炉の推進を担うプラントエンジニアを目指して頂きます。★「環境ビジョン2050」に関してhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html★神戸の暮らしについてhttps://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695

【募集背景】■2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後更に再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と新設プラントの建設が見込まれます。同社は原子力プラント向けの多種多様な計測制御設備を有しており、旧来機種の更新工事や次世代革新炉に向けた研究開発、事業創出が活発となってきているため、製品・工事の基本計画や事業推進に携わる人材を募集します。【業務内容】■国内原子力発電所向け電気計装工事プロジェクト計画・管理（拡販含む）【具体的には…】■電気計装工事　プロジェクト計画・管理技術者・原子力発電所向けプロジェクト計画・管理(取り纏め業務)の代表的な仕事内容は以下です。何れの内容も経験・知見が必要な所は課チームや所内関係者と連携して対応し、ベテラン有識者はプロジェクト・リーダーとして活動します。1) 客先の引合いに応じた工事計画・提案・拡販と、必要な社内外検討の取りまとめ、客先対応2) 受注済工事の工事完遂に向けた技術仕様・工程などの各種調整、客先対応ベテランまたは中堅技術者とペアを組んで学びながら、顧客及び工事技術者と連携して製作所としてのものづくりと事業の取りまとめにあたります。【配属部署】■原子力部　原子力プラント技術課【配属先ミッション】■原子力部・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大■原子力プラント技術課国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当・大型工事の基本計画・推進とりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)・次世代革新炉新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画取り纏め、許認可業務・無停電電源装置基本計画及び設計・調達管理・回転機(電動機、発電機)基本計画及び設計・調達管理・各発電所毎の全社横断の技術とりまとめ(プラント統轄)【業務の魅力】■原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。【原子力発電の将来性】■原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。当社は発電所建設時から圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。自社に豊富な技術と有識者が存在します。【職場環境】残業時間：月平均10～30時間出張：有(1回/1ケ月、期間：短期出張、出張先：国内)転勤可能性：無リモートワーク：可(状況に応じて相談、時差出勤等も可能)中途社員の割合：約20%【キャリアパス】■入社後は、各種計画/設計OJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。1,2年後に一連の製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事／新設工事の計画・設計や、次世代革新炉の推進を担うプラントエンジニアを目指して頂きます。

【職務内容】・神経変性疾患領域の創薬研究員，プロジェクトリーダー・in vitroおよびin vivo薬効評価などの実験業務

【主な業務内容】環境課題解決に向けて世界的にモビリティの電動化が加速する中、同社では高まるニーズに応えるため車載リチウムイオン電池の生産拡大と組織強化を進めています。大手企業の基盤がありながらも大規模なIT投資もおこなっており、引き続きIT部門の強化も進めています。本ポジションでは、主にシステム（アプリ）の企画・開発業務を担当いただきます。※システム設計やコーディングは外部ベンダーにお願いしておりますので企画や全体のマネジメントが中心です■システム企画、マネジメント■各分野のシステム（アプリ）企画立案～開発■各分野のシステム（アプリ）の運用・保守■既存システムの改善・改良およびアップデート対応■問い合わせ、不具合・改修対応■ベンダー管理、PMO■海外支援、運用フォロー、国内システム連携※主な担当分野、領域・技術系（PLM、PDM、MES、保全、CAD）・財務系（制度会計、固定資産管理、経費精算、管理会計、原価管理）・SCM系（生産管理、調達）・人事系（労務管理、人事制度、タレント管理）【やりがい】・急成長する会社の中でいろんな変化点を一緒に味わうことができ、会社を成長させることができる・1アプリに対して1人がメインで担当することができ、投資もしているため裁量が大きい・維持する守りの部分だけではなく、新しいものをどんどん作っていく攻めの部分もあり、良いバランスでやっていける【組織構成】■経営管理部　経営支援・システム室　業務推進システムG「経営支援・システム室」には、システムは単なる業務効率のツールではなく、経営を支援するための重要な役割を担うという想いを込めています。合計25名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。※その他、インフラ／ミドルウェア／セキュリティなどを担うポジションもございます。ご興味がある場合は担当キャリアアドバイザーまでお問い合わせください。【募集背景】当社では電動車(HEV/EV)の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと現在は機能追加や改善をメインに進めています。これら3つの柱をより進めていくため、兼務の解除やITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。(1) 各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化）(2) 競争力強化（DX化の実現）(3) 問題の未然防止（会社の仕組みづくり）【企業の魅力ポイント】★ハイブリット車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.１★TOYOTA×Panasonicを背景に積極的な開発・組織拡大を進める企業★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトなど電池業界を牽引★リサイクルやエネルギー問題にも官民一体となって貢献★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり【福利厚生】※一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路拠点はマイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）

【主な業務内容】環境課題解決に向けて世界的にモビリティの電動化が加速する中、同社では高まるニーズに応えるため車載リチウムイオン電池の生産拡大と組織強化を進めています。大手企業の基盤がありながらも大規模なIT投資もおこなっており、引き続きIT部門の強化も進めています。本ポジションでは、主にシステムインフラの企画・開発・改善業務を担当いただきます。※保守運用の1次窓口は外部ベンダーにお願いしておりますので企画や全体のマネジメントが中心です■インフラ企画、マネジメント■各分野や拠点の企画立案～開発■導入インフラの運用保守、改善・改良およびアップデート対応■問い合わせ、不具合・改修対応■ベンダー管理、PMO■海外支援、運用フォロー、国内システム連携【やりがい】・急成長する会社の中でいろんな変化点を一緒に味わうことができ、会社を成長させることができる・投資も積極的に行っているため、1人あたりの裁量も大きい【組織構成】■経営管理部　経営支援・システム室　システムインフラ推進G「経営支援・システム室」には、システムは単なる業務効率のツールではなく、経営を支援するための重要な役割を担うという想いを込めています。合計25名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。※その他、アプリ／ミドルウェア／セキュリティなどを担うポジションもございます。ご興味がある場合は担当キャリアアドバイザーまでお問い合わせください。【募集背景】当社では電動車(HEV/EV)の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと現在は機能追加や改善をメインに進めています。これら3つの柱をより進めていくため、兼務の解除やITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。(1) 各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化）(2) 競争力強化（DX化の実現）(3) 問題の未然防止（会社の仕組みづくり）【企業の魅力ポイント】★ハイブリット車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.１★TOYOTA×Panasonicを背景に積極的な開発・組織拡大を進める企業★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトなど電池業界を牽引★リサイクルやエネルギー問題にも官民一体となって貢献★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり【福利厚生】※一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路拠点はマイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）

【主な業務内容】環境課題解決に向けて世界的にモビリティの電動化が加速する中、同社では高まるニーズに応えるため車載リチウムイオン電池の生産拡大と組織強化を進めています。大手企業の基盤がありながらも大規模なIT投資もおこなっており、引き続きIT部門の強化も進めています。本ポジションでは、主に共通基盤（ミドルウェア・サーバー）の企画・構築業務を担当いただきます。■アプリ、インフラ共通基盤の企画、マネジメント■各種企画立案～開発、共通標準化■運用保守および改善・改良およびアップデート対応【やりがい】・急成長する会社の中でいろんな変化点を一緒に味わうことができ、会社を成長させることができる・投資も積極的に行っているため、1人あたりの裁量も大きい【組織構成】■経営管理部　経営支援・システム室　共通システム基盤推進G「経営支援・システム室」には、システムは単なる業務効率のツールではなく、経営を支援するための重要な役割を担うという想いを込めています。合計25名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。※その他、アプリ／インフラ／セキュリティなどを担うポジションもございます。ご興味がある場合は担当キャリアアドバイザーまでお問い合わせください。【募集背景】当社では電動車(HEV/EV)の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと現在は機能追加や改善をメインに進めています。これら3つの柱をより進めていくため、兼務の解除やITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。(1) 各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化）(2) 競争力強化（DX化の実現）(3) 問題の未然防止（会社の仕組みづくり）【企業の魅力ポイント】★ハイブリット車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.１★TOYOTA×Panasonicを背景に積極的な開発・組織拡大を進める企業★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトなど電池業界を牽引★リサイクルやエネルギー問題にも官民一体となって貢献★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり【福利厚生】※一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路拠点はマイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）

【主な業務内容】環境課題解決に向けて世界的にモビリティの電動化が加速する中、同社では高まるニーズに応えるため車載リチウムイオン電池の生産拡大と組織強化を進めています。大手企業の基盤がありながらも大規模なIT投資もおこなっており、引き続きIT部門の強化も進めています。本ポジションでは、主に情報システム群の管理、標準化構築・推進業務を担当いただきます。■情報システム群の管理、仕組み構築、標準化・推進■IT統制構築運用（内部監査、外部監査対応）■情報セキュリティ、サイバーセキュリティ構築運用■インシデント対応、新規案件の相談窓口■IT資産棚卸・運用管理、経費管理【やりがい】・急成長する会社の中でいろんな変化点を一緒に味わうことができ、会社を成長させることができる・投資も積極的に行っているため、1人あたりの裁量も大きい【組織構成】■経営管理部　経営支援・システム室　システム管理G「経営支援・システム室」には、システムは単なる業務効率のツールではなく、経営を支援するための重要な役割を担うという想いを込めています。合計25名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。※その他、アプリ／インフラ／セキュリティなどを担うポジションもございます。ご興味がある場合は担当キャリアアドバイザーまでお問い合わせください。【募集背景】当社では電動車(HEV/EV)の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと現在は機能追加や改善をメインに進めています。これら3つの柱をより進めていくため、兼務の解除やITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。(1) 各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化）(2) 競争力強化（DX化の実現）(3) 問題の未然防止（会社の仕組みづくり）【企業の魅力ポイント】★ハイブリット車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.１★TOYOTA×Panasonicを背景に積極的な開発・組織拡大を進める企業★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトなど電池業界を牽引★リサイクルやエネルギー問題にも官民一体となって貢献★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり【福利厚生】※一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路拠点はマイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）