自動車・輸送機械メーカーの購買・調達の転職・求人情報(2ページ目)

【募集背景】電動アシスト自転車はこの先もまだまだ成長が見込まれる分野です。成長に伴い、取引先のサプライチェーン管理がより重要となります。管理の深度、幅を広げる必要がなる中で、特に取引先からの部品納期管理を担当して頂ける方を募集いたします。【職務内容】主に電動アシスト自転車の部品について・取引先への発注と納期確認業務・所要量が変動した際の調整業務・支払い伝票処理業務【やりがい・魅力】・生活の足から余暇を楽しむスポーツバイクまで扱う商品の幅が広く、様々な用途やお客様に向けた商品に携わることができます。・自らが携わった商品でお客様が喜んでくださることを身近に感じられます。・半導体、金属加工部品、完成品（バッテリー等）と多彩な材料を扱うので、幅広い知識を得られます【求める人物像】■コミュニケーション能力が高い(必須)■高い目標にチャレンジしていける(必須)■部門横断的に活動をリードできるリーダーシップを有する(必須)■チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須)

【募集背景】電動アシスト自転車などの商品競争強及び購入部品のQDC作リ込み活動を強化、部品調達を活性化するためにバイヤーを募集します。【職務内容】・開発、取引先を交えたCE検討、開発購買・調達戦略の検討、協業活動の企画・進捗・新規取引先の開拓・お取引先との契約業務※対象材料は、半導体、金属加工部品、完成品（バッテリー等）と多彩【やりがい・魅力】・生活の足から余暇を楽しむスポーツバイクまで扱う商品の幅が広く、様々な用途やお客様に向けた商品に携わることができます。・自らが携わった商品でお客様が喜んでくださることを身近に感じられます。・半導体、金属加工部品、完成品（バッテリー等）と多彩な材料を扱うので、幅広い知識を得られます【求める人物像】■コミュニケーション能力が高い(必須)■高い目標にチャレンジしていける(必須)■部門横断的に活動をリードできるリーダーシップを有する(必須)■チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須)

【ミッション】購買業務部のサプライチェーンマネジメント領域をご担当いただき、安定供給の確保を目指していただきます。※業務内容：サプライチェーンマネジメント、BCP、納入管理、デリバリー　等【具体的には】・サプライチェーンの可視化（システムを用いたサプライチェーン管理。データ収集及び定期メンテナンス）・量産部品納入管理・サプライチェーンのBCP管理（災害時の調達対応など）～補足～・同社主力商材であるトラックの全部品におけるSCMに携わっていただきます。・同社のトラックは2万点ほどの部品で構成されています。・部品は外製の割合が高いです（エンジン回りなど一部部品を内製）・サプライヤーとの価格調整や交渉業務は発生せず、あくまでサプライチェーンの可視化と改善がミッションとなります。【募集背景】中計「ESG視点での経営」を受け、部門中計でも新たな重点課題を設定。サプライチェーンマネジメントにおいては安定供給基盤の強化を最重要課題に掲げ、供給リスク管理やサプライチェーンの可視化など様々な方策を推進するため、サプライチェーンマネジメントの経験者を求めている。【組織構成】購買業務部　35名程度在籍・量産管理G　10名・SC企画G　10名（★本ポジション）・SQD管理G　10名 　※外製品の品質管理を行うグループ【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【入社後のキャリアプラン】本人の適正・希望に応じて調整いたします。海外勤務の可能性もございます。【やりがい】・新たな仕組みやオペレーションをご自身の考えに基づきゼロから作り上げることができます（上流工程の企画管理に特化して対応できます）。・非常に裁量を持って業務遂行できるポジションです。・製造業の現場に隣接した仕事のため多数のアライアンスパートナーやサプライヤーとの協業経験を積むことができます。・部品点数が多いので、課題も多岐に渡りSCM領域においてスキルアップにつながります。

【部門の役割】2005年から始まったSSC（Simple Slim Compact）の考えをもとに我々はゼロベースで仕事を進めることを徹底してきました。この考えは単に設備（ハード面）に留まらず、仕事を進めるすべての側面（ソフト面）に通じるものです。我々は良品を廉価にお客様に提供するためにこれらの考えに基づいてモノ造りに取り組んでいます。【業務内容】生産技術におけるボデー関係の生産準備を担う技術職です。国内外の工場生産をより効率的におこなうために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行います。また、競合他社との競争力強化のため次世代工場を描きつつ、その実現に向け関係各所と連携し私たちの想いを形にしていく仕事です。私たちは小さなモノ造りにこだわって、日々知識とスキルを磨いています。▼業務詳細・製品図面への設備・車両品質要件織込み、コストダウン、軽量化・リードタイム短縮・汎用ラインの検討、デジタルファクトリー整備・物流含めた工場レイアウト立案・型、治具、設備の調達・車両品質の造り込み【仕事の進め方】号口生産のスケジュールを守るため、チーム全体が一丸となり、製造技術チームと協力して生産設備の調達と車両品質の確保を進めます。各車種に特化した専用ラインではスペースが不足するため、汎用性の高い生産ラインの構築を計画します。工場の面積、設備投資額、工程数を大幅に削減するために、生産ラインの設計と最適化を行います。新しい生産ラインを立ち上げる際には、基礎工事から搬送装置の設置、設備の導入順序の検討、設備メーカーとの調整、実際の稼働テストを通じて、高品質な車両の生産に向けて取り組んでいます。【入社後のキャリアパス】・チームの一員として業務経験を積み計画的なローテーションを実施しボデーの生産技術者として実績を重ねていただきます。・複数のプロジェクトを通じてボデー構造、工程検討、設備、品質についての知識を習得していただき、それぞれのチームリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。・国内外の拠点や関係会社への出向を通じてより幅広い視点で車造りへの関わり方を見つめ直し、出向先メンバーとの人脈形成をおこない、より強い絆でワンチームとして車造りの先頭に立って「良品廉価なモノづくり」の体現に当たっていただきます。【仕事のやりがい、魅力】製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程を間近で体感することができます。製造業ならではの生産ラインの計画から設置、稼働まで立ち合えて仕事をやり切ったという充実感を得ることができます。

【期待する役割】これまでは本社での集中購買を導入しておりましたが、より現場での購買機能のプレゼンス向上、現場視点からのコスト最適化を目指し、一定の業務集約を残した上での分散購買機能を強化するための採用を行います。【職務内容】◎発注先選定　◎価格決定・交渉　◎サプライヤとの協働原価低減活動　◎購買戦略立案　◎新規サプライヤ発掘　ほか【対象製品】・小型産業用ディーゼルエンジンのエンジン部材（鋳造、鍛造、機械加工など）　現在購入金額比約25%が海外であり、今後もさらなるグローバル化を拡大していきます。製造・開発と一緒になって、コスト面やリスク面からの図面（部材）の最適化を目指していただきます。

【部門ミッション】お客様にとって、「最適な品質」を「適切なタイミング」で「競争力あるコスト」にて提供し続けることにより、グループの収益向上と利益体質の強化に貢献する。【業務内容概要】■アグリ商品における担当業種の購買戦略策定と実行■その他購買業務の実行【担当いただく具体的な内容】①新商品・新規部品の発注先・発注価格の決定　②価格査定・価格交渉・サプライヤーとの協働原価低減活動③安定調達の為の能力検証とその確保　④将来の購買分野課題に情報収集　⑤強固なサプライヤー群の構築【想定ポジション】直材部品の購買担当者（バイヤー）【やりがい・PR】担当業種においては、新規部品の発注先選定から、業種全体における購買戦略の策定まで幅広い分野と責任範囲を担当することで、部門・事業への直接的な貢献が感じる事が出来る。それにより個人の成長機会としても豊富と言える。

本社資材部のバイヤーとしてグループで必要な材料の安定調達、価格低減などを担当いただきます。・鋼材、鍛造・鋳物/ギア製品、燃料/塗料など、材料関連の集中購買・サプライヤー（メーカー/商社）価格交渉や決定価格の展開・価格低減活動・市況情報の整理/発信、将来技術などの情報発信・安定調達、カーボンニュートラルなどの調達戦略企画【このポジションの魅力】・景気や地勢的状況の影響を受ける市況関連商品の取扱いができ、大手サプライヤーとの商談が行える。・購買戦略の策定（更新が中心）を通じ、戦略的思考が学べる。・材料の使用範囲が広く、波及効果の高い仕事が行える。【キャリアアップイメージ】・材料の購買経験を経て、事業部（工場）購買や海外駐在の経験が可能です。【働き方】・在宅勤務／週に2～3回可能

【職務内容】※ご経験に応じいずれか■建設機械補修部品情報の登録・管理建設機械補修部品に係る情報登録・管理、ならびに関係する技術情報の作成・管理をお任せいたします。・建設機械補修部品の社内基幹システムへの登録(マスター作成)・建設機械補修部品に係るドキュメント作成　(顧客向けサービス用テキスト、ならびに部品の廃版・代替等に関するドキュメント制作)・顧客からの技術的な問合せを受けた場合の整理・関係部門への連携■建設機械補修部品の在庫管理専用システムを用いて、国内/海外の販売拠点、代理店に向けた補修部品の在庫計画を策定いただきます。お客様からの需要に応えつつも在庫量は最小となるよう、日々、需要分析と施策検討を行います。【募集背景】減員補充・組織の若返りを図るため(再雇用満了後延長者。サービス純正、技術フォロー等)【組織構成】CS本部 部品部 部品Ｇグループリーダー1名、メンバー19名。中途採用者含め、20代から60代まで幅広く活躍しています。CS本部にはCS企画部・CS部(問い合わせ対応業務など)・部品部がございます。部品部内には約50名が所属しており、部品グループと部品搬送グループに分かれております。主力製品は建設機械、及び道路機械ですが、当社製品は長期スパンで顧客にご利用いただく為のサポートが重要です。部品部では消耗or交換部品の販売を担い、“要求に応じて部品を迅速に顧客の元へ届ける”、“当社の純正部品を選んでもらう”事をメインミッションとし、顧客の使用価値の向上と売上の最大化を担う重要な部門です。※ショベル1台あたりの部品構成数：2,500～3,000点／取扱い部品：約10万点【キャリアパス・魅力】■部門内には、在庫計画だけでなく、調達、物流管理、技術情報の管理、各市場に向けた価格戦略策定やマーケティング活動等、幅広い業務あります。そのため、ローテーションで多様な業務に挑戦し、キャリアアップすることが可能です。■業務のパフォーマンスが顧客満足度に直結するため、非常にやりがいのある仕事です。■入社後数年間はスキル・能力を磨いていただき、将来的にチームリーダー(5～8人規模)や組織のまとめ役を担っていただくことを期待します。

【職務内容】　トヨタ車を生産する為の要員管理業務を担当いただきます。本社にある人事機能において、以下の業務を中心に携わっていただきます。■工場と連携し、生産のためリソースの最適配置を検討・推進。■要員管理の立案（生産のための必要人員を明確にし採用数を提案）■要員確保の施策を提案・実行■工場や人材会社、経営陣と関わります。人事機能における基幹業務です。

【職務内容】トヨタ車の性能評価用クルマを製作する業務を担当頂きます。開発部門の一員として、以下の中から試作車製作に携わって頂きます。■部品調達■車両製作管理の全般【魅力】 クルマの全体構造を深く理解、「走る・曲がる・止まる」車の基本動作をシステムで理解できる。電子システムなど最新のテクノロジーに触れられること。 設計や評価＆生産部署など多くの人々とコミュニケーションを取りながら開発中の車両を触る、乗る機会が多いこと。

自動車用品の購買業務をご担当いただきます。【具体的には】■仕入先の納期管理、価格交渉、支給品管理　など■国内・海外の仕入れ先への自動車用品の発注業務■海外出張有り（主にアジア圏）海外サプライヤーとのやり取りは、外国語が堪能で直接やり取り出来ることが望ましいですが、あまり得意でなくてもコミュニケーション能力に長けていれば大丈夫です。

【業務内容】バッテリーEV車およびハイブリッド車用電池の日本および中国の仕入先からの調達に関する業務をお任せします。▼業務詳細・電池調達、発注戦略立案、仕入先/価格決定・供給や価格に関する契約締結・電池事業の方向性の検討、決定（例）最適価格、軽自動車共通電池仕様、電池回収リサイクル　等※主な使用ツール：日本語、英語、中国語【ミッション】■電動化に対応する調達基盤の整備　■リチウム電池の安定供給確保■ハイブリッド車、純電動車用の電池の調達課題対応(購入先決定、量確保等)【仕事のやりがい、魅力】会社の今後の方向性に大きく関わる仕事です。グローバルでの車載電池業界トップ企業と直接の業務や交渉によりダイナミックなEV業界の状況を実感できます。また、BEV、HEVの自動車づくりの中でも電池のコストは非常に大きく、その調達戦略は同社全体の戦略にも関わるため、責任もありますがやりがいも大きいです。【採用背景】同社車の車両電動化に伴い、電池調達に関する業務量が増加となっています。そのため、今年から「電池・資材調達室」を新設し、国内外の電池メーカーとの関連業務に対応しています。車載用電池は、自動車一般部品と違った課題が多数あり、量確保や仕入先との関係性構築が重要です。商慣習も異なるため契約による事前取り決めなども必要なため、電池事業に興味があり関係性構築に積極的な方を募集しております。【配属組織名】■生産調達本部　部品・資材調達部　電池・資材調達室※実務メンバー2名　サポートメンバー1名※組織詳細（調達部門：256名、部品・資材調達部：94名、電池・資材調達室：13名、電池グループ：4名）【キャリアパス】ご経験に応じて国内取引先あるいは海外取引先のいずれかをメインに担当します。その後、経験や希望に応じて、東南アジア事業体への駐在や電池調達責任者へのキャリアパスもあり。【働き方】・残業時間：10～20時間/月・転勤：基本的になし・勤務形態：テレワーク、出社いずれも可【企業の魅力ポイント】★コンパクトカーで高いシェアを誇る関西唯一の完成車メーカーです★同社ブランドだけでなくトヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には180名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています【勤務地】■本社工場　（大阪府池田市）※最寄駅：阪急池田駅※家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）※状況に応じて在宅勤務も可能です

【業務内容】自動車用ボデー部品(プレス・樹脂・機能部品)のバイヤーとして、国内・グローバルの開発車両及び量産車両における発注戦略立案をお任せします。主に、取引先・価格の決定、量産部品の原価低減・安定供給対応、取引先の競争力強化を担当していただきます。▼業務詳細・環境変化を踏まえた部品別発注戦略立案と遂行・車両プロジェクト開発タイミングでの取引先・購入価格決定・取引先とのパートナーシップ構築、競争力強化、品質改善、経営体質強化活動を共に推進・量産部品の品質・供給問題への対応・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達推進、他)基本的には企画的な業務(業者の選定、価格の決定、契約のプロセス等)が中心。実務的な手配は別部門が担当しています。部品ごとに担当が分かれており、一人あたり4から8程度の商材を担当し、各商材には100から200点の部品が含まれます。サプライヤーとの深いリレーションシップを構築し、中長期的な関係性の構築を目指していただきます。【ミッション】調達部門は車両の7割を占める購入部品の品質・供給・原価に責任を持つ部署であり、国内・グローバルでの競争力向上、100年に一度といわれる大きな環境変化への対応が必要な中、調達部門の重要性は年々高まっております。某社グループ内でコンパクトカーを担当する会社として「最も良い製品を、最も安く、最も早く、長期安定的に調達する」ことを取引先と一体となって実現するために、これまでの同社にない新たな視点での取引先との相互信頼構築や、競争力強化を具現化する取り組みを期待いたします。▼部門の役割調達部門は車両の7割を占める購入部品の品質・供給・原価に責任を持つ部署です。調達本部の中に車体部品調達室があり、自動車用ボデー部品(プレス・樹脂・機能部品)の調達を担当しています。【仕事のやりがい、魅力】技術部と連携しながら新しい技術や素材の調査・提案ができる点が面白みです。サプライヤーとの深いリレーションシップを構築し、共に成長していく過程にやりがいを感じられます。現地現物での工程調査、原価低減活動、海外事業体とのベンチマーク活動など、幅広く製品・工法・ものづくりを学べる点も魅力です。【採用背景】■グローバルを俯瞰した発注方針に基づく、同社らしい方法による良品廉価な調達の実現■競争力向上のため、開発プロジェクト部品の廉価調達と、号口部品の継続的原価低減の実行■大きく変化する環境下での、サステナブルな調達基盤の構築といった調達部門への期待は年々強くなっており、業務範囲が広がっている中で、中途採用でも採用を強化し、競争力向上に取り組みたいと考えているための増員募集です。【配属組織名】■部品・資材調達部　車体部品調達室・調達部門所属人数:256名・所属予定部門(車体部品調達室)人数:17名・各グループの人数:8名×２グループ・女性比率:25%(4名)　※内2名は育児対応で時短勤務・年齢構成:20代×4名 30代×8名 40代×4名 50代×1名【キャリアパス】・入社後室内で調達業務全般を経験。担当部品ローテーションにより幅広く製品・工法の知識習得(3～5年)・その後、調達部内他部署や国内グループ会社、海外事業体調達部門への出向を経験し、キャリアの幅を広げていただけます。・社内留学制度を活用して技術部など関連部署で1.2年経験を積み、調達部門に戻るキャリアパスもあります。・調達部門内での異動が基本だが、近年は部門を超えた異動も増えてきています。【働き方】・リモート可・残業20～30時間程度・海外取引先・海外事業体とのコミュニケーションで英語を使用する機会がある・出張頻度は国内の場合、1から2ヶ月に1回程度で日帰りまたは1泊2日が多い・海外出張は年1回程度・海外出向の場合は、現地の調達部門に配属され、現地スタッフ（インドネシア人など）と一緒に働くことになります。使用言語は英語または現地語が中心。出向などの転居を伴う異動は基本的には希望を聞いた上で決定します。

■新製品（二輪車/オフロード四輪車/PWC※ジェットスキー）開発において、コストの観点から利益を最大化できるよう企画立案し実行する業務を担当いただきます。【具体的には】■新製品の採算性企画立案から製品化段階での採算性維持向上業務　□新製品仕様選定、新製品採算性算出　□コスト分析、部品原価査定、原価低減方策立案　□競合車採算性分析、取引先調査、VE活動【募集背景】■当社の中期経営ビジョン実現のため、現在の製品ラインナップにはないカテゴリーの新機種開発が複数進行中です。■新機種開発担当としての増員募集となります。【当ポジションの魅力・やりがい】■自身のアイデアや取り組みでの成果が製品の採算性に直結するやりがいのある業務です。■コスト算出の担当者として、新機種開発のプロジェクトチームに参画し、製品開発の最前線にて活躍することが可能です。チームには設計、製造や営業といった各職種のベテラン社員が在籍しており、緊張感を持ちつつ早期に成長できる環境が整っています。【事業内容】■当社は同グループにおいて、唯一に直接一般消費者へ商品を提供する部門であり、幅広い製品を日本、米国、南米やアジアの国々で生産し、同社ブランドの牽引役として世界中の市場に提供しています。■また、数々の名車と米国流の販売政策で成功し、PWCやオフロード四輪車は同社が世界に初めて送り出し、市場を開拓した製品です。■さらには、環境規制対応、エンジンの脱炭素化や先進安全技術などの進展を見据え、業界内での連携を強化するとともに、市場の活性化を図っています。【直近の状況】■重工業メーカー唯一のB to C事業が新会社に独立することで、自律的事業経営を徹底。消費者の変化に素早く対応すべく、意思決定のスピードを向上することを狙い、2021年に設立されました。設立以降、二年連続での過去最高益を更新しています。■直近ではカーボンニュートラル、新エネルギーへの取り組みとして水素燃料やバイオ燃料で走るエンジンも開発中。時代を牽引する製品開発を続けています。