自動車部品メーカーの技術職(電気・電子・機械・化学)の転職・求人情報(10ページ目)

【部・チームの業務概要】矢崎の主力製品であるワイヤーハーネス（自動車用組電線）は、様々な部品を組み合わせてできています。その中でも私たちの部署は、電線を保護する樹脂部品の「プロテクタ」やゴム部品である「グロメット」などの部品設計を行っています。世界中で走っているトヨタ車の矢崎製ワイヤーハーネス保護部品を、私たちが設計しています。【今回の求人の具体的な仕事内容】＜業務内容＞・ワイヤーハーネス構成部品の企画・量産開発・設計業務・3DCADを用いた仕様検討、図面作成業務・各種試験装置を使用した評価業務・その他顧客への提案活動や外注業者との折衝業務等＜開発製品事例＞・プロテクタ…電線の傷つき、破損を防止するための樹脂製の部品・グロメット…防水・防塵・遮音機能を持たせることができるゴム製の部品・可動ワイヤーハーネス…車の動く機構へ追従させるワイヤーハーネス・アース端子…ボデーや機器にボルト、ナット等で締結する丸端子【部・チームの人数や雰囲気】4チーム編成の総勢72名（1チーム10名～20名程度）中途入社のメンバーも多数活躍しています！＜配属先企業名＞矢崎部品株式会社 人員要望部署：トヨタビジネスユニット 開発設計統括部 W/H機能部品開発部 管理部：トヨタビジネスユニット 開発設計統括部 技術管理部 管理部担当者：杉浦晋也 大見有里菜 義村　克也 宮腰　浩司 杉浦　晋也 大見　有里奈

【期待する役割】自動車部品メーカーである同社にて、リチウムバッテリー事業の立ち上げ(事業/製品開発)の業務をお任せします。＜具体的には＞■中古EVバッテリーをリユースした製品開発の調査/分析/企画/実行■入手可能な新品リチウムイオンバッテリーを活用した製品や機器の開発■中古リチウムイオンバッテリーの劣化診断【今後】前期に概要調査とビジネスモデルのプラン出しまでは実施済。今期はPoC/実証にて実現性を高めていくためのプロダクト試作が目標のため、調査/試作開発/サプライチェーンの構築がメイン。その後、調査/開発/実証を繰り返し、3年後に量産化(本格リリース)を予定。【配属先情報】メンバー2名　※残業管理は徹底しており月10時間程度。また、フレックスタイム制を導入、有給休暇取得率も100％と働きやすい環境。

【期待する役割】自動車部品メーカーである同社にて、品質関連の業務をお任せします。より高品質の製品提供のための重要なポジションとなります。＜具体的には＞■社内品質マネジメントシステムの維持管理■顧客/内部/外部品質監査業務■顧客要求事項の管理■国内拠点/海外拠点の品質情報のまとめ及び戦略立案【配属先部署】品質保証部：部長以下14名、品質システム課：5名【働き方】残業管理は徹底しており月10時間程度です。また、フレックスタイム制を導入しており、有給休暇取得率も100％となっており、仕事とプライベートの両立が可能です！【同社について】自動車の足廻りの総合シャーシシステムメーカーです。品質、軽さ、コストにおいて市場競争力のある製品を、他社より迅速にご提供できます。

【職務内容】■新規部品の立ち上げ計画立案と進捗管理・顧客図面の精査・量産可否判断及び提案・協力会社(製造会社)に対しての生産準備指導とフォローアップ・生産品の品質評価・顧客への試作品対応(営業員と同行)■量産品の品質維持と改善活動・顧客に対する品質窓口業務(折衝・サービス)・協力会社(製造会社)に対する品質改善活動【魅力】・中途入社も多く、定着率も高いので働きやすい環境となっています。【募集背景】・組織強化に伴う人員補充 【組織構成】品質保証　西日本地区　(愛知4名　浜松1名　大阪地区1名)

【業務内容】シートやドア等の部品調達先の選定及び価格決定業務を担う購買を担当頂きます。入社後は既存量産品に対する原価低減活動(価格調整・交渉)や新機種部品に対する調達先選定・コスト決済等の購買実務をお任せします。将来的には新機種コストプロジェクトリーダーとして調達戦略の検討等ご活躍頂く事を期待しています。自動車シートの骨格となるフレームや電装樹脂、トリム、ウレタン等を扱います。【詳細について】・新機種における、国内外の取引先との、価格調整～決定、調達先選定業務及び原価低減活動・量産開始後の、部品単価・仕入金額の決裁業務・新規調達先の開拓【教育】・先輩社員からのOJT中心。年間計画に基づく勉強会。人事課主催の各種研修。【募集背景】これまでにないスピードで技術革新が進み大きな転換期を迎えている自動車業界において、持続的に成長し続けるには、多様化・多機能化する製品や新事業拡大に対応する調達構造の最適化と最大付加価値を創出し、収益性向上に結び付けていく必要があります。今後の購買機能や収益体質の強化に向け、さらなる要員補強を図ります。【配属先】購買部　購買一課、購買二課【働きやすさ】・残業月20時間程度・有給休暇取得率100％・社員食堂完備・育児休職（男性含む）取得実績複数あり等、働きやすい環境です。【やりがい】開発の上流から量産まで、海外を含めた社内外の関係者と協力して業務を推進していく一体感、提案の一つひとつがコストの改善に寄与していく充実感を、自動車の快適性を左右する重要製品である自動車用シートを通じて実感できます。

【業務内容】自動車シートトリムの裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をお任せいたします。【具体的には】・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証（造り易さ、コスト低減）・海外拠点 縫製ライン工程設計業務 ・シートトリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務（生産管理手法の比較含む）・裁断機の最適活用方法の検証と企画（取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証）【募集背景】これまでにないスピードで技術革新が進み大きな転換期を迎えている自動車業界において、自動車シートも更なる多様化・多機能化・軽量化が進む中で、裁断・縫製の製造工程企画担当者の海外赴任に伴い、業務遂行の品質低下が懸念されるため、即戦力となる人材の採用が必要と判断いたしました。【配属先】機種計画部　新機種企画課：2１名（トリム担当2名）★部品ごとに担当が分かれています。

【業務内容】構内物流管理業務をご担当頂きます。■入社直後は、生産ラインが安定稼働するよう生産量を鑑みた上での社内外注の業務管理や、免許をお持ちの方は、フォークリフトによる部品搬送もお願いします。■将来的には、事業計画の推進のために最適な要員設定の策定・構内物流管理(最適なレイアウト構想等)・部品物流管理(適正在庫のありかたや搬入方法/搬入時間の最適化)等、構内物流管理の中枢を担っていただきます。【教育体制】■階層別教育、自己啓発支援など　■先輩社員からのOJT【配属先情報】埼玉工場　管理部資材課

【業務内容】完成車メーカー向けの営業をお任せします。【具体的には】客先情報収集～開発部門と連携し 見積作成～社内報告対応～客先折衝～受注確定から量産開始までの営業窓口業務の一連のフローを担います。【将来的には】約3年程で独り立ちし、一連のフローを担当頂くことを期待しています。【配属先情報】営業部営業二課25名（中途入社割合40%）【募集背景】これまでにないスピードで技術革新が進み大きな転換期を迎えている自動車業界において、持続的に成長し続けるには、コスト算出、社内各部門との連携等が行える人材が必要であるため、さらなる要員補強を図ります。【風土】役職問わず、課題に対する積極的な提案を歓迎しています（実例：工数削減のためのシステム導入等）。年2回の評価面談で目指すキャリアのすり合わせも行っており、フォロー体制も強化しています。【働きやすさ】残業月20～30時間程度・有給休暇取得率100％・社員食堂完備・育児休職（男性含む）取得実績複数あり等、働きやすい環境です。※入社後はOJTや外部講習会を通して、キャリアアップを目指せます。

【業務内容】シートを中心とした、新しいユーザー体験を提供する車室内商品の企画及び開発をお任せします。特に先進技術の動向調査から将来の予測・戦略立案などに携わり、他部門と連携したリーダーとしての業務をお任せいたします。【具体的には】・市場調査やユーザー調査に基づいたアイデア出し・コンセプト立案・構想/仕様検討から実機製作、客先提案など広く担当いただきます。　・先行領域の企画・提案が中心のため、あなたの発想力や想いを形に出来る業務。　・スキルによってはシートを主とした車輛のインテリア（内装）のデザインにも従事して頂く可能性もあります。【製品開発例】次世代車室内空間「XRキャビン」をHPに公開していますのでぜひご覧ください。【募集背景】⾃動⾞の技術⾰新が続く中、当社はセンシング技術を活⽤し、シートの持つ新たな可能性を⽰した「愛されるシート」や、⾃動運転時代での新たな⾞室空間を提案した「イノヴェージ」をはじめ、これまでにない価値を提案してきました。商品開発部には中長期的に将来の製品を提案していくミッションがあり、市場調査を行い、多角的な視点から未来のニーズを形にして行く取り組みを推進しています。自動車における技術革新が進む中で、今後もお客さまの将来のニーズを引き出す魅⼒ある商品開発を推進するにあたり、⼈材の増強が必要となっています。【配属先】商品開発部　商品開発課：19名

【業務内容】シート・ドアトリムに使用されるウレタンにおける材料の処方検討や選定、評価、分析を行います。その他、ウレタンメーカーとの交渉、動向調査等も、お任せします(当社で新しいウレタンを企画し、量産は材料メーカー/加工メーカーに委託します)。【具体的には】・機種開発や社内研究テーマ、プロジェクト等において、シート・ドアトリムを構成するウレタンに適用される材料の処方検討や選定、評価、分析を実施していただきます。・材料メーカー、加工メーカー等の取引先や、顧客との交渉、窓口業務を行います。・世の中や材料動向の調査から今後のニーズや将来技術の予測し、自動車内装部品の材料や技術の活用方法を検討していただきます。・将来は材料開発部門のリーダーとして、プロジェクトを推進していただきたいと考えています。※ウレタン以外の材料開発にも携わります。【募集背景】SDGsの考え方を実践していく中で、材料領域でも、これまでの材料のあり方を見直すべきフェーズに到達しています。当社では、乗員の快適性を維持しながら環境への負荷が少ないウレタンの開発を更に進めていきます。今後は、材料メーカー、加工メーカー任せではなく、原材料まで考慮したウレタンの開発/検証が必要となる為、専門スキルを備えた技術者が必要となっています。新たな自動車シート、内装部品のあり方を、共に思考できる方を歓迎します。【配属先】開発試験部　材料開発課：SDGsの観点からシートの快適性を維持しながら環境への負荷が少ないウレタンの開発を強化していく予定です。

【業務内容】機種開発や社内研究テーマ、プロジェクト等で、シートとドアを構成する表皮材の開発および適用評価業務をお任せします。【具体的には】・新しい車種に適応するための材料評価～製品化への業務（材料選定・配分設定・検証・生産立ち上げ）・世の中の動向調査から、将来ニーズを見据えた車室内空間デザインの実現を目指した材料開発・評価の実施・材料メーカーに対しての交渉・仕様提案／完成車メーカーに対する提案・将来的には先行開発のプロジェクトリーダーとして企画提案から商品開発を担当していただきたいと考えています。※ウレタンや鋼材など表皮材以外の材料開発にも携わります。【募集背景】自動車用内装部品に求められる多様なニーズと開発期間の短期化に対応するべく、表皮材に対する知見・経験を活かした製品適用開発を強化しています。自動車用内装の要件に対する知見・経験があり、表皮の原材料や製造工程まで踏み込み、より良い品質の製品を開発するために布地や合皮などの専門スキルを備えた技術者が必要となっています。新たな自動車シート、内装部品のあり方を、共に思考できる方を歓迎します。【配属先】開発試験部　材料開発課：自動車用内装部品に用いる材料の製品化適用開発に加え、SDGsの観点からシート性能を維持しながら環境への負荷が少ない材料の適用開発を強化しています。

【業務内容】⾃動⾞用シートに搭載される、呼吸・⼼拍・体格・姿勢等の各種センシング技術を活⽤した技術/製品の開発・設計を、担当していただきます。【自動車シートの制御とは】センサーでドライバーの呼吸変動を検出して振動で眠気を低減するシート、シートに座るとシートに搭載されたセンサー情報を基に体格・姿勢を自動で認識し理想の「座る」を提案するシートなど、“座る”テクノロジーを進化させ世の中にない技術の研究を進めています。【役割】医療業界で培われたご経験を活かし、社内のアドバイザーとして新しい製品づくりや考え方を提案いただく事を期待します。【募集背景】⾃動⾞の技術⾰新が続く中、テイ･エス テックはセンシング技術を活⽤し、シートの持つ新たな可能性を⽰した「愛されるシート※1」や、⾃動運転時代での新たな⾞室空間を提案した「イノヴェージ※2」をはじめ、これまでにない価値を提案してきました。テイ･エス テックでは現在、こうした製品から収集される乗員の⽣体情報と⾞内外の様々なデータを組み合わせビッグデータとして分析・活⽤することで、お客さまの潜在ニーズを引き出す魅⼒ある商品開発に取り組んでいます。プロジェクトの推進にあたり、中核となる⼈材の採⽤が必要となっています。※1：⾃動⾞シート技術とIoTを融合し、乗員の動きをセンシングし、シートをコントローラーとして活⽤できるシートシステム。※2：呼吸や⼼拍、運転姿勢等のセンシングや、⾃動運転を想定したこれまでにないシートアレンジ等、同社が持つ未来技術を結集し、次世代の⾞室空間を提案した東京モーターショー2019出展品。【配属先】電装開発部　電装開発二課：約40名(今回は先行開発をメインに扱う二課への配属)5割が中途入社で、20～30代を中心に部門を構成【中途入社者が活躍できる環境】・中途入社者も多数。前職の経験が同じ業界ではない社員も多数いますが、OJTを通して成長しています。・有給休暇取得率も100%、サービス残業もないため「技術力を上げながら家族との時間も取れるようになった」「条件が大きく改善した」などの声も数多く出ています。・離職率も5%以下と低い数字です。【TOPIX】・フォルクスワーゲンなど海外完成車メーカーへも積極展開中

【期待する役割】自動車用シートをメインに扱う自動車内装品メーカーである同社にて、自動車シート設計業務をお任せいたします。将来的には、受注拡大に向けた先行開発のPLとなってテーマの推進をしていただきたいと考えます。＜具体的には＞新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートの製品設計・開発をお任せいたします。数百点の部品で構成されるシートの研究開発は『単なる部品と部品の組合せ』ではなく、「個々の部品はどうあるべきか」という意見交換が必須のため3～5人体制で取り組みます。そのため常に職場には活気があり、中途入社者も決して一人にはしません。複数名のチーム体制で開発に取り組みます。【魅力】■有給休暇取得率100％！■残業平均25時間程度■東証プライム市場上場のホンダ系Tier1サプライヤーで安定■数多くの特許を国内外保有【募集背景】これまでにないスピードで技術革新が進み大きな転換期を迎えている自動車業界において、当社は、長年培った研究開発の成果をもとに、他社が真似できない自動車用内装品の新しい魅力と未来の可能性を探求し続けています。設計領域でも、“座る”に新たな価値を付加する新商品/新機能の開発をはじめ、ユーザーの利便性を向上させる多機能シートの開発や、快適で疲れにくいシートの実現に取組んでいます。また、新規顧客・新商権獲得に向けて取り組みを継続してきた結果引き合いも増加しており、さらなる提案力の向上が必要な状況です。こうした活動を推進し、今を超える新たな価値を創造し続ける企業（組織）であるために、新しい仲間の協力が不可欠な状況となっています。【組織構成】第一設計部　設計二課

【業務内容】？生産設備の内製化の拡大に伴い、設備メカ構想設計(特に生産する為の治具設計や自動化設備設計)と製作から組立、調整までをご担当いただきます。【部門概要】生産設備技術部は、設備の内製化(構想～設計～加工～組立～設置～電気～調整～立上げ)と量産設備の保全を主に活動している部門です。また、生産設備の電気に関わった設備内製化や保全業務を実施し、それらのノウハウや課題を踏まえて新しく製作する設備への意思入れや展開を実施しています。【募集背景】生産設備の内製化の拡大に伴い、設備メカ設計者(特に生産する為の治具設計や自動化設備設計)と製作の領域、または生産設備の電気、制御システム、プログラムの作成や設備製作の人材を募集いたします。

【業務内容】シート生産工程及びドア生産工程における部品組付け部品配膳工程から最終検査・出荷までの生産効率・品質向上に向け、IoTやAIを用いたスマートファクトリー化の推進をお任せします。※ご経験に応じ、企画や開発等もお任せする予定です。【詳細について】・工場の見える化や効率改善、品質向上が可能なシステムの構築・製品の不具合発生の未然防止や設備故障の未然防止につなげる対策検討・当社各拠点の情報を集中管理可能なデータベースの構築及び管理【募集背景】シートFRAME溶接をはじめとした製造工程の生産効率、品質向上を目的に検討している製造ラインのIoT化をスピードアップさせるため【配属先】加工技術開発課：28名（課長、主幹、一係 8名、二係 8名、三係 10名）20代から50代まで、幅広い年齢構成で活動しています。【働きやすさ】・有給休暇取得率100％・社員食堂完備・育児休職（男性含む）取得実績複数あり等、働きやすい環境です。

【業務内容】自動車シートフレームの開発業務をお任せいたします。【具体的には】・仕様成立性の検証と量産タフネス性の検証を実施し、最適な仕様への意志入れ・治具構想の検討・製造加工条件の見極め（例：溶接条件、カシメ条件等）・法規適合性検証・工場量産立ち上げ支援（出張対応：国内、海外）・試作品作製、改修（工作機械使用）【募集背景】これまでにないスピードで技術革新が進み大きな転換期を迎えている自動車業界において、自動車シートも更なる多様化・多機能化・軽量化が進む中で、担当者の海外赴任が発。開発機種も増えていることから、即戦力となる人材の採用が必要と判断いたしました。【配属先】Frame製造技術課（課員は15名）【働きやすさ】・有給休暇取得率100％・社員食堂完備・育児休職（男性含む）取得実績複数あり等、働きやすい環境です。

【業務内容】2050年カーボンニュートラル達成に向けた環境対応材料の評価、及び製品適用開発【具体的には】・CO2削減、カーボンニュートラル達成に向けた市場動向・材料技術動向の調査・調査結果とニーズから将来の事業化に向けた環境技術および環境材料の戦略検討・構築・材料メーカーに対しての交渉・仕様提案／完成車メーカーに対する提案・将来的には先行開発のプロジェクトリーダーとして企画提案から商品開発を担当していただきたいと考えています。※樹脂やウレタンなど主に有機材料を用いた開発に携わります。【募集背景】SDGsの考え方を実践していく中で、材料領域でも、これまでの材料のあり方を見直すべきフェーズに到達しています。当社では、将来のカーボンニュートラル達成に向けてCO2削減に貢献できる環境対応材料の製品化開発を強化しております。今後は、材料メーカー、加工メーカー任せではなく、原材料まで考慮した開発/検証が必要となる為、専門スキルを備えた技術者が必要です。新たな自動車シート、内装部品のあり方を、共に思考できる方を歓迎します。【配属先】材料開発課：SDGsの観点からシート性能を維持しながら環境への負荷が少ない材料を用いた製品開発を強化していく予定です。

【業務内容】新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務をお任せいたします。自動車用シートの座り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた、約300項目の試験検証業務/開発業務を行っていただきます。【具体的には】・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック・社内外の関係先との調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析など・「使い勝手」、「乗り心地」などの観点から他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発・設備、計測機器点検及び新設備導入・評価会での報告【配属先】実験研究課：約40名(自動車シートの「乗り心地」、「使い勝手」に関する技術開発を担当しています。)

【業務内容】二輪/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務をお任せいたします。【具体的には】・二輪車/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務・新機種やモデルチェンジ用の二輪車用シート等の製品設計・開発・要件設定～仕様決定～作図～製品検証～量産立上げ支援【取引先】ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎、ハーレーダビッドソンなど

【業務内容】品質管理、品質マネジメントシステムに関わる業務をお任せいたします。【具体的には】・入社後：弊社の理解から始め、国内外拠点の法規/定期試験状況の監視・サポート業務、国内拠点の品質監査業務をお任せいたします。・将来的に：国内外の公的機関による品質監査の受審支援(IATF16949)に関する業務、品質体質監査(QAV)に関する業務、客先及び取引先との品質契約条件に関する業務をお任せし、弊社生産プロセスにおける品質マネジメントを担っていただきます。・国内外の出張業務もございます。【風土】役職問わず、課題に対する積極的な提案を歓迎しています。また、年2回の評価面談で目指すキャリアのすり合わせを行っています。【募集背景】グローバルでの品質監視体制強化を展開しているが、国内外・社内取引先含めての展開であり現在の要員への負荷が多くなっているため、即戦力となる人材を募集いたします。【配属先】品質管理部 品質管理課：7名（20代：2名、30代：2名、40代：2名、50代：1名）

【期待する役割】同社主要製品であるシートやドアトリムをはじめとした自動車キャビンを形作るデバイス・部品を制御する為のシステム、ソフトウェアの開発を、担当していただきます。＜具体的には＞・自動車キャビンにおけるシステムの要求分析・要件定義・設計・評価等の等の業務に、携わっていただきます。・担当として、市場動向リサーチから商品コンセプト立案、構想設計、設計検証、開発の一部を委託するサプライヤとの調整、お客さまへの提案等、開発の初期段階から製品の受注までの開発業務に、一貫して携わっていただきます。・将来的には、プロジェクトリーダー・マネージャーとして活躍していただく事を期待しています。【本ポジションの魅力】・ユーザーの声や自動運転や高齢化などの社会の変化に合わせ改善が可能です。・企画から開発まで一貫して携わることができ、決められたことをやるだけでなく、上流から経験することが可能です。・スキルアップやキャリアアップ、開発だけでなく上流設計フェーズに興味をお持ちの方歓迎です。【募集背景】？動？の技術？新が続く中、同社はセンシング技術を活？し、シートの持つ新たな可能性を？した「愛されるシート※1」や、？動運転時代での新たな？室空間を提案した「イノヴェージ※2」をはじめ、これまでにない価値を提案してきました。現在、こうした製品から収集される乗員の？体情報と？内外の様々なデータを組み合わせビッグデータとして分析・活？することで、お客さまの潜在ニーズを引き出す魅？ある商品開発に取り組んでいます。そうったプロジェクトの推進にあたり、中核となる？材の採？が必要となっていることが背景でございます。※1：？動？シート技術とIoTを融合し、乗員の動きをセンシングし、シートをコントローラーとして活？できるシートシステム。※2：呼吸や？拍、運転姿勢等のセンシングや、？動運転を想定したこれまでにないシートアレンジ等、同社が持つ未来技術を結集し、次世代の？室空間を提案した東京モーターショー2019出展品。【組織構成】■電装開発部：約40名(今回は先行開発をメインに扱う二課への配属)5割が中途入社で、20～30代を中心に部門を構成

【期待する役割】同社開発試験課にて、新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の安全性向上に向けた開発や衝突安全試験業務をお任せします。＜具体的には＞・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック・客先調整、社内調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析、CAE結果解析等・ISO9001による設備、計測機器点検及び設備新規導入・衝突安全技術の動向および他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発・評価会での報告【配属先情報】衝突安全課29名(正社員28名、嘱託社員1名)

【期待する役割】自動車用シートをメインに扱う自動車内装品メーカーである同社にて、自動車シート設計業務をお任せいたします。将来的には、受注拡大に向けた先行開発のPLとなってテーマの推進をしていただきたいと考えます。＜具体的には＞新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートの製品設計・開発をお任せいたします。数百点の部品で構成されるシートの研究開発は『単なる部品と部品の組合せ』ではなく、「個々の部品はどうあるべきか」という意見交換が必須のため3～5人体制で取り組みます。そのため常に職場には活気があり、中途入社者も決して一人にはしません。複数名のチーム体制で開発に取り組みます。【魅力】■2022年8月に立て直したばかりの事業所なので、綺麗で落ち着いた環境で働くことができます■有給休暇取得率100％！■残業平均25時間程度■東証プライム市場上場のホンダ系Tier1サプライヤーで安定■数多くの特許を国内外保有【募集背景】これまでにないスピードで技術革新が進み大きな転換期を迎えている自動車業界において、当社は、長年培った研究開発の成果をもとに、他社が真似できない自動車用内装品の新しい魅力と未来の可能性を探求し続けています。設計領域でも、“座る”に新たな価値を付加する新商品/新機能の開発をはじめ、ユーザーの利便性を向上させる多機能シートの開発や、快適で疲れにくいシートの実現に取組んでいます。また、新規顧客・新商権獲得に向けて取り組みを継続してきた結果引き合いも増加しており、さらなる提案力の向上が必要な状況です。こうした活動を推進し、今を超える新たな価値を創造し続ける企業（組織）であるために、新しい仲間の協力が不可欠な状況となっています。【組織構成】■第二設計部　設計一課：11名(うち設計7名)

【期待する役割】新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務をお任せします。乗り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた研究開発や、約300項目の試験検証業務を行って頂きます。＜具体的には＞・安全性、快適性、環境性能などの魅力を追求した自動車用シートの設計、開発業務・将来の要素技術開発業務（市場動向のリサーチから商品コンセプト立案、構想立案、設計検証、その他開発業務）数百点のパーツで構成されるシートの設計では意見交換が必須になるので、3～5人体制で業務に取り組んでいただきます。※将来的には、プロジェクトリーダーとして活躍していただく事を期待しています。【魅力】■有給休暇取得率100％！■残業平均30時間程度■東証プライム市場上場のホンダ系Tier1サプライヤーで安定■数多くの特許を国内外保有【募集背景】これまでにないスピードで技術革新が進み大きな転換期を迎えている自動車業界において、当社は、長年培った研究開発の成果をもとに、他社が真似できない自動車用内装品の新しい魅力と未来の可能性を探求し続けています。設計領域でも、“座る”に新たな価値を付加する新商品/新機能の開発をはじめ、ユーザーの利便性を向上させる多機能シートの開発や、快適で疲れにくいシートの実現に取組んでいます。また、新規顧客・新商権獲得に向けて取り組みを継続してきた結果引き合いも増加しており、さらなる提案力の向上が必要な状況です。こうした活動を推進し、今を超える新たな価値を創造し続ける企業（組織）であるために、新しい仲間の協力が不可欠な状況となっています。【組織構成】第一設計部 設計一課？8係に分かれる組織。30歳前後のメンバーが多く活発な意見交換が進む環境。担当の機種を任され業務を推進します。

【職務内容】知的財産課にて、大きく「特許調査」と「特許申請～権利化」をお任せします。その他開発担当と共に、新たな開発アイデアを検討することもあります。同社の技術力を進化させ続ける重要なポジションです。＜具体的には＞・特許調査：他社の開発情報や既に特許取得されている技術を調べ(文献や論文)、他社との重複研究や特許権の侵害を避けて開発が進むよう促します。・特許申請～権利化：特許庁への出願・審査対応・特許の登録までの手続きを行います。＜進め方＞社内に複数ある開発プロジェクトに知財担当としてアサインされます。調査や事務手続きだけでなく、これまで培った知識を基に、案件に対し多角的な視点で深堀を行います。【募集背景】先進技術開発の確立に向けて取組む中で、知財領域では、将来にわたって有益な特許取得に向けた発明抽出から権利化までの活動強化や、他社技術/特許分析を今まで以上に推進していく必要性が増しています。？こうした取組みを積極的に展開していくために、経験/スキルを備えた？材を迎え？れる事としました。【組織構成】■知的財産課：17名　※まずは「この技術にはこの人！」といった得意分野を作り、その後1つずつ得意領域を増やせるような配置をしています。【同社の技術】■自動車用シートが製品の主軸。「座る快適さ」を追求してきました。現在ではシートにIoT技術やセンサーを組み込み、新たなシートの開発にも挑戦しています。【事例】シート×エンターテイメントに挑戦。※東京モーターショーに出展。

【職務内容】・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発新構造でのシュミレーション、試作、評価検証　・シュミレーションを活用したモデル作成セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証【魅力】・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。【募集背景】中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術(基盤技術)の構築と新製品開発を行うための増員です。【キャリアプラン】・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として成長して頂くと共に、出口に向けて量産開発に進む道や専門性、要素技術を極める道に進むキャリアプランの構築が可能です。【職場のイメージ】・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる

車載電池の品質管理を担当。ニッケル水素/リチウムイオン電池の工程品質管理及び検査工程を経験に合わせてご担当【職務内容】◆HV車用電池の品質保証システム構築と安定した製品品質の維持管理 ・工程内で不良品とされた電池の要因調査/対策・電池の異物混入防止管理業務・電池材料、電池部品の測定評価、仕入れ先対応・異常対応（劣化や摩耗による設備異常、部品異常）・電池の工程品質管理方法の構築上記活動推進のための社内製造・技術部門および顧客・仕入先と調整【魅力】　品質スローガン『意識高めてモノづくり 極める品質 高まる信頼』のもと安定的に良品を供給するために全社一丸となって取り組んでいます。すでに高品質の製品を供給しながらも、更によい品質を追求する前向きな意識があります。トラブル発生時は基本的には個々のチームが持ち場の早期問題解決のためスピード感をもって対応しますが、トラブルの内容によって困難な場合はチームやグループを跨いで一致団結する一体感があります。■挑戦できる品質管理当社では製造の各工程に対してチームで業務を遂行していただきます。今回はチームリーダーを任せられる方の募集であり、自身の知識を活かして抜本的な改善活動を企画・遂行していただくことが可能です。■一気通貫の体制品質を守るために、当社では仕入れ先から社内の製造工程までをご担当いただき不具合の対応にあたっています。素材から製品になるまで一気通貫で担当していただくことで「モノづくり」をより深く理解し、知識や経験を身につけられます。また、仕入れ先や製造現場から感謝されることも多くやりがいを感じられます。■専門性の向上車載電池世界シェアトップ企業としてこれまで蓄積してきたノウハウを通じてこの分野の専門性を高められるとともに、更なる市場拡大の中、自身の関わる新製品を世の中に送り出す責任感と達成感を感じることができます。品質管理の幅広い知識（問題解決手法、QC7つ道具、製品技術、等）の習得が可能で、必要な知識は社内OJTや研修等で学んでいただき、実践で活かすことが可能■事業の成長性ハイブリッド自動車用の二次電池を累計で1800万台以上（プリウス換算）生産し、現在も台数ベースでは世界シェア№１企業である当社は、今後の自動車業界の電動化に対応するため、更なる事業拡張を計画中です。「自動車の電動化」のキーデバイスである「車載用電池（二次電池）」は全ての電動化車両（HEV/PHV/EV/FCV）に必要となるため当社の事業領域は自動車部品業界の中でも成長可能性の高い領域

車載電池の品質管理を担当。ニッケル水素/リチウムイオン電池の工程品質管理及び検査工程を経験に合わせてご担当頂きます。【業務内容】■世界中に供給されるハイブリッド自動車用電池に求められる品質を確保するための工程品質の管理業務を担当いただきます。・新製品、新工場の立上げ活動　・工程内で発生した不具合の改善活動・更なる品質向上に向けた活動　・品質を確保するための仕組み作り・仕入先品質の改善活動　　等■電池2種の品質確保活動を行っていただきます。・ニッケル水素蓄電池　・リチウムイオン蓄電池【募集背景】現在プライムアースEVエナジーではトヨタ社の目標である「2030年までにHV車550万台の内450万台に電池搭載→2050年に全車種に電池を搭載」の達成に向けて増員・工場の増設を積極的に取り組んでおります。今後、2019年夏には宮城にて新たに第4工場が稼働し、更には第7工場まで増産が計画されております。湖西、中国工場においても更なる工場の増産が計画されている勢いのある企業です。【入社された方の声】・工場の増産が予定されており勢いを感じる。発展途上の会社で技術者としてのやりがいを感じる。親会社のスピード感、モノづくりへの意識の高さを感じる！【仕事の魅力】■ハイブリッド車のキーデバイスである車載電池世界シェアＮｏ．１企業として、これまで蓄積してきたノウハウを通じてこの分野の専門性を高めることができます。また、ハイブリッド車の高い要求品質を達成してきた工程品質管理、品質改善活動、仕入先管理などの品質活動を通じて、自己の研鑚・レベルアップを行うことができます。■ハイブリッド車の市場は急速に拡大中であり、日々向上心と活気を感じられる職場で仕事ができます。また、新たな製品・新たな工場の立上げを行う中で、新たなものを世の中に送り出す責任感と達成感を感じることができます。■社会的な問題となっている環境破壊に対して貢献できる仕事を行う事で、充実感を味わうことができます。【キャリアプラン】■全社、課内受入教育を経て、社内外の品質に関する専門講座での教育があります。将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。スキルアップ状況によっては、海外工場での主担当としての配属もあり得ます。

ハイブリッド車用電池・電池パックの製造技術業務【詳細】■各種取組みによる製造原価改善活動・現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善活動(可働率向上･総ロス率改善等）・トヨタ生産方式による省人の推進・材料費削減活動（プロセス改善・歩留まり改善）■市場や後工程への不良流出を防ぐ改善活動 ■法規制や社会情勢に即した生産現場の安全と作業環境を確保するための設備改善《魅力》転職者が多く扱いに慣れているので馴染みやすく、様々な経験値の方がいるので問題解決が非常に速い点が魅力に感じられます。【募集背景】宮城にリチウムイオン電池を生産する第４、第５、第６、第７工場を建設し、第４、第５工場では量産がスタート。今回の募集は、生産能力増強が進む中での“設備改善”や“生産工程改善”への取組み体制を強化するための採用です。宮城第１工場でニッケル水素電池の生産を開始、順次拡大を続け,2020年7月時点ではリチウムイオン電池を生産する宮城第４、第５工場が稼働を開始しています。今後、宮城では第７工場まで増産が計画されており全て稼働する時には、宮城工場の全従業員数は1700名規模に拡大する見込みであり、工場としては当社最大規模の従業員数を有することになります。ちなみに、当社製品の主力搭載車種の一つである『ヤリス/アクア』向けの製品は全て宮城工場で作られており、会社としてはもちろん、日本の自動車産業においても宮城工場が担っている役割は大変大きいものがあります。※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

【期待する役割】■ハイブリッド車用電池・電池パック工場の製造技術業務【職務内容】　◆各種取組みによる工場の生産性向上業務　　・現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善　　・トヨタ生産方式にもとづく省人の推進　　・製造原価低減活動（ロス削減・歩留まり改善）　◆市場や後工程への不良流出を防ぐ設備改善業務 　◆法規制や社会情勢に即した生産現場の安全や作業環境の改善業務【募集背景】■新工場稼動に伴う製造技術業務の体制強化に向けた採用エコカー市場の成長に伴い、当社製品である車載用電池へのお客様ニーズがますます高まっています。今回の募集は、そうしたニーズにお応えするため、湖西市大森、境宿、新居の新工場を含めた湖西3工場における製造技術業務の体制を強化するための採用です。【魅力】■『仕事そのものが社会貢献である』ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができます　・世界シェアNo.1のエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して地球環境・エネルギー分野で社会貢献ができます。■自らの仕事の成果を目に見える形で実感できます　・自ら考案・実行した改善の結果が直接数値となって現れる場合が多く、仕事の成果を目に見える形で実感できます。■製造現場や職場のメンバーと一体感を持って業務に携わることができます　・改善業務を製造現場のメンバーと一体感を持って進めますので、直接感謝される機会も多く、大きな達成感を味わうことができます。【キャリアプラン】■湖西工場で製造技術業務の経験を積み、将来的には生産設備系職種のリーダーとしての活躍を期待します。改善を中心とした製造技術業務の担当者として、当社でのキャリアをスタートしていただきます。　実務経験を重ねる中で専門スキルを身に付け、磨きをかける事でプレゼンスを高めて下さい。　将来的には生産設備系（生産技術・製造技術 等）のリーダーとして活躍される事を期待します。【職場のイメージ】 ・部長以下、グループ長（課長級）、主事職（係長級）、一般社員の約70名（平均年齢：39歳）で構成されています。

【職務内容】■車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者〈具体的には〉　　　・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する　・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う　・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する　・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う■計算科学/マテリアルズ･インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索〈具体的には〉 　・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する　・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う　・エネルギー計算による材料特性と？極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う　・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す【魅力】あなたが開発した電池が、世界中のクルマを動かします！今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車”プリウス”を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。【組織構成】電池開発を担う部署からの募集です。電池設計/解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。リチウムイオン電池の設計/開発/評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決が組織のミッションです。【キャリアプラン】将来的には、セルCAE/計算科学技術者の第一人者としてご活躍いただきます。これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション/計算科学業務に従事頂きます。その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計/開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。さらに、将来的には、社内第一人者としての専門家あるいは、プロジェクトを主体的に推進する設計/開発技術者、として活躍いただく予定です。

【職務内容】・電池開発を支える分析技術開発＜具体的には＞ ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり　(例：SEM/TEMによる劣化層の可視化、XRD/ラマンによる構造解析等)・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明　(例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等)・ものづくりを支える分析結果の提供＜具体的には＞ ・SEMによる正極材の表面/断面観察・ラマンによる負極材の構造解析・XPSによるSEI被膜解析・ICPによる電解液の組成分析【魅力】あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！　今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。　1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。　一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。　また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。　当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。　また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。【募集背景】・世界中の電動車化の流れで車載用電池の需要は大きく高まり、各電池会社での電池開発が加速している・分析/解析業務増加に対応するための増員になります【組織構成】平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる【キャリアプラン】・まずは電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただきます。・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。

【募集背景】電動車市場の拡大に伴う、旺盛な車載電池需要に対応するための、電池開発体制の拡充。【期待する役割】性能、品質、コスト、いずれも他社を凌駕する製品の開発。【職務内容】■車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発　・リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価　・上記部材を用いた電池の性能設計、評価　・計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計　・電池反応のメカニズム検証　・製造プロセスの改善、最適化検証【組織構成】他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。複数のチームで構成されており、チーム単位で業務を行っています。気さくに話ができ、データの前では上下関係はありません。結果だけでなく、ロジックを大切にしています。【キャリアプラン】■電池設計の第一人者として活躍自身のスキルやこれまでの経験、希望を鑑み、適正な業務を担当いただきます(材料設計、性能設計業務)。先輩社員フォローがあり、業務に必要な知識(電池に関する知識など)はOJT、社内研修を通して習得できます。その後、業務の幅を広げ、部下を持ってチームとしての開発業務を経験し、将来的には電池設計の第一人者として活躍していただくことを想定しています。希望や適正によっては、マネジャー職での活躍も検討いただくこができます。

【キャリアプラン】 まずは先輩社員のサポートの中で担当業務を実施いただき業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。【職務内容】主に以下のいずれかの業務車載用（HEV、PHEV、BEV用）の、電池セル、または電池パックの構造設計及び評価業務※車載用経験不問　◇構造部品開発　・部品設計、工法開発、評価手法開発　・構成部品レイアウト検討　・設計品の試作、評価、分析、信頼性及び量産性検証　・電池セル、パック評価（強度/安全/信頼性/冷却/騒音評価）　・車両メーカとの折衝/調整　　◇金属接合の要素開発　・固相接合による金属接合（工法開発、評価手法開発）　・接合状態の分析【魅力】・あなたのアイデアが形となり、電池となり、市場を走る車となります！開発から量産までを担当するため、量産した暁には、やりきった達成感を味わうことができます。現職（前職）の業種は関係ありません。小型電子機器、部品のパッケージの設計経験のある方は、取り扱う部品のサイズ感が近い可能性が高いです。・自ら設計した製品の評価・製造等に立ち会うことができます。開発拠点のある本社（大森工場）には、生産を行う工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備や様々な分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。・電池の知識は、社内研修にて身に付けることができます。電池の知識はもちろん、製図、統計手法、FMEA、FTA等、積極的に社内研修を受講頂き、自身のスキルを伸ばしていくことができます。【募集背景】電動車市場の拡大に伴う、車載電池需要に対応するための開発体制の拡充【組織構成】グループの人数は約25名、20代～40代中心の組織で、車載用電池の構造、工法の要素開発から量産設計まで、幅広い仕事をしています。各チームでミッション達成に向け、知恵やアイデアを出し合い、助け合いながらワイワイ仕事ができる環境です。【組織のミッション】メンバーの総合力を結集し、グローバルな競争力を有する車載電池の開発、設計を実現。市場動向/客先ニーズにあった電池を創出し続ける。

【募集背景】福岡県苅田町に電気自動車用電池の新工場を建設予定。2027年の運用開始に向けて工場インフラを維持管理していく体制の構築が必要なため、福岡県での勤務の可能性あり。【職務内容】・工場および付属棟の原動力インフラの改修，維持管理計画の立案と推進［建築，消防，電気，給排水，機械］・カーボンニュートラルの為のエネルギー管理および改善計画の立案と推進・コンプライアンス遵守の為の環境管理［各種届出/測定計画の立案，廃棄物管理］【魅力】・ハイブリッド車(HEV)用電池世界シェアNo.1の当社が新たに設立する電気自動車(BEV)用電池の最新工場で、最新の技術/ノウハウを体感できます・設備投資が盛んな企業であり、成長機会が多くあります・公私とも充実できるように残業/有給取得日を調整でき、ワークライフバランスの取りやすい職場です【キャリアプラン】・立ち上がった新工場の運用を軌道に乗せて、そのまま施設管理を推進して頂ける方を希望します・責任者との定期的な面談機会があり、希望する業務領域での活躍を考慮した中長期的なキャリアプランが形成可能です【職場のイメージ】・質実剛健な技術者集団でありながら、トラブルや課題に対しては専門分野に関係なく一致団結して取り組む一体感があります・社内からの信頼が厚く、施設管理の専門家として頼りにされることが多い職場です・技術やノウハウをメンバーに伝承する意識が強いので、課題をひとりで抱えることなく相談しやすい環境です。【職場のミッション】①地域・地球環境の保全を図るために、生産環境に関する諸施設の企画と確実な展開を図る②ユーザーニーズおよび安全・品質・環境・コストを満足する建屋・原動力・環境設備の計画をタイムリーかつ的確に行う③建屋・原動力・環境設備の維持管理を関係部署と一体となった活動により、品質向上・費用ミニマム化を図る？《求める人物イメージ》・コアとなるキャリア技術を軸に、いろいろな分野を積極的に経験し、自らを高めることができる人・関係部署やパートナー会社様と密にコミュニケーションでき、業務推進していける人

【職務内容】世界中に供給されるハイブリッド自動車用電池（ニッケル水素蓄電池/リチウムイオン蓄電池）の品質を確保するための品質管理業務・新製品、新工場の立上げ・工程内で発生した不具合の改善活動・仕入先品質の改善活動・更なる品質向上に向けた活動・品質を確保するための仕組み作り【魅力】■初代プリウスから長きにわたりハイブリッド自動車用二次電池を生産してきた当社は、今後の自動車業界の電動化に対応するため、更なる事業拡張を計画中です。「自動車の電動化」のキーデバイスである車載用二次電池製造企業として向上心と活気を感じられる職場で仕事ができます。また、新たな製品・新たな工場の立ち上げを通じ、新たなものを世の中に送り出す責任感と達成感を感じることができます。■当社では仕入れ先から社内の製造工程まで担当することにより、素材から製品になるまで「電池のモノづくり」をより深く理解し、知識や経験を身につけられます。また、それをサポートするためのOJTや社内外の研修等（問題解決手法、QC7つ道具、製品技術等）も充実しており、実践で活かしながら自己の成長を実感することができます。【募集背景】自動車メーカーのハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車などの急速な拡充が実施されており、それに伴い弊社でも人員増強が必要となっています。当社は品質第一で製品を供給しており、特に品質体制の拡充を行うため募集を実施しています。【求める人物イメージ】■コミュニケーションスキルがあり、チームワークを念頭において業務遂行ができる■地道な業務やチャレンジングな業務でも前向きに取り組むことができ、忍耐力がある【キャリアプラン】■全社、課内受入教育を経て、社内外の品質に関する専門講座での教育があります。■将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。■スキルアップ状況によっては、海外工場を含む他拠点での主担当としての配属、関連企業への出向もあり得ます。

【期待する役割】【職務内容】■品質保証に関する各種業務【具体的には】　① お客様からの品質に関する窓口　　 ・市場及び納入不具合への対応　　 ・お客様からの各種品質関連要求への対応　② 市場及び納入不具合情報分析、調査解析と対策推進　　 ・市場不具合情報の分析、市場不具合品の解析　　 ・対策、再発防止の推進　　③製品品質確保の仕組み整備と改善　　・プロセス監査改良業務（社内／仕入先様）　　・製品監査　④全社品質活動、品質教育に関する窓口　　・全社品質活動の企画推進、業務品質向上活動　　・品質教育の企画推進、人財育成【魅力】■業界トップクラスの施設と設備が整った『品質棟』が活躍の舞台です世界で一番多くの車載用電池と電池パックを市場に供給してきた会社として、過去事例を踏まえた上で、より一層品質機能に力を入れていくために、全社の品質機能と情報を集約した「品質棟」が職場です。業界トップクラスの施設と解析／評価設備が整った品質棟で、より主体的に品質業務に従事していただける環境が整っています。電池の故障で車が使えないお客様を一人でも減らせるよう、1件の品質問題にこだわって取り組んでいます。【募集背景】■品質保証体制強化に向けた採用近年、ハイブリッド車をはじめとする電動自動車市場の急速な成長に伴い、当社では従来タイプより更なる性能向上・低コスト化を図った電池の開発に取り組んでいます。このような事業拡大に伴い、品質問題発生時の正確かつ迅速な対応の重要性が高まっており、今後のさらなる増産に向けた体制の強化が必須です。そこで、市場品質の顧客窓口として、また社内対策の旗振り役として、業務を推進できる担当者を募集しています。【キャリアプラン】■品質業務のスキルアップを経て、将来的には品質部門のリーダーとしての活躍を期待・これまでに培ってきた経験を活かしながら、品質機能に関する業務のチームリーダーとしての役割を担っていただきます。・将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です。【職場のイメージ】・品質保証室は4つのグループ構成であり、各グループの人数は10名程度の少数精鋭の組織です。・各グループ間のコミュニケーションも多く、連携してお客様の期待を超える品質を追求しています。・職場は、職場環境改善の進んだ『品質棟』事務所での勤務となります。【組織のミッション】・製品・サービス の品質向上を図り、お客様満足度を向上させる・監査改良（プロセスの再発防止、改善）を推進しプロセスの質を向上、品質ロス(納入、市場/工程内不具合、仕事の手戻り/やり直し等)の撲滅により経営に貢献・工程管理の品質基準、要領の設定と品管機能を統括し品管全体の職場力強化と拠点支援を通して工程内の製品品質向上を図る・解析技術向上により不良の早期解析、フィードバックを行い、良い製品をお客様に届ける【部署】品質保証室【求める人物像】■自主自発で、迅速に行動できる方■チームワークを重視し、上手く周囲を巻き込み、協調して業務遂行ができる方■明るく前向きで、チャレンジ意欲の高い方

【期待する役割】電池開発を担当頂きます。具体的には下記をお任せします【職務内容】・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計【募集背景】中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術(基盤技術)の構築と新製品開発を行うための増員です【組織構成】先行開発部平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる【魅力】・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して　大きなインパクトを与えることができます。・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。【キャリアプラン】・まずは、材料開発、構造部品開発でスペシャリティーを高めていただきます。その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています

【募集背景】製品品質を支える業務品質・組織力向上のための採用近年、ハイブリッド車をはじめとする電動自動車市場の急速な成長に伴い、当社では従来タイプより更なる性能向上・低コスト化を図った電池の開発に取り組んでいます。このような事業拡大に伴い、品質問題発生時の正確かつ迅速な対応の重要性が高まっており、今後のさらなる増産に向けた体制の強化が必須であり、変化の中でも製品品質を維持向上させるためには業務品質向上・組織力向上が急務となっています。【募集内容】１）QMS（ISO9001・IATF16949）業務　　QMS定例会事務局、QMS内部監査員育成、IATF監査対応、QMS改善活動２）TQM（トータルクオリティーマネジメント）業務　　TQM活動事務局、方針・日常管理業務、TQM活動改善業務３）全社品質教育の企画・推進　　品質教育の企画推進、人財育成【仕事の魅力】全社をリードするやり甲斐ある仕事です自動車メーカーの電動化戦略が加速度的に進んでいく中で、そのキーデバイスとなる車載用バッテリー業界は厳しい開発･供給競争に突入しています。その競争に打ち勝ち、お客様や世の中の皆さんから応援･支持されるためには、これまでの延長上ではなく、お客様の価値創造できる強い組織力を持つ会社に変革していかなければなりません。これまでの経験を活かして、TQM・QMSを推進し、幅広い視点で全社をリードし活躍して頂くことが出来ます【キャリアプラン】入社後はQMS事務局としてスキルアップを経て、QMSを含めたTQM活動のリーダーとしての活躍を期待・これまでに培ってきた経験を活かしながら、QMＳ事務局のチームリーダーとしての役割を担っていただきます・若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただき、グループ業務全般を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です【業務イメージ】・TQM推進室は3つのグループ構成であり、各グループの人数は5～10名程度の少数精鋭の組織です・各グループ間の連携も多く、個々の担当メンバーと上位者の関係も近く直接コミュニケーションを大事に仕事を進めていく職場です・職場は、職場環境改善の進んだ『品質棟』事務所での勤務となります【職場のミッション】・TQM、QMSにより全社をリードし、全社の業務品質、組織力を向上させる．業務品質、経営品質の現状を見える化し、全社に渡って改善サイクルを回す切っ掛けを作る。．仕事の進め方改善や業務品質の維持･向上など、高効率･高品質な業務遂行により企業としての競争力の維持･向上に貢献？【研修】【知識・スキル研修】問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、階層別研修【昇格研修】管理・監督者研修、昇格研修（階層別）、マネジメント研修、改善提案、昇格時　テーマ実習レポート

【募集背景】技術の伝承、人材不足、働き方改革維持、拠点拡充のため【職務内容】■自動車部品の製造工場におけるマネジメント業務全般■生産、品質、納期の工程管理■工場勤務する社員の労務管理、教育、安全管理※入社時は岡山県内の工場にて活躍いただきます。現在、東海や九州などにも拠点があり拡大傾向にありますので将来的には別の工場にて工場長としてマネジメントをお願いする可能性があります。

【期待する役割】自動車部品製造を行う当社にて、生産工程設計をお任せします。【魅力】■塑形加工～施削・切削、熱処理、仕上、部品組立・検査までの一貫加工体制を構築。顧客から高い評価を獲得しています。 ■自社内で生産設備を製作することで、独自の品質管理体制を築いています。また、これまでに蓄積してきた技術を結集し、当社独自の技術を確立しています。■2023年に売上高34228百万円、2024年に42545百万円と売り上げが堅調に伸びております。■福利厚生充実：財形貯蓄、確定拠出年金、奨励金、社食、年3回の連続休暇(1週間程度)【募集背景】事業拡大による増員【組織構成】生産技術課

■当社工場製造部アルミ鋳造職場の、管理監督職業務に従事して頂きます。　　　　アルミ鋳造（ダイカスト、重力鋳造）品の生産、及び鋳造品質の確保や、　鋳造製造ラインの運営・管理等の業務を担当して頂きます。★入社後、業務に慣れて頂いた後は、管理職としてご活躍頂きます。入社時より、管理職採用とさせて頂きます

【募集背景】設計部門の体制強化を考えた増員募集【職務内容】自動車・航空機体・産業機械といった業界のお客様に対し、生産設備の構想および設計業務などに携わっていただきます。《具体的には》顧客企業の生産設備に対する様々なニーズに対し、計画初期段階から参画し、ライン構想検討から外注を活用した治具設計業務のコントロール、関係先調整、設備据付の立合いなど、ライン立上げに関わるプロジェクト業務。※設計業務は自社では行わず、外注への依頼が主となります。※顧客との対応において、出張が発生する場合もございます。【組織構成】エンジニアリングデザイン部：約20人（うち、機械設計・生産技術担当は岡山が12人程度、愛知が3人程度）

【募集背景】設計部門の体制強化を考えた増員募集【職務内容】自動車・航空機体・産業機械といった業界のお客様に対し、生産設備の構想および設計業務などに携わっていただきます。《具体的には》顧客企業の生産設備に対する様々なニーズに対し、計画初期段階から参画し、ライン構想検討から外注を活用した治具設計業務のコントロール、関係先調整、設備据付の立合いなど、ライン立上げに関わるプロジェクト業務。※設計業務は自社では行わず、外注への依頼が主となります。※顧客との対応において、出張が発生する場合もございます。【組織構成】エンジニアリングデザイン部：約20人（うち、機械設計・生産技術担当は岡山が12人程度、愛知が3人程度）

・顧客からの品質に関する連絡への対応（選別、点検、在庫確認、代替）・顧客からの調査依頼への対応・対応履歴管理・品質不具合に対する対策の有効性確認と対応、標準化と水平展開・生産方法の変更管理主に九州地方に製造拠点のある自動車メーカーが顧客となります。※不具合の対応などでお客様先に訪問することがあります。■残業：月20時間程度■勤務時間補足：夜勤（20：15～翌5：15）もありますが、入社時点では、常日勤を想定しています。【入社後のキャリアパス】・品質管理業務の基礎知識を学び、顧客、取引先と折衝できるスキルを習得する。・品質不具合に対しての分析、評価能力を身に付け適正な判断ができるスキルを習得うする。・国内拠点に限らず、海外グループ会社への指導やサポートができるスキルを習得する。

◆工場の生産設備保守・保全に関する業務・生産設備の保全基本計画（点検基準・実施計画、予知・予防保全計画） の立案・推進・保全用修理部材、消耗品・設備予備部品の在庫管理業務・生産設備の補修・改良工事計画の立案・実施（内作、外作を含む）・工場備品の製作・工場の維持・設備法定点検の実施　（受電設備、クレーン設備、冷凍機設備、バーナー設備、高圧ガス設備）・法令順守項目の点検と測定・エネルギーのロス削減と高効率化の推進・保全活動のグローバル拠点への展開・専門技術の伝承と知識・技能の向上教育の立案・推進【資格取得について】社内教育の年間計画を作成し、合格までのサポートがございます。【転勤について】将来、広島地区での工場異動や防府地区工場への転勤が発生する可能性がございます。【勤務時間について】2交代制、1週間ごとに日勤、夜勤が変わる日勤：8:00～17:00夜勤：20:00～5:00

◆工場の生産設備保守・保全に関する業務・生産設備の保全基本計画（点検基準・実施計画、予知・予防保全計画） の立案・推進・保全用修理部材、消耗品・設備予備部品の在庫管理業務・生産設備の補修・改良工事計画の立案・実施（内作、外作を含む）・工場備品の製作・工場の維持・設備法定点検の実施（受電設備、クレーン設備、冷凍機設備、バーナー設備、高圧ガス設備）・法令順守項目の点検と測定・エネルギーのロス削減と高効率化の推進・保全活動のグローバル拠点への展開・専門技術の伝承と知識・技能の向上教育の立案・推進【資格取得について】社内教育の年間計画を作成し、合格までのサポートがございます。【配属について】山口4工場のいずれかの配属となります。・中関第1工場（山口県防府市浜方534-7）・中関第2工場（山口県防府市浜方534-28）・西浦工場（山口県防府市西浦888-1　マツダ株式会社内）・鶴浜工場（山口県防府市浜方287-14）【転勤について】将来、防府地区での工場異動や広島地区への転勤が発生する可能性がございます。

商品戦略における車載電装品(システム・デバイス）先行開発プロセス・商品戦略に関する業務の中の「車載電装品」の開発推進（QCD目標設定、及び進捗管理）・一連の開発プロセス（企画～設計～評価の先行段階）を理解し対外折衝の実施具体的には・・・①電動化部品（ルーバーやグラブボックス等）、照明部品（間接、演出機能等）の開発/企画提案②最適化を構成する要素（構造、レイアウト、コスト、重量）の手の内化③製品仕様/レイアウト最適化～機能配分性能評価を行い、①、②を実現残業時間：30時間/月程度

内装部品（主にインパネ部品）の設計開発業務やその他設計業務をサポート具体的には、下記の業務を実施・各種機構・構造の調査・研究・目標原価、目標品質、目標日程の明確化と開発計画の作成・設計検証の計画作成と実施・量産及び技術的問題に関する関連部門への援助・技術ドキュメントの管理及び設計技術標準化の推進・部品図面、CADデータの作成・目標品質・コストの造り込み・設計変更に関わる費用の予算設定と予実管理■残業時間：20時間/月程度■募集背景：経営計画達成のための補強■入社後のキャリアパス①入社時、開発計画（プロセス）に準じて設計開発に必要な業務を理解し自身の能力で実行。②入社2年～3年後には、設計担当として必要な設計品質作り込みの為、手段とそれを自ら実行できる能力を備え、最大限にリーダーをサポートできる。③入社5年後を目途に、リーダーとして、設計開発業務を遂行し客先及び関係部門との調整の窓口となり即断即決し、自身の考える方向へ推進できる。

【期待する役割】製造革新部成型製造技術チームのマネジメント職として、以下の業務を担当頂きますチームリーダーランク（もしくは主幹クラスランク相当）【職務内容】■工程設計・工程開発プロセス領域①製品用件を満足させる金型仕様検討/導入及び、量産条件導出②製品（設計）要件に基づく金型/使用設備のクライテリアの策定③工程の実力値を把握し、設計要件へのフィードバックを行い、製品図面の完成度を向上させる■樹脂成型技術基盤構築①成型課題抽出・対策仕様を導出し、製品形状・設備・金型仕様に反映②量産工程で発生した課題に対する対策製品仕様を開発部門に提示、設備・金型の標準仕様に反映■組織管理／人材育成領域①成型製造技術チームの業務管理と人材育成指導②営業・購買・商品開発・製造との部門間調整【魅力】成形製造技術マネジメント職として活躍できる【募集背景】現在、製造革新部部長が成型製造技術チームリーダーを兼任しており、かつ成型製造技術チームメンバーのリーダークラス育成が遅れているとともに、成形・金型技術の専門スキルレベルの高い人材が不在の状況。そのため現責任者により、製造革新部全体、成形製造技術チームの組織運営において細やかなフォローが出来ていなかったり、個々の業務のプロセス遂行レベルが低い状態となり、ロスが多くなっている状況のため。

【期待する役割】チームリーダークラスとして、以下の業務においてご活躍頂きます【職務内容】■部門方針/計画に沿ったチーム計画の策定及び進捗管理①Q(品質)/C(コスト)/D(納期)/S(安全)/M(人財育成)に関するチーム方針と目標/計画の策定と実行②モノづくりKPI達成に向けた具体的なアクションアイテムの創出とマイルストーン進捗■製造プロセスを理解した中での生産計画に準じた生産運営①組立、ろう付け、金属加工、成形、検査等の知識を有し、工程管理と最適量産条件の創出②モノづくり拠点(本社・山口)の平準化生産の企画■組織力強化①班長以上の人財強化、生産現場に於ける課題を自主的に改善出来るようOJTを通じて指導　②自主改善活動による改善力の向上を図る（自動化、省人化、省力化、ムダ取り）【募集背景】製造部の将来10年後を見据え、次の世代に適材な次期チームリーダーを配置する為【組織構成】