デジタル回路設計の年収1000万円以上の転職・求人情報(4ページ目)

【期待する役割】社会の安全・安心を実現するための宇宙開発事業を行う同社にて、人工衛星搭載　通信測位のペイロードの開発、搭載機器の開発をお任せ致します。【職務内容】・人工衛星搭載　通信測位ペイロードの通信系システム設計者として、ペイロード通信システムのRF設計、搭載RF系機器や電気計装系の技術調整や設計情報の管理を実施。・入社後のキャッチアップが進んだのちに、通信測位ペイロードの通信系システムのRF設計リーダーとして、RF設計の技術全体管理、進捗管理、および課題管理を実施。＜準天頂衛星みちびきについて＞準天頂衛星システム「みちびき」は、衛星からの電波によって位置情報を計算する衛星測位システムです。衛星測位システムは米国のGPSがよく知られており、「みちびき」は日本版GPSと呼ばれています。これまでは米国が運用するGPS衛星を利用していたため、都市部や山間部、障害物により電波が遮断されると、日本国内から可視できるGPS衛星が少なくなり、安定した衛星測位サービスが受けられませんでした。現在4機の衛星で位置情報を提供している「みちびき」は、測位精度の向上を目指して2024年度以降に5、6、7号機の打ち上げを予定しています。https://jpn.nec.com/ad/cosmos/qzss/interview/project-member/index.html【同社/組織について】■同社ははじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。■その中でも当チームのミッション・ゴールは測位衛星事業におけるミッションペイロード開発を推進することを担っています。※ミッションペイロードとは：測位を実現するシステムそのものを指し、測位衛星の心臓ともいえるシステムです。＜エアロスペース事業紹介HP＞https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html#anc-06【組織構成】■部長下24名それぞれがシステムインテグレーションの取りまとめ業務（PJ推進、システム開発、機器調達）といった役割があります。今後開発が計画されている将来測位衛星の開発を加速化・強化すべく、システム開発のご経験を活かしていただけるキーパーソンを募集いたします。【魅力】■日本版GPSと呼ばれる準天頂衛星みちびきに搭載する測位システムの開発となり、国が管轄するインフラ衛星として日本の社会や経済に多大な恩恵をもたらすシステムの開発に携わることができます。■大規模プロジェクトでのプロジェクト管理経験を積むことで、普遍的なマネジメントスキルの向上が可能です。■また、各種社内研修の受講のみならず、社外研修や各種研究会の受講によるスキル習得も可能です。【キャリアパス】■課長クラスの場合まずは、準天頂衛星みちびき測位システム開発のプロジェクト管理担当として活躍頂き、入社後のキャッチアップが進んだのちに、マネージャー職としてプロジェクト管理チームのマネジメント、また中長期的には、組織運営・事業運営に関わって頂くことを想定しています。さらには、業界を代表するプロフェッショナルとして経営幹部相当の処遇を得るキャリアコースも準備しております。【働き方】場合は残業が多くなることもありますが、メリハリをつけて業務に取り組むことを推奨しています。・業務状況によってはテレワークでの対応可能日もあり、柔軟な働き方を支援しています。・開発状況により、つくば、鎌倉、臼田などの客先での試験対応が発生する場合があり、様々な場所で経験を積むことができます。

【ミッション】同社で、EV商用車用のインバーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載インバータの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。同社は、世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。インバーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。本ポジションでは、インバーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。研究者としての深い専門性と、リーダーとしての影響力を発揮いただける環境です。現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応 等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なインバーターシステムの技術確立を目指していただきます。 ～補足～■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。【具体的には】■インバータを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究　■インバータ主回路及び制御回路のシミュレーション/設計■車載インバータの強度耐久/ディレーティング設計　■チームメンバーのリーディング　等【募集背景】現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にインバーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまでモーター技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でインバーター領域の専任リーダーを募集いたします。【組織構成】電動商用車研究部：ー第二グループ（インバーター／モーター／制御 ）：グループ長ー★リーダー2名ー以下7名程度ー第一グループ（バッテリー ）：10名程度※インバーター研究の専任担当者は3名おります。【働き方】■残業時間：10時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■出張：あり（国内：1～2回程度／月　海外：1～2回程度／年） 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳まで【企業の特長】■ビジネスの特徴いすゞ中央研究所は、いすゞ自動車グループの研究開発拠点として、商用車の未来を支える技術開発を担っています。電動化、自動運転、物流DX、内燃機関の効率化など、未来の「運ぶ」を創造するための研究開発を推進。■製品のシェアいすゞ自動車は37か国で商用車シェアNo.1を獲得。グローバルな市場での強みを背景に、いすゞ中央研究所の研究成果が世界中で活用されています。？■顧客からの評価実績2023年に『日本機械学会関東支部 技術賞』『自動車技術会 浅原賞学術奨励賞』を受賞。

当ポジションは、近年のトレンドである”車載システムのセキュリティ”を意識したシステム設計をご担当いただきます。【具体的には】EPSシステムのサイバーセキュリティ対応をメインに、システム設計をお任せいたします。・顧客ニーズの把握と提案・システム製品のサイバーセキュリティ対応（コンセプト・製品開発）・システム製品の品質向上【配属部署】システム設計部システム設計室システム設計グループに配属となります。【業務の魅力】・EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。・海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。【キャリアパス】・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、プロジェクトマネージメント・海外テクニカルセンター（駐在員）

【職務内容】ロケット開発プロジェクトにおいて、電子回路設計に関する専門知識を活かし、以下の業務を担当していただきます。・電子回路設計・開発・システム統合・回路基板の試作・評価・トラブルシューティングと改良・技術文書の作成・最新技術の調査と導入　など※Rockoon方式とは？Rocket+Baloonの造語で、気球（Baloon）でロケットを成層圏まで運び、空中で点火して発射する打ち上げ方式のことです。2024年2月現在時点では、方位角制御を行っての気球からの空中発射は、世界中で弊社だけが成功している技術となります。【同社が同事業を取り組む理由】現在、SpaceX社が人工衛星通信サービス「Starlink」を提供するように、ITや通信の領域から、宇宙進出が加速しています。そういった、世界的な宇宙ニーズの高まりから、世界中で衛星を打ち上げるためのロケットが不足しており、また、その膨大なコストも、マーケットの成長を妨げる大きなボトルネックとなっています。「安価なロケットの安定供給」という市場のニーズに答えるためのひとつの解が「Rockoon方式」なのです。現在、海外では、飛行機でロケットを運び、空中で打ち上げるという技術は確立されていますが、飛行機よりも気球は「安価」で「安全」、そしてより「高い」高度までロケットを運ぶことができます。しかしながら、ロケットを空中で姿勢制御し、安定射出を実現することが技術的に難易度が高く、現時点で成功しているのが世界中で同社のみ、となっており、同社の競合優位性の源泉となっております。【魅力ポイント】★日本発の民間スタートアップとして、スピード感を持って宇宙領域の開発に携われます！★IT領域におけるGAFAMのように、グローバルをリードする日本発のAstro Platform開発に携われます！★まだ立ち上がったばかりの少数精鋭組織で、JAXA出身のエンジニアや大学教授と一緒に仕事ができます！★宇宙領域の国産スタートアップとして上場を目指す稀少性、経験、SOなど魅力があります！

【ミッション】同社で、商用車EV用モーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載モーターの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。同社は、世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。モーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。本ポジションでは、モーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。研究者としての深い専門性と、リーダーとしての影響力を発揮いただける環境です。現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応 等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なモーターシステムの技術確立を目指していただきます。 ～補足～■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。【具体的には】■モーターを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究　■モーター回路及び制御回路のシミュレーション/設計■車載モーターの強度耐久/ディレーティング設計　■チームメンバーのリーディング　等【募集背景】現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にモーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまで他の技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でモーター領域の専任リーダーを募集いたします。【組織構成】電動商用車研究部：ー第二グループ（モーター／インバーター／制御 ）：グループ長ー★リーダー2名ー以下7名程度ー第一グループ（バッテリー ）：10名程度【働き方】■残業時間：10時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■出張：あり（国内：1～2回程度／月　海外：1～2回程度／年） 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳まで【企業の特長】■ビジネスの特徴いすゞ中央研究所は、いすゞ自動車グループの研究開発拠点として、商用車の未来を支える技術開発を担っています。電動化、自動運転、物流DX、内燃機関の効率化など、未来の「運ぶ」を創造するための研究開発を推進。■製品のシェアいすゞ自動車は37か国で商用車シェアNo.1を獲得。グローバルな市場での強みを背景に、いすゞ中央研究所の研究成果が世界中で活用されています。？■顧客からの評価実績2023年に『日本機械学会関東支部 技術賞』『自動車技術会 浅原賞学術奨励賞』を受賞。

【期待する役割】次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトでジェットエンジンのシステム設計、試験評価、技術調整等を行う業務です。本業務で40名の増員（人材派遣会社含む）予定であり、派遣社員等の取り纏めも担当いただきます。※ご経験やスキル、志向性を踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】このプロジェクトは日本の過去最大の防衛装備品開発事業であり、イギリス，イタリアとの国際共同開発で世界規模のプロジェクトです。IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していきます。【働き方】平均残業30時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。防衛情報を扱うため基本は出社いただきます。ただし一般業務については在宅勤務可能です。またコアタイム無フレックス使用も可能ですので柔軟に勤務可能です。【ポジションの魅力】日本の国防をサポートする社会的に重要なミッションであり、海外メーカーと連携・協力しながらエンジン開発を主体的立場で進めていくことができる大変やり甲斐のある仕事です。当グループでは航空・防衛領域とは異なる分野で製品開発などに従事されていた方々も活躍されています。【募集背景】日英伊の次期戦闘機国際共同開発が立ち上がり、エンジン開発の日本の主契約者としての責任を果たすため、十分な設計リソースおよびプロジェクト管理リソースの確保が急務となっており組織強化を目的とした増員募集を行います。【組織構成】次期戦闘機用エンジン開発部　開発部グループ40名程度（女性4名/キャリア入社3名）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。

■トランジスタ特性向上のための構造およびプロセスの提案と、その実行をプロセス部門と進める。■実験水準提案、デバイス特性を測定解析、その結果をプロセス開発にフィードバックして改善を進める。■各種デバイスパラメター取得し、設計環境部門協力してFEOL設計環境の構築を行う。※対象とするデバイスはCMOSトランジスタの他に、アナログデバイス（受動素子やESDデバイス含む）やSRAMも含みます。※海外短期出張可能性あり【期待する役割】2nm世代、およびBeyond 2nm先端ロジック開発における、最先端CMOSトランジスタを中心としたデバイスを開発する業務を担って頂きます。【配属部署】デバイス技術部【配属先】勤務地については担当業務ならびにご希望に応じて決定いたします【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【同社とは】某社元会長が発起人となり、複数企業が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

■2nm世代、及びBeyond 2nmの先端ロジック開発における主にデバイス、論理ブロックの評価解析業務を担っていただきます。 ■DC/ACテスト（電気特性評価）結果、工程メトロロジー検査、欠陥検査、FDC(Fault Detection and Classification)データ、設計データなどを統合的に解析・解釈して、歩留まり向上へのアクションを策定する。※海外短期出張可能性あり【配属先】デバイス技術部【勤務地について】担当業務ならびにご希望に応じて決定いたします【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【Rapidusとは】某社元会長が発起人となり、複数企業が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

【お任せするミッション】同社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug？」に関する製品開発(送電機、受電機、ゲートウェイなど)に関するリーダー業務を行って頂きます。事業領域はファクトリーオートメーションもしくはビルマネジメントで、ご経験に合わせた領域となります。【業務内容】・電気及び回路設計・設計業務に関わるマネジメント業務（関係会社との折衝、日程管理、コスト管理、量産導入、品質管理、現場立ち合いなど)・設計業務に関わる評価および解析【同社について】エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション(FA)、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。【同社の強み】コアテクノロジー・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術上記テクノロジーを取り入れたAirPlug？1の特徴・最大17m先への長距離給電・極低角度依存性・双方向のデータ通信注１：当社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション

【ミッション】グローバル9万人規模を誇る同社において、新規パワーモジュールの電気設計または構造設計を担当して頂きます。具体的にはパワーデバイス設計、パワーモジュール設計、実装設計、冷却構造設計等を行い、社内関連部署や自動車メーカーと直接やり取りし、開発を進めます。【具体的には】電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計・パワーデバイス設計/評価・パワーモジュール設計/評価・機能部品開発(電流センサ)・EMC、NV解析、設計・熱/絶縁設計・設計報告書作成　・開発日程管理【携わる製品】同社パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介【募集背景】同社は、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　xEV本部　インバータ先行技術設計部インバーターのハード設計部隊は、下記3部署に分かれております。ー　第一インバータ設計部（特定OEM向けのバッテリーEVインバータ設計）ー　第二インバータ設計部（特定OEM向けのバッテリーEVインバータ設計）ー★インバータ先行技術設計部（パワーモジュール設計）ー電気設計グループ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー構造設計グループ配属となるインバータ先行技術設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータの中核部品であるパワーモジュール、ハードウェア設計開発をしており、開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行っています。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【ミッション】より低コストで小型・軽量・高効率・高信頼な製品実現をミッションに、インバータシステム設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、提案・すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。【具体的には】電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計・主回路設計・部品の熱設計・温度保護設計・設計報告書作成　・開発日程管理【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　xEV本部　第一インバータ設計部xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【ミッション】より低コストで小型・軽量・高効率・高信頼な製品実現をミッションに、インバータシステム設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、提案・すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。【具体的には】電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計・主回路設計・部品の熱設計・温度保護設計・設計報告書作成　・開発日程管理【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　xEV本部　第一インバータ設計部xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【ミッション】グローバル9万人規模を誇る「Astemo社」において、電動車 (EV・HEV)用モータの磁気回路設計をお任せ致します。モータの設計業務とともに、社内外関係各所とコミュニケーションを図り、業務遂行・管理を行っていただきます。また、プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。【具体的には】・電動車(EV・HEV)用モータの性能・構造設計・磁界・構造設計(モータ性能/強度/振動解析)・3D CAD/CAE、原価設計・熱/絶縁設計・設計報告書作成　・開発日程管理・顧客や関係部署との交渉【募集背景】事業拡大に伴う増員　環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへに届けることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　MS事業本部　設計開発部配属となる設計開発部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証分野の方との活発なコミュニケーション、さらには日立製作所や本田技研工業等との交流を通して、個人の技術分野拡大や成長に繋がりやすい環境でもあります。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【仕事内容】キーエンスでは、ファクトリー・オートメーション(FA)向け小型センサ、顕微鏡、精密測定機器、レーザマーカ、3Dプリンタなど、多岐にわたる商品を開発しています。今回募集する回路設計・検証エンジニアのポジションでは、これらの商品において、最適なシステムや回路提案、電磁界解析やSI・PI解析を活用した設計改善、高速信号波形の検証などを通じて事業部の回路設計を支援し、業界をリードする技術革新に貢献する役割を担います。今回の所属となる「商品設計グループ」は部門横断的に最適な設計提案を行う組織であるため、「世界初」「業界初」となる商品開発に幅広く携わることができます。さらに、プロジェクトの上流工程から深く関与し、各事業部開発と連携しながら、プロジェクト全体を俯瞰した設計支援を行います。【業務詳細】・高信頼性かつ低コストな回路設計提案、部品選定サポート・電磁界解析、SI・PI解析などのシミュレーション技術を活用した設計改善提案・実基板での動作検証、タイミングや動作の正確性の確認・USB、Ethernet、DDRメモリなどの高速信号波形測定・検証・ノイズ評価・対策の実施と改善提案・複数部門と連携したプロジェクト推進および技術サポートまずは、ご経験・ご志向に応じた業務からご担当いただくことを想定しております。これらの業務において、回路設計に関わる幅広いスキルを活かし、専門知識を活かしながら新たな技術に挑戦することができます。「世界初」「業界初」というキーワードに共感し、技術革新を追求したい方にぴったりの環境です。【組織の特徴】・商品設計グループは、全事業部共通の商品設計に関わる部門で、キーエンスが展開する全ての商品に携わることが可能です。・事業部に属すると特定商品に専念しますが、商品設計グループでは部門横断でさまざまな商品や技術に関わることができるため、技術者としての成長の機会が豊富です。【キャリアパス】商品設計グループでは、自身の強みや志向性に応じたキャリアパスがあります。幅広く経験を積み、様々な商品に貢献したい方は、グループ内でリーダーやマネジメントを目指す道があります。特定の事業・商品・技術に深く携わりたい方には、事業部へのキャリアチェンジの事例もございます。【ファブレスであることの強み】キーエンスは製造工場を持たないファブレス企業ですが、ものづくりに対するこだわりは強く、協力工場に直接赴き、自ら組み立てや製造確認を行います。設計段階へのフィードバックを、現場で得た知見を基に正確に反映させることができるため、より実践的で高品質な商品開発が可能です。【メッセージ】キーエンスは多様な商品開発を行っており、さらなる技術革新を目指しています。特に、先端技術に触れる機会が多いこのポジションで、新たな挑戦に意欲的なエンジニアを求めています。

【業務内容】大型白物家電で世界シェアNo.1の「ハイアール」とパナソニックの前身となる「三洋電機」の技術力を背景に、民生向け洗濯機の研究開発をお任せします。同社では、日本市場に合わせたモノづくりに特化しており、研究開発拠点も日本国内にございます。ご経験によってはマネージャー職でのご入社も検討可能です。主に、ランドリー機器（洗濯機）の商品開発および電装関連業務をお任せします。新規開発だけでなく現行機種の開発力維持にも尽力いただきます。■回路設計■PCB設計（図研CR5000、AltiumDesigner等）■電気・電子部品の選定と評価■製品の各種評価■ソフトウエア開発・評価■開発商品（現行機種も含む）のコストダウンと市場品質改善■電装設計開発の業務効率改善【勤務地】京都市南区久世大藪町404-2（ハイアールアジアR&D株式会社内)【企業の魅力ポイント】★パナソニックの前身となる「三洋電機」とグローバルメーカー「ハイアール」が背景にある企業です★日系企業のモノづくりとグローバル開発基盤を駆使した「AQUA」「Haier」のWブランドを展開★外資ながらも日本国内に開発拠点を構えており「日本のユーザー目線」にこだわった製品開発を進めています★国内に加えてハイアールグループが保有する世界中のR&Dセンターと連携した開発戦略も実施★キャリア入社も多く日系メーカーと外資メーカーを融合した柔軟な社風です★洗濯機事業なども好調で売上高や純利益も順調に推移しています

自社製品の洗濯機の制御部の研究・開発に従事していただきます。洗濯機製品の制御アルゴリズムに関する分野にて、日本独自の研究開発を本国（中国）研究開発部門との協力して新製品の研究開発を行ないます。■業務概要モーター制御アルゴリズムの画期的な進歩に基づいた、洗浄性能と最先端技術の研究の実施を担当して頂きます。【同社の魅力】テレビや冷蔵庫、エアコン、洗濯機、光通信、インテリジェント交通などにおいて、世界トップクラスのシェアを持つグローバル企業です。また、ハイセンスグループは、160以上の国と地域で製品を販売している数十億ドル規模の安定感があります。年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されている環境です。【今後のミッション】日本研究所では、従来中国で製品開発を行っていた製品の開発と進化を加速するために日本のエンジニアを募集しております。すでに同社では世界で17の研究所を持ち、18番目の拠点として人員を拡充しております。現在は世界各国向けの製品開発を行い、徐々に日本をターゲットに向けた製品開発も行ってまいります。【今後の開発テーマ例】〈冷蔵庫〉真空保存、恒温・氷温保存、光保存などの保存技術に関する研究／新しい精製触媒材料に関する研究／超薄型冷蔵庫製品の製造工程、VIP塗布工程および発泡工程に関する研究〈ルームエアコン・業務エアコン〉冷凍システムの設計と全体の制御に関する研究や指導／周波数変換コントローラの信頼性向上とコンパクト化の研究／ヒートポンプ用のマイクロチャネル技術／屋内機および屋外機の低ノイズ技術／マルチライン制御技術／広範囲のインバーター制御技術／パワーエレクトロニクス技術／故障予測技術〈洗濯機〉縦型自動洗濯機の低騒音技術／縦型自動洗濯機の洗浄・水流技術

【募集背景】建設機械業界は、熟練した作業者でなくても効率的かつ安全に作業が行えるよう、整地作業の半自動化などのICT化・IoT化が急速に進展しています。ICTの活用による建設機械の安全性・省力性・低燃費・低ランニングコストの向上が重要課題となっており、業務量が増加していることから、組織強化のための増員採用をいたします。【職務内容】■油圧ショベルの仕様検討から量産までの開発設計油圧ショベルの開発業務は、仕様検討やレイアウト計画の基本設計を行い、その後、各担当部位での詳細設計へと進みます。今回、開発全般に携わりながら、電装品(カメラ・エアコン・バッテリー等)の搭載設計、電気回路設計、本体制御の仕様設計と品質確認のいずれか、または複数を担当いただきます。また、機械設計チームとの開発業務のすり合わせにも関与いただく予定です。＜業務一例＞・油圧ショベルの各機能に必要な機器の選定・同社専用機器の開発、電気回路やハーネスの設計・実機での機能/性能テスト【魅力】■油圧ショベルの設計・開発・製造まで一貫して自社対応しており、モノづくりの一連の流れを体感できます。■ショベル標準機や特殊機の製品開発に携わることで、社会インフラ整備に貢献することができます。このポジションでは、最前線で活躍する顧客との多くの繋がりを築き、直接的なフィードバックを得ることで、さらに革新的な製品開発を進めることが可能です。■敷地内に組み立て工場がございますので、実際に自身が設計したもの/駆動の様子をタイムリーかつ間近で確認をすることがわかります。自身が設計したものが形になっていく様子を見ながら業務を遂行していくことができるのも、設計者にとっては魅力的な職場です。■オフィスと工場が隣接しているほか、千葉県香取市に試験場を有しており、開発機のテストや測定を通じ、製品にフィードバックしています。現場と密接に連携しながら、モノづくりを進めていく環境です。【キャリアパス】新製品開発や改良等の各種プロジェクトにアサインし、企画や仕様検討段階から、開発設計業務に関与いただきます。技術力を磨きながら、将来的には次世代油圧ショベルの電気設計・制御設計の第一人者として活躍いただくことを期待します。【就業環境】■テレワーク、フレックスタイム制度あり。※業務の繁閑によって、在宅勤務もご活用いただけます。■部平均時間外10～20H/月(繁閑により変動)。■平均有給取得日数約15日(各種取得推進制度あり)。■子育てサポート企業として22年度にくるみん認定を取得。■車通勤可(通勤手当支給)。【出張】香取地区(当社試験場)への出張あり。【拠点について】ご勤務地は稲毛工場となります。稲毛工場では同社のアストロフィニッシャと小型～中型の油圧ショベル機械(～40t)を製造しております。新設予定の横須賀工場では40t以上の大型油圧ショベルを製造し、機械の大きさによって拠点が分かれる予定です。【配属予定部署】要素設計部（80名規模）　【その他】建設機械の開発の流れ：商品企画→試作設計→試作組み立て→性能評価→量産設計→量産開始自動化機能研究開発の流れ：現場調査→先行研究→商品企画→試作評価→お客様モニター→生産

【採用背景】冷熱システム製作所は、1943年に神戸製作所の分工場として操業を開始し、1956年に開放型冷凍機をスタート。快適とエコロジーを実現する”冷熱技術力”を強みとしています。「冷やす」「熱する」行為は一見単純そうですが、それぞれの機能に応じた複雑な技術の応用が求められ、世界の至るところにニーズが存在しています。欧州を始めとする海外展開も好調で、保有する高度な技術とその応用力を活用し、パッケージエアコンや冷凍機などの業務用冷熱システム分野で長年にわたり業界を牽引してきました。昨今の環境問題への意識の高まりもあり、空調・低温市場は今後もグローバルで成長していくことが想定されています。同社内でも重要な事業と位置付けられており、今後の更なる事業発展に向け、私たちとともに業務に取り組んでいただける方を募集いたします。【応募後の流れ】ご提出いただいた書類をもとに、冷熱システム制作所の全てのソフトウェア/ハードウェア職種にて、幅広く検討させていただき、弊所より適正なポジションを随時ご提案させていただきます。※適正ポジションのご案内のタイミングについては、選考状況により異なりますので、予めご了承の程お願いいたします。【業務内容】下記いずれかのポジションにて、ポジション検討を予定しております。複数ポジションによって、同時に選考が進む可能性もございます。また、採用状況によって、予定先のポジションが充足終了となる可能性もございますので、予めご了承ください。＜ソフトウェア求人＞・【和歌山】業務用空調冷熱機器の制御機器組込ソフトウェア設計【冷熱システム製作所】・【京都】業務用エアコンの遠隔監視(遠隔操作するクラウド開発設計)【冷熱システム製作所】＜ハードウェア求人＞・【和歌山】業務用空調冷熱機器(インバータ、コンバータなど)の制御機器設計【冷熱システム製作所】・【和歌山】業務用空調冷熱機器の制御機器(電気回路)設計【冷熱システム製作所】【和歌山の特徴、魅力】和歌山市は人口が約30万人の地方都市。和歌山市は和歌山県の北端に位置し、大阪府と接しており、大阪市まで電車や車で1～1.5時間ほどで行くことができます。意外と知られていませんが、和歌山市は中学生までは医療費無料（所得制限なし！）で、幼稚園や保育園、病院が人口に比して多く、小・中学校はエアコン設置率100%など、実は子育て環境が良く、暮らしやすい街でもあります。人口あたりの車保有台数が多く、オートバイ台数も多いことも特徴のひとつです。和歌山県としては、和歌山城を始め、観光名所が多く、海や山の自然豊かな環境です。また、和歌山県の気候は一年を通じて温暖で過ごしやすく、特に南部は冬でも暖かく、過ごしやすいところも魅力のひとつです。

【職種】製造装置、検査装置の増産対応　-　プレイングマネージャー候補キーエンス製品を量産するための製造装置（検査装置や組立調整自動機など）の増産対応をお任せします。【具体的には】キーエンス製品の増産計画を元に製造装置の生産キャパを分析し、計画的に装置を増産対応します。現場へのヒアリングを元に改良設計も行います。外部委託先で製作された装置を社内で動作検証する過程では、キーエンス製品知識、装置の回路・メカ・光学的知識・画像検査・ソフト（VB,C#,ラダー）等広い知見を身に着け、キーエンス製品同様多種多様で様々な難易度の設備の立上げに携わることができます。改良設計の内容は、次の開発に活かされるようキーエンスの設備設計部門へフィードバックします。

【概要】同社は、21世紀最大の課題と言われている「水問題」を構造的に解決することを目指しているスタートアップ企業です。2050年には水ストレスに直面する人が人類の40%と言われており、先進国では上下水道の深刻な財政課題が顕在化する中で、水問題はますます深刻化してきています。我々はこのような水問題を「小規模分散型水循環システム（水の98%以上をその場で再生し、循環利用できる技術）」で解決すべく、商品開発に尽力しています。100年以上の歴史を持ちながらも方法論の変更が難しかった水処理の仕組みを小規模化し、製造業のコスト感覚と組み合わせ、センサーとクラウドサービスの連携でデジタル化し、次世代の水処理の仕組みを作り出します。「水処理 × デジタル × 製造業」をキーワードとしたプロダクトを足がかりに、世界の水問題にチャレンジしています。【プロダクト例】・WOTA BOX：ポータブル水再生処理プラント　 https://wota.co.jp/wota-box/・WOSH：ポータブル手洗いスタンド　https://youtu.be/ggowhqQH6VM・その他プロジェクト：住宅向けの小規模分散型水循環【職務内容】WOTA商品におけるキーとなるデバイスの試作から量産までの回路設計業務を担っていただきます。■キーデバイス開発業務・キーデバイスの動作原理の理解・顧客価値から要件定義まで対応・機能や性能を決める「構想設計」・構想に基づいて図面化していく「基本設計」・基本設計を基に材料や形、サイズなどを固めていく「詳細設計」・部品の組み立て図などを作成する「生産設計」■キーデバイス例水処理センサー、ポンプなど、小規模分散型水処理において必要となるキーデバイス【同社の可能性】◇グローバル展開のリーダーシップ同社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。COP28への参加や英王子が創設した史上最も名誉ある環境賞の受賞など海外市場でも評価が高く、持続可能な水循環モデルを世界中に普及させる可能性を秘めています。◇社会的意義のある技術水の循環を効率化し、廃棄水の削減を実現する技術は、気候変動や水資源問題を克服する重要な鍵となります。人々が「水の自由」を享受できる社会づくりを支援するという、非常に社会的意義のある事業に携わることができシリーズCから今後IPOを目指していく事業グロースフェーズのため今後も、やりがいや実感を持てる機会も多くあると自負しております。◇ひとりひとりが主体性を発揮できる組織体制製造業でありながらも、100人規模の異能が集まり本気の挑戦を通じて組織全体が進化する「百人経営」を組織思想として掲げ、本気の遊びを成立させるための「人材の高い純度」と、責任と成長の考えを土台にした「大胆に挑戦の奨励する環境」づくり、そして一律基準による人事評価だけでなく、人間愛をベースにした「一人ひとりの実存と向き合う人事」を大事に考えています。

【主な業務内容】当社各製品の重要部品であるインバーターの開発を通じて、「世界初」「業界初」となる新商品の開発に参画いただきます。新商品に最適なインバーターの仕様決定や開発（必要に応じて外部業者を活用）が主な業務となります。例えば、制御盤用クーラーには、省エネ（効率化）や静音性の向上のため、当社オリジナルのインバーターを搭載しています。当社の構造設計、電気回路設計、冷凍サイクル設計の担当と連携しながら、商品の仕様決定から量産化に向けたプロセスに至るまで幅広くご担当いただきます。更なる事業拡大に伴って今後も高性能なインバーターが必要不可欠となるため、組織を強化いただける人材を募集します。※多様な業界出身者が活躍中です自動車・産業機械・制御機器・半導体製造装置・FA・ロボット・白物家電・精密機器・通信機器・OA機器・発電機器　等【当社の商品開発において】各シリーズやサイズに分けると数百の商品が存在し、「業界に無いモノ」や「他社が実現出来ないレベルのモノ」に拘って開発をしています。直販体制（ダイレクトセールス）を徹底することによって、顧客ニーズを反映することができ、本当に求められている製品の開発を行うことが可能です。お客様にとって本当に必要なものは何か考え、ご自身のスキルを活かし、決まったやり方や固定概念にとらわれず自由度の高い開発が可能です。【企業の魅力ポイント】キーエンスの商品企画が起点となった商品開発を強みに、モノづくりの「生産性向上」と「環境改善」に欠かせない製品を展開しています。いくつもの世界初や業界初の商品があり、毎年2~3シリーズの新商品を送り出すことで取引実績社数は3万社を超え、2023年度には過去最高売上を更新しました。また、営業利益率40%越、30年連続黒字経営など、安定した経営基盤を誇る安定して働ける環境です。また、ファブレスメーカーでありながら、顧客要望を叶えるために設備開発をおこなって商品開発を進めるなど、モノづくりへのこだわりが詰まった企業です。★世界初や業界初を生み出すファブレスメーカー★圧倒的シェアと開発力で営業利益率40％越え／黒字経営30年連続★熱対策機器であるFA（Factory Automation）クーラーは国内シェアNo.1を獲得★社員への還元を重視した給与体系（平均年収は1,229万円）★直販体制（ダイレクトセールス）からニーズを得た商品開発★年間休日125日／GW・夏季・年末年始などは7日以上の連休を確保★大阪本社勤務（各線大阪駅より徒歩圏内）／転勤なし【給与体系】・業績賞与：年12回（業績連動型賞与を毎月支給）・賞与：年4回（3月・6月・9月・12月）・平均年収：1,229万円（2024年実績/役員除く正社員）【勤務地】■大阪府大阪市北区堂島浜1-4-16 アクア堂島※最寄駅：各線大阪駅、OsakaMetro四つ橋線肥後橋駅・西梅田駅すぐ※開発機能は大阪本社に集約しているため当面は異動はございません。※年間休日：129日（年3回の7連休以上あり）

【業務内容】ビジネス用インクジェットプリンターの新製品におけるエレキ設計業務をご担当いただきます。・電子回路基板の設計及び評価（デジタル回路、アナログ回路）・商品化プロセスおけるエレキ設計開発の推進・海外現法との業務連携と調整【配属部署】プリンティングソリューションズ事業本部【今後の事業展開】プリンティングソリューションズ事業部は、同社売上の約7割を占める基幹部分です。プリンターの技術はLBP（レーザー）とIJP（インクジェット）に大別されますが、消耗品や消費電力が少なく、環境にやさしいIJPの技術を用いたプリンターのニーズが拡大することが予想され、同社はIJP分野において世界トップシェアを誇ります。同社にとってはまだまだ開拓の余地がある市場のため、今後の事業拡大に参画頂ける方を募集いたします。

【企業の魅力ポイント】★世界初や業界初を生み出すファブレスメーカー（毎年新製品リリース）★圧倒的シェアと開発力で直近の営業利益率40％超え／29年連続黒字★社員への還元を重視した業績賞与もあり平均年収1,155万円を実現★直販体制（ダイレクトセールス）を徹底することで顧客ニーズを商品開発に反映★熱対策機器であるFA（Factory Automation）クーラーは国内シェアNo1を獲得★年間休日125日／GW・夏季・年末年始などは7日以上の連休を確保★大阪本社で勤務（各線大阪駅より徒歩圏内）／転勤なし※社員インタビュー「世界初・業界初を創り出す」https://www.apiste.co.jp/recruit/career/（実際の開発事例について掲載されていますので是非ご覧ください）【主な業務内容】キーエンスの商品企画をベースとした商品開発に関わる以下業務をお任せします。国内シェアNo.1の「制御盤用クーラー」をはじめとする環境改善機器だけでなく、裁量権を持って自由度の高い開発をおこなっていただきます。営業と連携して顧客ニーズを反映しながら開発を進めたり、自身でクライアント先に訪問して開発をおこなうことも可能です。また、開発にあたっては1テーマを数名で担当しながら、それぞれの強みを活かしながら商品開発を進めます。開発段階においては裁量権が大きいため、新規生産設備の導入や協力会社・設計アウトソースなど様々なりリソースの活用も可能です。「どこまでを自分で対応し、どこを外注するか」など細かな意思決定をおこなっていただきます。実際に開発をおこなえる製品群に制限はないため、同社だけの新たな製品を産みだすことも可能です。■商品企画部門と連携した商品企画立案、構想設計■営業部門と連携した市場ニーズの把握、分析■製品仕様検討、商品構想の設計■設計・開発、工法開発■協力会社や外注先の選定・連携、量産化支援　など【このポジションの魅力】同社の商品開発グループで開発をお任せします。キーエンスの商品企画が起点となった開発力で、「世界初」や「業界初」の商品が多数あり、環境改善機器を中心に数百の商品を展開しています。また、既存ラインナップに捉われず顧客ニーズを反映した自由度の高い開発が可能です。ファブレスメーカーのため協力会社の選定も担っていただきますが、必要であれば新規設備導入をおこなって開発を進めた事例もございます。お客様の顔が見えるところで、本当のモノづくりの面白さや価値を感じることができる環境です。【働き方・職場環境】・年間休日125日以上（年3回7連休以上あり）・平均年収：1,155万円（役員除く正社員）※モデル年収：676万円（新卒2年目）、819万円（新卒5年目）【採用情報メディア】採用公式　note https://note.com/apiste/キャリア採用特設サイト　https://www.apiste.co.jp/recruit/career/クロストーク　https://www.apiste.co.jp/recruit/interview/crosstalk03.html【勤務地】大阪府大阪市北区堂島浜1-4-16 アクア堂島※最寄駅：各線大阪駅、OsakaMetro四つ橋線肥後橋駅・西梅田駅すぐ※地域住宅補助あり※細かな残業管理(PCシャットダウン制度あり)

鉄道車両向け放送装置の業界シェア8割超のメーカーにて、鉄道車両向け放送装置（車両用放送装置、カメラ、非常通報システム等）の電気回路設計業務を行って頂きます。※経験・スキルによっては管理職としてマネジメントを任せる場合もございます。【具体的な職務内容】■鉄道車両メーカーとの仕様検討の打ち合わせから設計・試作※担当は顧客ごとに分かれており、既存案件はもちろん新規案件についてもご担当頂きます。【主な顧客先】大手鉄道5社含めた鉄道車両メーカー【製品例（一部）】■車内放送連絡システム確実な情報伝達システム（乗客へのアナウンス・乗務員間連絡）を提供し、安全運行をサポート■自動放送システム多言語で旅客サービスをサポート■車内情報通信システムスマートフォンから車内放送・乗務員連絡・非常通報応答・カメラ映像確認など乗務員の業務をサポート※製品HPhttps://www.yawatadenki.co.jp/products.html【本ポジションの魅力】■社会貢献度の高い製品であり、鉄道インフラを支える■国内のほぼ全ての鉄道会社と取引があり、海外でも当社製品が納入■国内TOPシェア（8割超）を誇る■海外需要も見込まれ、新興国の発展に貢献可能■技術提案から設計開発、納品、アフターフォローまで幅広い業務に携わる※電車や新幹線に乗車して「自分が生み出した製品が実際に使われている様子を目にする機会があるため、社会貢献」を実感できます。【募集背景】顧客先から製品が求められているものの設計者が不足していることから増員且つ将来を担っていただく幹部候補を採用していきたいため【組織構成】■勤務地：大森工場（東京都大田区大森東1-17-1/最寄駅：平和島駅）■配属予定部署：設計部※放送/自動放送/無線の分野ごとグループが分かれております。ご経験・スキルに応じて担当領域が確定します。■人数構成：40名程度（派遣含む）■年齢層：平均42歳程度【働き方】■転勤：無■出張：有（全国各地/打合せがある際に発生）■勤務：出社■残業：平均30時間程度【今後について】鉄道の新線の開業のほか既存製品の入れ替え需要・モデルチェンジなどの定期的なニーズも発生するため、安定した業績をあげています。今後は車両メーカーの海外進出に伴う海外案件も伸びてきており、ますますの市場拡大が期待できます。

SoC開発のプロジェクトマネジャーを担当いただきます■プロジェクトの目的を明確にし、計画を立案する■プロジェクトチームを編成する■開発チームおよび全体のQCDを管理し、プロジェクトを計画通りに進める■顧客に対して進捗報告、変更に対する折衝などを行いながら、良好な関係を維持する■プロジェクトマネジメント手法の改善、後進の育成【募集背景】ソシオネクストはイノベーティブな製品を開発するお客様のSoC開発パートナーとして最先端の半導体技術を取り入れた大規模SoCを開発しています。グローバルな顧客を相手に先端SoCを開発するためには、開発技術はもちろん、顧客と目的を共有し、QCDを管理しながら、プロジェクト変更に対応していくプロジェクトマネジメント力が必要です。グローバルで開発案件が増加しており、更なる発展成長に向けてプロジェクトマネジメント人材を募集します。【キャリアパス】■上位プロジェクトマネジメントとして複数プロジェクトを管理、プロマネ組織の管理者■プロダクトマネジャー(事業部門で、開発だけでなく、プロダクトの事業全体を管理)【ポジションの魅力】■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます■SoC（System on Chip）の開発は、様々な業界の顧客と共同で開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができます【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■平均残業時間：30H■転勤無し■出張は緊急時以外なし■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

■プロジェクト成功へ向けた戦略立案、進捗管理等のプロジェクトマネジメント業務■日本及び海外顧客に対してプロジェクトステータス、トラブルシューティングプロセス、技術的な調査結果、及び事後分析レポートを現地言語若しくは英語を用いて行う報告業務、及び社内への報告■部門横断的なチームと緊密に連携しながら、メンバと共にプロジェクトで生じる技術的な問題解決を行う。■より良い方法を考え、作業手順改善活動を行う、またプロジェクト終了時には結果を振り返り、次プロジェクトへの反省及び対策を行う。■プロジェクトメンバ、プロジェクトコスト管理■デジタルレイアウト設計開発業務※プロジェクトによっては一部業務をご担当いただく場合もあります。【期待する役割】■外部メンバーを含むデジタルレイアウト設計におけるプロジェクトメンバーをリードし、製品開発プロジェクトを成功に導くために何が必要か検討し自律的に行動できる方を期待します。■デジタルレイアウト設計業務にとどまらず、プロジェクト成功のために社内外の関係者と協力し、設計手順の改善、製品仕様への提言など様々な業務にもチャレンジ可能です。【募集背景】■ソシオネクストはシステムLSI設計会社として設立以来事業拡大を続け、先端プロセス品種も含めて国内外の様々な顧客に合わせ多様な分野の商品開発を行う中で、積極的に新規採用を進めております。■近年では特に海外顧客を中心に先端かつ大規模な品種の受注が増加しており、事業拡大に伴いデジタルレイアウト設計業務のエンジニア及びチームリーダー、プロジェクトリーダーの増員募集を行います。【キャリアパス】■日本/海外拠点でのデジタルレイアウト設計プロジェクトリーダー■複数のデジタルレイアウト設計プロジェクトを統括する統括リーダー【ポジションの魅力】■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます■顧客に合わせたカスタマイズSoCの開発に至っては、様々な業界の顧客と共同で開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができます【組織構成】バックエンド開発部：130名全国の拠点に合計130名がおり、プロジェクトごとに５～10名のチーム編成をして開発を行います。【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

【期待する役割】車載ECUビジネスの技術統括、製品・技術開発戦略の立案、実行をしていただきます。進化する自動車電装品への追従するため、ワイヤーハーネス等の電装品の共通技術・部品技術の統括、次期モデルの受注活動、採算改善及び次期/次世代製品の企画・開発・設計が部署としてのミッションとなります。【職務内容】■車載ECU開発部門の統括(リーダー、プロジェクトマネジメント)■次世代車載ECUの企画・開発・設計■顧客への技術プレゼン、折衝■製造/品証/営業/購買部門等（サプライヤ含む）と連携したコスト改善■会議運営【魅力】戦略立案、開発企画から量産立上げまで、車載ECUビジネスに一貫して携わることができます。【募集背景】増員【キャリアパス】車載ECU量産開発および次世代車載ECU開発の推進者としてを3、4年程度経験してもらいます。活躍によっては、開発責任者として新規案件の企画・開発に携わって頂きます。【部署長からメッセージ】車載電装品は先進安全、電動化などから今後も伸びていく分野です。当社は日系以外に海外顧客向けのビジネスを展開していおり、グローバルに果敢にチャレンジできます。

■商談獲得に向けたアクション、特に要求仕様の確認、技術提案、プロモーションを実施し、商談獲得に結びつける先導役。BUの重点課題である、商談獲得の強化において重要な役割を担うことを想定。■開発フェーズにおいて関係部門と調整を行い、技術課題、開発収支の予実管理、損益上の課題の早期発見、解決を進め、計画通りの開発を推進する。また、改善を仕組化して開発効率化に中心メンバとして貢献する。■専門知識、経験をもとに、BUメンバの育成、業務改善を積極的に進める。■PdM業務（商談獲得および開発マネジメント）■開発品種の損益管理、スケジュール管理　等●将来のキャリアパスPdM部門、もしくは戦略部門でのライン職【組織構成】■ビジネス推進部幹部社員：3名男性：7名　女性：2名平均年齢：52歳くらい【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

【職務内容】制御ハードウェアも世の中にないものは自社開発を行う当社で、世界トップレベルの機械を生み出すため、以下の業務を中心にご活躍いただきます。■産業機械(製袋機)の基板設計(アナログ/デジタル回路[マイコン/FPGA/産業用イーサネット用])■FPGAやマイコンを使用した組込ソフト設計■産業機械の組み込みシステムの設計(工学センサ設計･筐体設計を含む)■試作品の性能評価(ノイズ耐性試験等)■製品出荷後のトラブルシューティングと対策■電気的知識を生かしての社内技術スタッフへのアドバイス/コミュニケーション【組織構成】設計部 開発（15名：内 基板設計+組込ソフト開発3名）モデル年収例年収850万円 入社10年目 主任クラス（30代：月給40万円＋賞与）年収1,000万円 入社14年目 課長代理クラス（40代：月給47万円＋賞与）【制度・設備】■役職手当：10,500－106,600円■住宅手当：（有配偶者）15,500円（独身）11,750円　※借上げ寮・社宅制度対象外の方限定【その他制度】■資格取得支援：必要な資格・言語を習得するための研修・教育費用の助成制度■通信教育：希望者全員を対象としたe-ラーニング（12,000コース以上）■在宅勤務（一部従業員利用可）■リモートワーク可（一部従業員利用可）■時短制度（一部従業員利用可）■自転車通勤可（全従業員利用可）■服装自由（全従業員利用可）■出産・育児支援制度（全従業員利用可）■資格取得支援制度（全従業員利用可）■社員食堂・食事補助（全従業員利用可）■従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可）

パワーエレクトロニクス関連製品の電気回路設計を主業務とした製品開発をお任せいたします。【業務詳細】開発品の設計担当者または経験によりプロジェクトリーダーとして開発業務を行って頂きます。具体的には製品仕様検討、回路設計、基幹部品選定、プリント基板レイアウト検証、性能評価、信頼性検証、原価および開発費見積を中心とした開発業務となります。【取り扱う製品について】配属される技術部門では下記のような電子ユニット製品開発に注力しています。風力発電・太陽光発電用コンバータに必要とされるゲートドライバーや電流センサ。バッテリーチャージャ、インフラ用LED照明、空調機器用のスイッチング電源。いずれも、成型部品や板金部品と回路基板との組み合わせによるユニット製品となります。＜開発製品事例＞EV用電流センサ、 空調機器用電源モジュール、 太陽光発電用ゲートドライバーモジュール＜製品詳細＞https://www.tamuracorp.com/electronics/jp/?utm_medium=referral&utm_source=tamura-ss.co.jp&utm_campaign=(referral)&utm_content=/electronics/index.html【仕事の魅力】設計品質向上のため熟練技術者による設計レビューシステムや各種シミュレーションツールを活用しながら開発を進めて頂きます。構造設計、基板設計、量産工程設計を担当する関連部門との調整役もこなしていただくため製品の全工程に携わることが可能です。回路設計だけでなく、 高品質化に向けた構造検討、部品、材料選定にも関わるため幅広い知識を習得できる開発業務です。【仕事の進め方・チーム体制】一人で複数機種を担当し、機構設計、工程設計、生産技術、基板設計の担当者とチームになり開発を進めます。開発規模により異なりますが、開発スパンは1~2年です。【配属予定部署】ユニット事業の技術部門 に配属になります。担当する製品に応じてセクションが分かれており、各セクションには、リーダー含め6～9名在籍しています。年齢層は20代～50代と幅広く、落ち着いた雰囲気の職場ですがお互いにコミュニケーションをとりながら業務に取り組んでいます。【募集背景】事業拡大による組織強化のための増員募集です。当社はカーボンニュートラルに貢献する事業領域で、モビリティ電動化、再生可能エネルギー需要増大、各国省エネ規制強化に伴うニーズの高まりに対応した製品開発に注力しており、今後大きな成長が期待されています。ユニット事業では、省エネ・創エネ・蓄エネなどの領域で、コンバータの電流検知に使用される電流センサ、パワー半導体を駆動させるゲートドライバー、高効率電源などを開発しています。これらの弊社製品は長年の実績や経験から培われた品質・技術力が評価され、太陽光発電・風力発電・産業用ロボット関連のお客様を中心に多くの採用実績がございます。更なる市場拡大を目指し、競争力強化のために開発エンジニアを募集します。【働き方】平均残業時間は月20h～30h程度です。担当する案件により繁忙期が異なります。

客先に納める設備の電気・電子回路設計業務（※ラダー図作成とは異なる）顧客から要求仕様をヒアリングし、その内容にて　電気、電子回路の設計を行い、仕入れ先にも仕様提示を行う。社内のソフトウェア担当とも連携し、設計業務を行う。最終の納入、設備の稼働開始までの立会いも行う。■具体的な業務　・計測器を扱い、電気・電子回路を作成したご経験。　・初期段階から顧客とコミュニケーションを行い、製作すべき電気、電子回路の構想を練る。　・CADを用いての回路設計業務。　・仕入れ先に対しても、仕様の指示を行う。　・ハードウェアが出来上がった後の静的精度確認を実施。　・客先納入時の立会い作業有り。　・納入完了から、設備の稼働開始、引き渡しまで立会い有り。　※制御設計（ラダー図作成）とは異なる業務です。　・その他会社が定める業務■仕事の魅力について　顧客とのコミュニケーションにより、共に設備を作り上げる　という達成感を感じられます。また、その設備により作られた顧客製品が車両に搭載される事により、社会との強いつながりを感じられます。【配属先】ＦＡソリューション事業部　計測ＦＡシステム部メンバーの平均年齢は30台前半

【概要】弊社は、21世紀最大の課題と言われている「水問題」を構造的に解決することを目指しているスタートアップ企業です。2050年には水ストレスに直面する人が人類の40%と言われており、先進国では上下水道の深刻な財政課題が顕在化する中で、水問題はますます深刻化してきています。我々はこのような水問題を「小規模分散型水循環システム（水の98%以上をその場で再生し、循環利用できる技術）」で解決すべく、商品開発に尽力しています。100年以上の歴史を持ちながらも方法論の変更が難しかった水処理の仕組みを小規模化し、製造業のコスト感覚と組み合わせ、センサーとクラウドサービスの連携でデジタル化し、次世代の水処理の仕組みを作り出します。「水処理 × デジタル × 製造業」をキーワードとしたプロダクトを足がかりに、世界の水問題にチャレンジしています。【プロダクト例】・ポータブル水再生処理プラント　・ポータブル手洗いスタンド　・その他プロジェクト：住宅向けの小規模分散型水循環■職務内容:同社プロダクトの水質の担保や水処理の制御に用いるセンサの開発・設計・評価をサポートしていただきます。同社商品開発プロジェクトにおいて水問題の構造的解決を目指すプロダクトに組み込む、電気化学の仕組みを用いた水質センサの開発・設計・評価を行います。開発していただくセンサは同社プロダクトの水質の担保や、同社が目指す水処理の制御に用いられます。【同社の可能性】◇グローバル展開のリーダーシップ同社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。COP28への参加や英王子が創設した史上最も名誉ある環境賞の受賞など海外市場でも評価が高く、持続可能な水循環モデルを世界中に普及させる可能性を秘めています。◇社会的意義のある技術水の循環を効率化し、廃棄水の削減を実現する技術は、気候変動や水資源問題を克服する重要な鍵となります。人々が「水の自由」を享受できる社会づくりを支援するという、非常に社会的意義のある事業に携わることができシリーズCから今後IPOを目指していく事業グロースフェーズのため今後も、やりがいや実感を持てる機会も多くあると自負しております。◇ひとりひとりが主体性を発揮できる組織体制製造業でありながらも、100人規模の異能が集まり本気の挑戦を通じて組織全体が進化する「百人経営」を組織思想として掲げ、本気の遊びを成立させるための「人材の高い純度」と、責任と成長の考えを土台にした「大胆に挑戦の奨励する環境」づくり、そして一律基準による人事評価だけでなく、人間愛をベースにした「一人ひとりの実存と向き合う人事」を大事に考えています。

◆LEDやレーザーを用いた光応用製品の開発具体的には光学設計、熱設計、回路設計、構造設計などの設計や図面作成、シミュレーションを用いた評価解析、また試作品作成、光学測定器による評価⇒2D-CAD、3D-CADによる構造検討⇒光学シミュレーション、熱シミュレーション⇒電気電子回路・制御回路の設計、実装、評価解析⇒車載光源や照明など光応用製品の試作、光学測定、熱測定、試験

【業務内容】・光学測定機器の製品検査および性能評価・光学測定機製品の製品検査プロセスの設計および改善・テスト自動化ツールの開発および導入・製品品質を確保するための電気的検査手法の開発・検査工具（ハードウェアおよびソフトウェア）および治具（ジグ）の設計・開発・測定機器のキャリブレーションおよび性能評価・製品検査データの収集および分析・報告・データ分析を通じた不具合原因の特定および解決・他部門（設計、製造、品質保証など）との連携および技術的サポート・子会社、協力会社への検査技術指導・製品開発部門との連携による品質改善活動・技術文書や検査実施要領の作成および管理 【採用背景】画像測定機NEXIVをはじめ、精密機械技術、光学技術を融合したニコンの測定機、検査機は各種モノづくりに不可欠な装置として社会に貢献しています。このニコンの測定機、検査機の装置性能を維持向上する検査課の活動は、顧客が生産する装置の性能維持向上に直結する重要なミッションです。高精度な高付加価値商品の増産に向け、検査ができる人材を募集します。 【配属組織】インダストリアルソリューションズ事業部/開発・技術統括部/製造技術部/検査課◆組織としての担当業務１．部のミッションIDSの産業機器事業分野（工業用顕微鏡、測定機、検査装置）商品の生産に関わる生産技術、製品検査を担い、商品のQCDを維持、改善する事で価値を提供する。２．検査課の役割・製造工程における生産技術に関する業務・製品及び部品の検査に関する業務・製品の製造工程に置ける品質管理に関する業務・ニコングループ及び協力会社に対する製造工程改善及び指導育成・検査工具・工程改善工具の設計・作成 ◆職場の雰囲気明るく自由闊達に意見交換ができるキャリア入社者も数人おり、OJTを常に取れる体質がある ◆労働環境スーパーフレックスタイム制度在宅勤務可（原則、週３日以上「出社」）有給休暇取得し易い環境残業時間　10～20時間/月　※繁忙期 20-40時間/月◆職場の人数在籍数13名、20～30代社員が6割を占め、若手が活躍キャリア入社比率　2割男女比率　7 : 3 【本ポジションで得られるスキル・経験】・工程改善を通じてのコスト意識が身につくどのような改善をすることでL/T削減や、工程合理化等を実現できるか？それを通じてコスト意識が体得できる・正しい判断基準をもって、物事の良/否判断ができるようになる・協力会社への対応を通じ、人としての優しさや厳しさを経験でき、信頼関係の築き方が身につく 【ポジションのやりがい】・物事をやりとげたときの大きな達成感を経験できる・仲間や協力会社とのチームワークの大切さを経験できる 【キャリアパス】これまでのご経験を発揮いただくことで、各種プロジェクトやリーダーをお任せすることも可能です。そのような経験を多く積んでいただき、いずれはマネジメント職を目指していただくことも可能です。

【業務内容】・FPGA搭載SoMのシステム設計・外部ベンダーの活用・技術検証の計画立案、環境構築、解析、課題抽出、解決手段の発案と実行・外注先の探索・交渉、要求仕様作成、試験項目策定・合意 【採用背景】未だ市場に無い高精度なローカライザーを開発するために、顧客開発と技術開発を連携しながら並行して進めています。実際の顧客の声を逐次フィードバックしながら開発を進めるため、要求仕様は常にアップデートされていきます。変化を楽しみ、日々前向きな気持ちでチャレンジできる方、要求仕様を満たすFPGAシステムを迅速に提案・実現できる広範囲な知識と経験を持つ方を募集します。 【配属組織】ビジョンロボティクス本部/第二開発部/第二開発課◆組織としての担当業務■ビジョンロボティクス本部のミッションや今後の展望ニコンは未だ市場に無い高精度なローカライザー（レーザートラッカー）の開発を行っています。これまで据え付け設備が必須だった高精度な計測を、このローカライザーを使用することでその場で実施可能となります。ロボットシステムと連携させ、ものづくりの自由度を高めることをコンセプトに掲げています。■第二開発部第二開発課の役割高精度かつ高速なローカライザー（レーザートラッキング）システムを実現するためには、高速通信・高分解能・小型化等、電気ハードウェアへの要求も高く、多岐に渡ります。既存の知識を活用するだけでなく、新技術を取り込んでいく柔軟性が求められます。また、協力会社や外部ベンダーを積極的に有効活用し、効率的に開発を進めることも重要となります。◆職場の雰囲気比較的キャリア入社者の多い部門で、様々なバックグラウンド・知識を持ったメンバーがそれぞれ個性を活かしながら活躍されています。設計業務等ではリモートワークも活用し、コミュニケーションはTeamsなどオンラインを活用しています。 ◆労働環境スーパーフレックスタイム制度在宅勤務率40%程度有給休暇は比較的自由に取得し易い環境残業時間20～30時間/月※繁忙期33-45時間/月 ◆職場の人数正社員:13名(中途:8名),派遣社員:1名 【本ポジションで得られるスキル・経験】・技術検証の計画立案、環境構築、解析スキル、課題設定力、解決力と実行力・外注先の探索・交渉、要求仕様作成、コスト・スケジュール管理、検収・大手メーカーに対する自社製品/技術の実証、提案これらのFPGA開発業務経験を蓄積しながら、業務上、メカ、電気、ソフトウェアなど他分野のエンジニアと関わる機会も多く、幅広い知見を身につけることが可能です。 【ポジションのやりがい】ビジョンロボティクス本部では、さながらベンチャー企業やスタートアップ企業のように、ユーザが求めている機能や価値に対する要件定義から実装まで、新規の価値創出に一気通貫で携わる経験をすることができます。FPGA開発を土台として、ベンチャー・スタートアップとしての事業創出経験を積むことが出来ます。受け身ではなく自主・自立を大事にしており、積極的な発言や提案を行うことが出来ます。高精度ローカライザーの開発を通して、ビジネス開発や装置コンセプト設計等、電気ハードウェアの枠に留まらず、自身の可能性を広げることも可能です。 【キャリアパス】1プロジェクトの担当からスタートし、より広範囲に複数プロジェクトに跨る活躍も可能です。適正が合えば、システム開発や電気ハード以外の分野へのキャリア変更も柔軟に対応可能です。その先の将来は、さらなる専門性を追及するのか、マネジメントとして活躍するのか、自身の判断で決めることができます。

■生産装置、検査装置の機械設計■計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計■画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計■自動化、ロボットラインの設計■精密モ－ルド金型・精密プレス金型設計

＜LEDやレーザーを用いた光応用製品の開発＞光学設計、熱設計、回路設計、構造設計などの設計や図面作成、シミュレーションを用いた評価解析、また試作品作成、光学測定器による評価■2D-CAD、3D-CADによる構造検討■光学シミュレーション、熱シミュレーション■電気電子回路・制御回路の設計、実装、評価解析■車載光源や照明など光応用製品の試作、光学測定、熱測定、試験

■担当業務：レーザースケールの開発に関わるデジタル回路設計(FPGA)業務を担当頂きます。担当いただく業務フェーズは顧客折衝および仕様の策定がメインになります。※単なる設計者ではなく、新規開発における構想や試作段階の評価、解析、製品改良等、最先端技術の進化に大きな影響を与える立場での業務に携わる事が可能です。また、電気分野のみではなく、メカ、光学、ソフトウェアの領域に関して業務が広がっていく為、専門的な知見を業務を通じて高める事も十分に可能です。

【ミッション】ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事、ソフトウェアプラットフォームの開発、設計・検証プロセスを定義し、社内標準化やプロジェクト適用を進めるプロセス取り纏め、などをお任せいたします。【具体的には】・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務　担当/チームリーダー・車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務・エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務・GW製品に関するソフト設計・検証及び開発管理業務・二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー・ソフトウェアアップデートに関する統括組織メンバー・自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発【携わる製品】Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞(https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html)日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html)【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。車両の商品性に大きな影響を及ぼすモータ挙動を制御する領域は、電動化が加速する中で新しい量産適用技術が必要とされています。このような世の中の期待に応え、一緒に価値提供していきたいと考えています。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます。直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります。

【ミッション】シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。また、ICEビジネスユニット品質保証本部 調達部品品質保証部では、パワートレイン製品に加え、AD(自動運転システム)やADAS(先進運転支援システム)を含めた、自動車全般に渡る先進的な電子制御製品の品質向上に貢献しています。【具体的には】・電動パワーステアリングシステムに関するソフトウェア設計[神奈川]・EPS システムの制御ロジック設計【栃木】・電子製品に採用される電子部品(半導体)に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬】【携わる製品】携わる事業・製品・サービス Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/07【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】電動パワーステアリングシステムは機械部品・電装部品・ソフトウェアのすべての技術を集約した商品です。高い性能が求められることはもとより、安全性に関する要求もとても高く、自動車を構成する部品の中でも大変重要な製品です。複雑なシステムである反面、あらゆる技術領域にたずさわることが可能であり、技術者として幅広知見をあることが可能です。一方、事業部の中では製品の量産も行っており、自身が研究・開発に携わった商品が世の中に出ていくことを実感・体感できることも大きな魅力の1つです。

【ミッション】四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。【具体的には】車体電装エリアの各デバイスを束ね、ゲートウェイ機能を有したECU回路設計をお任せいたします。・要求仕様の策定、機能要件の明確化、設計・デバイス単体の妥当性検証・耐環境テスト（実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）【募集背景】Hondaは2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、2040年までにEV販売比率をグローバルで100％とする目標を掲げ、電動化に取り組んでいます。日々取り巻く環境が変化する中、Hondaモノづくりの原点に立ち返り、「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、魅力ある車内空間体験、UX体験を提供します。上記具現化にともない、車体系デバイスの高度複合制御技術が必要となります。車体系制御機能を集約することで、次世代E&Eアーキ構築と連鎖した技術構築推進、継続的な機能進化をデータドリブンで実現していきます。さらには空間価値だけでなく省電力制御も求められる電源・通信分配プラットフォームも集約していきます。車体系制御機能も合わせ車１台分としてお客様へUX価値の提供をいただける仲間を募集いたします。【やりがい】「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【企業の特長】★日本初の半導体(LSI)ファブレスメーカーとして創業★社員の約7割が製品開発や技術部門に携わっている技術集団★自己資本比率83.7％／営業利益は10年間で1.5倍に成長★完全フレックス（コアタイム無し）や在宅制度など柔軟な働き方★育休復帰3年後の定着率100％／育児休業後の復職率100％★年間休日125日／平均残業17.3時間／有給休暇20日（入社日付与）★通信インフラ（5G）やIoTシステムなどの注目市場に貢献【主な業務内容】同社では最大顧客となる某社向けの製品開発をはじめ、通信(ICT)や生成AIなどの最新テクノロジーを支える半導体(LSI)を開発しています。またファブレスメーカーという強みを活かした多品種少量生産が可能なため、業界や製品を問わず様々な事業や新規プロジェクトを進めています。今回はオープンポジションでの応募となりますので、選考過程でご経験に応じたメインミッションや職務内容が決まる選考となります。■業務内容（例）・事業責任者補佐（グローバルプロジェクト担当）・ASIC製品開発リーダー・新規事業企画・営業マネージャー・組み込みソフトウェア開発リーダー・バックエンド設計担当・経理財務マネージャー　他※半導体関連の知識・経験をお持ちの方は特に歓迎【配属先】■大阪府大阪市淀川区■東京都千代田区※フレックスタイム制（コアタイム無し）※リモートワーク可能（ハイブリット型：フルリモートは不可）

■生産装置、検査装置の機械設計■計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計■画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計■自動化、ロボットラインの設計■プラント設備設計/施工管理

【職務内容】■電力変換機器（モータインバータ/コンバータ）の開発をお任せいたします。顧客および社内部署との折衝調整、回路基板設計、量産化に向けた製造委託先との連携等、一連の製品開発をお任せいたします。【魅力】■当社製品であるユニバーサルインバータドライバは経産省の「ものづくり日本大賞」の優秀賞を受賞するなど、高い評価を得ております。今後、パワエレ製品の量産化を進めるにあたり、量産設計、市場からエラー対応など専門的な知見を活かしていただく機会が増えております。顧客の最先端技術領域に関わり、企画・開発段階から共同して携わり、全てのフェーズに自ら携われることが当社開発の醍醐味です。【募集背景】■組織拡大に伴う増員【組織構成】■回路設計者：10数名　ソフト：10数名　機械設計者：3,4名で構成（幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。）

●業務内容原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、次世代小型炉の制御保護監視システムの設計・開発・シミュレーションをお任せします。≪具体的には≫次世代小型炉SMR(Small Modular Reactor)は、次世代の商業原子炉として注目され、世界中の様々な企業が国のバックアップを受け開発競争となっている。当社も米国のバックアップを受けている米Holtec社とSMR-160の共同開発を行っている。SMR-160の制御保護監視システムに関する機種の開発メンバに加わっていただきたい。●原子力業界について・原子力発電の将来性原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●使用言語、環境、ツール、資格等C言語、Visual Basic、汎用OS（Windows)に関する知識●配属部門電力システム製作所　原子力部　原子力プラント計画グループ●配属先ミッション【原子力部】　・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献　・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長　・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大【原子力プラント計画グループ】原子力安全系設備等に関わる法規・規格基準の管理、計画段階の顧客要求仕様の適合性評価とその評価に基づく関係部門との仕様調整、及び原子力安全系計装制御システムの開発・基本設計。原子力安全系プラットフォーム及び炉外核計装装置の開発・設計。【１Gグループ】SMR-160開発【２Gグループ】計画・受注前【３Gグループ(配属予定)】開発グループ（原子力基幹機種開発）●職場環境残業時間 ：月平均45時間/繁忙期60時間出張：有　(月1～2回程度　短期出張(日帰り若しくは1泊程度）転勤可能性：無リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる）中途社員の割合：約10%●製品やサービスの強み原子力発電の将来性として、原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●キャリアステップのイメージ入社後は、開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図りつつ、海外プラントを中心とした計測制御システムの開発・設計において、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後には、原子力プラント新設の計画業務に携わってもらうことで、専門技術の更なる向上を図って頂きます。●採用背景エネルギー資源の大半を海外に委ねる我が国において、原子力発電は重要な発電エネルギーです。脱炭素社会を向かえ、安定的な電力供給を担う重要かつ誇りある仕事です。当社は、原子力発電所の監視制御を司る制御装置の設計業務を行っています。また、次世代小型炉に関する計測・制御システムの設計・開発業務を行っております。

同社大阪研究所に所属し、家電製品の振動・騒音低減するアルゴリズムの開発をお任せします。【概要】IIdea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定されます。メンバーは課題内容や日程などにより決まりますが、Projectリーダーの元、数名から十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【中途入社者の声】現物合わせの開発ではなく、理論的分析を重要視する職場であるため、業務を進めながら学術的知識を高めることができます。前職が異業種の方が多いため、多様な知識と経験を吸収することもでき非常にやりがいのある業務です。【研究テーマ】■ボールバランサを搭載した洗濯機の振動抑制制御　■モータノイズキャンセルのロバスト制御　■コンプレッサーの振動抑制制御　等【業務の魅力】騒音や振動は数値だけではなく、体感で感じることできる性能です。創造したIdeaやSimulationによる新たな発見を現物で実際に確認して、その効果が確認できたときに大きなやりがいを感じることができます。

【職務内容】キヤノンのデジタルカメラに搭載される内製のイメージセンサ及び映像エンジン(DIGIC)の開発を、製品開発と連携しながら進めます。フラグシップ機へ搭載する性能追究するものから、コンパクト機種へ搭載するために省スペース、低コストが必要なものまで、幅広いデバイスの開発を行っています。システムアーキテクチャ設計、論理設計、物理設計、ファームウエア、実機評価、基板設計と幅広い分野を扱うので、本人の経歴、希望に応じて業務に就いていただく予定です。【募集背景】シェアNo1であるミラーレスカメラを軸として、新たなビジネス領域へ事業展開していく方針のもと、イメージセンサや映像エンジン(DIGIC)を開発することで、高速高画質、ＡＩによるインテリジェント化、低電力といった要素を製品へ提供していく業務をしていく部門になります。半導体業界との密接な連携することで最先端デバイスを製品へ搭載しています。従来概念のとらわれないアイディアを取り入れ、活発な開発環境の中、開発に従事することができます。高機能を極めるフラグシップモデルから、コスト重視のエントリーモデルまでを網羅していく中で製品開発方針を理解しながらモチベーションを維持しながら開発を遂行できる環境にあります。この先端開発体制を維持するために、要員を増強する方針となりこの度のキヤリア募集に至っております。【魅力ポイント】キヤノンの製品に確実に搭載されるので、担当した業務の成果が市場で評価をされシェア拡大へ貢献できるという経験をすることもできます。競合のメーカーとの争いも激しいため、常にそれを意識し向上心を維持しながら開発を進めていくことができます。昨今では、AIによるインテリジェント化やイメージセンサの高性能化が新たな競争軸にもなっており、まさに半導体の進化にのって開発規模も拡大しています最先端のAI技術を習得したり進化するセンサ技術を活用して製品機能を大幅に進化させたりすることもできます。半導体業界との接点も多く、交渉をするケースも多く、折衝力を磨くこともできます。【チーム体制】■イメージセンサ：センサデバイス/電気回路設計/撮像システム設計/制御ファーム設計の各チームにより構成されています。■映像エンジン：画像処理/コーデック/AI/ネットワーク/CPUプロセッサ/メモリバス等の各チーム及び、半導体メーカと折衝するチップ設計チームより構成されています。■システムアーキテクチャ：イメージセンサ及び映像エンジンを軸として横断的に各製品システムに応じた検討体制を構築しています。

【職務内容】・Wi-Fi/Bluetooth/Qi等の無線通信に関するアンテナ/電気回路開発、通信制御ファームウェア/ミドルウェア開発・映像を中心としたデータ伝送システム、ハード制御システムのデジタル回路(FPGA/ASIC)開発・最新通信規格に関する標準化活動【募集背景】キヤノン製品がネットワークサービスと連携していくためには、Wi-Fiや、非接触充電・給電技術等、無線技術への対応が重要となります。多くの機器が無線で接続されると、サービス形態も多様化され、それを支える技術領域も変わっていきます。このような背景の中で、キヤノン製品全般に対して必要な無線のハードウェア及びソフトウェアを共通化して開発しています。また、無線技術の標準化団体に加入し、新しい標準規格の策定も推進しています。既に製品搭載している無線規格の機能拡張と、新しい分野への技術拡大に、我々と一緒に挑戦していただける方を求めています。【魅力ポイント】キヤノン製品がネットワークサービスと連携していくためには、Wi-Fiや、非接触充電・給電技術等、無線技術への対応が重要となります。多くの機器が無線で接続されると、サービス形態も多様化され、それを支える技術領域も変わっていきます。このような背景の中で、キヤノン製品全般に対して必要な無線のハードウェア及びソフトウェアを共通化して開発しています。また、無線技術の標準化団体に加入し、新しい標準規格の策定も推進しています。既に製品搭載している無線規格の機能拡張と、新しい分野への技術拡大へ挑戦していくことができます。今やあらゆる製品・デバイスがネットワークに接続される時代であり、さらにはその無線化が進んでいます。キヤノンにおける、多岐に渡る事業製品群に対し、共通の通信技術の開発を通じて、様々な事業製品開発に携わる機会、経験を得ることができます。また通信技術は、常に規格、方式が進化し、次々と新しい技術が出てくることから、それらを幅広い製品群と組み合わせることにより、今までにない製品価値を生み出すことに挑戦することが可能です。以上のように、競合他社との差別化を図る先行技術開発に携わることにより、スキルアップとモチベーションアップを実現することができます。