機械・機構設計のその他のプラント施工のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

■概要系統変電システム製作所にて1日完結型のweb選考会を実施させていただきます。■選考会概要【日時】：6/21(土) 9:00-17:30※所要時間は60分～80分を予定しております。※当日の面接スケジュールについては、書類選考通過された候補者様に随時ご案内させていただきます。※面接はオンラインを想定しております。■選考ステップ6/12（木）応募締め切り※選考会へ参加いただくには、上記期日までに書類提出が必要になります。↓6/16（月）までに書類選考結果ご連絡&適性検査案内↓6/18（水）面接時間ご案内↓6/20（金）適性検査受験締め切り↓6/21（土）選考会実施↓後日、選考結果のご連絡■対象求人応募者様のご経歴を加味し、以下ポジションにて幅広く選考させていただきます。①【東京/尼崎/web面接可】高圧直流遮断器の開発・設計【系統変電システム製作所】https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?job_code=2269②【伊丹/WEB面接可】カーボンニュートラル実現に向けた、高電圧開閉装置の設計業務【系統変電システム製作所】https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?job_code=2699③【神戸/WEB面接可】次世代電力変換システムの設計/エンジニアリング業務【系統変電システム製作所】https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?job_code=1119④【神戸/WEB面接可】変電所監視制御システムのシステム開発、設計業務【系統変電システム製作所】https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?job_code=1214⑤【神戸/WEB面接可】国内および海外電力向け保護制御リレー装置のシステム設計【系統変電システム製作所】https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?job_code=2850⑥【神戸/WEB面接可】電力インフラ向け保護制御装置／ユニットのソフトウェア開発【系統変電システム製作所】https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?job_code=2973

【職務の概要】カーボンニュートラルに資する技術開発を推進する部門です。セラミック技術をコアに単なる部品屋にと止まらず、システム全体の設計を自社でできるように、領域を拡大する取り組みを開始しています。具体的には、無機分離膜によるCO2分離及び回収、CO2から有価物を精製するために必要なリアクター開発を進めています。【業務の詳細】分子レベルで分離が可能なサブナノ膜をコアとした、プロセス開発全般をご担当頂きます。１．サブナノセラミック膜を収納するためのハウジング設計業務（高圧容器）２．メンブレンリアクター用の高圧容器設計３．１を要素技術とした膜分離プロセスの開発／設計４．２を要素技術とした、メンブレンリアクタープロセスの開発／設計【配属予定先に関して】当ポジションはNV推進本部での採用を予定されております。 NV推進本部とは...2030年度までに新規事業で1千億円以上の売上高を目指す日本ガイシ社の経営計画の実現につなげる為に2022年4月からの新しい部署 になります。目標達成に向けて、研究開発費3000億円／10年を想定しております。 特に【CN（カーボンニュートラル）】と【DS（デジタル社会）】の領域に力を入れております。日本ガイシ社のvisionに関しての参考URL：https://www.ngk.co.jp/info/vision/【職務の特色】当NV推進本部は、これまでの自社技術中心の開発への反省に立ち、世の中に必要とされる技術や製品はなにかを常に考える、マーケティングを中心とした部隊として新設されました。また、今回の募集部門であるテクニカルマネジメントは、マーケティング業務に加え、外部と連携や、外部技術を積極的に取り組むこともタスクとしています。これまでのやり方を変えるために発足した若い組織なので、どんどん自身のやりたいことを提案すれば、受け入れられやすく、大きなやりがいを感じることができる仕事だと思います。

燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査に関する、技術開発、調査/取り出し装置、燃料デブリ取り出しに必要なシステムの提案から納入全般を担うプロジェクト活動の推進を担当します。【職務詳細】・社会と顧客の大きな課題である燃料デブリ取り出しの課題解決の為に、顧客への提案活動等の対話を通して、顧客が抱える課題を発見し、社内リソースを活用して顧客の課題を解決する製品・サービスを提案する活動が受注前活動の中心となります。・提案にあたっては、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、社内の設計や営業と調整の上、提案内容をまとめ上げます。・受注案件においては、社内業務規準に準じて、プロジェクト活動の推進、管理、報告を行います。【募集背景】福島復旧案件である燃料デブリ取り出しは、福島第一原子力発電所2号機で「試験的取り出し」を開始し、2号機での「取り出し規模の更なる拡大」、1号機か3号機での「取り出し規模の更なる拡大」を実施する計画となっています※1。燃料デブリ取り出しは、これまで経験したことのない、数十年続く先の長いプロジェクトです。現在、燃料デブリ取り出しは技術開発が中心※2ですが、今後、原子炉内の調査、技術の実証、現地工事と作業量が増加するため、人員の増強が急務となっています。特に先の長いプロジェクトであることから、若いエンジニアや福島復興という社会課題の解決に意欲のある方の応募を期待しています。※1　https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/fukushima/index.html※2　https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2020/02/02d02/index.html【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査は、これまで経験したことがない類を見ない作業となるため、世界の英知を結集して対応が必要なチャレンジングなプロジェクトになります。日立は、プラントメーカーとして福島第一原子力発電所の廃炉を着実に進めていく責任があります。調査等から得られた情報から修正を加えながらプロジェクトマネジメントをするポジションで非常にやりがいがあります。・また、燃料デブリ取り出しのためには様々な技術が必要であり、社内外の専門家との連携が必要であることから、専門家との交流を通じて、自分の成長につなげることができます。・多いキャリアパスとしては、プロジェクトエンジニア→プロジェクトマネージャ→チーフプロジェクトマネージャー（事業責任者）があります。【働く環境】・燃料デブリ取り出しプロジェクトのチームは、担当製品、サービス毎に複数のプロジェクトチームから構成され、チームはプロジェクトマネージャーを責任者とした複数人のチームとなります。チームメンバは、プロジェクト業務経験の長い人から、設計業務を担当されていた方、福島復興に貢献したいと入社してきた方など、様々な背景の人がいます。基礎的なプロジェクトマネジメント教育として、プロジェクトマネジメント研修を受講いただきます。また、業務上必要なツールについてはOJTにて教育を行います。・在宅勤務は可能で、出社頻度は調整可能です。また、顧客のリサーチや営業提案のためには顧客のところに行く必要がありますので、福島や東京等、顧客のところに出張することがあります。研修は茨城で行っていただきますが、その後については柔軟に勤務地は検討可能です。・なお、管理区域内（放射線環境下）での作業はありません。※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

【業務内容】対象商材：レシプロ圧縮機ステークホルダー・ベンチマークしている企業：日本、世界のレシプロ圧縮機メーカー【具体的には】レシプロ圧縮機本体の開発・設計を中心に、調査・実験・基本計画の策定、図面作成など幅広い業務に携わります。これにより、圧縮機の設計から開発、製造までをトータルにサポートする経験が積めます。■入社直後に期待する業務：レシプロ圧縮機の本体設計業務に従事し、製品の基本的な仕様や設計プロセスに習熟していただきます。■半年～１年後の業務イメージ：レシプロ圧縮機の本体の構造や特徴を十分に理解し、標準的なレシプロ圧縮機の設計を主担当として担当できる段階になります。また、適性に応じて、プロジェクト業務をリードする役割も担っていただくことを想定しています。■ひとり立ちまで：キャリアにもよりますが、各グループで約3～5年程度の経験を積むことが目安です。独立して業務を遂行できるようになるための成長を支援します。■事業競合：内外のレシプロ圧縮機メーカー■出張頻度：国内研修を含め、年に数回程度の国内外出張があります。出張の頻度は業務の進捗や必要に応じて、5～10%程度です。【採用背景】100年以上の歴史を持ち、軽いガスを効率よく高い圧力に圧縮できる同社のレシプロ圧縮機は、いくつかある圧縮機のタイプの内、カーボンニュートラル社会実現に向けたキーワードの一つである水素用途に最適な圧縮機となります。水素の需要は中長期的に拡大が見込まれており、このような時代のニーズに対応していくため、大容量の水素を扱える世界最大級のレシプロ圧縮機の開発、海外拠点の拡張と積極活用を進めています。拡大が見込まれる市場においてシェアを確実に獲得することで事業を成長させ、持続的成長が出来る事業体とするために技術者を募集しております。【配属組織】室長 + 3グループ体制見積もり&受注活動グループプロジェクトグループ本体・開発グループ【キャリアパス】レシプロ圧縮機本体の構造や特徴を把握してもらった後は、適正を見て、プロジェクト業務、見積もり業務を行ってもらう可能性があります。米国や中国等の海外拠点への駐在の可能性もあります。【魅力・やりがい】少数精鋭のチームで、入社年次が浅い社員でも大きな裁量を持って積極的に活躍しています。海外のお客様との直接的な交渉の機会が多く、その交渉で得た情報を基に、自ら設計した圧縮機ユニットが社内外で組み立てられ、最終的に出荷されるまでの過程を自分の目で確認できるため、大きな達成感を感じることができます。また、海外出張や海外の顧客とのやり取りを通じて、日本国内では得られない貴重な経験を積み、視野を広げることができます。この経験は、自己成長に繋がるだけでなく、今後どの分野においても役立つ貴重なスキルとなるでしょう。【その他】圧縮機ユニットに使用するさまざまな部品、全てに関する知識を身に付け、幅広い範囲の設計を行うとともに、お客様との交渉業務も行う、総合的なエンジニアに成長することが期待できます。業務が程よく細分化されていないことから、現職と比較して幅広い知識を得られることが期待できます。

【期待する役割】同社は世界的なカーボンニュートラル社会のニーズに応えるべく主要先進国よりも10年早い2040年NetZeroを推進中です。同社のガスタービンは世界シェア1位で同社のガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント(GTCC)は世界最高水準の発電効率（64%以上）を誇り、かつ従来型の石炭焚き火力発電に比べてCO排出量を約50%削除できるものです。本ポジションはガスタービンコンバインドサイクル(GTCC)発電プラントの配置配管設計業務をお任せ致します。・同社のGTCCについてhttps://www.mhi.com/jp/products/energy/gas_turbine.html【職務内容】カーボンニュートラル実現に向けたガスタービンコンバインドサイクル(GTCC)発電プラントの配置配管設計業務をお任せ致します。・GTCCプラントにおけるプラントレイアウト計画、プラント配管計画・設計・手配業務・ガスタービン・蒸気タービン廻りの配管、機器等の艤装設計・手配業務・図面作成(配管、構造物、ユニット品等)・各種検討書作成(配管熱応力計算、構造物強度計算等)・製造現場対応、メーカ対応、お客様対応プロジェクト規模によりますが各関係部門から数名がPJの担当となります。今回のポジションでは配置配管設計の担当として、各設計部門をはじめ、調達、製造、品証、建設等の多岐に渡る部門と協調しながらPJを進めていきます。【職場の雰囲気】・上司や同僚との距離が近く、お互いに意見を出し合い、共通の目標に向かって協力する雰囲気のある職場です。・キャリア採用社員も多く在籍しており、外国籍社員も在籍しています。・子育て中の方もフレックス勤務等で柔軟に働ける環境です。【本ポジションの魅力】・発電所という人々の暮らしに欠かせないものを作れることです。社会的意義の大きい仕事ができるのは、この仕事の魅力の1つだと思います。・プラント技術部の仕事は自身で設計したもの、携わったものが製品として現実のものになりますので、プラント稼働により、国や地域のインフラ構築への貢献を実感、大きな達成感を得ることができます。・また、大規模なプロジェクトを多くの仲間とゴールを共有し、協力して進めていくことになりますので、業務を通じて人との繋がりや一体感を感じることができます。【募集背景】世界的な脱炭素社会実現に向けて、当社では水素ガスタービンの開発を進めると同時に、このガスタービンを用いたGTCC発電プラントの開発と計画に取組んでいます。現在この分野は世界各国で持続的なニーズと新たなビジネス展開が見込まれる中、脱炭素社会の実現を目指す当社の中核を担う事業であり、脱炭素社会を実現する一員として活躍できる社会貢献度の高い仕事であり、大きな達成感を得られる業務です 。これら社会のニーズに応えるためのエンジニアの確保が急務となっていることから、配置配管設計を行う人材を募集するものです。【キャリアステップイメージ】まずは、指導担当とペアを組み、これまでのご経験と親和性のある業務から始めていただくことを想定しています。OJTや各種技術系教育等を通じて業務の習得度を高めたのち、担当として独り立ちして頂き、ゆくゆくはプロジェクトを最前線でリードして頂きたいと考えています。国内はもとより、世界各国のお客様やメーカ、海外関連会社との技術調整を通じて、グローバルエンジニアとして成長、活躍するチャンスがあります。【参考URL】https://www.talent-book.jp/mhi/stories/55954?utm_source=GTCCLP_pukei&utm_medium=link&utm_campaign=recruithttps://www.talent-book.jp/mhi/stories/55955?utm_source=GTCCLP_pugi&utm_medium=link&utm_campaign=recruit

【期待する役割】同社は国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっており、日本の国家安全保障を支えてきました。現在、次期戦闘機開発において機体担当企業として防衛省と契約しています。本ポジションは次期戦闘機におけるプロジェクト管理・技術管理業務をご担当いただきます。・次期戦闘機とはF-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html【職務内容】次期戦闘機におけるプロジェクト管理・技術管理業務をご担当いただきます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。※①、②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。①プロジェクト管理各種システムの設計取りまとめ、コスト・開発スケジュール・リスク管理、人員/設備等各種リソースの計画/実行、サプライヤの管理、客先・協業先との技術調整、技術管理企画や知的財産戦略及び外国/国内企業との各種調整②技術管理システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、システムアーキテクティングなどのモデリング作業、開発活動の統制・管理、耐空性・各種試験の管理・取り纏め・プロセス構築【働き方について】数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。ご対応頂く業務に伴い、国内出張や長期間の海外出張、将来的には海外長期駐在の可能性もございます。【本ポジションの魅力】新規の戦闘機開発は通常数十年に一度しかなく、今回この開発に関わる千載一遇のチャンスです。次期戦闘機開発事業や戦闘機全体を視野におさめながら、要求される性能をどのように実現するかといった構想設計から試験による設計の評価まで飛行機づくりの全体を経験することができます。特に、防衛領域において同社が多くの実績を持っているため、最上流から開発に臨める環境が多くあり、人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。【募集背景】2020年度に次期戦闘機開発事業が立ち上がりましたが、海外との共同開発の体制も防衛省が発表している通りに整ってきており、これからは我が国初の戦闘機の国際共同開発において、戦闘機というプラットフォーム全体の設計・開発を取りまとめていく必要があります。国家防衛戦略として国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。今回はその中でも大規模かつ複雑な事業に適した管理体制を構築するため、従来の戦闘機開発のみでなく幅広いバックグラウンドを持った方達の知見を集結し体制強化を図るための募集です。【組織構成】名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場https://www.mhi.com/jp/company/location/nagoyaaerow/access【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】世界的な脱炭素社会実現と国際物流成長による船舶需要増加が求められ、船舶のゼロエミッション化技術開発と生産体制構築を急務とし、船舶の脱炭素化実現の為の環境システム製品の企画・開発・設計を担当頂きます。【職務内容】船舶の脱炭素化実現の為の環境システム製品の企画・開発・設計を担当頂きます。具体的な対象は、プラント系統図、要目計算、機器類（ポンプ・熱交換器・バルブなど）、燃料タンク、モジュール、配管、防熱などがあります。・エンジンへのＬＮＧ燃料供給システムhttps://www.mhi.com/jp/products/ship/fgss.html・エンジンへのアンモニア燃料供給/除害/アンモニア排水処理システムhttps://www.mhi.com/jp/products/ship/mammoss.html・船上CO2回収/液化/貯蔵システムhttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/592/592020.pdf・液化CO2ハンドリングシステムhttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000524.000025611.html【本ポジションの魅力】環境技術部は環境技術を活用した舶用システム製品を生み出し顧客に新たな価値を提供することを使命として設立した新しい部署です。生み出した製品は自社建造船のみならず世界中の建造船向けに拡販しています。私たちが追及する独自の技術は、世界中の社会問題を解決し人々の暮らしを豊かにする価値を生み出します。【組織構成】三菱造船株式会社　環境技術部三菱重工業に入社後、事業会社三菱造船（株）に在籍出向という雇用形態になります。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。https://www.mhi.com/jp/group/mhimsb/company【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

■採用背景当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。その中でも当ポジションでは、約50年前から市場投入してきた高電圧開閉装置/GISに代わる、カーボンニュートラル実現に向けた脱SF6ガス開閉装置の設計をお任せできる方をお探ししております！系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/■配属先開閉機器製造部　開閉装置設計第一課■配属先ミッション開閉機器製造部では高電圧開閉装置の計画、見積、受注後の設計、製作、品質管理から出荷後設備の予防保全活動まで全てを取り纏めを担当しております。その中でも開閉装置設計第一課は、国内および海外向け高電圧開閉装置の計画、見積、機能設計および案件取り纏め業務を担当しております。■担当業務高電圧向け開閉装置(72～550kV)の設計業務、特に機能的な設計および案件取り纏め業務。具体的には・客先の発注仕様に基づいて、機器の基本設計を実施し承認申請図書（技術仕様書、配置図などの図面等）を作成、客先承認取得活動を実施(客先との打合せ対応含む)。・工場内生産設計部門への仕様展開（製作仕様書、承認取得図書など）を実施。・案件取り纏め業務として、客先及び社内関連部門（営業部門・工程管理部門・原価管理部門・生産設計部門・品質管理部門・現地工事部門など）との調整業務、担当案件のプロジェクト管理業務（品質、コスト、納期）を伴う。■業務の魅力・実際に自身が設計・開発した製品が世の中で使用されているのを実感することができます。・社会インフラの維持向上に貢献でき、大規模のプロジェクト業務に携わることができます。・個産品という事も有り、技術者による客先対応/説明の機会も有り、国内・海外出張等も含め幅広い業務体験を得ることができます。■担当プロダクトの強み・ガス絶縁開閉装置(GIS)は約50年前から市場投入されており、機器寿命を考慮すると、今後は更新ビジネスが期待できます。・カーボンニュートラル実現に向け、世界トレンドである脱SF6ガス機器の開発にも取り組んでおり、国内/海外での業務展開を視野に今後計画を予定しております。■キャリアアップイメージ・配属後、約3年間は配属先で業務対応・その後は、同製造部内の他設計部門（開発設計部門、生産設計部門、受注前設計部門）へのローテーション、同設計内でのチームリーダへの昇格、関連海外拠点での勤務など、適正に応じてキャリアアップ頂く■労働環境・残業時間：月平均30時間

主要業務は、自動車用ECU筐体の設計および開発。新製品の構想、試作を行い、新規受注に向けた、顧客提案・プレゼンを行う。　　受注後は量産立ち上げまで対応する事で、構想から量産までを一貫して担う自動車用部品設計開発業務です。■開発構想の立案と客先への提案■先行から量産に向けた技術開発■上記に伴う社内の関連部署との協業などの一連プロセスをご担当いただきます。【入社後のキャリアイメージ】入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。【採用背景・ＰＲ情報】クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECU・ユニットの筐体の設計開発を推進する仲間を求めています。本ポジションでは、製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。国内だけでなく海外の工場へ向けての業務を通じ、グローバルな働き方が実現できます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。

■メカトロニクス商品群におけるメカ、機構、構造の商品開発業務を担当していただきます。■型にはまった開発ではなく、お客様にあわせてトータルで商品開発していくため、技術力を活かし、専門家としてものづくりに携わっていただけます。また、開発者自らが新商品の企画提案を行い、コンセプト立案から設計、評価、量産化まで携わることができ、一貫した開発業務に主体性を持って従事いただけます。■園芸機器開発：屋外で実際の使用状況を考慮したロバスト設計、及びそのフィールド試験を一貫してお任せ致します。また、OEM先への仕様提案等も行っていただきます。■弊社主力商品である産業用電動モノレール「モノラック」：屋外で実際の使用状況を考慮したロバスト設計、及びそのフィールド試験を一貫してお任せ致します。開発担当として、現場立ち会いなどもございます。■園芸機器、モノレールともに低騒音・低振動・軽量・高環境・高信頼性・安全性・ロバスト性を実現できる技術が必須になります。

【職務内容】ごみ焼却理論を理解した上で、法令を遵守し、環境基準をクリアーして、常に安定的かつ安全に燃やす機能を有した施設を設計する。具体的には、・ 官公庁が計画する施設の見積設計からプレゼンテーションの実施・ 新設工事の実施・詳細設計、客先との協議、製品の工場検査の立会、試運転の立会・ 補修工事の改造設計図面の作成【配属先情報】工務部設計グループ4名（50代2名、40代2名、全員男性）

日本を代表する製造業向けに、製品開発の効率化をサービスとして提供している同社の受託部門のエンジニアとして、以下の内容をお任せします。【パワーユニットの設計補佐業務】パワーユニット設計領域にて、CATIAを用いた3Dレイアウト、モデリング、作図、設計CAE(構造、熱、流体等)・現在の組織体制　VD技術事業部　SVD部 PU 開発 Section Grに配属　配属チームは面接後に決まる為、PU開発 Section　グループ：正社員17名、派遣17名、合計34名　※2024年1月時点【補足事項】同社は創業30年間製造業の製造プロセスのかかりつけ医として大手顧客の技術コアを支えるサービスを提供しています。人の供給ではなく技術のパートナーとして顧客から信頼を得ているからこそ本来完成車メーカーが外注しない最先端案件を請け負っています。【教育について】CATIA研修を受講していただきます。※JR東北本線　宝積寺駅■評価制度・当社は『育成型評価』を採用しています。「育成型評価」は一人ひとり能力や成果を詳細に把握し、より難易度の高い業務に積極的に挑戦していくことを重視して行う評価です。自分の能力や成果が評価基準と比較してどの様な水準にあるのか確認した上で能力開発に繋げていきます。また「育成型評価」は絶対評価とも言われており、評価基準は５段階で行い３が基準になります。会社は社員が３以上の評価に達して欲しいと考えています。３未満の評価をされた場合、評価者(上司)は足りない点を本人に説明、指導することで本人も今後の改善目標が明確になりよりスキルアップにつなげていくことができます。

オフィスビルや商業施設等に対し、空調機器をはじめとした設備全般の設計・エンジニアリング業務をご担当頂きます。【具体的には】・営業部門と共にお客様先へ同行、現場調査（環境・省エネ観点からの提案等）・対象となる施設や設備をくまなくチェック・調査・データをもとに、分析・試算・図面作成、見積書の作成・設計図をもとにした提案・施工中の現場に足を運び、実態確認【魅力】★業界大手のダイキングループ。年間休日120日以上（土日祝休み）であり、同部署では休日出勤や夜間対応がほとんどありません。また、フレックス制度もあり（実際に運用中）、平均残業は約30時間/月など、ワークライフバランスを大切にした働き方が可能です。★技術職の立場から、世のトレンドである「環境・省エネ」に携わる機会があり、また、実際の施工現場や営業活動の背景にある「設計」の観点からの知識・理解を深めていくことが可能です。もし志向性がある際は、営業や施工管理など別職種へのローテーションを希望できる可能性もございます。【配属部署】エンジニアリング部門15名（中途入社5割）※同部門は定着率が非常によく、腰を据えた長期就業が見込めます。※サブコンや設計事務所など、多様なバックグラウンド中途入社者が在籍中です。

【募集背景】機能強化のための増員【職務内容】プレス金型設計をお任せします。【職務詳細】■鋼材から様々な工程を経て生産する『耕うん爪』の3DCADを利用した金型設計■設備設計■CAE技術■シュミレーション■構造解析■鍛造解析　など

■同社にて製作しているプラント用などに使われる、圧力容器、熱交換器の設計を行って頂きます。お客様との仕様確認、打ち合わせから強度計算、図面作成、材料部品の手配などを行って頂きます。【圧力容器とは】液体や気体を貯留するために特殊な加工を施した容器のことです。　例えばガスタンクなどもこれにあたります。【熱交換器】液体や気体を移動させることで、温度を高くしたり、低くしたりできる装置のこと。例えばボイラーなどはこれにあたります。※弊社では船舶やプラント用に使われる大型の圧力容器や熱交換器を製造しており、こちらの設計を担当頂きます。【所属部署構成】3名