生産技術・プロセス開発の年収900万円以上の転職・求人情報(14ページ目)

【職務内容】光学フィルムのキャスト（製膜）、延伸等の製造技術に関する技術開発。光学フィルム製造に関する品質安定化、生産能力向上、新製品の製造移管に関する製造条件対応を、実機設備・ラボ装置での対応をベースに研究メンバーと製造現場の対応を踏まえて推進する。【期待する役割】製造技術メンバー・技術リーダーの業務指示に対応【魅力】所有の技術力をベースに、不足分はOJT/Off-JT等の各種方法で技術力を向上させた上で、現実の製造条件に適用することで、安全性確保・向上／品質安定化・向上／生産能力向上／コスト低減等の結果が目に見え、効果や貢献出来ていることを体感できる。【募集背景】次世代を担う製造技術の人員強化を図るために、今後の事業拡大をけん引できる人材を募集いたします。【キャリアパス】技術担当として採用後、能力発揮に伴い幹部職に昇格して、技術リーダーおよび製造グループリーダーへのキャリアパスがございます。【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【職務内容】主力製品であるポカリスエットを製造しています。安心・安全な製品を消費者に届け、人々の健康に貢献できるよう日々取り組んでいます。・飲料工場での製造業務の遂行（原料秤量、液調製、充填、包装）・製造機器のオペレーション業務・原材料受入と在庫管理【働き方】繁忙期は4班3交代勤務あり。交代勤務の場合(例)・8:00~16:30 (休憩1時間）・16:00~24:30 (休憩1時間）・24:00~32:30 (休憩1時間）

■ 同社グループのエンジニアリング部門の紹介現在同社では、「同社グループ・ビジョン2027」（以下KV2027）実現に向け、食・医・ヘルスサイエンスの幅広い領域で事業展開しています。同社グループでは、「製造工場の生産設備は安全・高品質・高効率・高付加価値な商品づくりを支える重要な基盤である」という考えの元、生産技術やノウハウを蓄積、活用し最適な設備づくりを行うエンジニアリング機能をグループ内に保有しています。これらの機能を担う機械系・電気系・建築系のエンジニアは、事故なく安定的・効率的な生産活動を実現し、お客様にとって価値ある商品をお届けできるよう、製造設備の新増設・改造・保全に関するエンジニアリングや設備面での技術課題解決といった業務に日々取り組んでいます■募集背景同社グループではお客様や社会の課題解決に向けた現場の設備導入や改善に対して、エンジニアリング部門が各部門や社外パートナーと連携し、日々業務に励んでおります。中期経営計画にも記載の通り今後は食・医・ヘルスサイエンス領域と幅広い事業展開を加速させていきますので、それに伴い新たな設備への投資が増加していく事が見込まれております。こういった計画策定から実行、実行後の設備改善まで幅広く担当いただき将来的にはエンジニアリング部門・生産部門を牽引するコア人材となっていただける方を募集しております。■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進上記の業務内容にも記載させていただきましたが、ご担当いただく業務は幅広いです。また事業領域も食・医・ヘルスサイエンスと多岐にわたります。大変な事も多くありますが、その分やりがいも多くご経験の幅としても広がると考えております。将来のエンジニアリング部門・生産部門を牽引し、同社グループの事業とともに成長し続けていただける方を心よりお待ちしております。

■ 同社グループのエンジニアリング部門の紹介現在同社では、「同社グループ・ビジョン2027」（以下KV2027）実現に向け、食・医・ヘルスサイエンスの幅広い領域で事業展開しています。同社グループでは、「製造工場の生産設備は安全・高品質・高効率・高付加価値な商品づくりを支える重要な基盤である」という考えの元、生産技術やノウハウを蓄積、活用し最適な設備づくりを行うエンジニアリング機能をグループ内に保有しています。これらの機能を担う機械系・電気系・建築系のエンジニアは、事故なく安定的・効率的な生産活動を実現し、お客様にとって価値ある商品をお届けできるよう、製造設備の新増設・改造・保全に関するエンジニアリングや設備面での技術課題解決といった業務に日々取り組んでいます■募集背景同社グループではお客様や社会の課題解決に向けた現場の設備導入や改善に対して、エンジニアリング部門が各部門や社外パートナーと連携し、日々業務に励んでおります。中期経営計画にも記載の通り今後は食・医・ヘルスサイエンス領域と幅広い事業展開を加速させていきますので、それに伴い新たな設備への投資が増加していく事が見込まれております。こういった計画策定から実行、実行後の設備改善まで幅広く担当いただき将来的にはエンジニアリング部門・生産部門を牽引するコア人材となっていただける方を募集しております。■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進上記の業務内容にも記載させていただきましたが、ご担当いただく業務は幅広いです。また事業領域も食・医・ヘルスサイエンスと多岐にわたります。大変な事も多くありますが、その分やりがいも多くご経験の幅としても広がると考えております。将来のエンジニアリング部門・生産部門を牽引し、同社グループの事業とともに成長し続けていただける方を心よりお待ちしております。

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【背景】当社グループは、研究開発の加速、効率化、高度化を目的としたデジタル技術の獲得・活用を推進しています。分子シミュレーション分野、AI分野の専門技術を有する人材を募集しております。【具体的には】シミュレーションデータや実験データを用いた機械学習モデルの構築や、それを応用した新材料の提案に取り組んでいただきます。また、これに加え、研究開発の加速・効率化および高度化の目的の下、AI技術の導入、様々な視点からの活用提案、および、開発現場での実践に取り組んでいただける方を歓迎いたします。AI技術の導入に関しては、大学・研究機関とのコラボレーションを積極的に推進しており、これに参画いただく業務もございます（ご本人のレベルや必要性に応じて上長と要相談となります）。【配属】研究開発本部 デジタルソリューション部【働き方】・平均残業時間：10～20時間/月・フレックスタイム制度：有・リモートワーク制度：有・転勤について：総合職採用であり、将来的には国内・海外も含め可能性があります。（東京本社、くらしき研究センター等）

【募集の背景】■良いものを安く提供する為、品質と生産性を向上させる工程の自動化のグローバル展開を進めております■グローバル展開を実施するにあたり、省人化の実現、同一生産方法・同一品質の実現を行うことを目標としております■塗装工程の高効率化×標準化に一緒にチャレンジいただける人材を募集しております■特に設備の自動化として、ロボットでの搬送、画像検査、AGV/AMRなどの導入経験がある方を求めています【業務内容】塗装設備の省人化/標準化業務に携わっていただきます具体的に：■塗装設備の省人化・自働化の検討と評価■塗装設備のむだ（ムダ）取り改善案の検討と評価■塗装設備・工程の開発・改善と標準化■各工場の塗装設備の立ち上げ支援〇担当製品：大手国内外自動車メーカー向けの自動車用ランプの樹脂成形・塗装部品【入社後の中長期的なキャリアパス】■塗装工程の省人化/標準化を推進するリーダーとして活躍していただきます■その後は、マネジメントまたはエキスパート職どちらの選択も可能です【配属部署】ライン開発部 部品開発課樹脂部品の塗装設備・モノづくりをグローバルで統括管理する部門です省人化活動を推進し、技術の標準化を行うことで、同一生産方式・同一品質を目指しております【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】■生産技術は、いかに高品質のものを安く作り上げられるかを考え、それを具現化できるところに魅力があります■生産コストの責任部署であり、当然責任はありますが、その分裁量の幅は広く、自分がやりたいことを実現できる部署です【働き方について】フレックスタイム【外出・出張の有無】設備評価、及び設備立ち上げ支援のため、国内出張・海外出張があります【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【募集の背景】安くて良いものづくりを目指し、自動車ランプ組立ラインの自働化（省人化）をグローバル展開しています。グローバル展開にあたり生産性向上、省人化の実現、同一生産方法・同一品質、設備費低減の実現を目標としています。組立ライン自働化(省人化)、設備仕様の標準化に、一緒にチャレンジいただける人材を募集しております。【ミッション】組立ラインの省人化を目的とした自働化/標準化業務をお任せします。【業務内容】■組立設備(ライン)・単発設備の省人化・自働化の検討と評価■組立設備(ライン)のむだ（ムダ）取り改善案の検討と評価■組立設備（ライン）の標準化■各工場の組立設備(ライン)の立ち上げ支援〇担当製品：大手国内外自動車メーカー向けの自動車用ランプ【入社後の中長期的なキャリアパス】自動車ランプ組立工程の省人化/標準化を推進する担当者、またはリーダーとして活躍していただきます。将来的にマネジメント職またはエキスパート職どちらの選択も可能です【配属部署】ライン開発部 自動車ライン開発課■組立設備のモノづくりをグローバルで統括管理する部門です。自働化による省人化活動を推進し、技術の標準化を行うことで、同一生産方式・同一品質を目指しています。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】■生産技術は、いかに高品質のものを安く作り上げられるかを考え、それを具現化できるところに魅力があります■生産コストの責任部署であり、当然責任はありますが、その分裁量の幅は広く、自分がやりたいことを実現できる部署です【働き方について】フレックスタイム（コアタイム13時～15時）【外出・出張の有無】設備立ち上げ支援のため国内出張・海外出張があります【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【海外の同社バングラディッシュ工場での管理職、生産管理責任者】■現地従業員の教育や技術指導、品質管理等*現地工場の従業員数:2500人■英語を活かすことができます。婦人服・紳士服・子供服等の企画、海外自社工場での生産、輸出入、および全国量販店・専門店等への販売 衣料品のカットソーで、海外において中国以外の国に生地からの一貫工場を自社工場として持っているのは同社のみです。

■業務概要ファウンドリビジネスにおける顧客窓口業務とプロジェクト管理■業務詳細・顧客窓口担当(海外、もしくは日本国内)・主として三重工場を使用するファウンドリ顧客の開発・試作における顧客技術支援，ならびに開発/推進・ファウンドリビジネスにおけるテクノロジー開発計画・推進・ファウンドリビジネスにおける設計技術情報の提供・管理など

【募集の背景】自動車業界の100年に一度の大変革に伴い浜松工場としても変革し、競争力のある魅力的な商品をお客様へお届けし続けるために、新たな人材を確保し、技術力を高め工場が描く将来像を実現したいです。そのために生産技術者を募集しています。【業務内容】新製品の開発/新規製造工程の構築/海外関係会社支援/設備保全等の生産技術業務・新製品生産準備業務 （70%）・量産品改善業務　　　　　(20%)・海外新製品支援業務　　　(10%)■担当製品の特長：スズキ　スイフト、ダイハツ　トール/ルーミー他【入社後のキャリアパス】・本人の適性も踏まえTCもしくは工場担当者として複数の工程/設備業務を経験できます。・成長に応じてTC/工場においてチームを取りまとめる主務者を経験し、ランプ生産に関する幅広い知識を習得します。また機会があればアドバイザーとして、海外工場や他製作所での勤務を経験する可能性があります。【配属部署】二輪生産本部 浜松工場 ライン開発課四輪/二輪のランプ生産工場としてランプ製造を主軸とした、新製品開発、新規製造工程の構築、製造/品質/部品調達管理、海外関係会社支援等。【仕事の魅力】自動車用ランプの新製品生産準備、工程設計、立ち上げが主業務です。新製品に対して、新しい作り方を考えて、取り入れていく事が出来るので、エンジニアとしてのやりがい、面白みがあります。【働き方について】フレックスタイム制/交代勤務制【外出・出張について】WEB会議も活用しておりますが、国内の出張は年に1～2回発生の可能性があります。日帰りがメインですが、宿泊を伴う場合もあります。海外拠点の状況により頻度は異なりますが、海外出張支援が2週間/回、年に数回発生の場合があります。【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【募集の背景】生産技術の強化するための増員募集となります。LED化による部品点数の増加、開発、業績改善のスピードアップに対し、他社でのご経験およびスキルをお持ちの方に戦力になっていただくことで、開発リソースの強化を行い改革していく狙いがあります。【業務内容】生産技術（新製品の図面検証/金型熟成/新規製造工程の構築/海外関係会社支援等）・新製品生産準備業務 （60%）　成形：図面検証、金型熟成、成形条件調整、設備準備等　表面処理：図面検証、治具熟成、塗装条件調整等・量産品改善業務　　　　(20%)　歩留改善、工数改善・海外新製品支援業務　(20%)■担当製品の特長：スズキ　スイフト、ダイハツ　トール/ルーミーその他、スタンレー電気で唯一二輪製品を取り扱っている事業部になります。【入社後の中長期的なキャリアパス】・本人の適性も踏まえ工場担当者として複数の工程/設備業務を経験できます。・成長に応じて工場においてチームを取りまとめる主務者を経験し、ランプ生産に関する幅広い知識を習得します。また機会があればアドバイザーとして、海外工場や他製作所での勤務を経験する可能性があります。【配属部署】二輪生産本部　浜松工場 ライン開発課四輪/二輪のランプ生産工場としてランプ製造を主軸として、その新製品開発、新規製造工程の構築、海外関係会社支援等。【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】図面への意思入れを行い、金型熟成から量産開始まで一貫して関われ、ものづくりに対するやりがいがあります。二輪に関してはアジア圏のみならず成長市場があり、海外経験のチャンスもあります。【働き方について】フレックスタイム制　※コアタイム13：00～15：00【外出・出張の有無】国内出張：新製品において外製部品がある場合に立ち合いが月に数回発生。海外出張：海外出張支援が2週間/回、年に数回発生の場合があります。【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【期待する役割】国内NO.1工作機械メーカーである同社にて、工作機械を生産するための組立、部品加工工程の自動化、スマート化を推進し、工場全体の設計を含む新たな生産システムを構築、実行する生産技術エンジニアとして業務を行います。＜具体的には＞・革新的な次世代スマート工場の構築・生産効率向上のための自動化に向けた工法開発、工程改善・部品加工を行うためのNC工作機械の設備検討、導入・工作機械本体、ユニット部品の組み立てを行う為の組立治具、運搬治具、の設計、管理・NC工作機械で部品加工を行う為の準備※部品加工では工程設計から加工対象物を固定する治具の設計・製作、刃具工具の選定、試加工を行う一連業務だけでなく、最適な加工設備やロボットを用いた搬送工程を含む自動化、省人化に向けたシステム導入・生産立上をご担当いただきます。【企業の業務概要/魅力】 ■同社について 日本国内トップクラスのシェアを誇る工作機械メーカーで技術志向が強いと評判です。他の工作機械メーカーでは制御装置に他社製品を使用しておりますが、同社は独自の技術で開発し続けております。顧客のニーズに合わせた専用仕様を細部まで実現が可能。他の工作機械メーカとの製品優位性を高めています。 ■将来性 スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。 工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます。 ■評価について 数字目標、等級における必要なスキルを軸に評価を行います。 頑張った分だけ昇給や賞与に反映されます。

【期待する役割】国内NO.1工作機械メーカーである同社にて、工作機械を生産するための組立、部品加工工程の自動化、スマート化を推進し、工場全体の設計を含む新たな生産システムを構築、実行する生産技術エンジニアとして業務を行います。＜具体的には＞・革新的な次世代スマート工場の構築・生産効率向上のための自動化に向けた工法開発、工程改善・部品加工を行うためのNC工作機械の設備検討、導入・工作機械本体、ユニット部品の組み立てを行う為の組立治具、運搬治具、の設計、管理・NC工作機械で部品加工を行う為の準備※部品加工では工程設計から加工対象物を固定する治具の設計・製作、刃具工具の選定、試加工を行う一連業務だけでなく、最適な加工設備やロボットを用いた搬送工程を含む自動化、省人化に向けたシステム導入・生産立上をご担当いただきます。【企業の業務概要/魅力】 ■同社について 日本国内トップクラスのシェアを誇る工作機械メーカーで技術志向が強いと評判です。他の工作機械メーカーでは制御装置に他社製品を使用しておりますが、同社は独自の技術で開発し続けております。顧客のニーズに合わせた専用仕様を細部まで実現が可能。他の工作機械メーカとの製品優位性を高めています。 ■将来性 スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。 工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます。 ■評価について 数字目標、等級における必要なスキルを軸に評価を行います。 頑張った分だけ昇給や賞与に反映されます。

【募集の背景】現在当社が生産しているプライバシー機能対応のバックライトは、技術的にもオンリーワン商品であり、この製品の収益を上げるとともに、更に新たな領域に製品拡大を図るためにも自働化を進めていきたく、自働化に知見の深い人材を募集いたします。【業務内容】バックライトの自働化に向けた設備開発を担当いただきます。当社が現在生産している或いはこれから生産していくPC用や、車載用のバックライト製品の生産を自働化するに向けた業務です。設備開発、外部委託などあらゆる観点から自働化を推進していきます。■担当製品の特長:既存のプライバシー機能向けのバックライトはオンリーワン製品であるものの、市場シェアはまだまだ拡大の余地があります。PC用途の拡大とともに今後搭載が増加すると思われる車載向けの拡販を狙っています。【キャリアパス】バックライト製品の自働化設備開発のグループのメンバー・リーダーとして活躍後は、電子製品全般の自働化設備のリーダーとして活躍いただき、将来的にはグローバル統制を実施いただく予定です。【配属部門】ライン開発部 電子ライン開発課＜役割＞(1)生産現場の困りごとを現場・現物で確認し改善することで、働く人達が少しでも楽に作業が出来るようにしていく。(2)グローバル同一品質、同一生産方式による生産性向上と品質の担保を行う。＜規模＞電子ライン開発課：11名　内バックライト製品の設備開発メンバー：4名（課長を含む）【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】個々のアイディアを形にでき、成果を実感することが出来ます。【働き方について】フレックスタイム有り、在宅勤務有り【外出・出張の有無】出張・外出：月に1回程度　出張先は中国【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【募集背景】■私たちの社会生活や経済活動において最も重要なインフラのひとつである電力・社会インフラ。それを構成する重要な機器のひとつである大型「変圧器」を製作する赤穂工場において、性能面、品質面で顧客に満足頂ける変圧器を製造するため、変圧器設計エンジニアの強化を図ります。【業務内容】■外鉄形変圧器に関する以下の設計業務をご担当いただきます。　・受注前活動、見積業務　　・受注案件の客先承認取得対応、電気設計、コスト管理　　・既設照会対応【具体的には…】■外鉄形変圧器の見積対応　・見積仕様書を確認し、客先仕様を満足する外鉄形変圧器の見積設計および見積コストの算出。　・見積時に提出する技術資料の作成■受注案件の設計対応　・客先との仕様打ち合わせ、仕様に関する承認対応、技術資料の作成。　・外鉄形変圧器の電気設計　・設計・製造・試験・出荷・現地据付までのコスト管理■既設照会　・客先から納入している変圧器の設計に関する問い合わせ受領後の回答書の作成対応【配属部門】■赤穂工場　変圧器製造部　外鉄設計第一課【配属先ミッション】■変圧器製造部電力・社会インフラ向け変圧器の開発・設計・製造■外鉄設計課外鉄形変圧器設計業務および予防保全業務【業務の魅力】■発電所から送電するための昇圧、また送電系統内での異なる電圧の連係、さらには用途に応じて最適な電圧に降圧する変圧器。 同社グループは電力・工業・公共・交通などの幅広い分野に向けて、長年にわたり信頼性の高い製品を提供してきました。これからも高機能・高性能化やコンパクト化、省エネによる環境調和など、社会に合った変圧器の開発に努め、電力の安定供給に貢献します。■日本国内のみならず、世界の各地域の電力・社会インフラを支える変圧器を設計することで、社会に貢献できます。また、自ら設計した変圧器が製造・試験後に出荷され、無事現地で稼働することで達成感が得られます。【職場環境】■残業時間：30～45時間/月平均■在宅勤務：可(週1日程度)【キャリアステップのイメージ】■機能設計業務の見積や受注案件の設計対応を主とし、複数の案件を経験し、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進いただくことも可能です。

レーザの基礎技術深耕及び応用製品設計【具体的には】■レーザ応用製品開発に必要な要素技術の研究■レーザ光源モジュール及び光学エンジンの開発■レーザを用いたプロジェクターの光学エンジンの開発■レーザ加工デバイス・モジュールの開発※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきます。

レーザの基礎技術深耕及び応用製品設計【具体的には】■レーザ応用製品開発に必要な要素技術の研究■レーザ光源モジュール及び光学エンジンの開発■レーザを用いたプロジェクターの光学エンジンの開発■レーザ加工デバイス・モジュールの開発※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきます。

要素技術開発/基礎研究に携わって頂きます。【具体的には】以下の基礎的な研究を担当■GaNパワー半導体デバイス■ナノ技術応用光技術■バイオ・ライフサイエンスの応用技術■量子エレクトロニクスデバイス■エネルギー応用技術※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきます。※シェアトップの同社で最先端技術に携わることができます。

要素技術開発/基礎研究に携わって頂きます。【具体的には】以下の基礎的な研究を担当■GaNパワー半導体デバイス■ナノ技術応用光技術■バイオ・ライフサイエンスの応用技術■量子エレクトロニクスデバイス■エネルギー応用技術※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきます。

LED・LDの製造工程におけるプロセス技術の開発、評価、改善【具体的には】前工程では、MOCVDで最適な成膜方法を実験で割り出したり、スパッタ装置で電極材料を検討するとともに、ウェハーの平坦化技術、カッティング法にも日々改良を加えます。後工程では、ウェハーからカッティングされた素子をLEDの完成品に仕上げるまでの製造技術を開発、改善していきます。市販の装置で対応できない工程が増えてきたため、日亜カスタムの装置を開発することが必要となります。※LED・LDの製造は、結晶成長、電極形成、カッティングの前工程とカッティングした素子を砲弾型などのLED部品に組み立てる後工程に分かれます。工程によって達成すべきミッションはそれぞれ異なりますが、いずれにおいても改善、向上の余地はまだまだあります。こういったLED・LD製造工程全般におけるプロセスの開発、改善に携わって頂きます。薄膜形成、平坦化、金属接合の工程を特に強化したいと考えています。

半導体光源（LED,LD,UV)を利用した応用アプリケーションの開発および研究開発業務（応用商品開発、設計、検証　等）【具体的には】■LED光、LD光を用いた照明開発　（一般照明、車載関連、特殊照明）■UV光を用いた応用開発　（インク硬化、接着、露光、医療、特殊照明）■レーザ光を用いたプロジェクター、加工モジュールの光学エンジンの開発※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきます。

要素技術開発/基礎研究に携わって頂きます。【具体的には】以下の基礎的な研究を担当■GaNパワー半導体デバイス■ナノ技術応用光技術■バイオ・ライフサイエンスの応用技術■量子エレクトロニクスデバイス■エネルギー応用技術※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきます。

素子から製品完成までの製造技術開発・改善 ■成膜方法・電極材料の検討■ウエハー平坦化技術・カッティング法の改良など

■新規正極材料の開発■既存正極材料の改善■工程改良■顧客対応

◎主な業務内容私たちが開発しているのは、食品・医薬品・記録メディア等を包装するための様々な産業用設備。大量生産ではなく、完全受注生産で1台1台、丁寧に手作りしているのが特徴です。単体の機械の設計だけではなく、様々なお客様の製品に対して、予算・設置スペースを考慮した最適な生産ラインをトータルに企画し、理想の生産設備を提案・構築します。■毎回新規ラインの構築を担当して頂くわけですが、数多くの開発プロジェクトの中で、納期から逆算して今この時点で何を決めないといけないかを、自分で考え、現場を指揮する役割は勿論、過去の様々な実績と、技術革新が進む機械の中から実用十分なラインを導き出せる探究心が求められます。■また、お客様にとって理想のラインを構築する上で、弊社開発の世界に一台しかない特注機だけでなく、例えば他メーカーから買い付ける機械の仕様を理解し、ラインに組み込むプロジェクトマネージャーとしても活躍して頂きます。

■新規正極材料の開発■既存正極材料の改善■工程改良■顧客対応

■パッケージ用材料の開発（樹脂、セラミック、ガラス、蛍光体等）

素子から製品完成までの製造技術開発・改善 ■成膜方法・電極材料の検討■ウエハー平坦化技術・カッティング法の改良など

LED・LDの応用製品開発技術者（光学設計、熱設計、機械設計、回路設計）LEDやレーザーを用いた光応用製品の開発具体的には光学設計、熱設計、回路設計、構造設計などの設計や図面作成、シミュレーションを用いた評価解析、また試作品作成、光学測定器による評価■2D-CAD、3D-CADによる構造検討■光学シミュレーション、熱シミュレーション■電気電子回路・制御回路の設計、実装、評価解析■車載光源や照明など光応用製品の試作、光学測定、熱測定、試験

【海外の同社バングラディッシュ工場での管理職、工場長】■現地従業員の教育や技術指導、品質管理等*現地工場の従業員数:2500人■英語を活かすことができます。

・室内ドア、内装部材の生産ラインの構築、生産性向上のための提案(生産設備導入による省力化など生産ラインの設計。工程分析による作業改善業務・品質管理業務等)。

1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの同社で、数百億円投資中の物流自動化ロボットにおける世界初となる技術の研究をご担当頂きます。世界初となる形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックするという物流ロボットによる革新技術を目指しています。今後更なる機械化・自動化を進めています。具体的な業務例は以下の通りです。■物流センターの更なる自動化、無人化を目指し、自動化設備・ロボットの設計開発を進めています。最先端の研究開発に携わり、０→１を生み出すやりがいのある業務です。■新たに食品を扱う物流センター向けの開発に携わって頂きます。日用品の物流の自動化を推し進めてきた現状の仕組みと、食品物流の特性をどのように組み合わせればよいかなどを検討していただきます。日用品だけ、食品だけ、という取り扱い品目で縦割りになっている業界の慣習を変え、商品カテゴリに囚われず最適な形・方式で商品をお届けする仕組みを作るという、社会に大きな変化を起こすことに挑戦します。【組織構成】研究開発本部。配属先となる部署は40名弱で構成されており、うち現在2名のメンバーが制御系に関わる開発に携わっています。【募集背景】現在社内において、食品物流の知見が不足しているため、食品流通の知見を持った方をお迎えし貢献いただきたいと考えています。

【募集背景】創業以来「世界から飢餓と貧困を撲滅する」を理念に掲げる、国内外でトップクラスの売上高を有する外食企業です。15年で30 倍という大きな成長を実現してきましたが、現状に満足せず、世界の食をリードする存在「フード業世界一」を目指して成長を続けてまいります。現在、AI・IoT・セルフオーダー／セルフキャッシング等の技術革新やITによるデータ活用により、定型業務に加えて非定型労働においても省人化が進展しております。店舗、工場、物流、本部などの各工程において、積極的にDXへ取り組むことで業務の効率化・自動化を推進するべく、IT投資を積極的に行っております。【職務内容】自動化技術を駆使したスマート店舗開発を担うエンジニアとしてご活躍いただきます。■研究開発テーマ事例画像認識を用いた店舗/工場での品質管理、需要予測・自動発注、RFID自動在庫管理、作業スケジューラー、注文時のレコメンデーション等

1) 国内外生産拠点の製造設備、開発設備　および　その他の関連設備の新設、改造　 プロジェクトの計画立案、設備設計、施工管理、試運転立ち上げ業務。2) 同社オリジナル設備の設計・開発業務【募集背景】今後予定されているエンジニアリングプロジェクトのため増員【配属先】CTエンジニアリング部（機械）【働き方について】・残業時間：月20時間・フレックス：有・リモートワーク：有

＜主な業務＞・製品の製造過程における良品率等の工程内管理指標目標を達成するにあたり、工程で発生している不具合事象の原因を解析し、対策の立案と実行を行う。・海外拠点含めた全社的な品質のレベルアップを目的に、不具合事象やその対策を海外拠点と情報交換する・次世代バッテリー生産工場の準備/立ち上げ業務（個人のスキルレベルに応じて検討）＜魅力ポイント＞〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

【仕事内容】「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、生産技術（設備導入・工程設計）をご担当いただきます。TBP（トヨタの問題解決手法）を学ぶことができ、トヨタ生産方式に基づいたライン導入・立ち上げに携わることができます。■リチウムイオン電池の生産技術・プロセス開発、量産ライン新規立上・電極・セル組立・検査・モジュール化・パック化などの各工程における、プロセス開発および国内・海外の量産ライン新規立上・製品ニーズ・最新技術動向を背景とした、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決による競争力のある量産ラインの構築■リチウムイオン電池のライン企画・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向けた、ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営【募集背景】環境課題解決に向けて世界的にEVシフトが加速する中、同社では高まるニーズに応えるため生産力拡大と組織強化を進めています。次々と生産ラインも立ち上がっており、生産技術者として裁量権を持って前向きな業務に取り組むことができます。【やりがい】■自分の手がけたライン・設備で量産を行う当部署（65Dプロジェクト）で作った製品は、実際に世の中で走っている車に高いシェアで搭載されています。自分の作った設備や工程で世界No.１電池の量産を行うため、実際に走ってる車を見たときには大きなやりがいを感じることができます。また、既に量産を進めているラインの改善をおこなうことも多く、その改善活動がすぐに成果として確認できる点もやりがいにつながります。■教育・研修OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。【福利厚生】TOYOTAやPanasonicを基準にした福利厚生が充実しています。※以下、一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【参考URL】■採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/■社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/■キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県加西市鎮岩町194番地4※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路工場や神戸工場や愛知(豊田)工場でも生産技術ポジションがございます

【主な業務内容】世界的にカーボンニュートラルの環境意識が高まっており、電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社では、電気自動車の心臓であるバッテリーを開発・製造しており、それら次世代高容量バッテリーの材料開発を担当いただきます。物質の違いや種類などによって電圧・容量・特性などが変わるため、最適な材料開発を行います■サプライヤーと連携しながら設計・開発を進めていきます■材料の解析やシミュレーションの結果をもとにより良い材料の開発に努めます※まずは1つの材料を担当いただきますが、電池内部では相互作用が強く働くため将来的には幅広い材料に携わっていただきます。※電池材料に関するご経験だけでなく化学系知識が幅広く活かせます【この仕事のやりがい】データが予想からずれたり、材料によって性能が落ちたりするなど難しいと感じることも多いですが、ひとつひとつの原因を根気強く探し出し、解決への道筋が見えてきた時には達成感を感じることができます。また、自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができます。1つの材料だけではなく、幅広い材料の知見・経験を持つことができ、エンジニアとして確実にスキルアップすることが可能です。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県神戸市西区井吹台東町7丁目3番2号※最寄駅：西神南駅（車通勤不可）※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【仕事内容】■リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発・製品ニーズや最新技術動向を背景としたプロセス要素の開発・性能/品質向上/コスト低減に向けたプロセス要素の開発■リチウムイオン電池のライン企画、生産準備・市場動向、納期/リソーセス、生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案・迅速な工場立上げおよび稼働開始に向けた建屋建設/ライン構築・操作指導などの展開用オペレーションプラン整備・全体を広く俯瞰した要因特定・問題解決（全工程およびサプライヤ等）・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営【福利厚生】TOYOTAやPanasonicを基準にした福利厚生が充実しています。※以下、一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【参考URL】■採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/■社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/■キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】下記より希望に応じて選考可能です。・兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6・兵庫県加西市鎮岩町194-4※フレックス勤務／リモート勤務可※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【具体的な仕事内容】全固体電池を含む次世代二次電池の開発業務全般　〇セルの設計、商品開発業務　〇セルの要素技術開発業務　〇セル機構設計開発業務　〇電極や電解液、固体電解質などの要素技術開発業務　〇試作/生産プロセスの構築と生産運用管理業務

■採用背景自動車の電動化が急速に拡大する中、電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発・設計も同時並行で複数の車種に対応する必要があり、グルーピング開発などをすることで、開発工数の最小化を図っているが、今後の更なる電動化に対応する為には、即戦力人材の獲得が急務■配属先：エレクトロニクス事業部　技術部エレクトロニクス事業部・技術部　電源システム技術第一室（DC-DCコンバータ）合計28名　20代5名　30代12名　40代8名　50代2名　60代1名　電源システム技術第二室（車載充電器）合計30名　20代5名　30代15名　40代8名　50代1名　60代1名　電源システム技術第三室（ACインバータ）合計12名　20代1名　30代8名　40代3名上記3室のどこかに配属となります。■業務内容電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発・設計■具体的な業務内容車載電源機器は3～5年の開発期間で5～20名程度のチームを立ち上げ、エレ・メカ・ソフトの得意分野を主に担当しながら頭出し製品を開発します。顧客からの要求仕様は車種によって様々ですが、グルーピング開発を進めるうえで要となる仕様に関して、必要に応じ、顧客と交渉し、仕様の擦り合わせを実施します。また、仕入先とは、仕様を満足する為の必要部品について共同開発する場合もあり、多岐に渡り、車載電源機器の開発・設計に携わっていただきます。■仕事の魅力製品開発において発生する様々な問題について、チーム全員が一丸となって対応・解決する事が弊社のスタイルとなっています。個々の専門性はもちろん必要ですが、製品に関する様々なスキルを身に着けて、将来的には製品開発のリーダを目指して貰いたいと思っています。■使用言語、環境、ツール等CR-5000（BD/DG）、MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builderなど）■組織のミッション部のミッション「競争力のある車載電源機器の開発」室のミッション　電源システム技術第一室「競争力のあるDC-DCコンバータの開発」　電源システム技術第二室「競争力のある車載充電器の開発」　電源システム技術第三室「競争力のあるACインバータの開発」エレクトロニクス事業部は同Gの電動車向け電源機器開発・生産の中核を担うべく、20年以上の実績がありますが、今後、電動車が飛躍的に増加する中で、上記3製品のシェア拡大を狙うべく、競争力強化が最重要ポイントです。■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）DC-DCコンバータ：電動車には必須の電源部品。同グループ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用車載充電器：EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。同グループ製EV・PHEVの主力として採用ACインバータ：車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上■職場環境昨年、事務所をリニューアルし、明るく開放的な事務所になりました。■想定されるキャリアパス製品開発のメンバーとして一通りの経験を積んだのちに、リーダとなり製品開発を推進。

環境（ごみ焼却）プラントにおいて、主に下記業務を経験/スキル/希望を踏まえ検討し、お任せします。■環境プラントの基本計画・設計（仕様書・技術提案書作成、バランス計算、基本設計図作成等）■実施プロジェクトのマネジメント（エンジニアリング統括、プロジェクト推進、進捗管理、採算管理、客先対応等）■環境プラントに付随する配管設備の基本設計（P&ID作成含）および詳細設計【採用背景】全社として受注が好調(２０１３年度連結最高受注額達成)であり、また環境プラントにおいても引き合いが急増しております。今回は急増する案件に対応する人員補強。

【お任せする業務内容】当社の環境プラントにおける設計業務のDX推進を担う担当として、以下の業務をお任せいたします。・3DCADの活用促進、高度化・P&IDなど他システムやデータと3DCADの連携強化当部署については、2021年に設立されており、環境本部が取り扱うEPC/O&Mの各プロセスにおけるDX推進を担う役割を担っております。【採用背景・事業を取り巻く状況】当部署で担う各種DX推進のプロジェクト推進を加速するための増員となります。

商社唯一のメーカー機能であるダイヤ成膜装置部にてプロセス開発をお任せします。【職務内容】主に、ダイヤモンド合成装置の開発や、ダイヤモンドの合成プロセスの開発を担っていただきます。■電磁界、流体や伝熱に関するコンピュータシミュレーションによる新型装置・製品の基礎設計や製作した実機のテスト・評価・改良など■応用分野に適合したダイヤモンドの合成条件の最適化実験、合成ダイヤモンドの評価など※上記に加えて、営業支援業務（装置デモ、国内外の顧客訪問、プロセストラブルの解決など）、開発業務の成果の学会発表、特許取得、論文発表等も担っていただくことがあります。※業務により、勤務地以外の鶴見 等への外出、国内外の出張が発生する可能性があります。【製品の魅力】同社のダイヤモンド成膜装置は急速に需要が拡大しており、これまで年間15.6台程度の出荷でしたが直近では年間100台の出荷まで増加しております。累計としても1000台までは見込んでおり、今後はまた新たな用途にて使用できる装置を開発していくフェーズにあります。【業務の魅力】■縦割りの業務ではなく一連の流れを裁量もってお任せしますので、上流から下流までを経験できるのはエンジニアとしての醍醐味です。■これまでの経験を活かしてダイヤモンドという毛色の異なる商材にチャレンジできるのも面白みかと思います。【組織構成】ダイヤ成膜装置部 技術チーム部門構成：29名　部長 以下 下記組織構成営業チーム：営業職、営業支援 / 調達 / 生産管理技術チーム：技術職（電気設計、プロセス開発 等）（★）※技術チームマネージャーは男性、営業チームマネジャーは女性です。※中途社員が多く、既存社員と協力しながら技術や経験の引継ぎ・共有をしてくれている活気のある職場です。

【仕事内容】■具体的なDX施策の企画・構築主に、経理・人事・品質などの間接部門の困り事やニーズを捉え、具体的なDX試作の企画から構築、実運用定着までを行っていただきます。部門トップや現場担当者との間にスモールサクセスを起こしながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を行っていただきます。また、これを行うために業務部門とSierの間に立ちプロジェクトを牽引していただきます。ツールによっては自らが内製開発のファンクションを担っていただき、アジャイル開発していただきます。上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していく役割を担って頂きます。【ミッション】■経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること■間接部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること■RPAやAI,BIなどのDXツールや、各部署のDXのベストプラクティスの横展開を行うこと【やりがい・魅力】急成長する会社の仕組みを自らで考え、組み立てていく経験は他では味わえない魅力だと考えています。また、各部署も現状維持ではいけないことは認識しており、変革に対する意識は比較的高く、提案のしがいのある会社です。【募集背景】脱炭素社会に向け、世界の電気自動車市場が急成長を遂げています。当社の車載リチウムイオン電池事業も例外ではなく、これまでにないスピードで成長が見込まれます。この急激な成長を実現するために、デジタル技術を活用し、業務の効率化と並行して電池づくりの知見の蓄積と利活用を進め、働き方の変革で進めていきます。しかし、デジタル価値の活用を企画できる人財が当社には不足しているため、今回、この急拡大する事業のDXを一緒に考え推進していだだける方を募集します。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】下記よりご希望に沿って選考可能です。■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路拠点はマイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）