神奈川県の産休育休制度有の転職・求人情報(19ページ目)

・新規システムの仕様検討や設計・既存システムの改修や機能追加などのプログラミングといった一連のフェーズに対し、幅広く携わっていただきます。【直近の案件例】■流通系ECサイトの設計～開発、受け入れテスト■官公庁向システムのリプレイス業務■某外資系損保システムの設計～保守開発【魅力】・案件参画先の確定まで確りヒアリングをし、一人ひとりのキャリアプランに寄り添う提案を行います。・お客様との距離が近く信頼関係を築いている為、他社では難しいプロジェクトにもアサイン可能できます。【2022年設立のスタートアップ企業】官公庁や金融など幅広い業種へ向け、システムインテグレーションサービスを提供する同社。今後事業を大きくしていくにあたり、システムエンジニアを募集します！

■システム開発における評価リーダー業務【職務内容】某空調メーカの社内システム開発において、チームリーダーとしてチームの技術を主導して頂きます。顧客仕様書を把握し、進捗管理、設計書レビュー、QA対応、技術支援を実施して頂きます。【配属先情報】希望とスキルを考慮して決定します。【求める人物像】・コミュニケーション力があり、協調性を持って行動できる方・技術に対して探求心のある方・チームで大きな仕事を成し遂げることが好きな方

株式会社アルプス技研（東証プライム市場上場）のグループ会社／上流～中流案件中心／月平均残業16.7H／オンライン面接で選考完結■職務概要：ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務をスキルに応じて対応していただきます。＜具体的なプロジェクト例＞・自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発・航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発■業務の特徴：・携われる案件は上流～中流がメインです。30年以上、日本を代表する企業との長年の取引実績があり、同業界の中でも技術面に関する評価は高く、客先にてリーダークラスの業務を担当する社員も珍しくはない環境です。・残業月平均16.7時間、完全週休2日制（土日祝）、有給取得率79.6％などと働きやすい環境が整っています。■技術フォロー体制◎：◇教育・研修制度…通信教育・Web講座、プログラミング等に関する講習会など多数の支援制度がございます。◇明瞭な人事考課制度…提出物・レポートの提出状況、勤務状況、お客様からのフィードバック評価等の項目による加点方式で評価を定めています。

株式会社アルプス技研（東証プライム市場上場）のグループ会社／上流～中流案件中心／月平均残業16.7H／オンライン面接で選考完結■職務概要：ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務をスキルに応じて対応していただきます。＜具体的なプロジェクト例＞・自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発・航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発■業務の特徴：・携われる案件は上流～中流がメインです。30年以上、日本を代表する企業との長年の取引実績があり、同業界の中でも技術面に関する評価は高く、客先にてリーダークラスの業務を担当する社員も珍しくはない環境です。・残業月平均16.7時間、完全週休2日制（土日祝）、有給取得率79.6％などと働きやすい環境が整っています。■技術フォロー体制◎：◇教育・研修制度…通信教育・Web講座、プログラミング等に関する講習会など多数の支援制度がございます。◇明瞭な人事考課制度…提出物・レポートの提出状況、勤務状況、お客様からのフィードバック評価等の項目による加点方式で評価を定めています。

【業務概要】主にお客様への営業、提案活動、同社製品が納入されている建設現場の施工管理を行っていただきます。 同社の顔として、日々お客様とのやりとりを行い信頼関係を構築し、 同社の製品を世の中に広めていきます。【具体的には】2～4名の組織への配属です。営業は建物に対して営業活動を行い、リピート案件も多くあります。主なお客様はゼネコンの積算・購買担当者や現場の所長との交渉があります。【当ポジションの魅力】自分が設計、納入した物件が形として地図に残り続けるという大きな達成感を味わうことができる仕事です。【社内環境／制度】・資格取得費用は全額当社が負担します。・施工管理の資格を取得すれば、1級は3万円、2級は2万円の高い報酬が得られます。

【業務概要】異なる現場状況にも臨機応変に対応しながら、 オーダー家具納入における最終工程を担うプロフェッショナルな業務をお任せします。主に施工管理業務を行っていただきます。【働き方】・施工期間は1つのフロアを2週間のスパンで半年かけて実施し、マンションの設計業務も経験できたり、週に1～2回の現場訪問があります。・出張や事務作業もあり、柔軟な働き方が可能です。出張は宿泊もカバーされるので安心です。・毎週約10社を訪れ、幅広い物件に対して営業活動ができます。・ゼネコンの積算、購買の方や現場の所長との交渉が主な仕事です。【当ポジションの魅力】・お客様が実際にお使いになる家具を、最終製品として引き渡すという責任とともに、自分の手掛けた物件が地図に残り続けるという大きな達成感を得られます。・未経験でも入社後に学びながら業務を遂行でき、営業と施工管理のバランスで幅広いスキルを磨けます。【配属チーム】2名（30代、50代）

【ミッション】世界有数の商用車メーカーである「いすゞ自動車」において、SAP導入企画/管理をリードしていただきます。（社内ケーパビリティ向上、デジタル活用環境の継続的改善・整備　等）ISUZU IXで掲げる経営目標達成に向け、新事業創出への迅速な対応、既存事業の業務効率改善を具現化するために、ソフトウェア開発プロセスの戦略策定と標準化及び統制をリードしていただきます。別部門（システム企画部）が部門に近い立場で、ビジネスシーンを踏まえたITの活用方法を検討し、どのようなITソリューションを選択するのか提案しております。ソリューションエキスパート部　ERPソリューションGでは、上記を踏まえてSAPを活用するうえでのPoCからデリバリーまで幅広く担います。～補足～・SAPのカスタマイズや簡単なテスト工程など、一部開発実務が発生する場合があります。※アドオンのプログラミングは外注予定です。・現状、国内拠点は会計領域からSAP導入をはじめ、徐々に範囲を拡大しております。海外拠点は基本的にSAPで統一する方向であり、グローバルに展開するSAP関連プロジェクト拡大（SAP販売・購買・会計・BASIS領域）に伴い、内製化を進めております。（タイ、シンガポール、インド、ケニア、北米　等）【具体的には】エンタープライズリソースプランニング（ERP）導入企画・管理■業務に必要なERPシステムの性能を定義、要件への落とし込む■ERPシステムの開発スケジュール策定し、開発・インストールする■ERPシステムをテスト、デバッグする仕組みを設計、トラブルシューティングを実施する■ERPシステムに関する品質問題を解析し、改善対応を実施する■ベンダーのシステム実装進捗管理■その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動　等【募集背景】SAP関連プロジェクト計画の拡大に伴い、内製化強化・組織ケーパビリティ向上のための人員強化【組織構成】ソリューションエキスパート部　ERPソリューションG【働き方】■出張：2か月に1～2回程度■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

管理部の責任者として、バックオフィス全般を横断的に統括し、組織運営の中核を担っていただきます。事業の成長フェーズにある当社において、制度や組織体制の抜本的な見直しは需要なテーマの一つです。財務労務領域を中心に、制度設計と部門マネジメントを担い、現場と経営の橋渡し役として組織全体の最適化を推進していただきます。現場実務からは一歩引き、仕組みを動かす立場としての活躍を期待しています。＜具体的な業務＞以下の管理領域を対象としつつ、特に財務経理・経営管理を中心とした統括マネジメントを担っていただきます。1.財務経理・経営管理領域(中核)　　・月次・年次決算対応(管理会計・財務会計)　　・予実管理、KPI設計、事業収支の可視化　　・資金調達計画、金融機関対応　　・経営資料の作成、経営陣へのレポーティング・提言2.人事労務・法務・情報システム等の統括　各領域の実務担当者と連携し、以下の業務の全体設計・推進を担っていただきます。　　・人事労務：評価制度・人材育成の運用設計、労働条件管理、勤怠管理、労務リスク管理、安全衛生管理　　・法務：契約審査、組織法務、社内コンプライアンス体制の構築、紛争対応、顧問弁護士連携、知的財産管理　　・情報システム：業務DXの推進、セキュリティ対応、社内インフラ整備3.社内外の関係者とのコミュニケーション　　・金融機関、士業、取引先等との折衝や関係構築　　・他部署からの業務相談対応、円滑な連携体制の構築※総務・ファシリティ系業務はメンバーが中心となって担い、責任者にはより上位視点でのマネジメントを期待します。※バックオフィス部門グループ構成：10名

【募集背景】新規IFRS対応業務に伴う人員強化のための募集となります。IFRS対応については導入準備を行うグループ（企画担当）が別でいるため、導入プロセスはほとんど整備されているフェーズとなります。そのプロセスに準じて実務対応をいただくイメージとなります。【ミッション】連結または単体の制度決算を行い、適切な開示を行っていただきます。連結決算（＝IFRS対応）業務については、子会社との積極的なコミュニケーションを通じて、適正な決算を行っていただき、単体決算については、社内関連部署との積極的なコミュニケーションを通じて、適正な決算を行ってただきます。【具体的には】・連結決算における会計処理、プロセスに関するグループのガイドラインを策定、管理する・勘定科目、取引記録について情報を収集、管理する・法定財務諸表及び報告書について、スケジュールを管理し、会計基準・グループのガイドラインに則って作成、報告する※連結決算未経験の方にはまずは単体決算からお任せするなど、スキル・経験に合わせて業務をアサインいたします。【組織構成】経理部経理グループ・約20名が在籍中・平均年齢は30代半ば【働き方】・フレックス勤務制度：あり・育児介護による在宅勤務制度あり【いすゞのミッション】・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出します。・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます【職務の魅力】・個々人の専門性やバックグラウンドを尊重すると共に、プロフェッショナルとして自身の専門性を発揮することが求められる社内の風土があり、日々成長を実感することができます。

ファイナンシャルプランナー（以下FP）として、家計相談やライフプランニングを行い生命保険を中心としたコンサルティングを行います。※金融商品仲介業免許を2024年12月に取得しており、「資産運用」「投資信託」のコンサルティング業務も可能となりました。■新規営業先・見込み顧客ほけんのぜんぶでは見込みとなるお客様を無償提供、またアポイント獲得機会となるイベント参加も無償参加が可能です。2024年度（1-12月）の1募集人あたりの新規アポ提供数は15.2件です。■お客様（個人）20～40代の子育て世代のお客様からのご相談方が中心となります。＜代表的な見込み顧客の経路＞１）イベント出展やセミナー開催によるアポイント獲得機会ファミリー層や子育て世代が集まるイベントに年間400回以上ブースを出展。（2024年度実績）1回のイベントで1人あたり5～15件のアポイントが獲得可能。２）WEB経由での問い合わせによるお客様自社メディアや提携Webサイトを通じて集客（保険相談・家計診断・教育資金・老後の生活設計・資産運用など）を希望されたお客様や各種保険の資料請求をされたお客様に対し、担当FPとして訪問していただきます。３）他代理店との共同募集時間と場所を指定されたアポイントの提供４）ご自身の顧客基盤（ベースマーケット）保険業界での経験で築いた顧客への営業活動も並行して行う事ができます。全ての経費は会社負担となり、アポイント代金やイベント出展費を成績や給料から差し引く事はありません。■多数の保険会社を取り扱っているため顧客意向に合わせた提案が可能当社は40社以上の生命保険・損害保険を取り扱っている為、お客様に合わせた幅広い提案が可能です。■年収事例1316万円／月給58万＋インセンティブ620万（入社5年・29歳）1071万円／月給55万＋インセンティブ411万（入社3年・30歳）※アポイント代金、交通費、お客様とのMTG代（喫茶店代等）、証券フォルダ代など様々なものが全て会社負担のため、フルコミッションでご勤務頂いた方から見た想定年収イメージは、年収例（300～840万円）に300-500万円を平均的に加算したものと考え頂いて問題ございません。＜表彰・インセンティブ＞★グループ年間MVP／半期ごと1位300万円・2位200万円・3位100万円★資格手当（約100種類）：月平均2万9000円★月次ランキング表彰：月3万円～10万円★半期ランクング表彰：10万円～50万円【採用メッセージ】保険業界の良いところは残し、変えるべき部分は変えていく。そういった中当社独自のビジネスモデルを10年かけ構築して参りました。定着率は90％以上、正社員でありながら年収は最大5000万円の方も。ベースマーケット探しに困ることなく会社から無償の案件供給、経費は全て会社負担、戻入による給与控除も無し。募集人の皆様が満足していない中お客様に十分な提案が出来ないだろうと考え、最大限お客様への提案に集中できる環境をご用意しました。保険募集人から管理職や役員になりたい→〇、グループ会社の他の職種にチャレンジしたい→〇と、キャリアチェンジも多彩です。是非当社、当グループと共に今後10年20年、従業員満足度（やりがい・環境・報酬）を高め続け仲間として未来を切り拓いていきたいと考えています。

【期待する役割】ケアマネジャーから用具を必要としているご高齢者様をご紹介頂き、その方に合った福祉用具をご提案頂く営業のお仕事です。担当エリア周辺で、1日に5～7件程カタログを用いて福祉用具や介護用品（車いすや杖、介護用ベッドなど）、バリアフリー工事のご提案を行っていただきます。社会貢献性が高く、直接ご高齢者様とも関われるため、やりがいの感じやすい仕事です。【職務内容】（1）ケアマネジャーが在籍する事業所を訪問して頂き、車いすや杖などの福祉用具を必要としているご高齢者様をご紹介頂きます。（2）社用車でご自宅に訪問、ご高齢者様やご家族からヒアリングを行い、お身体にあった用具を選定し用具を試して頂きます。（3）その後問題がなければ契約の手続きを進めて頂きます。　契約後も、半年に1度はご自宅に訪問し、利用状況の確認を継続的に行います。※また、一連の業務に紐づいた事務作業や電話での状況確認等もご対応頂きます！■こんな方におすすめです！・人の役に立つ、社会貢献度の高い仕事がしたい方！・ご高齢者様と関わる事が好きな方！・営業職経験者の方！【研修】各事業所において、3～6ヶ月程度営業同行や研修を行っています。業務に必要な福祉用具専門相談員の資格をお持ちでない場合は、同社負担にて資格取得が可能です。【組織について】全員が中途社員で、ホスピタリティ溢れる方がメンバーに多いです。介護職や飲食業界等、全く違う業界から転職され入社し、ご活躍頂いている方もおりますので、未経験の方も安心ください。【魅力】「みんなの笑顔に会いたいから･･･。そんな願いを込めて最高の安心、信頼をお届けしています」と理念に、創業時より常に介護する方やされる方の立場に立って、サービス向上に努めています。また、超高齢化社会により福祉用具のニーズが年々高まっているため、業界自体ニーズが伸びている状況です。福祉用具専門相談員の資格が取得ができ、メーカーと福祉用具の勉強会を定期開催するため未経験の方も安心です。

【期待する役割】住み慣れたご自宅で安心・安全に暮らせるように福祉用具専門相談員（フィッティングスタッフ）としてすでにレンタルをしているご利用者のアフターフォローを担当いただきます。※売り上げ目標などはないため、未経験の方でも安心して入社いただけます。【職務内容】既にお使い頂いている点検業務が5割強となります。営業から月に1度点検の必要な利用者について訪問依頼があるため、自分で訪問スケジュールを立てて動いて頂けます。（1）点検が必要なお客様にご連絡し点検訪問日程を組む（2）既存のお客様のご自宅に訪問（3）用具の点検・使用状況・ご利用者のお困りごとなどをヒアリングし、状況を営業職へ報告。※ご利用の福祉用具がお客様の身体状況に合ってるのか、安全な環境で生活を送れているのか、営業の代わりに評価・確認し報告頂きます。※その他業務として、福祉用具のレンタル契約締結・納品・回収・区役所又は市役所への申請や申請に伴う書類作成・事務作業等がございます。【研修】ご入社後まずは福祉用具専門相談員の資格取得を目指して頂きます。（オンラインで講習を一週間ほど受講して頂き、テストを受けて頂きます。講習をしっかり受講すれば、ほぼ全ての方が合格できる試験です。）※全額会社負担それに平行し、営業職に同行し商品の知識を深めて頂いたり、点検のアポイントを取っていただきます。業務に慣れるまでは1人で利用者宅に訪問することはないためご安心ください！【魅力】◇福祉用具のレンタル・販売、住宅改修によって、ご利用者が住み慣れた環境の中で、笑顔で生活することをお手伝いする仕事です。◇高齢化が進む中で今後も安定して売上を増やしていける業界となっており、長期的に安定して働ける環境です◎◇お仕事を通じて、ご高齢者の介護、福祉用具に関する知識が深まります。◇キャリアパスとして、ご入社後の希望・適性によって営業職への登用も可能です。

■業務内容・製薬会社向けの産業機械に関する電気設計業務をお任せします。袋に中身を入れる「包装機」、容器に中身を入れる「充填機」、キャップを閉める「キャッパー」など、特に当社は主要製薬会社に卸す機械を10種類ほど製造しています。年間10台程度の案件に携わって頂きます。包装機械は大量生産が難しく、基本的にはオーダーメイドで設計します。ひとつひとつの製品に、個人のアイディアを活かすことができます。■職務詳細・電気系統図やPLC入力画面の設計／PLCプログラムの設計・打ち合わせ等に係る顧客訪問出張（四半期に1度程度の割合）／機械納品時に係る出張・その他、機能のデバッグ、試運転業務にも携わります。・主な製造品目：各種包装ライン（充填機・ポリシート挿入機など）/ウェーブパックマシン/製品外観検査機など■本ポジションの特徴・大手企業様の工場の生産設備等の受注が多く、大型機械の案件に携わるため、キャリアアップを目指すことができます。・設計から組立、現場搬入まで幅広くご対応頂きます。大きなラインを製造する事が多いため、細かくユニットごとに分担します。組立てにおいては、製造部門と連携し、必要に応じて設計の手直しや修正を随時行います。顧客からの要望によって、仕様の追加も行います。■組織構成技術部　電気エンジニア(3名)技術部には他に機械エンジニア10名おります。■同社の特徴・同社は、国内屈指の技術とノウハウを強みに国内の大手主要製薬会社と取引があり、1972年の設立以来、好調な業績を維持しています。また、昨今は営業体制の強化や海外にも商圏を広げたことで、直近5年で売上が2倍となり、今後もさらなる需要拡大を見込んでいます。・ワンストップ（要件定義、設計・開発、設置・試運転、アフターメンテナンス）で対応しているため顧客からの絶大な信頼を得ています。

本求人は社内でも研究開発に特化した技術開発部門での募集となります。自動車メーカーからのアイデア、解決できない課題や相談に対し技術検討と試作、実証を繰り返し、実現に向けた技術開発を共に進めていただくメンバーを募集いたします。【業務例】■顧客要望をヒアリングし、技術的な実現可能性の検討■検討結果に基づき、電気・電子回路の設計、試作、評価■実車へ搭載して、機能・性能試験を実施し、検証・改善【過去の先行開発案件例】■オートドライブシステム(台上試験の自動化システム)開発■SDV(Software Defined Vehicle)試作車開発■V2H(Vehicle To Home)、V2V(Vehicle To Vehicle)などV2X(車両と様々なものとの間の通信や連携を行う技術)開発【歓迎要件】■自動車開発関連の業務経験　車の構造が分かる人■下記ツールの経験者は歓迎いたします。（SPICE/LTspice、KiCAD）■電気工事士、低圧電気取扱【実働体制・サポート体制】現体制: 執行役員１名、マネージャー2名、中堅エンジニア4名、若手エンジニア2名、　事務2名が所属(全てエイムの社員です)将来構想: 最大30名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】【最先端技術の習得】自動車業界が変革期を迎える中、多様な最新技術に触れ、スキルを磨くことができます。【開発から実証までの一貫性】部品開発に留まらず、実証実験環境の構築まで、一貫して携わることで、自身の開発成果を間近で観察できます。【常に挑戦できる環境】定型業務はなく、常に新しい課題に挑戦し、自己成長を追求できます。

【ミッション】新規立ち上げ組織のリーダーとして、同社の自動車業界における今後の売上拡大に向けた新製品戦略業務をお任せいたします。自動車業界に限らず将来を予測し、どの領域で自社の技術を掛け合わせて新たな柱を創造できるか検討し、営業部門と連携して推進いただきます。～補足～当社は、自動車OEMや部品メーカーへ積極的な営業を行い、オイルポンプ等の機構製品におけるシェアを拡大してきました。しかし、100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、改めて足元の受注獲得に向けたアクションだけでなく、先々を見据えた戦略を基に拡販を行っていく必要があると考え、25/04に新組織立上げをいたしました。新しく立ち上げる「マーケティング本部」には従来からございます、拡販活動を行う営業部門・原価分析を行う部門に加え、新製品戦略を企画する部門（当ポジション）で構成し、より「攻め」に転じた営業活動を行うことを目指しております。～事業について～■計測技術、精密加工技術を追求し、ゲージから計測機器へ、そして自動車部品へと事業展開を拡大してまいりました。自動車部品事業では、電磁弁、コントロールバルブ、さらには電動オイルポンプへの展開。また計測機器事業では、エアコン用コンプレッサー用自動芯出し機、非接触自動検査装置への拡がり等、当社の強みを活かした製品展開を進めております。■小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、電気自動車（EV車）、ハイブリッド車（HV車）など電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と一緒に開発しており、輸送用機器企業群としては高い営業利益率を記録しています。■主力製品のコントロールバルブ、油圧電磁弁、電動オイルポンプ等は、HV車並びにEV車でも重要な役割を持ち、引き続き需要増加が見込まれます。【具体的には】■自動車業界に限らず、6~7年先をターゲットとし、当社の新たな柱となりうる領域の探索を行い、売り上げ拡大に向けた戦略を検討（脱炭素・AIなど社会的にニーズが高まっている領域などで、自社の技術と掛け合わせた新製品の戦略を検討します）■市場動向や競合について調査を実施し、データを基にグローバルでの将来的な新製品戦略を企画■企画した戦略を基に、製品開発部門と連携して具体的な検討を推進■グループリーダーとして、メンバーのマネジメント業務も想定【募集背景】従来は営業がお客様へ足を運び、案件受注を行っておりましたが、今後はより戦略立てて拡販活動を行うべく、25/04に新組織を立ち上げいたします。マーケティング本部 企画部 第二企画Gのグループリーダーとしてご活躍いただく方を募集いたします。【組織構成】マーケティング本部　企画部：部長ー第二企画G：グループマネージャー（部長兼任）ー★リーダーー以下1名ー第一企画G：グループマネージャーー以下1名ー原価企画G：グループマネージャーー以下7名※マーケティング本部には、営業部隊も所属しており、実際の受注獲得を行うメンバーと近い距離で、今後の営業戦略の検討を実施します。※当部門を立ち上げ、受け身での受注獲得ではなく、攻めの施策を実施し、更なる拡販を目指します。〈各グループのミッション〉■第一企画G：営業戦略、拡販戦略業務（今後の売上拡大に向けた営業戦略・拡販戦略を検討）■第二企画G：新製品戦略業務（自動車業界に限らず将来を予測し、どの領域で自社の技術を掛け合わせて新たな柱を創造できるか検討）■原価企画G：新製品の見積り及び原価企画業務（既存・新規ともに製品の原価を算出し、数字を基に分析を行い改善へ活かす）【働き方】■残業：10～30時間程度／月 【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（65歳まで嘱託雇用）※60歳以降も役職が継続する場合、それ以前の給料から変更はありません

【ミッション】同社で、商用車EV用モーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載モーターの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。同社は、世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。モーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。本ポジションでは、モーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。研究者としての深い専門性と、リーダーとしての影響力を発揮いただける環境です。現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応 等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なモーターシステムの技術確立を目指していただきます。 ～補足～■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。【具体的には】■モーターを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究　■モーター回路及び制御回路のシミュレーション/設計■車載モーターの強度耐久/ディレーティング設計　■チームメンバーのリーディング　等【募集背景】現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にモーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまで他の技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でモーター領域の専任リーダーを募集いたします。【組織構成】電動商用車研究部：ー第二グループ（モーター／インバーター／制御 ）：グループ長ー★リーダー2名ー以下7名程度ー第一グループ（バッテリー ）：10名程度【働き方】■残業時間：10時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■出張：あり（国内：1～2回程度／月　海外：1～2回程度／年） 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳まで【企業の特長】■ビジネスの特徴いすゞ中央研究所は、いすゞ自動車グループの研究開発拠点として、商用車の未来を支える技術開発を担っています。電動化、自動運転、物流DX、内燃機関の効率化など、未来の「運ぶ」を創造するための研究開発を推進。■製品のシェアいすゞ自動車は37か国で商用車シェアNo.1を獲得。グローバルな市場での強みを背景に、いすゞ中央研究所の研究成果が世界中で活用されています。？■顧客からの評価実績2023年に『日本機械学会関東支部 技術賞』『自動車技術会 浅原賞学術奨励賞』を受賞。

【募集背景/期待する役割】女性活躍推進におけるポジティブアクションとしての採用です。同社では新中期経営計画「VISION2025」にて策定したキャリアの戦略的な採用活動強化に向け、特にコーポレート部門での女性管理職比率向上を目標としております。よりダイバーシティを推進した職務環境に向けて積極採用を予定しています。【想定ポジション】管理部門におけるいずれかの職種にて管理職(課長を想定)をお任せします■総務（ISO、安全衛生）■WEBマーケティング■サステナビリティ■事業企画■管理会計■海外拠点管理※ご経験・ご志向を鑑みて、ポジションサーチいたします。 【働き方】 フレックス制度・テレワーク制度を導入しており、フレキシブルに働くことかできる環境です。 【同社の特徴】 ■マルチブランド戦略 お客さまから長く親しまれている3つのプロダクトブランドは、AIやIoTが最先端技術となった今日においても、時代の変化に柔軟に対応しながら、お客さまの期待に応え、またその期待を超えるような製品やサービスを展開します。ものづくりを通じて3つのブランドはさらに進化を続けます。 ■ハイブリッドワーク実現に向けた取り組み： 「変革と成長」をキーワードに新たな働き方を推進、テレワーク制度は全社員を対象としています。2024年夏に新ビル”Value Cereation Square”を創設、業務効率化や価値創造、環境に配慮したオフィスの実現を目指します。この新ビルを軸に、働く場所を選ばないハイブリッドワーク、多様で柔軟な就業環境を整備し、オープンコミュニケーション活性化やイノベーション創出を図ります。 ■従業員の健康・コミュニケーションを大切にする会社づくり 企業ビジョン『感動と安心を世界の人々へ』の実現のため、全ての従業員が健康で生き生きと働くことができる職場環境を目指しています。健康経営推進として長時間労働対策、メンタルヘルス、各種休暇取得の促進等に取り組み、健康経営優良法人(ホワイト500)にも認定されています。また、社員同士の交流が活発で、音楽・スポーツなど約40サークルが会社支援の下で立ち上がるなど、社員同士の結びつきを深める会社づくりを行っています。

【ミッション】同社でソフトウェア開発における上流工程を担当いただきます。特に機能安全（ISO 26262）およびサイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）に関する初期コンセプト設計や顧客要求の解釈・仕様策定において、管理職としてお任せいたします。現状、既存顧客からの仕様変更対応や、新規顧客からの新製品開発の引き合いに対して、上流仕様設計に対応できる人材が不足しています。今後は、コンセプト段階からソフト設計の合理的な落としどころを提案できる体制を整備することを目標としており、その中核を担っていただきます。【募集背景】同社では従来のメカ製品に加えて、電動オイルポンプをはじめとした車両電動化に対応した新製品の開発・受注に注力しております。特に2019年以降、日本・欧米・中国の自動車メーカーおよびサプライヤーから、電動化製品に関する新規引き合いが急増しています。今後の開発拡大と体制強化に伴い、即戦力としてご活躍いただけるマネージャークラス人材募集いたします。【組織構成】設計部：部長 ー第７設計(制御共通)グループ：★課長ー担当7名　　　　　　ー第5設計（ハード）グループ：20名程度　　　　　　ー第6設計（ソフト）グループ：15名程度【残業】20時間程度／月 【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（65歳まで嘱託雇用）※60歳以降も役職が継続する場合、それ以前の給料から変更はありません

【ミッション】財務会計マネージャーとして、財務会計をメインとした業務・マネジメントをご担当いただきます。また、今後、ERPの変更についても計画しているため、そのようなプロジェクトについてもリードいただくことを想定しております。Financeの各部門と密なコミュニケーションをとり、Finance全体として円滑な運営を推進していただくことを期待しております。【職務内容】財務会計を中心にご担当いただきます。ご経験・適性に応じて、一部、税務や管理会計業務もお任せする予定です。（財務会計）・単体月次・年次決算に関する仕訳伝票の起票（担当分野）及び試算表の管理等・SAP及び親会社法目目的の会計システムのメンテナンス業務・計算書類、事業報告、決算公告の作成・USSOX及び日本基準の会計監査への対応（担当分野）※月1回、本社とのMTGがございます。（税務）・法人税、消費税、事業所税申告書作成に関する資料作成（管理会計）・予算作成及び予実管理（担当分野）（売掛金管理業務）・売掛金回収に係る状況の確認及び対応（その他）・経理関連プロジェクトの対応、チームマネジメント（部下2～3名）【組織構成】経理部門は、GA/treasury/FP＆A/cost accountingで構成されています。今回の配属はGAとなり、計8名の組織（シニアマネージャー、マネージャー4名、メンバー3名）です。【募集背景】現マネージャーが定年退職をむかえるための後任募集

【ミッション】社内SEとして主にアプリケーションをメインにご担当いただきます。主な仕事内容は、SAPをはじめとする各種ITアプリケーションの開発、運用、管理、ユーザサポートおよびITプロジェクトの参画です。SAPの変更プロジェクトを予定しておりますので、メインミッションの1つとして尽力いただきたいと考えております。※部下無しマネージャー職を想定しております。【職務内容】■ITアプリケーション管理SAPをはじめとするITアプリケーションの開発、運用、管理■ITプロジェクトの参加ITプロジェクトへの参画（新しいITシステムの導入・展開等々）■ユーザサポートユーザからの要求、問い合わせ、不具合報告の受け付けと対応　　など【組織構成】IT部門は計7名の組織で、インフラ（3名）とアプリケーション（4名）に分かれております。今回のポジションは、アプリケーションチームの部下無しマネージャー職となります。【募集背景】現マネージャーが定年退職をむかえるための後任募集

【募集背景】当社では電気自動車や再生可能エネルギーの普及により、高度なパワーエレクトロニクス技術リーダーを募集しております。高度な蓄電池への充放電やインバータやモーター等のエミュレーター商品開発、且つ今後のカーボンニュートラルに向けた商品開発を開発しております。本商品への新たなパワーアーキテクチャや実現に向けたトポロジー開発に従事するリーダーを募集いたします。【職務内容】パワーエレクトロニクス製品及び関連機器の開発、設計リーダー■FET、IGBT、Siｃ、ＧＡＮ等を用いた交流電源/直流電源の開発、設計（数kW～数百kW程度）■PWMインバータ、DC-DCコンバータなどパワーエレクトロニクス制御の開発設計【組織構成】電気系技術者は40名程在籍しています。プロジェクトごとにメカ系技術者、ソフト系技術者のチームを組んで仕事を進めていきます。【特徴・魅力】EV（電気自動車）の注目度の高まりをはじめとして、同社のニーズも高まっています。今後EVが普及するにあたっては、EVエミュレーション電源などまとまった需要も増えてきます。まだまだエネルギー関連の市場は今後の広がりも大きいことが想定されるため、市場のトレンドをキャッチしながら、新しい製品の開発も可能です。決まった製品ではなく「蓄電池を利用してこういった製品ができるのでは」という構想段階から入り込む仕事ができます。将来性、可能性が大きく広がっており、やりがいも大きく感じることができます。

【採用背景】・増員募集製造業のお客様向けにグローバルERPパッケージであるIFS Cloudを適用したSIを行っています。IFSの適用ニーズが高まっている状況であり、ITコンサルタントのリソース強化を行う必要があります。【業務内容】■製造業のお客様向けに、グローバルERPであるIFS Cloudを適用したシステム導入をご担当頂きます。　－対象フェーズ：適用企画／要件定義／基本設計　－対象業種：産業機械／電機／航空・宇宙産業　－対象業務：生産管理／販売管理／原価・会計／MRO（Maintenance Repair and Overhaul）システム適用企画のフェーズにおいてお客様業務をパッケージ機能にフィッティング適用する役割を担って頂きます。お客様とワークセッションを通じてパッケージの適用方針を確定します。（アサインされるプロジェクト、フェーズによって、業務内容が変更となる可能性があります）【想定プロジェクト】売上1000億以上の製造業のお客様への導入が多く、プロジェクトの期間は平均2年～3年です。プロジェクト体制としては、PM・仕様統括に加え、計画、購買・製造、在庫、原価・会計などの業務チーム、データ移行やテスト支援など非機能チームで形成されます。詳細設計、コーディング、単体テスト等の開発作業は、主にパートナーやオフショアに委託します。【ポジションの魅力】■IFS CloudのSI導入が未経験の方でも、教育カリキュラムを受講しスペシャリストを目指せます（NEC主催のITコンサルタント育成プログラムあり）■リモートやフレックスを柔軟に活用しワークライフバランスを整えながら70歳まで長期就業が可能です■グローバル市場でニーズの高い製造業特化のERPパッケージであるIFSの上流企画工程から一気通貫で導入をリードできます■国内でのIFS展開はNECが独占状態であり、NECグループ自社にも導入実績があるため、他社にはない技術とノウハウを豊富に保持しています【配属予定部署】エンタープライズ事業ライン製造ソリューション事業部第一Ｇ第一SCMグループ【配属事業部の紹介】ERPパッケージであるIFS CloudのSI(適用企画/要件定義/基本設計/開発/テスト導入)を移管して実施しているグループです。保守部隊も同じグループで有しており、IFSにおける情報をすべて共有できる状況にあります。メンバーは新木場勤務50名程度、エリア勤務(30名程度)となり、勤務場所が離れているメンバーともZOOMやTeamsでコミュニケーションをとりながら、みんなで協力し合い業務を遂行しています。【プロジェクト人数】5~20名【技術】PKG：IFS CloudOS：WindowsDB：Oracle使用言語：hTML5、プロジェクトリーダー/SQL【コード品質のための取り組み】CDI【開発手法】ウォーターフォール【社内ツール】OutLook、BOX、Teams、Zoom、※以下プロジェクト毎　Redmine、Jiraなど【キャリアパス】入社後は育成プログラムにて基礎的なパッケージスキルを習得後、プロジェクトにご参画いただきます。また、その後は、上流フェーズのサブリーダーとしてチームのメンバーを牽引いただくことを期待しています。ご経験によってはチームマネジメントもお任せしたいと考えています。【リモートワーク/出社比率】リモートワーク：8割新木場本社/プロジェクトルーム：2割（ただし、対応プロジェクトおよびプロジェクト状況・フェーズによって異なります）【出向】無【客先常駐】無

【募集背景】当社はこれまで太陽光パネルに接続して使用可能な定置用蓄電システムを販売し大手ハウスメーカーにも標準採用されるなどの実績を積んできましたが、定置用電池の自社開発・製造で培ってきた技術力を活かし、四輪・二輪をはじめとするモビリティにも使用可能な電池セルの共同開発を自動車メーカーのスズキ㈱と取り組んでおります。そこで新しく開発する電池の制御マイコンのソフトウェア開発にご従事いただきます。【業務内容】上記開発において、要求仕様をもとにした設計、コーディング、テスト設計、テスト、市場対応等、幅広い工程をご経験に応じてお任せします。ご自身で手を動かすだけでなく社外開発委託先と協力した開発を行いますので、委託先の管理、調整も含めた業務となります。【配属】制御システム開発部【魅力】担当領域は制御システム開発となりますが、生産体制は自社国内での一貫生産体制でフルオートメーション化した工場で製造されます。研究、設計、開発、製造も全て距離が近く、また経営層とも近い距離感の会社のため一緒に作り上げる面白みが感じられやすい職場環境です。【コア技術の「蓄電技術」】・社会インフラの向上2011年の震災以降、太陽光・風力等再生可能エネルギーが注目を浴び、電力不足・停電に対するリスク対策が求められるなか、経済産業省は「蓄電池戦略」を打ち出し、蓄電池の導入促進による市場創造を重要施策としています。災害大国日本においては、停電時の非常用電源以外にも、発電とセットにすることで、ピークシフト・ピークカット・系統調整が可能となり、分散化されたエネルギーを持つ社会インフラ実現が可能になります。・カーボンニュートラルへの貢献脱炭素化への取り組みが加速する中、蓄電池は繰り返し使用できることから、脱炭素実現の鍵を握る再生可能エネルギーシステムやEVに活用され、市場が拡大しております。電池市場全体の生産金額における蓄電池が占める割合は増加し続け、現在は蓄電池は9割を超えてております。「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」において蓄電池が脱炭素欠かせないものとなっております。

【職務内容】 地方自治体・官公庁および民間企業への幅広い分野におけるコンサルティングサービスを提供しています。クライアントは大企業のみならず、地場の中堅・中小企業や、近年では官公庁から依頼される業務も増加しています。具体的には、以下のような案件を扱っています。【①地方自治体・官公庁を対象としたコンサルティング】昨今では、神奈川県下においても地方創生、産業振興領域のコンサルティング業務が増加しております。日々、地域の課題を拾い上げており、施策・戦略の提言、中小・スタートアップ企業の成長支援、産学連携、企業や行政のデジタル化・DXの支援など多岐にわたるテーマを扱います。■地域活性化に向けた戦略■地方創生事業■官民連携事業【②大企業・中堅中小企業・ベンチャー企業を対象とした経営コンサルティング】昨今は企業規模に関わらず、多岐にわたるテーマの解決が求められています。■経営管理制度■事業計画策定■管理会計・原価管理制度構築■デジタルトランスフォーメーション■情報システム・業務プロセス■内部統制・ガバナンス■IPO■その他経営基盤整備全般※将来的に複数分野に渡って専門能力を発揮してもらうことを想定しています。 【所属】監査・保証事業本部 東日本第四事業部【勤務地】横浜事務所【勤務形態】リアルとオンラインのハイブリット（一部リモート勤務可）※残業時間は30～40時間／月程度です【その他】公認会計士の方であれば、アドバイザリー未経験者でも歓迎します。

【募集背景】内部統制の意識向上と醸成が重要な同社の経営課題の一つとなっており、業務監査部へのマネジメントからの期待値も非常に大きくなっております中で、業務の広がりに対応するために体制の更なる強化が必要であり、そのために経験豊富な人財を将来的な幹部候補生としてお招きし、ご活躍頂きたいと考えております。【業務内容】業務監査の主担当として、国内外の監査の計画立案から報告書のとりまとめをお任せします。・監査準備（予備調査、監査計画書、監査実施通知書発行）・監査の実施（現地 or リモート往査）・監査調書の作成・監査報告書の作成・フォローアップ監査の実施・他部門との連携【組織構成】業務監査部　11名レポートライン：部長ー部長補佐ーメンバー・業務の管轄としては大まかにではありますが、会計系の監査担当、JSOX評価担当、法務系の監査担当、技術系の監査担当といった形で分かれております。 ・同社において監査は非常に重要な立ち位置として認識され、機能をしており、社長直下の組織として独立性が尊重されています。 ・社内外でのディスカッションの機会も多く、大きな裁量をもって業務に取り組んでおります。【部署の雰囲気】メンバーは各々培ったキャリアと専門性を生かし、部員間のコミュニケーションを取りながら協力して、業務を遂行する雰囲気があります。【やりがい/魅力】・会社全体に渡る広い視野を持って仕事を進められる点や経営に貢献する監査やグループ全体の様々な部場所に対して改善提言ができる点がやりがいです。・国内外の監査計画立案から監査報告書作成、フォローアップまでお任せするのとJ-SOXの評価全般についても参画して頂きたいと考えております。働き方は出社と在宅のハイブリッド勤務を採用しており、柔軟に対応頂けるかと存じます。【求める人物像】■同社の基本理念に共感できる方英知を結集し研鑽された技術を駆使してエネルギーと環境の調和を目指す同社の一員として、社会の「かなえたい」を共創（エンジニアリング）し、持続可能な社会の発展に貢献する意欲のある方■同社の求める基本姿勢（業務遂行力を発揮するための土台）を持つ方自分の役割を理解し、慢心することなく自己能力の拡張・深化に努めている方【働き方】残業：月20時間程度リモートワーク：可転勤：なしフレックス勤務：可（コアタイム10:00から15:00）

同社が開発した歌声合成技術に関係する研究開発の業務です。同技術は世界中で多くの音楽制作者に活用され、同技術を用いて生み出された多様な音楽は最近の音楽文化を彩る影響を与えています。【市場動向や事業計画】近年のAI技術の発展に伴い歌声合成は、音質向上のみならず、音楽制作者とのインタラクション性の向上やDAWとの連携性の拡大が可能となりつつあり、作曲の創造性・スピードを大きく向上させられる可能性をもっています。今後歌声合成が音楽制作の手段として他の楽器音源のように浸透し、世界の音楽制作者が当たり前のように歌声合成を活用する未来を目指して、新技術を活用した作曲体験を提供していきます。【業務内容】・AI技術を用いた歌声合成を中心とする音楽制作ソフトウェアの研究開発。商品化に向けたプロトタイプ開発であり、設計、実装、テストまでのソフトウェア開発全般を担う。【役割】・リサーチエンジニアとして研究者と協力し，新技術による新しいユーザー体験を実装して主体的に提案する・事業部門と協力し，新技術を事業応用するために必要な分析・改良を行う【歓迎要件】・C++による以下目的の開発経験・知識　- オーディオ/音楽アプリケーションまたはDAWプラグイン開発　- 動的なグラフィックをともなうGUIアプリケーション　- 特定のCPUアーキテクチャへの最適化・DAWによる音楽制作または歌声合成の経験・口頭での英語コミュニケーション【業務遂行に求められる姿勢・人物像】・前向きな思考で新技術を活用してワクワクする未来をつくる意欲があり，主体的に提案ができる方・音楽制作のユーザー視点と技術者視点を併せ持つ方【求人部門からのメッセージ】同技術が生み出した音楽世界に、さらなるイノベーションを起こしませんか？我々と共に、AI技術のフロンティアを駆け抜け、未来の音楽制作を創造するリサーチエンジニアを募集します。革新的音質とインタラクティブな音楽制作体験をクリエイターに提供し、歌声合成の新時代をリードしましょう。あなたのスキルでクリエイターとのハーモニーを紡ぎ、音楽の可能性を広げることができます。

新しく開発する電池を監視・制御するバッテリーマネージメントシステム（BMS）の回路設計開発をお任せいたします。同社はこれまで定置用蓄電池の製造販売を行い、大手ハウスメーカーにも標準採用されるなどの実績を積んできました。定置用電池の自社開発・製造で培ってきた技術力を活かし、四輪・二輪をはじめとするモビリティにも使用可能な電池セルの共同開発を自動車メーカーのスズキ㈱と取り組んでおり、そこに搭載されるBMSの設計開発をになるエンジニアを募集しています。【職務詳細】・BMSの仕様策定・回路設計・評価・量産立ち上げまで開発工程全般・小型モビリティ向け電池パック開発【魅力】個人裁量が大きく自分のアイディアを製品として具現化できる大変やりがいのあるポジションです。また、電子回路設計だけでなく、システム開発業務全般に関わることができるためご自身の業務の幅を広げていただくこともできます。この他、上記開発のため社内外との折衝機会が多く、様々な業務経験を積んでいただけます。【配属組織】制御システム開発部【BMS（バッテリーマネジメントシステム）とは】バッテリーマネジメントシステムは、リチウムイオン電池などの充電型のニ次電池の安全制御装置で、主に電気自動車やハイブリッドカーなどに搭載される車載用リチウムイオン電池を中心にあらゆる二次電池において活躍しています。二次電池の中でもエネルギー密度が高く、自動車のバッテリーなどにも使用されるリチウムイオン電池は、そのエネルギーとしての利便性の高さの反面、その製造技法および構造、取り扱いを誤ると発煙発火や感電といった重大な問題を起こす可能性があり、安全な取り扱いが要求されます。そのリチウムイオン電池の安全性を確保する為に、バッテリーマネージメントシステム（BMS）が重要な機能となっております。【コア技術の「蓄電技術」】・社会インフラの向上2011年の震災以降、太陽光・風力等再生可能エネルギーが注目を浴び、電力不足・停電に対するリスク対策が求められるなか、経済産業省は「蓄電池戦略」を打ち出し、蓄電池の導入促進による市場創造を重要施策としています。災害大国日本においては、停電時の非常用電源以外にも、発電とセットにすることで、ピークシフト・ピークカット・系統調整が可能となり、分散化されたエネルギーを持つ社会インフラ実現が可能になります。・カーボンニュートラルへの貢献脱炭素化への取り組みが加速する中、蓄電池は繰り返し使用できることから、脱炭素実現の鍵を握る再生可能エネルギーシステムやEVに活用され、市場が拡大しております。電池市場全体の生産金額における蓄電池が占める割合は増加し続け、現在は蓄電池は9割を超えてております。「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」において蓄電池が脱炭素欠かせないものとなっております。

【ミッション】同社のコネクティッドサービスにおける、「ナビ」、「オーディオ」、「ディスプレイ」などのオンボード(車両搭載)および、「スマホアプリ」と「車両」をつなぐコネクテッドシステムの商品性のテスト評価業務をご担当頂きます。UI/UX観点でのシステムテストや、DXを活用した実験環境開発、グローバル環境での開発車の走行評価等を行って頂きます。車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業により日本だけでなく、米、欧、中他、全世界のお客様に喜んでいただけるコネクテッドサービスを提供するための評価部署です。国内および海外のテストコースで実物に触れて、使って、現場・現実、現物に携わって頂く機会がございます。～実験内容実例～■要求分析・基礎実験・オーディオ音質目標検討・基板信頼性評価手法検討・他社ベンチマーク調査■テスト設計・評価技術開発・音声認識シュミレーター評価・ドライビングシュミレーター評価　・リモートシュミレーター評価　等～補足～■職制ごとの役割・リーダー：ミッションに対し、計画立案、実行を確実に行って頂きます。・課長代理：7名程度のチームメンバーから上がってくるテスト結果の管理や、業務負荷や安全健康のケア等のスタッフマネジメントにも携わって頂きます。【具体的には】■要求仕様や目標設計に対する要求分析、基礎実験の立案と実施■システム、部品設計に基づくテスト設計、及び評価技術（機能・性能・信頼性）の開発■システムテスト、部品テストにおけるテストプランの作成、テスト環境構築、テスト条件の妥当性の精査■IVI（Navigation）、IVC（Telematics）、ディスプレイ（Meter等）などのオンボード（車両搭載）、およびスマホアプリ～車両までをつなぐコネクテッドシステムの商品性評価の立案と実施【募集背景】車に対してCASEやDXへの対応が求められる大変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大しています。クルマの体験を変える、コネクテッドカーサービスにおいて要となる電子部品、システム開発における商品性、信頼性評価・技術を担う即戦力の人財を求めています。【組織構成】90名：部長ー要求仕様の分析G：課長ー以下　　　　　ー実車テストG：課長ー以下　　　　　ーシステム部品評価G：課長ー以下　　　　　ー試験環境設計G課長：課長ー以下【働き方】■残業：30～45時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職務の魅力】■SDV時代をリードするコネクティドサービス開発をとおして次世代の自動車開発の最前線で活躍できます。また、自分でテストした結果が世界中のお客様に満足していたけるサービスに繋がることが最大のやりがいですAI技術を活用した最新のテストツール開発スキル、VR技術を取り入れたUI/UXテストスキル、世界のステークホルダーとともに開発する経験をとおしてグローバルに活躍できるキャリアを築くことができます。【企業の魅力】■グローバルシェア◎自動車全体：国内3位、世界5位（ルノー・三菱自とのアライアンス）◎電気自動車：国内1位、世界6位■環境負荷の改善に応える日産のつよみ「電気自動車」◎電気自動車の国内売上13年連続1位　アリア・リーフ・サクラ（2年連続NO.1）◎「アリア」が米国の自動車専門メディアであるワーズ社の「10ベストインテリア&UX」及び、「10ベストエンジン＆推進システム」に受賞しております。◎「米国J.D.パワー 2023年自動車商品魅力度（Automotive Performance, Execution and Layout （APEAL））調査」において、コンパクトSUV部門において、「アリア」のドライバー満足度が評価され、1位を獲得しております。※国内メーカーで初の快挙◎「EURO CAR BODY」で「アリア」が世界初の2年連続1位を獲得しております。

【ミッション】同社のコネクティッドか＆サービス開発部で、オンボード領域における、コネクティッドサービスのアーキテクチャ設計をご担当頂きます。システム設計において構成部品同士の通信準夜を考慮しながら設計を行って頂きますので、車載・サーバーいすれかの通信プロトコルを活かし、開発を進めて頂きます。～通信プロトコル～■車載：CAN、LIN、Ethernet　等■サーバー：HTTPS、MQTT　等本ポジションではFOTA、FoDの開発をメインにご対応頂きます。～補足～■FOTA：車両のファームウェアを無線通信を通じてリモートでアップデートする技術です。■FoD：車両に搭載されているハードウェアを活用して、ユーザーが必要な時に追加機能をリモートで有効化する技術です。（具体例）ナビゲーションシステムのアップグレード: ベーシックなナビゲーションから、リアルタイム交通情報を提供する高機能ナビへのアップグレード。運転支援システム: 高度なクルーズコントロールや自動駐車アシスト機能の追加。■コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドカーサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、多岐にわたる技術領域のメンバーとのコミュニケーションの機会がございます。■コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。但し、英文の資料を使用しながら、カタコト英語でも結構ですので、チャレンジ頂ける方を求めております。また英語が得意なチームメンバーが所属しておりますので、サポートしてもらいながらご対応頂けます。【募集背景】SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力の拡充が急務となった為、増員募集いたします。特にFOTA、FoDの開発規模が非常に拡大しておりますので、こちらに配属頂きます。【組織構成】★　←本ポジションコネクティッドサービス＆開発部（オンボード領域）：部長ーサービス開発G(サービス設計/アーキテクチャ設計＆技術戦略/先行開発)　→3チーム制でFOTA、FoDをメインにご担当頂くチームに配属予定です。　→課長ー★課長代理1名ー総括G（リソースマネジメント/戦略）ー第一オンボードシステム開発G（部品設計/開発/メーター、ディスプレイ 等）ー第ニオンボードシステム開発G（部品設計/開発/IVI）ー第三オンボードシステム開発G（部品設計/開発/IVC）ー信頼性開発G（信頼性実験（End to Endシステム、部品））ー品質技術開発G（PM（Upstream/Downstream）＆品質管理）ーコネクティド機能・ソフト開発G（MI/機能設計＆車載ソフトウェア内製開発）働き方】■残業：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり （フレキシブル週1～週3程度取得可）【アピールポイント】コネクテッドカーサービスの開発はこれから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあるため、　自分達が発案・創出したサービスを自分達の手で設計し、世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカーサービス全般の知識、SDV上でのコネクテッドカーサービス開発の知識とスキルが獲得できる。コネクテッドカーサービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】自動運転やスマート工場など、自動車・建物・生産現場のIoT化・スマート化が進み大量のデータを取得することになると、それに伴って高速かつ信頼性の高い無線化技術の必要性が高くなります。そういった技術の研究開発を行っています。※特に将来のモビリティでは軽量かつ省スペースな接続技術が必要とされています。従来の接続を無線化したスマートモビリティを実現しましょう！【今回の求人の具体的な仕事内容】自動車内、工場内などにおける低コストかつ高信頼な無線接続技術の研究開発【部・チームの人数や雰囲気】7名程度のチームで、それぞれ通信信頼性、低遅延、干渉対策など担当領域を決めて研究を進めています。業務はプログラミング、シミュレーション、調査活動、実際の測定などになります。職場は執務スペース・実験スペースいずれも広く、快適な環境で研究を進めていただけます。＜配属先企業名＞同社【求める人物像】協調性があり主体的に業務を進められる人材、実験結果に対し理論的かつ論理的な解析が出来る人材を歓迎します

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】車載およびビル・ホーム・ファクトリ等における信号をつなぐ技術、特にCASEや自動運転に向けた高速（＊）車載光通信システムの研究開発＊IEEE802.3czで策定されている通信速度50Gbps以上が研究対象【今回の求人の具体的な仕事内容】以下のいずれかを担当可能な方・高速光通信システム実現に向けたシステム設計と実験・解析および伝送特性シミュレーション・高速光トランシーバの構成および高周波回路、光学デバイスの評価と設計解析・マルチモード光ファイバ、コネクタ等の光パッシブデバイスの伝送特性、機械特性評価と設計解析【部・チームの人数や雰囲気】6名程度のチームで、各技術者は光通信システムを構成する、光トランシーバなどのアクティブデバイス、もしくは光ファイバなどのパッシブデバイスのいずれかの要素をそれぞれ主として担当しています。静かで広いスペースが持てる環境の中、相互が連携し議論することで、より良いアイディアを創出し高い専門性を見つけようとする雰囲気になっています。＜配属先企業名＞同社【求める人物像】協調性、主体性があり、チームリーダーをサポート可能な人材を歓迎します

【職務内容】私たちは先進技術の研究開発を通じて、エレクトロニクス分野や航空宇宙、医療機器産業など幅広い分野に革新をもたらす企業です。磁気シールド技術は、ノイズ対策や精密機器の保護において重要な役割を果たしており、この分野での研究開発を強化するために新しい仲間を募集しています。【具体的な業務】・主にパーマロイという金属材料を特定の温度で加熱・冷却処理し、性質を改善する実験・処理された金属材料を計測装置にかけて性能を評価・処理した材料を使って、磁気シールドなどの製品を作り、その性能をテスト・実験データを整理し、レポートにまとめる作業・学会大会や論文誌で口述あるいは論文投稿による成果報告業務・書籍や論文、特許を調べることで新技術を把握し、社内へ導入可能か検討【組織構成】研究開発部門６名　部長1名(50代男性)、研究員5名(60代男性2名、30代男性2名、20代男性1名)【環境】・年間休日121日、フルフレックス制度、在宅勤務可など働き方の多様化を進めています。・有給奨励日を設け、夏季休暇に有休を取得し9連休、年末年始も有休と繋げている社員が多くフレキシブルに働けます。【当社について】「磁」界コントロールのスペシャリストとして、磁気シールドを製造しているグローバルニッチトップ企業です。唯一無二のテクノロジーで半導体・医療・宇宙をはじめ様々な分野の産業の発展に貢献しています。研究開発型企業として、『オータマがやらなきゃ誰がやる！』を掲げ、日々チャレンジしています。【当社の魅力】当社従業員は新たな業務が増える中、各自の専門性を活かし責任感をもって業務に取り組んでいます。会社はその専門性を信頼して裁量を広く与えて成果に期待します。その方針があっている方であれば自由闊達な空気の中での躍動感を楽しんでいただけると思います。

【職務内容】グループの内部統制の監査・評価業務および付随する業務全般をお任せいたします。具体な担当業務については、ご経験やスキルを考慮し決定いたします。【組織構成】内部統制・監査部：5名少人数の部門ではありますが、メンバーひとりひとりが課題を挑戦のチャンスと捉え業務に取り組んでおります。【募集背景】増員募集になります。現在弊社では、2025年7月の会社分割にむけた各部門の体制強化に取り組んでおります。グループ内部統制の監査・評価業務の拡大も見込まれるため、新たなメンバーを募集し、より一層の体制強化を目指しています。【魅力】■売上高200億円の企業グループで内部統制部門としては数年前に独立したばかりで体制構築中のため、裁量多く業務にあたるチャンスがあります。■リモートワーク可能、フレックス勤務と働きやすい環境です。【働き方】■積極的にリモートワークを活用しており、月に出社が10～20％ほどになります。■フレックス勤務■業務によっては、出張対応いただくことがあります。【当社について】■SOLIZEは創業より一貫して、ものづくりとデジタルテクノロジーを融合した実践力と変革力で、製品開発の生産性と創造性を最大化し続けてきた企業です。■2000人規模の上場企業グループでコンサルティングからものづくりまで様々な事業を展開しております。■多様な開発現場で培ったデジタルエンジニアリング・マニュファクチャリングの実績に基づき、製品開発を直接的に支援するエンジニアリングサービスを提供しています。■独自の暗黙知の組織知化技術とAI技術を駆使して、お客さまの競争力強化を支援するコンサルティングサービス人材×技術×コンサルティングにより、お客さまの大変革期ニーズにあわせ実践力×変革力にて価値を向上し続けています。

【採用の背景】■同社の競争力強化を目的として、石油精製・石油化学プラントのプロセス制御をメインにお任せします。■また将来的に最適化システムの運用（また開発サポート）やデジタル技術の導入を加速・実現のため中心となって頂けるエンジニアを採用いたします。【具体的には】石油精製・石油化学プラントの高度制御および最適化システムの企画、開発、プロジェクト業務のご担当としてご活躍いただきます。プラントのモデル予測制御開発プロジェクト業務、最先端技術を活用した高度制御技術の開発、製油所最適化システムの開発など、大きな仕事にチャレンジしていただきます。◆競争力を向上させるための高効率操業の実現・プラントの基本制御（PID）、高度制御（APC）の開発・改善・装置最適化システム（RTO）の開発・運転支援システムを活用した装置自動運転、異常検知システムの開発・高度制御や運転支援システム等の保守業務◆最先端技術を活用した高度制御、最適化システムの開発・導入・最先端技術やAI技術(Deep Learning等)を活用した高度制御技術、最適化システム・最先端のモデル予測技術（AI技術含む）を活用した装置異常検知システム【仕事のやりがい・アピールポイント】・石油精製・石油化学プラントの高効率運転や最適運転の実現をリードする責任あるポジションです。・プロセス制御技術や最適化システムを自ら企画、開発、導入業務を遂行することにより、省エネルギーや生産効率化の実現を実感できるやりがいのある職種です。・プロセス制御技術や最適化システムにおける最先端技術の調査、企画、開発にも積極的に参画し、中心となって活躍することができます。【勤務地について】初任地は、川崎(神奈川県)、堺(大阪府)、水島(岡山県)の各製油所、本社（東京都）のいずれかを想定しております。ご本人のご希望を考慮したうえで配属いたします。※将来的には、キャリアパスの一環として、本社(東京都)や他製油所に転勤の可能性があります。

【期待する役割】弊社は主にTop3の自動車会社様を顧客とし、電動化、自動運転の制御開発やAIなどの数理モデル開発を担当するエンジニアリング会社（Tier0.5とも呼ばれます）です。昨今では、モデルベース開発（MBD）の技法を駆使して、これまで当たり前とされてきた実車を用いた開発から転じ、開発の上流から車一台分をシミュレーションで開発完了する動きが盛んです。様々な変化が起き、業界の先行きが見えない自動車業界に対応するため、また自動車業界以外の業界に対応するため、最近は制御以外に、数理領域の受託開発にも力を入れて取り組んでいます。数理エンジニアと連携し、人流シミュレーションやシェアリングエコノミー向けの需要予測・数理最適化の開発事例を様々なメディアを活用して分かり易く技術発信し、プロジェクトを創出するマーケティングをご担当頂きます。【職務内容】■数理領域マーケティングの企画・実行■数理領域の市場調査とマーケティング戦略立案■エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出■数理エンジニアの採用マーケティング【組織】マーケティング部【募集背景】事業拡大のための増員募集になります。モデルベース開発（MBD）を中心に取り組んでいましたが、様々な変化が起き、業界の先行きが見えない自動車業界に対応するため、自動車業界をどう攻めていくのか、また自動車業界以外の業界をどう攻めていくのかということを一緒に考えていく方を募集いたします。【魅力】■弊社のエンジニアは数学・物理に秀でており、仕様を制御アルゴリズムで表現し、制御対象をプラントモデル化し、双方から成るフィードバックループのシミュレーションによる受託開発を得意としています。■最先端の技術に携わることができます。■裁量権が大きく、これから取り組んでいくことを中心となって考えていくことができます。【働き方】■リモートワーク可能■フレックス勤務【当社について】■SOLIZEは創業より一貫して、ものづくりとデジタルテクノロジーを融合した実力と変革力で、製品開発の生産性と創造性を最大化し続けてきた企業です。■多様な開発現場で培ったデジタルエンジニアリング・マニュファクチャリングの実績に基づき、製品開発を直接的に支援するエンジニアリングサービスを提供しています。■独自の暗黙知の組織知化技術とAI技術を駆使して、お客さまの競争力強化を支援するコンサルティングサービス人材×技術×コンサルティングにより、お客さまの大変革期ニーズにあわせ実践力×変革力にて価値を向上し続けています。

【日本に2社、世界でも数社しかないスポンジチタンの製錬技術を有するグローバル総合チタン・化学メーカー/開発素材の需要増により、近年で複数の新工場竣工し、積極的な設備投資で事業拡大中】【業務内容】「WEBTi」の量産化および事業化に向けて、製造・開発・生産技術の３チーム体制で第一工場建設、第二工場構想の2プロジェクトを進行しています。生産技術チームに所属し、量産化および事業化を加速いただける人材を募集します。また、GM(課長クラス)の補佐役としてチームを推進いただけることを期待しています。■業務詳細：・WEBTiの製造プロセス改善、不具合対応・顧客対応(顧客改善要望聴取、顧客開発者との対話)・技術情報の発受信(展示会等への出展、最新技術情報の収集)【募集背景】これまで当社では金属チタンやその関連技術を応用した新素材の開発に取組み、「触媒事業」「化学品事業」の創造に成功してきましたが、この度、新たにチタン多孔質薄板「WEBTi(ウェブチタン)」の開発に成功しました。「WEBTi」は、通液性/通気性、電気伝導性といった金属多孔質体の特長と、チタンならではの高耐食性を併せ持つ材料で、固体高分子型水電解水素製造装置(水を再生可能電力で電気分解してグリーン水素を生み出す装置)の部材としての採用が大いに期待されています。グリーン水素は、地球温暖化を解決するための有望な手段の一つで「WEBTi」の社会実装を通じて持続可能な社会の発展に貢献することを目指しています。【組織構成】新素材事業部 チタン多孔質体　生産技術グループ　11名程度年齢層：20代～40代　グループリーダー40代前半【働き方】転勤：当面無し

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームの企画・実装・運用をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、オンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・自前で中長期的な改修・運用ができるよう内製化を目指します。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。→デジタル解析をもとにした販売台数の向上施策の立案および安定的なアクセス数の確保、顧客満足度の向上を目指します。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■D2C戦略の企画・実行■プラットフォーム運営：eコマースサイトの運営、商品・サービスのラインナップの最適化。■データ分析とユーザー体験設計■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ーチーム長2名程度予定ー★以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームの企画・実装・運用をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、リーダーとしてオンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・自前で中長期的な改修・運用ができるよう内製化を目指します。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。→デジタル解析をもとにした販売台数の向上施策の立案および安定的なアクセス数の確保、顧客満足度の向上を目指します。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■D2C戦略の企画・実行■プラットフォーム運営：eコマースサイトの運営、商品・サービスのラインナップの最適化。■データ分析とユーザー体験設計■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ー★チーム長2名程度予定ー以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのUI/UXデザイン業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、オンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・自前で中長期的な改修・運用ができるよう内製化を目指します。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。→デジタル解析をもとにした販売台数の向上施策の立案および安定的なアクセス数の確保、顧客満足度の向上を目指します。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■新規および既存の機能のWebサイトやMobileアプリなどのプロダクトのデザイン■ユーザーリサーチとユーザビリティテストの実施■デザインプロトタイプの作成とユーザーフィードバックの収集（Figma）■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ーチーム長ー★以下４名程度【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのデータアナリスト業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、オンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ビジネスに影響を与える重要なデータ分析を行い、戦略の中核を担うデータアナリストとして、データドリブンな意思決定を支援し、事業成長の推進に携わって頂きます。～補足～・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■統計的な手法などを使用してデータを分析し、重要なビジネスインサイトを抽出■社内外のさまざまなソースからデータを収集し、クリーニング、整理、および前処理■分析結果を基に、ビジネスプロセスの最適化や新たな施策の提案　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ーチーム長2名程度予定ー★以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのデータアナリスト業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、リーダーとしてオンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ビジネスに影響を与える重要なデータ分析を行い、戦略の中核を担うデータアナリストとして、データドリブンな意思決定を支援し、事業成長の推進に携わって頂きます。～補足～・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■統計的な手法などを使用してデータを分析し、重要なビジネスインサイトを抽出■社内外のさまざまなソースからデータを収集し、クリーニング、整理、および前処理■分析結果を基に、ビジネスプロセスの最適化や新たな施策の提案　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ー★チーム長2名程度予定ー以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【職務内容】当社製品の品質保証業務全般を担当していただきます。■製品の市場不具合情報からの品質改善。 ・市場修理データの集計分析。・市場で修理された部品の解析、実機確認検証、各関連部門へのフィードバックと対応。■生産委託工場の品質監視、品質改善 ・生産委託工場の品質データの確認、生産委託工場品質改善活動の推進、指導■新製品開発における信頼性試験、量産時品質確認。・DJ機器、スピーカー、ヘッドフォンにおけるハード・ソフト評価、DJアプリケーション評価。・各評価段階での信頼性試験の実施。・信頼性試験により発生した問題点の設計・生産部門への問題提起と対策確認の実施。 ・量産時生産委託工場にて製品品質の確認の実施。品質改善活動を、社内関係部門と共に行いますので、各業務について自ら率先してコミニュケーションをとっていくことや、海外生産拠点の担当者とのやり取りも頻繁に行い改善をすることが求められます。※量産立ち上げや品質改善活動の為、海外生産拠点への出張があります。また現地担当者との、英語でのコミュニケーションがあります。【組織構成】品質保証部　品質保証課メンバー構成は、マネージャー1名、メンバー8名◎当社はＤＪ機器、業務用音響機器などの企画・設計・製造・販売を行い、欧米を中心に全世界の顧客とビジネスを行っています。　ＤＪ機器では世界トップシェアとなっています。当社の事業拡大、企業価値をためる為にも品質の優れた商品を市場へ予定通りに導入する事が求められます。【募集背景】社内異動にともなう欠員補充

キャッシュレス商品にかかわる商品企画・開発、マーケティングに従事いただきます。同社では、個人あて送金、タッチ決済、コード決済や請求書払いなどができるスマートフォンアプリを主力とし、様々なキャッシュレスサービスを展開しております。【配属想定部署】デジタル戦略部　決済ビジネス戦略室

【職務内容】■主にAIやIoTに関する新技術や新サービスの開発を既存メンバーと共に推進いただきます。■支援先は、国内自動車業界などの既存クライアントをはじめ、新クライアントや海外向けのサービス展開も想定しております。■将来的には、開発サービスの事業責任者、新技術開発のスペシャリスト、新技術活用の教育担当者など、志向性や実績に応じて活躍の幅を広げていただく想定です。【組織】SRD部　デジタルイノベーション開発部：部署長以下4名【募集背景】新技術の研究開発体制強化のためになります。採用部署であるSOLIZE開発統括部（以下、SRD部）では、弊社がデジタルものづくりを革新し続けるうえで、最も重要な技術研究・技術開発を担っています。技術研究・技術開発を通じて、弊社の各事業を支え、ものづくりの未来を変革・創造する。その役割にやりがいを感じていただける方のご応募をお待ちしております。【魅力】SRD部では、国内外の有識者やスタートアップ企業との連携・協働も積極的に行っており、弊社のリソースだけにはとどまらず、国内外のトップランナーからも学びや経験を得られます。【働き方、働く環境】■フレックスタイム制：活用可能■服装：オフィスカジュアル■オフィス：リフレッシュエリア、フリーアドレスエリア、カフェ・ハーブティーバー、カフェテリアあり

【ミッション】システム企画部にて、社内システムの企画設計導入に従事いただきます。現在同社では、基幹システム刷新のプロジェクトが推進しております。30年以上経過した国内完成車中心の縦割りの仕組みから「グローバルに対応し」「エンジニアリングチェーンとサプライチェーンが連動した」「外部と協調できる柔軟性の高い基幹システム基盤」へ刷新することをミッションに遂行しています。基幹システム刷新のみならずレガシーシステム脱却・OHDP等アライアンス事業・システム再構築なども行っており、当初のコンセプト達成に向けて問題なく推進中です。本ポジションでは特に総務/人事/経理領域システムの企画、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現いただきます。上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保いただくことを期待しています。～補足～・総務・人事・経理各システムで1名ずつ採用予定です。・同社は世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していくことをミッションとしています。・売上高2.5兆円超／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカーの同社ですが、今後もさらに「自動運転」「コネクテッドサービス」「カーボンニュートラル」など新しい領域に参入していくフェーズです。・先進的なカーボンニュートラルへの取り組みを進めています。2050年のカーボンニュートラル社会実現に貢献するため、同社グループは、2030年までに全車種に電動化商品を展開することを掲げています。また2030年に向けて1兆円規模のイノベーション投資を実施する計画です。・現在トレンドである2024年問題にも貢献している企業です。同社は商用車のリーディングカンパニーとして、トラックドライバーの人手不足解消や効率的な稼働の実現に取り組んでいます。・ 同社は従業員が長く安心して働ける環境づくりを積極的に進めております。時間外労働の削減や年次有給休暇の取得促進を進めるとともに、「育児休職」「介護休職」「ボランティア休職」などの各種休暇制度に加え、短時間勤務制度などを設けており、取得実績もございます。【具体的には】・各種開発プロジェクト管理・IT業務システム分析→ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する・ITシステム分析→ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計する【組織構成】システム部門　システム企画部 BA領域グループ（約8名在籍中）【募集背景】同社では、システム刷新を全社的に強化しております。社内業務デジタル化への対応迅速化と適応課題に向けた人材強化のため募集をしております。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり

【ミッション】基幹システム刷新、レガシーシステム脱却等のシステム中期課題解決のために、購買システムの企画、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現いただくことがミッションです。上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保いただきます。【具体的には】・各種開発プロジェクト管理・IT業務システム分析ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する・ITシステム分析ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計する【募集背景】社内業務のデジタル化への迅速化に向けた人員強化のため募集をしております【配属予定部署】システム企画部　生産領域G

【業務内容】人材開発戦略を実現するために必要な研修を整備していただきます。具体的な業務例は以下の通り。・ビジネス要件を把握するための情報収集・研修企画書の作成・研修の新規構築・構築サポート・既存研修の改修・改善提案・グローバル研修の日本社員向けカスタマイズ・研修の効果測定・実施結果報告書の作成

【ミッション】より低コストで小型・軽量・高効率・高信頼な製品実現をミッションに、インバータシステム設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、提案・すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。【具体的には】電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計・主回路設計・部品の熱設計・温度保護設計・設計報告書作成　・開発日程管理【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　xEV本部　第一インバータ設計部xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【ミッション】中期経営計画実現に向け、社内外のデータ活用による意思決定の質・速度の向上を可能とするデータ連携基盤の整備//活用をリードする。クラウドを利用したデータ連携基盤の構築/運用、データパイプラインのサービス提供に向けた企画/運営を主導することでビジネスに貢献する。【職務内容】■データ・インフラストラクチャを構築し、適切なデータ・フォーマットを決定して、データを使用可能な状態にする■ソースからデータ・ウェアハウスなどの内部データベースにデータを移動するソフトウェア・ソリューションを提供する■複数のビッグデータソースの結合、再構成などの管理を行ない最適化する■データフレームワークやアーキテクチャを実装する【募集の背景】全社情報活用基盤の活用推進、特にビッグデータ活用を加速するため、DWH・BI・AI等データ分析システム経験またはデータ分析経験のある即戦力となる人材確保が必要【組織構成】ソリューションエキスパート部 EA企画G【職場イメージ】個々人の専門性やバックグラウンドを尊重し、相互支援と相互成長の関係の中で強いチームワークを創り上げています【企業のミッション】世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます【やりがい】・カーボンニュートラルの実現と進化する物流というチャレンジングな目標に対して、社内外の様々なパートナーと互いに　意見と知恵を出し合って実現を目指していくことは大変やりがいを感じます。・個々人の専門性やバックグラウンドを尊重すると共に、プロフェッショナルとして自身の専門性を発揮することが求められる社内の風土があり、日々成長を実感することができます。【働き方】・新しい出会いや出来事、多様な専門性やバックグラウンドから生まれるイノベーションを大切にする働き方を大事に考えています・新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています

当社はこれまで太陽光パネルに接続して使用可能な定置用蓄電システムを販売し大手ハウスメーカーにも標準採用されるなどの実績を積んできましたが、定置用電池の自社開発・製造で培ってきた技術力を活かし、四輪・二輪をはじめとするモビリティにも使用可能な電池セルの共同開発を自動車メーカーのスズキ㈱と取り組んでおります。そこで、新型電池セルの普及を目指し、新しい電池セル（定置用及び車載用）の品質保証・品質管理の業務をお任せいたします。【具体的には】・定置用・モビリティ用の新型電池セルの品質保証・品質管理業務・上記開発への品質保証面からの参加・開発支援・品質監査対応・顧客対応・海外輸出製品の法規制対応（製品安全・製品含有物質調査・業務管理）・品質データ分析・新規開発製品へのフィードバック【配属部門】品質保証部【業務の魅力】これまでの定置用電池セルでも、お客様の暮らしの身近な場所で活躍するため品質管理は最重要事項でありましたが、モビリティ用においては、過酷な温度環境・振動・法規制準拠等電池セルの高安全・高品質を担保するためあらゆる方向からより一層対応・対策を講じていく必要があり、やりがいのあるポジションとなります。【コア技術の「蓄電技術」】・社会インフラの向上2011年の震災以降、太陽光・風力等再生可能エネルギーが注目を浴び、電力不足・停電に対するリスク対策が求められるなか、経済産業省は「蓄電池戦略」を打ち出し、蓄電池の導入促進による市場創造を重要施策としています。災害大国日本においては、停電時の非常用電源以外にも、発電とセットにすることで、ピークシフト・ピークカット・系統調整が可能となり、分散化されたエネルギーを持つ社会インフラ実現が可能になります。・カーボンニュートラルへの貢献脱炭素化への取り組みが加速する中、蓄電池は繰り返し使用できることから、脱炭素実現の鍵を握る再生可能エネルギーシステムやEVに活用され、市場が拡大しております。電池市場全体の生産金額における蓄電池が占める割合は増加し続け、現在は蓄電池は9割を超えてております。「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」において蓄電池が脱炭素欠かせないものとなっております。

【ミッション】電子ビームマスク描画装置の世界シェアは90％以上を誇る同社にて社内倉庫業務における在庫管理および部品出庫、輸送管理の取りまとめをお任せします。【具体的な業務内容】・部品出庫と構内物流の実務(現場）管理リーダー・社内における部品出庫要求に対しての出庫、輸送日程の調整及びグループメンバーへの業務指示・上記業務における人員適正配置のための改善業務 【入社後の業務】・共通研修、部内研修（輸出管理、部品受け入れ、運搬機器の説明）を経て、OJTによりキャッチアップしていただきます。【使用ツール】・運転免許証、フォークリフト運転資格【組織について】 【配属組織について】生産統括部　製造部　資材管理グループ：33名（キャリア採用の方が多数活躍しております）└グループマネージャー：1名└リーダー：5名└メンバー：28名【職場や職務の魅力】・会社が成長すると共に装置輸送を通じて全世界の人と関わり合いが出来ます。また、半導体装置の輸送という特殊な輸送を業者と連携し、高度な輸送技術を身につけることが出来ます。・部品出庫、輸送業務従事者がシニア層が多く、次世代を担うリーダー的な役割を担って頂きたいと考えております。・社内外の倉庫管理、部品受入、出庫業務、客先への装置、部品輸送を行っている組織です。【働き方】・フレックス制度：業務に合わせて柔軟に利用可能・リモートワーク：有(業務スケジュールに合わせて柔軟に利用可能）・平均残業時間：20H未満/月【企業の魅力】 同社は、世界トップシェアを獲得している電子ビームマスク描画装置（EBM）をはじめ、マスク検査装置、エピタキシャル成長装置の3製品を中心とした「半導体製造装置」の研究開発から製造、販売、保守まで手掛ける新進メーカーです。海外売上比率80％以上と世界のグローバル最大手企業を顧客に事業展開を図っており、世界トップクラスの技術開発とモノづくりで、成長性や競争力に富む会社として市場から注目されている会社です。■最先端技術の研究開発に力をいれており、技術に対して自由な雰囲気があります。また、他社の追随を許さない高い技術力を維持するため、研究開発に大きな投資を続けており、研究開発費率22．6％と全製造業平均（4.81％）を大きく上回る比率であり、必要な開発提案であれば開発費注入はいとわず、常に最先端技術開発に携り主導的な開発を進める事ができる環境です■また当社は事業的に独立しており、東芝グループ内の機能分担企業ではないため、独自の事業展開を進めることが可能です。