神奈川県の年収500万円以上の転職・求人情報(23ページ目)

【仕事の概要】・UMC/USJC 戦略技術の理解、顧客への最適技術提案・製品設計に必要な技術サポート・新規製品テープアウトまでの技術サポートと管理・顧客事業計画遂行に必要な技術サポートと管理 等【求人背景・魅力】体制強化【入社時期】応相談

【配属組織名】金融ビジネスユニット 金融第一システム事業部　全国金融システム本部　フロント第一部【配属組織について（概要・ミッション）】■担当業界　主に関東以北の大手ネットバンクおよび地域金融機関を担当領域とし、銀行システムの提案・構築・アプリケーション開発・運用業務をプライマリベンダとして推進■ミッション　従来のITシステム開発事業を安定推進すると共に、ITシステム化構想策定などの超上流領域でのコンサルティング事業や、先進的な銀行と共に推進するDX分野への参画を果たし、更なるビジネス領域の拡大を果たす【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】・金融機関向け(ネットバンク、地域金融機関)向け、IT化企画コンサル／システム化提案／プロジェクトマネジメント／業務アプリケーション開発／システム構築・金融機関(ネットバンク、地域金融機関)向け、業務アプリケーション開発・システム開発・マイクロサービスアーキテクチャ/コンテナ基盤製品を活用したマイクロサービス開発・パブリッククラウド技術（AWS／Azure）・データ分析/AI関連技術【募集背景】ネットバンクや地域金融機関を取り巻く状況は、DXの適用、他業種との連携、クラウドシフト、銀行合併、店舗統廃合、コンサル領域への人財シフトなどIT分野への期待が多岐に渡る。これらの期待に応えると共に事業ボリュームの増大に備え、新たな人財の参画により体制を強化を図り、事業の拡大を果たす組織を組成するため。【職務概要】大手ネットバンク・地域金融機関向けシステム企画／プロジェクト運営／アプリケーション設計・開発／システム設計・開発【職務詳細】・システム化構想策定、要件定義支援などの上流工程の推進・システム化提案・システム導入及び業務アプリケーション開発プロジェクトのマネジメント・システム構築／アプリケーション開発・パブリッククラウド（AWS／Azure）へのクラウドリフト・シフト計画の策定／リスト・シフトプロジェクトの推進・既存システムのマイクロサービス開発【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・幅広い製品／技術を用いた金融システムを上流から稼働・運用保守業務まで経験でき、キャリアを形成できる・顧客に近い立場で職務を遂行することが出来、ITスキルのみならず業務スキルも蓄積できる・やり遂げることで社会や地域への貢献ができ、大きな達成感も得られる。【働く環境】①全国金融システム本部は、ネットバンクおよび地域金融機関事業におけるシステム開発／アプリケーション開発／プロダクト・ソリューション・サービスを開発／運営する組織です。その中で、フロント第一部は、東日本地区を管掌するエンジニアの部隊です。②配属組織は70名規模、若手～ベテランまで幅広い年齢層が所属し、中途採用者も活躍しています。③配属先で関わるプロジェクトは、いずれも社会を支える金融を支えるシステムに関するものであり、業務を通して社会的な役割を強く感じることが出来ます。④顧客先業務は在宅比率が高いものの、出社が必要な場合もございます。※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

【ミッション】同社のコネクティッドカー＆サービス開発部で、新たなサービスに繋がるコネクティッド技術の先行開発の戦略・推進業務をご担当頂きます。コネクティッドの各機能の開発グループと連携し、今後の技術戦略のロードマップ作成、プロジェクトマネジメント（PM）、経営層への戦略提案まで行って頂きます。開発業務は基本的に各機能開発グループで対応しますが、振り分けが難しい最新技術（例.生成AI）を駆使した案件等は、当ポジションで技術検討、仕様策定にも携わって頂く機会がございます。～補足～■課長代理での採用の場合、プレイングマネージャーとしてチームのリーディングを頂く機会がございます。■経営層への戦略報告の際は、技術説明に加え、概算コストを出して頂き、並べてご説明を頂きます。※部品費や、量産時の固定費、ライセンス費用等の概算見積を行って頂きます。■海外グループ会社やベンダーと英語を使用してコミュニケーションをとって頂く機会がございます。【募集背景】コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大しており、ビジネス拡大による組織強化に伴う募集になります。【組織構成】コネクティッドカー＆サービス開発部：部長ーサービス開発G（サービス設計／アーキテクチャ設計＆ 技術戦略／先行開発）：課長ー★課長代理～リーダー2名ー担当5名～サービス開発G内での役割分担～■担当3名：PMO（関係部署から打ちあがってくる技術提案をの取り纏め＆戦略づくりのサポート）■リーダー2名＋担当2名：PM（戦略立案と経営陣への報告＆最新技術の開発実務）←当ポジションではリーダーの役割か、リーダー2名と課長の間に入って取り纏め頂く予定です。　　　　　　　　　　　ー第一オンボードシステム開発G（オンボード部品設計/開発（メーター、ディスプレイ、カメラ等））ー第二オンボードシステム開発G（オンボード部品設計/開発（IVI））ー第三オンボードシステム開発G（オンボード部品設計/開発（IVC））ー信頼性開発G（頼性実験（End to Endシステム、部品））ー品質技術開発G（プロジェクトマネジメント（Upstream/Downstream）＆品質管理）ーコネクティッド機能・ソフト開発G（HMI/機能設計＆車載ソフトウェア内製開発）ー総括G（リソースマネジメント/戦略）【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【アピールポイント】 数年後に市場展開される次世代コネクテッドカーサービスの構想フェーズから関わることが本ポストの魅力です。開発フェーズに落とし込む前のフェーズを担うので、マーケットニーズや技術動向を扱いながら具現化に向けた起点となるポストです。また、社内外の多岐に渡るパートナーとの協業により、車という大きな製品を作り上げる事に達成感が得られるはずです。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、AI等最新技術についての知見、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。

【事業部の紹介】Automotive事業部 (自動車業界)軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。一人のために、そして世界中のすべての人たちのために、進化を続ける自動車の安全、快適、エコロジーをサポートしています。【仕事内容】自動車電装部品(コネクタ)の開発に伴う製造設備、ツールの開発、立ち上げ、工程確立における関連業務。・ 自動車電装部品の製造技術開発（組立製造設備）・ 製品設計デザインレビューへの参画、設備/工程見積作成・ 試作、量産設備の設計/立ち上げ/不具合の分析と改善/新規製造工程の提案とその確立・ 設備やプロセスの新技術開発によるコスト、リードタイム、品質改善・ 海外姉妹会社への技術交流、技術支援 及び 工場/協力会社（サプライヤー）への技術指導　 ※国内・国外への出張も含む

【募集背景】2007年に本院を開業。その後2011年に名古屋病院、2018年に東京病院、そして2023年に大阪病院と事業を拡大してきました。更なる事業拡大・成長に向け、組織力を強化のため人事職の増員を行います。【職務内容】■採用オペレーション業務（獣医師、愛玩動物看護師、管理系人材の新卒、中途採用）主には、採用企画（母集団形成、求人票作成、採用ピッチ資料や採用サイト記事の企画）、人材紹介会社との窓口業務、書類選考、就職説明会への参加、面接など、採用オペレーションを担当いただきます。■人事企画補佐業務現在取り組んでいる人事諸制度の改訂の補佐（データ集計、ヒアリング、企画資料作成の補佐）や制度導入後の運用（人事評価の運用など）をメインで担当いただきます。ゼロから企画を担当するのではなくPJの補佐のため、人事企画の経験が無くても問題ございません。 ※最初は現メンバーと一緒に業務を進めていただき、徐々に主担当者としてご活躍いただきます。【魅力】各課連携し業務を進める意識が強く、社員自らそうした連携を実現できる環境です。また分からないこと経験の少ないことを、経験豊富な社員から勉強できる機会も多く、ビジネスパーソンとして成長していきたい方にマッチした職場です。 もちろんプロアクティブに仕事を進めたいという方にも、活躍の機会が多く用意されています。

■業務内容　2.xD パッケージ Integration業務(設計、試作、各種評価)※今回の勤務地であるリーフみなとみらいはみなとみらい21地区（★）内のオフィスとなります。この度 半導体の次世代パッケージング技術の研究拠点を新設することを決定しました。 ★：横浜経済の持続的な成長・発展をめざして、横浜市が独自の企業立地支援制度の活用などにより、積極的な企業誘致を行っているエリア【研究開発の概要】サムスンの新たな研究拠点「アドバンスド・パッケージ・ラボ（Advanced Package Lab、以下APL）」は、合計2,000坪の面積に技術研究ができる施設やオフィスなどを構え、2024年度開設を予定しています。投資規模は今後5年間で400億円（約3,500億ウォン）を上回ると予想されます。先端パッケージ技術は、半導体業界が迎えつつある微細化の限界を突破するための方法の一つとして注目されています。異なる半導体を水平および垂直につなげるヘテロジニアス(異種)・インテグレーション(集積化)を使い、小さなパッケージによりたくさんのトランジスタを集積し、1つのパッケージにさまざまな機能を実装できるようにします。

【職務内容】■経営計画（予算）策定、予実管理、差異分析、対策立案の補助業務■全社横断プロジェクト補佐（進捗管理など）■会議体事務局及び議事録作成　など※全て独力で担当するのではなく、管理職（担当部長クラス）の元、補助業務から担当いただきます。【魅力】拡大傾向の安定した上場企業で、経営数値管理業務の経験を積むことができます。いずれは経営層の右腕となって事業の成長に大きく関与できます。

【職務内容】東部研究所地区(大船)における社内情報システムの企画・開発・管理業務全般を担当いただきます。特に、旧来から存在し、個別最適になっている情報システムの全体最適化(標準化・統合・最適化)を担当いただきます。具体的な仕事内容当地区で利用するシステム(アプリ)の開発や運用に関わる上流工程(標準化・統合含む)および管理業務全般。システム(アプリ)開発の下流工程や運用・ユーザーサポートの実務を担当する協力会社(当社子会社)の管理業務全般。【魅力】大手総合電機メーカーの三菱電機の社内業務DXに携わった経験をもとに、当社グループ全体の情報システム最適化関連業務を進めることも、他社へソリューションを提供する部門への異動希望も可能。【募集背景】全社業務DXに積極的に参画し、当社の情報システム関連業務の最適化を推進しています。当地区は研究所の文化が根付いており、全社に先駆けて先進技術の導入にも積極的に協力し、全社への正式展開を支援しています。情報システム革新を支えるDX人材の強化が急務となっている中で、当該業務においてご活躍いただける方を募集します。※なお、2025年4月以降は同年4月1日付で設立予定の新会社への出向が前提となります。新会社の概要は以下のニュースリリースを参照ください。＜DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立について（2024年11月13日広報発表）＞https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/1113.html?cid=rss【組織構成】個別システム運用部└発本業務情報システムＧ(11名)　└情報総研(50代2名、40代1名)★配属予定　└先端総研(8名)

【ミッション】財務会計マネージャーとして、財務会計をメインとした業務・マネジメントをご担当いただきます。また、今後、ERPの変更についても計画しているため、そのようなプロジェクトについてもリードいただくことを想定しております。Financeの各部門と密なコミュニケーションをとり、Finance全体として円滑な運営を推進していただくことを期待しております。【職務内容】財務会計を中心にご担当いただきます。ご経験・適性に応じて、一部、税務や管理会計業務もお任せする予定です。（財務会計）・単体月次・年次決算に関する仕訳伝票の起票（担当分野）及び試算表の管理等・SAP及び親会社法目目的の会計システムのメンテナンス業務・計算書類、事業報告、決算公告の作成・USSOX及び日本基準の会計監査への対応（担当分野）※月1回、本社とのMTGがございます。（税務）・法人税、消費税、事業所税申告書作成に関する資料作成（管理会計）・予算作成及び予実管理（担当分野）（売掛金管理業務）・売掛金回収に係る状況の確認及び対応（その他）・経理関連プロジェクトの対応、チームマネジメント（部下2～3名）【組織構成】経理部門は、GA/treasury/FP＆A/cost accountingで構成されています。今回の配属はGAとなり、計8名の組織（シニアマネージャー、マネージャー4名、メンバー3名）です。【募集背景】現マネージャーが定年退職をむかえるための後任募集

【ミッション】社内SEとして主にアプリケーションをメインにご担当いただきます。主な仕事内容は、SAPをはじめとする各種ITアプリケーションの開発、運用、管理、ユーザサポートおよびITプロジェクトの参画です。SAPの変更プロジェクトを予定しておりますので、メインミッションの1つとして尽力いただきたいと考えております。※部下無しマネージャー職を想定しております。【職務内容】■ITアプリケーション管理SAPをはじめとするITアプリケーションの開発、運用、管理■ITプロジェクトの参加ITプロジェクトへの参画（新しいITシステムの導入・展開等々）■ユーザサポートユーザからの要求、問い合わせ、不具合報告の受け付けと対応　　など【組織構成】IT部門は計7名の組織で、インフラ（3名）とアプリケーション（4名）に分かれております。今回のポジションは、アプリケーションチームの部下無しマネージャー職となります。【募集背景】現マネージャーが定年退職をむかえるための後任募集

【募集背景】当社では電気自動車や再生可能エネルギーの普及により、高度なパワーエレクトロニクス技術リーダーを募集しております。高度な蓄電池への充放電やインバータやモーター等のエミュレーター商品開発、且つ今後のカーボンニュートラルに向けた商品開発を開発しております。本商品への新たなパワーアーキテクチャや実現に向けたトポロジー開発に従事するリーダーを募集いたします。【職務内容】パワーエレクトロニクス製品及び関連機器の開発、設計リーダー■FET、IGBT、Siｃ、ＧＡＮ等を用いた交流電源/直流電源の開発、設計（数kW～数百kW程度）■PWMインバータ、DC-DCコンバータなどパワーエレクトロニクス制御の開発設計【組織構成】電気系技術者は40名程在籍しています。プロジェクトごとにメカ系技術者、ソフト系技術者のチームを組んで仕事を進めていきます。【特徴・魅力】EV（電気自動車）の注目度の高まりをはじめとして、同社のニーズも高まっています。今後EVが普及するにあたっては、EVエミュレーション電源などまとまった需要も増えてきます。まだまだエネルギー関連の市場は今後の広がりも大きいことが想定されるため、市場のトレンドをキャッチしながら、新しい製品の開発も可能です。決まった製品ではなく「蓄電池を利用してこういった製品ができるのでは」という構想段階から入り込む仕事ができます。将来性、可能性が大きく広がっており、やりがいも大きく感じることができます。

【職務内容】研究分野ごとにおける研究開発のプロジェクトマネージャーを募集しています。(1)ポリイミド（PI）フィルムの製造技術（成膜プロセス）　用途：FCCL、先端ディスプレイ(2)感光性ポリイミド（PSPI）（配合レシピ（処方）及合成プロセス）　用途：OLED用バンク材、半導体保護膜・再配線(3)エポキシ封止材（配合レシピ（処方）及合成プロセス）　用途：半導体エポキシ封止材(4)光学用ポリメチルメタクリレート（PMMA）（光学用途材料の合成プロセス）　用途： 導光板、カバーシート・背面板、プラスチック光ファイバー(5)光学用フィルム材料（TAC）（光学用途材料の合成お及び成膜プロセス）　用途：偏光子保護フィルム及び表面処理フィルム(6)光学用フィルム材料（PET）（光学用途材料の合成お及び成膜プロセス）　用途： 偏光子保護フィルム及び表面処理フィルム、バックライト用光学フィルム(7)ポリビニルアルコール樹脂/PVA樹脂（光学用途材料の合成お及び成膜プロセス）　用途： LCD偏光板のベースフィルム(8)自動車グレードのポリビニルブチラール（PVB）シート用樹脂（重合プロセス）　用途：自動車ガラスの中間膜【同社について】中化学日本総合研究所では、将来的にライセンス販売または中国現地での量産販売を目的として、優れた化学技術の集まる日本国内に研究所を置き、重点テーマと定めた技術領域についての研究開発活動を行っています。日本ではラボスケールの実験からベンチスケールまでのスケールアップ、プロジェクト立ち上げ、試作を行い、日本国内でお客様にサンプルを評価してもらいます。量産段階からは中国へ移管し、自社工場を立ち上げたり他社協力工場を使って量産するための支援を行います。日本では積極投資の難しい技術案件も、中国での事業化を視野に入れているため、潤沢な研究資金のもと研究開発活動に専念することが可能です。

【募集背景】内部統制の意識向上と醸成が重要な同社の経営課題の一つとなっており、業務監査部へのマネジメントからの期待値も非常に大きくなっております中で、業務の広がりに対応するために体制の更なる強化が必要であり、そのために経験豊富な人財を将来的な幹部候補生としてお招きし、ご活躍頂きたいと考えております。【業務内容】業務監査の主担当として、国内外の監査の計画立案から報告書のとりまとめをお任せします。・監査準備（予備調査、監査計画書、監査実施通知書発行）・監査の実施（現地 or リモート往査）・監査調書の作成・監査報告書の作成・フォローアップ監査の実施・他部門との連携【組織構成】業務監査部　11名レポートライン：部長ー部長補佐ーメンバー・業務の管轄としては大まかにではありますが、会計系の監査担当、JSOX評価担当、法務系の監査担当、技術系の監査担当といった形で分かれております。 ・同社において監査は非常に重要な立ち位置として認識され、機能をしており、社長直下の組織として独立性が尊重されています。 ・社内外でのディスカッションの機会も多く、大きな裁量をもって業務に取り組んでおります。【部署の雰囲気】メンバーは各々培ったキャリアと専門性を生かし、部員間のコミュニケーションを取りながら協力して、業務を遂行する雰囲気があります。【やりがい/魅力】・会社全体に渡る広い視野を持って仕事を進められる点や経営に貢献する監査やグループ全体の様々な部場所に対して改善提言ができる点がやりがいです。・国内外の監査計画立案から監査報告書作成、フォローアップまでお任せするのとJ-SOXの評価全般についても参画して頂きたいと考えております。働き方は出社と在宅のハイブリッド勤務を採用しており、柔軟に対応頂けるかと存じます。【求める人物像】■同社の基本理念に共感できる方英知を結集し研鑽された技術を駆使してエネルギーと環境の調和を目指す同社の一員として、社会の「かなえたい」を共創（エンジニアリング）し、持続可能な社会の発展に貢献する意欲のある方■同社の求める基本姿勢（業務遂行力を発揮するための土台）を持つ方自分の役割を理解し、慢心することなく自己能力の拡張・深化に努めている方【働き方】残業：月20時間程度リモートワーク：可転勤：なしフレックス勤務：可（コアタイム10:00から15:00）

～誰もが手に取ったことのある製品のパッケージングを陰で支えています！／食品ボトル・医療系の容器・自動車の内装部品など、様々な業界で同社の製品は使用されており、プラスチック分野におけるパイオニア企業です～【業務概要】・食品用パッケージや自動車用プラスチック部品を手掛ける同社の研究開発グループにて、下記業務をご担当いただきます。(1)将来の収益の柱となる新技術・新商品の調査、開発(2)成形技術、機械、装置の調査、開発 （国内、海外）(3)原材料の調査、評価、開発 （国内、海外）(4)新技術・新商品に関する独自技術の権利化を目指す【本ポジションのやりがいについて】・研究開発グループでは、プラスチックの自動車部品や食品用製品の機能面のブラッシュアップや高機能化の実現のほか、この世の中にまだ存在しないものを形にしにいくなど、製品開発を企画ベースから携わることができます。・プラスチック分野のパイオニアである同社は複数の特許も取得しており、技術力の高いメンバーと一緒に業務に励むことができます。【同社の魅力】・同社では、誰もが手に取ったり、目にしたことのあるプラスチック製品を中心に製造・販売を行っています。その高い技術力から、国内では同社含め2社しか作ることができない製品があるほか、中には同社の製品が無ければ、私たちが食卓で口にすることはできなかったとまで言えるほど、現在世の中に普及したパッケージ製品も数多く存在します。・関わる業界の広さ：自動車、食品、医療、工業部品など様々な業界で高い技術力を生かした製品を提供しています。各業界にあらゆる強みを持った製品を製造しており、業界大手の企業様からの引き合いも強く、経営面も安定しております。 直近では新型コロナウイルス対策商品として、アルコールスタンドや飛沫防止用のビニールカーテンなども手掛けています。・海外拠点も展開するグローバル企業：国内拠点だけではなく海外にも拠点を展開しています。20年ほど前からASEAN地域を中心に展開しており、海外展開も積極的に行っております。・環境に配慮した事業：プラスチック製品だけでなく、水上用太陽光発電フロートなど、CO2削減のため、環境に配慮した事業も行っています。

【ミッション】同社のコネクティッドサービスにおける、「ナビ」、「オーディオ」、「ディスプレイ」などのオンボード(車両搭載)および、「スマホアプリ」と「車両」をつなぐコネクテッドシステムの商品性のテスト評価業務をご担当頂きます。UI/UX観点でのシステムテストや、DXを活用した実験環境開発、グローバル環境での開発車の走行評価等を行って頂きます。車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業により日本だけでなく、米、欧、中他、全世界のお客様に喜んでいただけるコネクテッドサービスを提供するための評価部署です。国内および海外のテストコースで実物に触れて、使って、現場・現実、現物に携わって頂く機会がございます。～実験内容実例～■要求分析・基礎実験・オーディオ音質目標検討・基板信頼性評価手法検討・他社ベンチマーク調査■テスト設計・評価技術開発・音声認識シュミレーター評価・ドライビングシュミレーター評価　・リモートシュミレーター評価　等～補足～■職制ごとの役割・リーダー：ミッションに対し、計画立案、実行を確実に行って頂きます。・課長代理：7名程度のチームメンバーから上がってくるテスト結果の管理や、業務負荷や安全健康のケア等のスタッフマネジメントにも携わって頂きます。【具体的には】■要求仕様や目標設計に対する要求分析、基礎実験の立案と実施■システム、部品設計に基づくテスト設計、及び評価技術（機能・性能・信頼性）の開発■システムテスト、部品テストにおけるテストプランの作成、テスト環境構築、テスト条件の妥当性の精査■IVI（Navigation）、IVC（Telematics）、ディスプレイ（Meter等）などのオンボード（車両搭載）、およびスマホアプリ～車両までをつなぐコネクテッドシステムの商品性評価の立案と実施【募集背景】車に対してCASEやDXへの対応が求められる大変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大しています。クルマの体験を変える、コネクテッドカーサービスにおいて要となる電子部品、システム開発における商品性、信頼性評価・技術を担う即戦力の人財を求めています。【組織構成】90名：部長ー要求仕様の分析G：課長ー以下　　　　　ー実車テストG：課長ー以下　　　　　ーシステム部品評価G：課長ー以下　　　　　ー試験環境設計G課長：課長ー以下【働き方】■残業：30～45時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職務の魅力】■SDV時代をリードするコネクティドサービス開発をとおして次世代の自動車開発の最前線で活躍できます。また、自分でテストした結果が世界中のお客様に満足していたけるサービスに繋がることが最大のやりがいですAI技術を活用した最新のテストツール開発スキル、VR技術を取り入れたUI/UXテストスキル、世界のステークホルダーとともに開発する経験をとおしてグローバルに活躍できるキャリアを築くことができます。【企業の魅力】■グローバルシェア◎自動車全体：国内3位、世界5位（ルノー・三菱自とのアライアンス）◎電気自動車：国内1位、世界6位■環境負荷の改善に応える日産のつよみ「電気自動車」◎電気自動車の国内売上13年連続1位　アリア・リーフ・サクラ（2年連続NO.1）◎「アリア」が米国の自動車専門メディアであるワーズ社の「10ベストインテリア&UX」及び、「10ベストエンジン＆推進システム」に受賞しております。◎「米国J.D.パワー 2023年自動車商品魅力度（Automotive Performance, Execution and Layout （APEAL））調査」において、コンパクトSUV部門において、「アリア」のドライバー満足度が評価され、1位を獲得しております。※国内メーカーで初の快挙◎「EURO CAR BODY」で「アリア」が世界初の2年連続1位を獲得しております。

【会社概要】インバウンド需要に応え、リネンサプライ業界に革新をもたらすリネンサプライ事業部。60年以上の歴史を持ち、2023年には過去最高の利益を達成。循環型ビジネスを推進し、全国6拠点8工場と2つの物流拠点を運営とさらには新しい工場建設を通じて大型投資を行います。全社でのDXを駆使し、業務の効率化を図り、観光立国推進のインフラサービスを追求します。【募集背景】インバウンド需要を背景に、さらなる成長に向けた需要獲得へのSCM部（工場部門）強化に向けて、生産企画担当を増員します。2030年に向けて市場規模が2倍となる成長市場において、シェア拡大に向けた数十億の設備投資、DX化の推進ならびに標準化・カイゼン施策の強化に向けたリーダーシップを発揮いただく生産企画・工場長候補を採用したいと考えています。【お任せしたい役割/職務内容】・自社・競合・顧客を分析し、長期ビジョンから逆算した工場部門の戦略や運営方針を企画。安全・品質・効率を考慮した組織体制を策定し、業務の標準化と改善を推進します。・他部門と連携しながら、コストリーダーシップ戦略の推進、採用・定着マネジメント、KPI達成に向けた課題解決を実現。現場の観察を基に成長支援や行動変容を促進します。・自社・競合・顧客の動向を定期的に把握し、生産領域の成果を評価。原因分析と改善策を基に、問題解決や継続的なカイゼン活動をリードします。・部下の士気向上、後継者育成を担い、持続可能な組織運営を実現。労務管理やコンプライアンスを徹底し、模範として部下の成長を支援します。【成果責任/アカウンタビリティ】・工場部門の短期・中期の売上、利益、顧客か開拓の目標を達成する。・工場部門の安全・品質・効率を考慮し、業務の標準化および改善を推進する。・工場の生産性KPI達成に向けた課題解決を実施する。・原因分析と改善策の実行を通じて、問題解決や継続的なカイゼン活動を遂行する。・採用と定着を推進し、人財マネジメントを遂行する。・安心安全な職場環境を設け、労務管理を徹底する。【醍醐味、得られる経験】・社会課題解決：観光立国実現という社会課題をテーマとした事業モデルをスケールさせる経験・DXを活用したCX拡張：拡大する事業環境で、DXを活用し、科学的なマーケティング・営業メカニズムをリードする経験・高度なマネジメント：コストリーダシップ戦略と品質を両立させる高度なマネジメント経験・大型投資：数十億規模の工場新設に伴う大型投資を通じた、事業変革に挑戦できる経験・社員数50～100名程度の顔と名前の見える距離と成長の”手触り感”を持ちながら、事業推進できる経験・組織変革：豊富な経験を持つプロパー社員、多様な経験を有する経営陣と現場にハンズオンで入り組織変革を推進できる経験

【ミッション】同社のコネクティッドか＆サービス開発部で、オンボード領域における、コネクティッドサービスのアーキテクチャ設計をご担当頂きます。システム設計において構成部品同士の通信準夜を考慮しながら設計を行って頂きますので、車載・サーバーいすれかの通信プロトコルを活かし、開発を進めて頂きます。～通信プロトコル～■車載：CAN、LIN、Ethernet　等■サーバー：HTTPS、MQTT　等本ポジションではFOTA、FoDの開発をメインにご対応頂きます。～補足～■FOTA：車両のファームウェアを無線通信を通じてリモートでアップデートする技術です。■FoD：車両に搭載されているハードウェアを活用して、ユーザーが必要な時に追加機能をリモートで有効化する技術です。（具体例）ナビゲーションシステムのアップグレード: ベーシックなナビゲーションから、リアルタイム交通情報を提供する高機能ナビへのアップグレード。運転支援システム: 高度なクルーズコントロールや自動駐車アシスト機能の追加。■コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドカーサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、多岐にわたる技術領域のメンバーとのコミュニケーションの機会がございます。■コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。但し、英文の資料を使用しながら、カタコト英語でも結構ですので、チャレンジ頂ける方を求めております。また英語が得意なチームメンバーが所属しておりますので、サポートしてもらいながらご対応頂けます。【募集背景】SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力の拡充が急務となった為、増員募集いたします。特にFOTA、FoDの開発規模が非常に拡大しておりますので、こちらに配属頂きます。【組織構成】★　←本ポジションコネクティッドサービス＆開発部（オンボード領域）：部長ーサービス開発G(サービス設計/アーキテクチャ設計＆技術戦略/先行開発)　→3チーム制でFOTA、FoDをメインにご担当頂くチームに配属予定です。　→課長ー★課長代理1名ー総括G（リソースマネジメント/戦略）ー第一オンボードシステム開発G（部品設計/開発/メーター、ディスプレイ 等）ー第ニオンボードシステム開発G（部品設計/開発/IVI）ー第三オンボードシステム開発G（部品設計/開発/IVC）ー信頼性開発G（信頼性実験（End to Endシステム、部品））ー品質技術開発G（PM（Upstream/Downstream）＆品質管理）ーコネクティド機能・ソフト開発G（MI/機能設計＆車載ソフトウェア内製開発）働き方】■残業：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり （フレキシブル週1～週3程度取得可）【アピールポイント】コネクテッドカーサービスの開発はこれから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあるため、　自分達が発案・創出したサービスを自分達の手で設計し、世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカーサービス全般の知識、SDV上でのコネクテッドカーサービス開発の知識とスキルが獲得できる。コネクテッドカーサービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

【採用背景】・増員募集製造業のお客様向けにグローバルERPパッケージであるIFS Cloudを適用したSIを行っています。IFSの適用ニーズが高まっている状況であり、ITコンサルタントのリソース強化を行う必要があります。【業務内容】■製造業のお客様向けに、グローバルERPであるIFS Cloudを適用したシステム導入をご担当頂きます。　－対象フェーズ：適用企画／要件定義／基本設計　－対象業種：産業機械／電機／航空・宇宙産業　－対象業務：生産管理／販売管理／原価・会計／MRO（Maintenance Repair and Overhaul）システム適用企画のフェーズにおいてお客様業務をパッケージ機能にフィッティング適用する役割を担って頂きます。お客様とワークセッションを通じてパッケージの適用方針を確定します。（アサインされるプロジェクト、フェーズによって、業務内容が変更となる可能性があります）【想定プロジェクト】売上1000億以上の製造業のお客様への導入が多く、プロジェクトの期間は平均2年～3年です。プロジェクト体制としては、PM・仕様統括に加え、計画、購買・製造、在庫、原価・会計などの業務チーム、データ移行やテスト支援など非機能チームで形成されます。詳細設計、コーディング、単体テスト等の開発作業は、主にパートナーやオフショアに委託します。【ポジションの魅力】■IFS CloudのSI導入が未経験の方でも、教育カリキュラムを受講しスペシャリストを目指せます（NEC主催のITコンサルタント育成プログラムあり）■リモートやフレックスを柔軟に活用しワークライフバランスを整えながら70歳まで長期就業が可能です■グローバル市場でニーズの高い製造業特化のERPパッケージであるIFSの上流企画工程から一気通貫で導入をリードできます■国内でのIFS展開はNECが独占状態であり、NECグループ自社にも導入実績があるため、他社にはない技術とノウハウを豊富に保持しています【配属予定部署】エンタープライズ事業ライン製造ソリューション事業部第一Ｇ第一SCMグループ【配属事業部の紹介】ERPパッケージであるIFS CloudのSI(適用企画/要件定義/基本設計/開発/テスト導入)を移管して実施しているグループです。保守部隊も同じグループで有しており、IFSにおける情報をすべて共有できる状況にあります。メンバーは新木場勤務50名程度、エリア勤務(30名程度)となり、勤務場所が離れているメンバーともZOOMやTeamsでコミュニケーションをとりながら、みんなで協力し合い業務を遂行しています。【プロジェクト人数】5~20名【技術】PKG：IFS CloudOS：WindowsDB：Oracle使用言語：hTML5、プロジェクトリーダー/SQL【コード品質のための取り組み】CDI【開発手法】ウォーターフォール【社内ツール】OutLook、BOX、Teams、Zoom、※以下プロジェクト毎　Redmine、Jiraなど【キャリアパス】入社後は育成プログラムにて基礎的なパッケージスキルを習得後、プロジェクトにご参画いただきます。また、その後は、上流フェーズのサブリーダーとしてチームのメンバーを牽引いただくことを期待しています。ご経験によってはチームマネジメントもお任せしたいと考えています。【リモートワーク/出社比率】リモートワーク：8割新木場本社/プロジェクトルーム：2割（ただし、対応プロジェクトおよびプロジェクト状況・フェーズによって異なります）【出向】無【客先常駐】無

【採用の背景】■同社の競争力強化を目的として、石油精製・石油化学プラントのプロセス制御をメインにお任せします。■また将来的に最適化システムの運用（また開発サポート）やデジタル技術の導入を加速・実現のため中心となって頂けるエンジニアを採用いたします。【具体的には】石油精製・石油化学プラントの高度制御および最適化システムの企画、開発、プロジェクト業務のご担当としてご活躍いただきます。プラントのモデル予測制御開発プロジェクト業務、最先端技術を活用した高度制御技術の開発、製油所最適化システムの開発など、大きな仕事にチャレンジしていただきます。◆競争力を向上させるための高効率操業の実現・プラントの基本制御（PID）、高度制御（APC）の開発・改善・装置最適化システム（RTO）の開発・運転支援システムを活用した装置自動運転、異常検知システムの開発・高度制御や運転支援システム等の保守業務◆最先端技術を活用した高度制御、最適化システムの開発・導入・最先端技術やAI技術(Deep Learning等)を活用した高度制御技術、最適化システム・最先端のモデル予測技術（AI技術含む）を活用した装置異常検知システム【仕事のやりがい・アピールポイント】・石油精製・石油化学プラントの高効率運転や最適運転の実現をリードする責任あるポジションです。・プロセス制御技術や最適化システムを自ら企画、開発、導入業務を遂行することにより、省エネルギーや生産効率化の実現を実感できるやりがいのある職種です。・プロセス制御技術や最適化システムにおける最先端技術の調査、企画、開発にも積極的に参画し、中心となって活躍することができます。【勤務地について】初任地は、川崎(神奈川県)、堺(大阪府)、水島(岡山県)の各製油所、本社（東京都）のいずれかを想定しております。ご本人のご希望を考慮したうえで配属いたします。※将来的には、キャリアパスの一環として、本社(東京都)や他製油所に転勤の可能性があります。

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】自動運転やスマート工場など、自動車・建物・生産現場のIoT化・スマート化が進み大量のデータを取得することになると、それに伴って高速かつ信頼性の高い無線化技術の必要性が高くなります。そういった技術の研究開発を行っています。※特に将来のモビリティでは軽量かつ省スペースな接続技術が必要とされています。従来の接続を無線化したスマートモビリティを実現しましょう！【今回の求人の具体的な仕事内容】自動車内、工場内などにおける低コストかつ高信頼な無線接続技術の研究開発【部・チームの人数や雰囲気】7名程度のチームで、それぞれ通信信頼性、低遅延、干渉対策など担当領域を決めて研究を進めています。業務はプログラミング、シミュレーション、調査活動、実際の測定などになります。職場は執務スペース・実験スペースいずれも広く、快適な環境で研究を進めていただけます。＜配属先企業名＞同社【求める人物像】協調性があり主体的に業務を進められる人材、実験結果に対し理論的かつ論理的な解析が出来る人材を歓迎します

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】車載およびビル・ホーム・ファクトリ等における信号をつなぐ技術、特にCASEや自動運転に向けた高速（＊）車載光通信システムの研究開発＊IEEE802.3czで策定されている通信速度50Gbps以上が研究対象【今回の求人の具体的な仕事内容】以下のいずれかを担当可能な方・高速光通信システム実現に向けたシステム設計と実験・解析および伝送特性シミュレーション・高速光トランシーバの構成および高周波回路、光学デバイスの評価と設計解析・マルチモード光ファイバ、コネクタ等の光パッシブデバイスの伝送特性、機械特性評価と設計解析【部・チームの人数や雰囲気】6名程度のチームで、各技術者は光通信システムを構成する、光トランシーバなどのアクティブデバイス、もしくは光ファイバなどのパッシブデバイスのいずれかの要素をそれぞれ主として担当しています。静かで広いスペースが持てる環境の中、相互が連携し議論することで、より良いアイディアを創出し高い専門性を見つけようとする雰囲気になっています。＜配属先企業名＞同社【求める人物像】協調性、主体性があり、チームリーダーをサポート可能な人材を歓迎します

CMS / Web システムの開発、保守、管理業務。開発は自社開発とベンダー委託が半々。開発担当は仕様を取りまとめ、開発（設計、コーディング、テスト）を行う。ベンダー委託の場合は要件取りまとめ、ベンダーコントロール、受け入れテストが発注側の業務となる。【業務のやりがい・PRポイント】Sitecore (CMS) での WEB システム開発です。CMS だけでなく、様々な SaaS サービスと組み合わせ、連携させながらシステム構築をしていくので、最新のクラウドシステムに関する知識と技術力を身につけることができます。社外 WEB はグローバルで１つのため、システムは各国語対応を行い、全世界に向け公開されます。業務側は国内関係部門だけでなく、北米、アジア各国、ヨーロッパの FO にまたがるため、要望の取りまとめや、サポートはグローバルに対応する必要があり、グローバルな視点と経験を身に着けることができます。自社の顧客向けサービスをグローバルで企画、構築する大変ではありますが、やりがいのある仕事です。【組織構成】DX 推進部 WEB・インフラソリューションチーム 　12名（うち女性4名）※部門のうち、WEB 担当チームは３人。平均年齢は 38 歳。運用サポート 2 名、開発担当 1 名。【募集背景】同社の社外 WEB サイトは US の現地法人が開発、メンテナンスを行ってきましたが、DX 化を背景にWEB サイトに求められる役割が重要となりつつあります。様々な顧客へのプロモーション、サービスも WEBで行う必要性が高まってきています。今後、日本の本社側での社外 WEB の開発、メンテナンス比率を高めていく必要があるため、現状１名の技術者を２名体制とします。【働き方】残業時間：月平均5時間原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。※書類選考後は一次面接の前に女性人事との面談がございます。同社の理解を深めていただくとともに応募者様のご志向を伺い、ポジションのすり合わせも行います。

【職務内容】私たちは先進技術の研究開発を通じて、エレクトロニクス分野や航空宇宙、医療機器産業など幅広い分野に革新をもたらす企業です。磁気シールド技術は、ノイズ対策や精密機器の保護において重要な役割を果たしており、この分野での研究開発を強化するために新しい仲間を募集しています。【具体的な業務】・主にパーマロイという金属材料を特定の温度で加熱・冷却処理し、性質を改善する実験・処理された金属材料を計測装置にかけて性能を評価・処理した材料を使って、磁気シールドなどの製品を作り、その性能をテスト・実験データを整理し、レポートにまとめる作業・学会大会や論文誌で口述あるいは論文投稿による成果報告業務・書籍や論文、特許を調べることで新技術を把握し、社内へ導入可能か検討【組織構成】研究開発部門６名　部長1名(50代男性)、研究員5名(60代男性2名、30代男性2名、20代男性1名)【環境】・年間休日121日、フルフレックス制度、在宅勤務可など働き方の多様化を進めています。・有給奨励日を設け、夏季休暇に有休を取得し9連休、年末年始も有休と繋げている社員が多くフレキシブルに働けます。【当社について】「磁」界コントロールのスペシャリストとして、磁気シールドを製造しているグローバルニッチトップ企業です。唯一無二のテクノロジーで半導体・医療・宇宙をはじめ様々な分野の産業の発展に貢献しています。研究開発型企業として、『オータマがやらなきゃ誰がやる！』を掲げ、日々チャレンジしています。【当社の魅力】当社従業員は新たな業務が増える中、各自の専門性を活かし責任感をもって業務に取り組んでいます。会社はその専門性を信頼して裁量を広く与えて成果に期待します。その方針があっている方であれば自由闊達な空気の中での躍動感を楽しんでいただけると思います。

【職務内容】グループの内部統制の監査・評価業務および付随する業務全般をお任せいたします。具体な担当業務については、ご経験やスキルを考慮し決定いたします。【組織構成】内部統制・監査部：5名少人数の部門ではありますが、メンバーひとりひとりが課題を挑戦のチャンスと捉え業務に取り組んでおります。【募集背景】増員募集になります。現在弊社では、2025年7月の会社分割にむけた各部門の体制強化に取り組んでおります。グループ内部統制の監査・評価業務の拡大も見込まれるため、新たなメンバーを募集し、より一層の体制強化を目指しています。【魅力】■売上高200億円の企業グループで内部統制部門としては数年前に独立したばかりで体制構築中のため、裁量多く業務にあたるチャンスがあります。■リモートワーク可能、フレックス勤務と働きやすい環境です。【働き方】■積極的にリモートワークを活用しており、月に出社が10～20％ほどになります。■フレックス勤務■業務によっては、出張対応いただくことがあります。【当社について】■SOLIZEは創業より一貫して、ものづくりとデジタルテクノロジーを融合した実践力と変革力で、製品開発の生産性と創造性を最大化し続けてきた企業です。■2000人規模の上場企業グループでコンサルティングからものづくりまで様々な事業を展開しております。■多様な開発現場で培ったデジタルエンジニアリング・マニュファクチャリングの実績に基づき、製品開発を直接的に支援するエンジニアリングサービスを提供しています。■独自の暗黙知の組織知化技術とAI技術を駆使して、お客さまの競争力強化を支援するコンサルティングサービス人材×技術×コンサルティングにより、お客さまの大変革期ニーズにあわせ実践力×変革力にて価値を向上し続けています。

【期待する役割】弊社は主にTop3の自動車会社様を顧客とし、電動化、自動運転の制御開発やAIなどの数理モデル開発を担当するエンジニアリング会社（Tier0.5とも呼ばれます）です。昨今では、モデルベース開発（MBD）の技法を駆使して、これまで当たり前とされてきた実車を用いた開発から転じ、開発の上流から車一台分をシミュレーションで開発完了する動きが盛んです。様々な変化が起き、業界の先行きが見えない自動車業界に対応するため、また自動車業界以外の業界に対応するため、最近は制御以外に、数理領域の受託開発にも力を入れて取り組んでいます。数理エンジニアと連携し、人流シミュレーションやシェアリングエコノミー向けの需要予測・数理最適化の開発事例を様々なメディアを活用して分かり易く技術発信し、プロジェクトを創出するマーケティングをご担当頂きます。【職務内容】■数理領域マーケティングの企画・実行■数理領域の市場調査とマーケティング戦略立案■エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出■数理エンジニアの採用マーケティング【組織】マーケティング部【募集背景】事業拡大のための増員募集になります。モデルベース開発（MBD）を中心に取り組んでいましたが、様々な変化が起き、業界の先行きが見えない自動車業界に対応するため、自動車業界をどう攻めていくのか、また自動車業界以外の業界をどう攻めていくのかということを一緒に考えていく方を募集いたします。【魅力】■弊社のエンジニアは数学・物理に秀でており、仕様を制御アルゴリズムで表現し、制御対象をプラントモデル化し、双方から成るフィードバックループのシミュレーションによる受託開発を得意としています。■最先端の技術に携わることができます。■裁量権が大きく、これから取り組んでいくことを中心となって考えていくことができます。【働き方】■リモートワーク可能■フレックス勤務【当社について】■SOLIZEは創業より一貫して、ものづくりとデジタルテクノロジーを融合した実力と変革力で、製品開発の生産性と創造性を最大化し続けてきた企業です。■多様な開発現場で培ったデジタルエンジニアリング・マニュファクチャリングの実績に基づき、製品開発を直接的に支援するエンジニアリングサービスを提供しています。■独自の暗黙知の組織知化技術とAI技術を駆使して、お客さまの競争力強化を支援するコンサルティングサービス人材×技術×コンサルティングにより、お客さまの大変革期ニーズにあわせ実践力×変革力にて価値を向上し続けています。

同社にて以下業務をお任せします。【職務内容】　先端パッケージ開発におけるCMPプロセス担当

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームの企画・実装・運用をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、オンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・自前で中長期的な改修・運用ができるよう内製化を目指します。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。→デジタル解析をもとにした販売台数の向上施策の立案および安定的なアクセス数の確保、顧客満足度の向上を目指します。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■D2C戦略の企画・実行■プラットフォーム運営：eコマースサイトの運営、商品・サービスのラインナップの最適化。■データ分析とユーザー体験設計■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ーチーム長2名程度予定ー★以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームの企画・実装・運用をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、リーダーとしてオンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・自前で中長期的な改修・運用ができるよう内製化を目指します。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。→デジタル解析をもとにした販売台数の向上施策の立案および安定的なアクセス数の確保、顧客満足度の向上を目指します。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■D2C戦略の企画・実行■プラットフォーム運営：eコマースサイトの運営、商品・サービスのラインナップの最適化。■データ分析とユーザー体験設計■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ー★チーム長2名程度予定ー以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのUI/UXデザイン業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、オンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・自前で中長期的な改修・運用ができるよう内製化を目指します。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。→デジタル解析をもとにした販売台数の向上施策の立案および安定的なアクセス数の確保、顧客満足度の向上を目指します。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■新規および既存の機能のWebサイトやMobileアプリなどのプロダクトのデザイン■ユーザーリサーチとユーザビリティテストの実施■デザインプロトタイプの作成とユーザーフィードバックの収集（Figma）■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ーチーム長ー★以下４名程度【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのデータアナリスト業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、オンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ビジネスに影響を与える重要なデータ分析を行い、戦略の中核を担うデータアナリストとして、データドリブンな意思決定を支援し、事業成長の推進に携わって頂きます。～補足～・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■統計的な手法などを使用してデータを分析し、重要なビジネスインサイトを抽出■社内外のさまざまなソースからデータを収集し、クリーニング、整理、および前処理■分析結果を基に、ビジネスプロセスの最適化や新たな施策の提案　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ーチーム長2名程度予定ー★以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのデータアナリスト業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、リーダーとしてオンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ビジネスに影響を与える重要なデータ分析を行い、戦略の中核を担うデータアナリストとして、データドリブンな意思決定を支援し、事業成長の推進に携わって頂きます。～補足～・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■統計的な手法などを使用してデータを分析し、重要なビジネスインサイトを抽出■社内外のさまざまなソースからデータを収集し、クリーニング、整理、および前処理■分析結果を基に、ビジネスプロセスの最適化や新たな施策の提案　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ー★チーム長2名程度予定ー以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【職務内容】当社製品の品質保証業務全般を担当していただきます。■製品の市場不具合情報からの品質改善。 ・市場修理データの集計分析。・市場で修理された部品の解析、実機確認検証、各関連部門へのフィードバックと対応。■生産委託工場の品質監視、品質改善 ・生産委託工場の品質データの確認、生産委託工場品質改善活動の推進、指導■新製品開発における信頼性試験、量産時品質確認。・DJ機器、スピーカー、ヘッドフォンにおけるハード・ソフト評価、DJアプリケーション評価。・各評価段階での信頼性試験の実施。・信頼性試験により発生した問題点の設計・生産部門への問題提起と対策確認の実施。 ・量産時生産委託工場にて製品品質の確認の実施。品質改善活動を、社内関係部門と共に行いますので、各業務について自ら率先してコミニュケーションをとっていくことや、海外生産拠点の担当者とのやり取りも頻繁に行い改善をすることが求められます。※量産立ち上げや品質改善活動の為、海外生産拠点への出張があります。また現地担当者との、英語でのコミュニケーションがあります。【組織構成】品質保証部　品質保証課メンバー構成は、マネージャー1名、メンバー8名◎当社はＤＪ機器、業務用音響機器などの企画・設計・製造・販売を行い、欧米を中心に全世界の顧客とビジネスを行っています。　ＤＪ機器では世界トップシェアとなっています。当社の事業拡大、企業価値をためる為にも品質の優れた商品を市場へ予定通りに導入する事が求められます。【募集背景】社内異動にともなう欠員補充

【日本に2社、世界でも数社しかないスポンジチタンの製錬技術を有するグローバル総合チタン・化学メーカー/開発素材の需要増により、近年で複数の新工場竣工し、積極的な設備投資で事業拡大中】【業務内容】「WEBTi」の量産化および事業化に向けて、製造・開発・生産技術の３チーム体制で第一工場建設、第二工場構想の2プロジェクトを進行しています。生産技術チームに所属し、量産化および事業化を加速いただける人材を募集します。また、GM(課長クラス)の補佐役としてチームを推進いただけることを期待しています。■業務詳細：・WEBTiの製造プロセス改善、不具合対応・顧客対応(顧客改善要望聴取、顧客開発者との対話)・技術情報の発受信(展示会等への出展、最新技術情報の収集)【募集背景】これまで当社では金属チタンやその関連技術を応用した新素材の開発に取組み、「触媒事業」「化学品事業」の創造に成功してきましたが、この度、新たにチタン多孔質薄板「WEBTi(ウェブチタン)」の開発に成功しました。「WEBTi」は、通液性/通気性、電気伝導性といった金属多孔質体の特長と、チタンならではの高耐食性を併せ持つ材料で、固体高分子型水電解水素製造装置(水を再生可能電力で電気分解してグリーン水素を生み出す装置)の部材としての採用が大いに期待されています。グリーン水素は、地球温暖化を解決するための有望な手段の一つで「WEBTi」の社会実装を通じて持続可能な社会の発展に貢献することを目指しています。【組織構成】新素材事業部 チタン多孔質体　生産技術グループ　11名程度年齢層：20代～40代　グループリーダー40代前半【働き方】転勤：当面無し

【ミッション】システム企画部にて、社内システムの企画設計導入に従事いただきます。現在同社では、基幹システム刷新のプロジェクトが推進しております。30年以上経過した国内完成車中心の縦割りの仕組みから「グローバルに対応し」「エンジニアリングチェーンとサプライチェーンが連動した」「外部と協調できる柔軟性の高い基幹システム基盤」へ刷新することをミッションに遂行しています。基幹システム刷新のみならずレガシーシステム脱却・OHDP等アライアンス事業・システム再構築なども行っており、当初のコンセプト達成に向けて問題なく推進中です。本ポジションでは特に総務/人事/経理領域システムの企画、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現いただきます。上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保いただくことを期待しています。～補足～・総務・人事・経理各システムで1名ずつ採用予定です。・同社は世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していくことをミッションとしています。・売上高2.5兆円超／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカーの同社ですが、今後もさらに「自動運転」「コネクテッドサービス」「カーボンニュートラル」など新しい領域に参入していくフェーズです。・先進的なカーボンニュートラルへの取り組みを進めています。2050年のカーボンニュートラル社会実現に貢献するため、同社グループは、2030年までに全車種に電動化商品を展開することを掲げています。また2030年に向けて1兆円規模のイノベーション投資を実施する計画です。・現在トレンドである2024年問題にも貢献している企業です。同社は商用車のリーディングカンパニーとして、トラックドライバーの人手不足解消や効率的な稼働の実現に取り組んでいます。・ 同社は従業員が長く安心して働ける環境づくりを積極的に進めております。時間外労働の削減や年次有給休暇の取得促進を進めるとともに、「育児休職」「介護休職」「ボランティア休職」などの各種休暇制度に加え、短時間勤務制度などを設けており、取得実績もございます。【具体的には】・各種開発プロジェクト管理・IT業務システム分析→ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する・ITシステム分析→ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計する【組織構成】システム部門　システム企画部 BA領域グループ（約8名在籍中）【募集背景】同社では、システム刷新を全社的に強化しております。社内業務デジタル化への対応迅速化と適応課題に向けた人材強化のため募集をしております。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり

【ミッション】基幹システム刷新、レガシーシステム脱却等のシステム中期課題解決のために、購買システムの企画、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現いただくことがミッションです。上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保いただきます。【具体的には】・各種開発プロジェクト管理・IT業務システム分析ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する・ITシステム分析ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計する【募集背景】社内業務のデジタル化への迅速化に向けた人員強化のため募集をしております【配属予定部署】システム企画部　生産領域G

＼東証プライム上場企業のCAEソリューションポジションです！／【職務内容】CAEソリューション・シミュレーション技術を利用して、従来行ってきた実際にテストして情報を積み重ね問題や課題の解決を行う。・CAE解析業務・CAE,の技術ドキュメント作成【配属先】塗装システム事業部　開発統括部　開発企画部　開発企画課【本ポジションの魅力】・広い範囲で、自動車塗装関連、ラインビルダーとしての開発に携わることができます。・テーマによってはグローバルでの開発に携わることができます。・今後のDXが要求される中でスキルアップを図れることができます。【キャリアパス】数年後に設立を検討しているシミュレーションセンターの責任者※ご本人の意向を優先したいと考えます。(管理職ではなくエンジニアを希望される場合は、その道のスペシャリストとして能力を評価していきます。)【出張頻度】・国内：中程度・海外：多くて年数回レベル　※海外出張を望まない場合も可。Web打合せあり。【同社の魅力】◎世界に誇る『自動車塗装プラント』の実績！競合に先駆けてグローバル展開を積極的に進めている同社では、施工実績のある国・地域は50カ国以上にのぼり、海外に28（2024年3月現在）の連結子会社を持っています。その結果、■自動車塗装プラント事業 国内1位■自動車塗装プラント事業 世界2位の売上を誇っています！◎『働きやすさ・年収』業界トップクラス！・完全週休2日制（土・日）／“働き方改革”の推進／健康経営優良法人ホワイト500認定・各種福利厚生も充実しており、非常に働きやすい環境が整っています。・上場企業平均年収ランキング、業界別平均年収ランキング、生涯年収ランキングなどすべてにおいて業界のトップクラス（参考情報）塗装システムについて：https://www.taikisha.co.jp/corporate/business/paint-finishing-system/

キャッシュレス商品にかかわる商品企画・開発、マーケティングに従事いただきます。同社では、個人あて送金、タッチ決済、コード決済や請求書払いなどができるスマートフォンアプリを主力とし、様々なキャッシュレスサービスを展開しております。【配属想定部署】デジタル戦略部　決済ビジネス戦略室

【募集職種】 製品の生産材料、製造設備・施設・工事、製品開発等に関する調達業務（バイヤー職）【採用背景】 組織増強のため【職務内容】当社の機能性部材料事業（民生/産業用粘着テープ、インク顔料）の調達部門に所属いただき、購買/調達のスペシャリストとして当社の事業拡大に寄与いただくことを期待しています。今後の事業拡大による増産を見据えて必要となる調達力の強化、物量確保、原価低減の推進を積極的に取り組める方を募集いたします。●主な業務一覧・国内外サプライヤとの価格交渉、材料発注サプライヤと折衝し、適用期間での見積入手、社内決裁書作成。関連部門で発注後、注文確定をシステム(D365)で実施する流れ・担当材料の納期・在庫管理指定納期の確認、フォローおよび、社内外在庫の管理業務・輸出/輸入業務海外工場への調達材料の輸出、海外サプライヤからの輸入業務※輸出入業務に関しては、ご経験、ご希望に応じて差配を検討いたします。【役職】 担当～主任相当職【配属先】 調達SCM本部　機能性部材料調達部【組織構成】 課長以下　12名

【職務内容】■主にAIやIoTに関する新技術や新サービスの開発を既存メンバーと共に推進いただきます。■支援先は、国内自動車業界などの既存クライアントをはじめ、新クライアントや海外向けのサービス展開も想定しております。■将来的には、開発サービスの事業責任者、新技術開発のスペシャリスト、新技術活用の教育担当者など、志向性や実績に応じて活躍の幅を広げていただく想定です。【組織】SRD部　デジタルイノベーション開発部：部署長以下4名【募集背景】新技術の研究開発体制強化のためになります。採用部署であるSOLIZE開発統括部（以下、SRD部）では、弊社がデジタルものづくりを革新し続けるうえで、最も重要な技術研究・技術開発を担っています。技術研究・技術開発を通じて、弊社の各事業を支え、ものづくりの未来を変革・創造する。その役割にやりがいを感じていただける方のご応募をお待ちしております。【魅力】SRD部では、国内外の有識者やスタートアップ企業との連携・協働も積極的に行っており、弊社のリソースだけにはとどまらず、国内外のトップランナーからも学びや経験を得られます。【働き方、働く環境】■フレックスタイム制：活用可能■服装：オフィスカジュアル■オフィス：リフレッシュエリア、フリーアドレスエリア、カフェ・ハーブティーバー、カフェテリアあり

。【職務内容】新規プロジェクトの予算管理業務を中心としたバックオフィス業務をお任せします。 現湘南研究所にて常駐する新しいポジションです。【具体的業務内容】■予算管理業務■予算申請(購買規定、経理規定に沿った対応の確認や管理)■総務、庶務業務・中途社員の入社準備業務(アイパーク登録、PC設定、会社オリエンテーション)・取締役会、部長mtg議事録作成・在庫管理・管理系システム導入フォロー・環境検査の手配や立ち合い（年2回程度）※現状アイパーク側が提供しているサービスが順次終了しており、自社導入に切り替えています。※将来的には研究所全体の予算策定をしていただく場合もあります。【募集背景】新規プロジェクトによる体制強化【組織構成】管理部門全体責任者、本社一般社員、派遣社員(アイパーク常駐)【働き方】■残業10時間程度■時間休暇あり（24時間/年）■有給取得率高め(付与は入社初日)【雰囲気】落ち着いた方が多く、効率的に働くという意識があるため会社全体としても残業される方は少ないです。

【業務内容】人材開発戦略を実現するために必要な研修を整備していただきます。具体的な業務例は以下の通り。・ビジネス要件を把握するための情報収集・研修企画書の作成・研修の新規構築・構築サポート・既存研修の改修・改善提案・グローバル研修の日本社員向けカスタマイズ・研修の効果測定・実施結果報告書の作成

【ミッション】より低コストで小型・軽量・高効率・高信頼な製品実現をミッションに、インバータシステム設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、提案・すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。【具体的には】電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計・主回路設計・部品の熱設計・温度保護設計・設計報告書作成　・開発日程管理【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　xEV本部　第一インバータ設計部xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【ミッション】中期経営計画実現に向け、社内外のデータ活用による意思決定の質・速度の向上を可能とするデータ連携基盤の整備//活用をリードする。クラウドを利用したデータ連携基盤の構築/運用、データパイプラインのサービス提供に向けた企画/運営を主導することでビジネスに貢献する。【職務内容】■データ・インフラストラクチャを構築し、適切なデータ・フォーマットを決定して、データを使用可能な状態にする■ソースからデータ・ウェアハウスなどの内部データベースにデータを移動するソフトウェア・ソリューションを提供する■複数のビッグデータソースの結合、再構成などの管理を行ない最適化する■データフレームワークやアーキテクチャを実装する【募集の背景】全社情報活用基盤の活用推進、特にビッグデータ活用を加速するため、DWH・BI・AI等データ分析システム経験またはデータ分析経験のある即戦力となる人材確保が必要【組織構成】ソリューションエキスパート部 EA企画G【職場イメージ】個々人の専門性やバックグラウンドを尊重し、相互支援と相互成長の関係の中で強いチームワークを創り上げています【企業のミッション】世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます【やりがい】・カーボンニュートラルの実現と進化する物流というチャレンジングな目標に対して、社内外の様々なパートナーと互いに　意見と知恵を出し合って実現を目指していくことは大変やりがいを感じます。・個々人の専門性やバックグラウンドを尊重すると共に、プロフェッショナルとして自身の専門性を発揮することが求められる社内の風土があり、日々成長を実感することができます。【働き方】・新しい出会いや出来事、多様な専門性やバックグラウンドから生まれるイノベーションを大切にする働き方を大事に考えています・新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています

【ミッション】いすゞ自動車において、商用車用バッテリーの生産技術開発を行っていただきます。当社では、より環境を配慮したコスト競争力の高い商用車製造を目指しており、その一環として車載バッテリーの一部製造工程の内製化を推進しております。その中で、開発部隊との試作実験を通じた新技術の開発、量産工程における試作トライ、量産化に向けた生産準備を主にご担当いただきます。～補足～・現在は試作段階であり、ゆくゆく量産立上げプロジェクトに携わって頂きます。・車載バッテリーには「セル」、「モジュール」、「パック」の3つの状態があり、いすゞはセルを電池メーカーから購入し、モジュール製造工程およびパック製造工程を内製化致します。※セル：リチウムイオン電池の最小単位※モジュール：複数のセルの集合体※パック：モジュールにBMS (バッテリーマネジメントシステム)および冷却・加熱システムを組み合わせた状態。 (自動車に搭載可能)セル工程 (外注)→★モジュール組付け工程 (内製化)→★パック工程 (内製化) ⇒完成〈2024年問題（ドライバー不足）に向けた商用車の可能性〉・軽量化先進装備を付けると車両重量が増加して航続距離に影響してしまうため、積載量を確保するため軽量化が求められます。・EV化社会インフラである物流を支えるにあたり、カーボンニュートラル車の開発が必要です。「いすゞ」の高いエンジン技術を活かした、産業用エンジンの開発（外販ビジネスもしております）を続けつつ、EV商用車の研究開発に積極投資をしております。また、安定した物流を支えるためには車両開発だけではなく、官公庁や電力会社と協力したインフラ整備にも取り組みます。・自動運転「隊列走行（先頭車両にのみドライバーが座り、後続する数車両は無人にする技術です）」をはじめとし、少ないドライバーでより多くの「荷物」を運べるような状態を目指して研究開発を進めます。・ビッグデータの活用：自社サービス「MIMAMORI」商用車は移動距離が長く、質の良いデータが集まりやすい傾向がありノウハウや知見が多く溜まっております。物流の世界では、いかにクルマの稼働率を高めるかが重要です。一例ですが、IoT技術によって車両の異常を察知しながら使用し、例えば故障アラートをドライバー・運行管理者・最最寄りのディーラーと共有することで、効率よくメンテナンスすることが可能です。また、ビッグデータ（ルート情報）をもとに、物流会社や運送会社とともにルート企画・最適化による業務効率化のカギとなるデータ活用も可能です。上述のように、「商用車」は乗用車以上に様々な観点からの技術革新が求められており、社会に大きなインパクトを与える製品に携わることができます。【具体的には】・バッテリ内製技術獲得の為の試作実験を通じた技術開発・バッテリ内製化プロジェクトに準じた内製化検討及び生産準備【募集背景】商用車用バッテリーの一部製造工程の内製化に向け、人員募集致します。【組織構成】IM 推進部 / 内製化推進G 10名程度 在籍【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職務の魅力】・今後のモビリティ業界の柱となる電動化技術の知見者になることができます。・新規開発した技術を量産ラインに実装することが可能です。

【期待する役割】製造業に向けて、CAE技術開発/CAEソフトウエアの顧客サポートと解析指導、コンサルティング/受託解析、システム開発/MBD・MBSEを活用したプロセス改善のコンサルティングなどのマネジメント業務をお任せします。【職務内容】熱流体解析、構造解析、1Dシステム、最適化および制御モデルの構築など幅広いCAE分野における最先端ツール、それらの利用技術とノウハウ、様々な解析ソフトウエアを組み合わせることができる幅広い技術力と経験に基づいたCAE技術開発・構築力、これらによってお客様の開発・設計における問題解決をサポートする業務をマネジメントいただきます。【組織構成】MBDソリューション開発部：13名執行役員1名（本部長）ー執行役員1名（副本部長）ー★ーメンバー11名中途入社の方がほとんどです。【募集背景】事業拡大のための増員募集になります。MBSE/MBDを活用した設計開発手法が自動車のみならず様々な製造業の分野に急速に広まりつつありますが，一方で真に設計開発に根ざした手法としてMBSE/MBDをどのように定着させるべきか，模索している企業様が多いのも事実です。このような背景の下，弊社では長年にわたるMBD/CAEの領域での豊富な経験を活かしつつ，お客様の設計開発プロセスを俯瞰してソリューションを提供すべく，推進計画の策定～技術構築までお客様のMBSE/MBD推進を一気通貫で支援するコンサルティングサービスの事業拡大を進めています。MBSEの考え方をお客様に啓蒙し，設計開発の中で活かしていただくため，IDAJにおけるこの領域のパイオニアとして事業を牽引いただけるメンバーを募集しています。【魅力】■「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境を提供します。■複数の領域，物理，次元にまたがる広範なシミュレーション技術に対する知識だけでなく，対象となるお客様の製品の原理やその設計課題を素早く把握するスキルが求められる業務ですが，大きな責任とやりがいを感じることができます。【働き方】■在宅勤務：週1回■残業時間月20～40時間■フレックスタイム制有（※コアタイム　10:00―15:00）

【期待する役割】電子部品や半導体製造に用いるレーザ加工装置国内シェアトップクラスを誇る当社にて、装置の設計開発をお任せ致します。まずはPLCをお任せしますが、PLCだけでなく、将来的に電気、メカの設定をしていただきます。装置トータルでコーディネートができることを期待しております。【職務内容】■レーザ加工装置の開発設計（PLC制御／メカ設計／電気設計）を中心に組立調整～納入まで一連のプロセスを担当します。■将来的には協力会社や社内関係部門と連携し、工程管理やコスト管理などプロジェクト全体を担当頂きます。【組織】システム技術部：約40名【募集背景】事業拡大のための増員募集になります。【キャリアプラン】管理職を目指していただけることはもちろん、エンジニアのエキスパートとしてキャリア形成することも可能です。【働き方】■同社は社員がメリハリを持って働けるよう、リモート環境・フレックス制導入など、ワーク・ライフ・バランスを大切にしています。■制度としては、半日休暇・連続有給休暇５日間取得があり、年次有給休暇とは別に、医療・ボランティア・学校行事等の用途にファミリーフレンドリー休暇を付与しています。平均勤続年数15年以上と、定着率が高い会社です。■配属部署の平均残業時間：20時間（通常期：20時間、繁忙期40時間）で、最大で週2回までの在宅勤務制度がございます。【当社の強み】世界で初めて固体レーザを事業化させ、長年の実績をもとに、お客様に最新技術のレーザ加工ソリューションを提供してまいりました。レーザ加工は生産性を高めるだけでなく、品質、安全、環境を考慮した未来への可能性が広がるイノベーション技術です。レーザ発振器およびレーザ加工装置は、エレクトロニクス、自動車、半導体そして医療など、豊かな社会の根幹を成す幅広い分野で活用され、様々な業界における将来技術の発展に寄与しており、今後は新規事業を展開していきます。

■ ヘルスサイエンス研究所の紹介同社ホールディングス傘下のヘルスサイエンス研究所では、約70名の体制（研究開発ユニット、学術推進ユニット、研究企画ユニット）で機能性表示食品や特定保健用食品に代表される健康機能性を訴求した商品をメインのアウトプットとして研究開発を行っております。■募集背景同社グループでは、より多くの方の健康課題を解決すべく、ヘルスサイエンス分野での研究開発を継続的に拡張する考えであり、近年では医薬品も視野に入れて研究開発を進めております。研究領域の拡張に向けては、同社グループ社内の知見に加え、新たな知（血）を有した人財との協働が必須であると考えており、現在、機能性素材を活用した医薬品開発に向け、社外人財との協働体制構築を進めております。この様な背景の中、医薬品GMPに精通し、製造体制構築の経験をもち、新たな体制構築に対し柔軟性をもってチャレンジできる方からの応募をお待ちしています。■ 主な業務内容プラズマ乳酸菌等の同社機能性素材を活用した医薬品開発（特に製造、品質保証）を推進するプロジェクトリーダーとして業務を担っていただきます。１）社内外のリソースを活用し開発中の医薬品の製造体制を構築・整備２）社内外の連携先との協働によるプロジェクト推進３）医薬品製造・品質保証におけるマニュアル化を含め仕組み構築※ヘルスサイエンス領域の研究開発の一員として、医薬品だけでなく、将来的には食品に関する研究開発業務を担当することも想定しておりますヘルスサイエンス研究所は2023年4月に発足した同社においてもまだまだ新しい組織ですが、既に食から医に渡る広い領域での研究開発を進めており、本研究所での業務を通してスキルや経験の幅が広げていただけると同時に、同社グループの食・医に続く第3の柱として、今後のグループを担う事業創りを経験いただけます。

【職務内容】適正/ご志向に合わせ下記よりご担当業務を決定いたします。●国際会計基準（IFRS）に基づく連結決算業務●グループ本社経理として海外グループ会社の経理業務統括●連結管理会計●M&A に関する会計処理●金融商品取引法に基づく財務報告および適時開示●予算立案および予実管理●経営情報の分析、経営層への説明※海外子会社とのとりまとめなどで、英語でのミーティングやメールが発生することがございます。【一日のスケジュール】 8:30 始業12:00 昼食17:00 終業定型業務ではないので、日によって異なります。決算時期、予算時期、役員会議前は残業もありますが、繁忙期でないときは定時帰社できます。【組織構成】経理部には3つのチームがあり、適性に合わせて配属を検討いたします。〇経理グループ〇財務グループ〇カンパニー経営管理グループ【やりがい・魅力】グローバルに展開する当社グループ会社 40 社余り（うち海外 30 社余り）の経理を統括しますので、グローバル経理としてリーダーシップを発揮できます。経営層に対し直接説明する機会も多く、経営に携わる醍醐味があります。M&A など非定型業務も多く、チームメンバーの管理だけでなく、自ら考えるマネージャーとなることができます。【働き方】原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。※書類選考後は一次面接の前に女性人事との面談がございます。アンリツ社の理解を深めていただくとともに応募者様のご志向を伺い、ポジションのすり合わせも行います。

【業務内容】　先端パッケージ開発におけるボンディングプロセス開発をご担当いただきます。　※TCB（サーマルコンプレッションボンディング）

【職務内容】先端パッケージ開発における仮接合（TBDB）プロセス開発をご担当いただきます。

【職務内容】先端パッケージ開発におけるRDLプロセス開発をご担当いただきます。