年収500万円以上の転職・求人情報(3ページ目)

【期待する役割】デジタルシステム＆サービスセクタの事業戦略を実現し成長を続けるために必要な人財育成・能力開発の戦略業務を推進します。アジャイルで動的な組織の仕組みと連動させた人財開発フレームワームの構築、ビジネスの人財ニーズ分析の実施を行い、課題解決に資するリーダーシップ・コアスキル・技術研修などの人財開発ソリューションの企画立案業務を推進します。【職務詳細】主な業務は以下となります。・アジャイルで動的な組織構築のための次世代人財マネジメントの推進・キャリア・アーキテクチャーの構築と自律的なスキリングのカルチャー構築・個々のパフォーマンスを最大化させるための能力開発スキーム構築・運用・グローバルのリーダーシップパイプラインの拡充?と強化のためのアセスメントと人財育成施策のリード【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】【仕事の魅力・やりがい】・日立グループの成長をデジタルで牽引する事業部門のタレントマネジメントを推進することができます。・獲得競争が激化するIT人財を対象に、先端的な人財マネジメントを企画・実行することができます。【キャリアパス】・タレントマネジメントのプロフェッショナルとして活躍することができます。・その他にも、人財部門でタレントマネジメント以外のCOE(Center of Experties)や、HRビジネスパートナー(HRBP)のとして活躍することもできます。【働く環境】・在宅勤務と対面での勤務を併用して、個々人に合った柔軟な働き方を実践しています。【募集背景】お客様の業務や社会インフラのデジタルトランスフォーメーションを推進し、サスティナブル社会の実現に貢献していくためには、デジタルで新しい価値を創造する人財と、ミッションクリティカルなシステムインテグレーションの高度化・高効率化を牽引する人財の双方が、高いエンゲージメントの下で個々の力を最大限に発揮することが重要です。2023年に新設したタレントマネジメント部門にて、事業戦略や経営課題に立脚したタレントマネジメントの強化を図っています。【配属組織名】人財統括本部 デジタルシステム＆サービス人事総務本部　タレントマネジメント部【配属組織について（概要・ミッション）】今回募集する部署は、タレントマネジメント分野のCOE(Center of Expertise)として、デジタルシステム＆サービスセクタが事業戦略を実現し成長を続けるために必要な人と組織のケイパビリティを備えることができるよう、人財の確保・育成、評価などの人財マネジメント施策をに推進することをミッションとしています。デジタルシステム＆サービスセクタのコーポレートとしてグループ全体を管掌します。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】デジタルシステム＆サービスセクタの事業（下記HPを参照ください）に関わる人財のタレントディベロップメント業務を行います。https://www.hitachi.co.jp/products/index.html【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recru

【仕事の内容】技術開発（R＆D）をミッションとする部門で、ご経験に応じて以下の業務をご担当いただきます。①生成AI関連技術の動向調査（論文・OSS・活用事例）、プロト開発による知見獲得、　社内外への情報発信②生成AI関連技術を用いた開発案件（お客様向け提案、要件調整から設計・実装までの工程）③生成AI関連技術に関する技術開発（R&D），自社サービス開発，外部企業との共同研究開発生成AIの急速な進化と各社での活用が加速する中、お客様に対してシステム開発やソリューション開発を行う社内各本部と協業しながら、生成AI基盤の構築や生成AIの業務適用に取り組んでいます。大阪ガス向け案件、大阪ガス以外の一般のお客様向けの案件など、稼働中案件も多数。外部企業との共同研究開発など豊富な成長機会がある環境で技術開発に取り組んでいただけます。【ＰＲポイント】・ご自身のアイデアをもとに技術開発、自社サービス開発にチャレンジできます。・社会情勢変化があったとしてもR&D領域への体制強化を進めてきた同社で、裁量を持ち、最新技術に向き合えます。・攻めのIT投資に積極的な大阪ガスと生成AIの取組みで協業しています。生成AI基盤構築や生成AIを用いた業務変革の伴走をしており、今後当たり前のように使われる生成AI関連技術の実践フィールドが多数あります。・社内メンバーの育成も実施中（OJT、AI関連教育コース受講、AI関連カンファレンスへの参加、AI関連の先端論文の追跡、AI関連コミュニティーへの参画など）であるものの、ビジネスとしてAI技術を用いた提案活動を加速しており、様々なフィールドを提供することが可能です。AI関連技術の動向調査に業務時間の一定程度を割くことは結果的に提供価値の最大化に繋がると考えているため、業務を通じたスキルアップも可能です。

第三者検証・品質保証のリーディングカンパニーであるベリサーブ社にて、メーカー・システム開発会社迄 様々なクライアントに対し「品質」「テスト」の領域についてコンサルティング～計画・実行支援を一貫してご支援頂きます。■システム開発における品質保証ソリューションの提供■システム開発における検証フェーズのプロジェクトマネジメント■プロジェクト推進/プロジェクトマネージメント■コンサルティング/PM/PL■サービス構築＊経験に応じていずれかの事業部へ配属をさせて頂きます＊【配属先部門一例】■オートモーティブ事業部自動車そのものの開発や、自動車・車載に付随する組込み製品(オーディオやカーナビ等)、モビリティサービスの開発に関わる第三者検証・品質保証を行って頂くポジションです。昨今では自動運転化に伴い引き合いも爆発的に増えており、同社の長年の得意領域であり、現在でも主軸事業となります。■デジコン事業部医療、通信モバイル、 家電/IoT、機械等のいわゆる家電量販店で扱っている製品を中心に扱うお客様がクライアントとなります。値崩れがおこりやすいコンシューマー製品のコスト削減に「第三者検証」という切り口から貢献していく事が可能です。■ITシステム事業部「SAPチーム」「金融チーム」「その他組み込み以外の領域のシステム検証チーム」の大きく３部門がございます。現状、SAPの品質検証やマイグレーション案件の引き合いがかなり多い状況です。SAPやABAP開発経験、汎用機系の知見を活かして頂く事が可能です。■ソリューション事業部他の部門はクライアントカットですが、同部門のみサービス軸で特化した部門です。webシステム、スマホアプリ、組み込みデバイス、空調機器等の脆弱性診断やツールを使った解析支援等を行っており、第三者検証・品質に付随する「セキュリティ」の観点から、お客様の開発支援を行います。【参考リンク】■案件事例：https://www.veriserve.co.jp/asset/achievement/■企業紹介：https://vimeo.com/859265474/7c74a689cb?share=copy【同社について】20年以上の歴史がある品質保証・検証のリーディングカンパニー品質保証・検証分野とは、約16兆円規模のIT業界の中で約4兆円を占める注目分野！　その注目業界の大手企業であり、売上・利益率共に右肩上がりなのが同社です！CSKの中で、海外製品の第三者検証を行う部隊がスピンアウトして出来た同社は20年近く同業界で積み上げてきた実績を誇ります。

【職務内容】家庭用/オフィス用ビジネスプリンター、商業産業用デジタル印刷機、乾式オフィス製紙機(PaperLab)などの製品全般の生産計画立案、生産管理(需給管理)をご担当いただきます。国内だけでなく、全世界の販売会社、製造現法とコミュニケーションを取りながら、グローバルにおける生産計画、管理をお任せします。【ミッション】・プリンティングソリューション事業におけるグローバルサプライチェーンの中心的役割を担う部署として、サプライチェーンにかかわるデータや情報を国内外の販売会社や製造会社、営業部門などから集め、適切な経営判断につなげたり工場の生産計画へつなげる（サプライチェーンにかかわるデータや情報とは、販売、生産、在庫、単価、物流費や人件費等のコストなど）。・地政学リスクや様々な外部環境の変化への対応、製造コストの最小化、在庫の適正化など、売り上げ最大化のための最適製品供給など、サプライチェーンにかかわる様々な課題に対して部門を超えて協働して対応し解決にあたる。【具体的な業務内容】■国内・海外の販売会社、海外を中心とした製造子会社と共に、月次・週次生産計画立案オペレーションの推進■在庫管理や物流管理等のサプライチェーン課題対応■中期的な生産体制企画、合理化プロジェクト推進■関係会社（販売会社）からの受注・出荷調整業務■関係会社（製造工場）への発注・出荷管理業務＜製品イメージ＞https://www.recruit.epson.jp/whoweare/business.html＜社員インタビュー＞https://www.recruit.epson.jp/whoweare/strategy/global-career-members-interview.html【配属部署】プリンティングソリューションズ事業本部【募集背景】業種・業態別にお客様の生産性向上につながる商品ラインアップやソリューションを提供している当社。主力製品の1つであるインクジェットプリンターは、日本や欧米では複合機へのシフトによる商品構成の変化と成長の鈍化に見舞われている反面、そのほかの地域では需要が拡大するなど、グローバル全体で市場が複雑化しています。ともに事業を推進し、より良い社会の実現を目指していただける方を募集しております。【本ポジションの魅力】・関わる部署が非常に多く、複数のことを同時進行できるマルチタスク能力が身につきます。・当社がグローバル企業として大きく飛躍する基盤を作る、大変やりがいのある仕事です。・海外赴任の機会もあるため、英語力やコミュニケーション能力を発揮しながら、グローバルな仕事に挑戦することが可能です。・ものづくりの最前線から、世に出る商品に携わることができる、非常にやりがいのある仕事です。【グループのビジョン】昨今、商業・産業印刷のデジタル化をインクジェットが牽引し、IT化の進展に伴ってお客様との接点も大きく変化しています。エプソンはこれまで、独自のコア技術に基づき、商品を企画・設計・製造・販売まで自ら行う垂直 統合型のビジネスモデルを前提に、自前主義で技術開発を進めてきました。SDGs（持続可能な開発目標）やエプソンが掲げる環境ビジョン2050の達成には、これまで以上に革新的な技術の開発が必要です。エプソンがこれまで培ってきた「省・小・精の技術」をさらに昇華させ、 社会課題を解決するソリューションを生み出すことで、持続可能な社会の実現に貢献し続けていきます。【EPSONの経営】EPSONは精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。■サステナビリティ経営：https://corporate.epson/ja/sustainability/initiatives/■長期ビジョンEpson25Renewed：https://corporate.epson/ja/philosophy/vision/

【配属想定組織】本社機構　グローバルガバナンス部【組織の概要】■組織ミッション海外事業を強化しているNRIにおいて、海外事業の経営管理における中枢部署として、海外子会社のガバナンスに係る企画、制度設計及び経営管理・支援業務を遂行します。また、企業買収時には、人事・法務・財務に係るデューデリジェンスやPMIの推進を行います。■組織構成グローバル業務管理課とグローバル法務・リスク管理課の2課体制となっており、ガバナンスや経理財務、人事、法務といった各機能の専門性をもったメンバーが多く所属しています。中途入社の社員も多く、バラエティに富んだバックグラウンドの人材で構成されています。【募集職種の期待役割】海外子会社・海外支店等の管理・統制に係る企画、制度設計、ならび海外子会社・海外支店等の業務支援に関わって頂きます。海外拠点の立場や状況を理解した上で、本社のガバナンス方針に沿った対策を企画立案・実行いただきます。また、一定の担当地域や拠点を持ち、各地域の規制や商慣習についての専門性も養っていただきつつ、海外子会社の経営陣・拠点長やアドミン責任者と密に連携をしながら業務を遂行いただきます。北米・豪州の地域統括会社、事業子会社（買収子会社含む）への派遣の可能性も大いにあります。海外拠点のガバナンス業務経験者は大歓迎です。【具体的な職務内容】・グローバルガバナンスルールの策定と海外拠点への導入・運用・モニタリング・豪州・北米・アジアにおける地域統括会社の運営支援・買収会社を含む海外拠点の経営支援、事業連携支援・海外拠点の株主総会、取締役会等の機関運営の支援・海外拠点経営管理の高度化（デジタルツールの活用等）・グローバルガバナンス部/地域統括会社の予算策定・管理、など【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】海外案件のみを担当しますので、グローバル事業の経営に興味のある方は非常に面白い稀有なポジションです。専門性をベースにしつつ、地域ごとのアサインを通して、事業や経営に関する理解を深め、自身の能力開発を進めることができます。日常的に国内・海外の経営陣と対峙し、またご自身の作った資料が会社全体の意思決定に直結しますので、そういった意味でもダイナミズムを感じる仕事だと言えます。将来的な海外赴任を希望する方も大歓迎です。

【配属予定組織】TMシステム開発部【組織の概要】産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。【募集職種の期待役割】車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。現在当社はコネクティッド領域の中でも特にIVI（in-vehicle infotainment）やリモートサービスの開発を強化しようとしています。サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。これらの領域の知見を持つ方を採用することで、当社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。【具体的な職務内容】コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応・コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索場合によってお客さまの海外現地法人や現地パートナーとのやり取りなども発生いたします。将来的にはコネクティッド領域に関わらず、トータルソリューションを提供しお客様の課題解決に携わっていただくことも可能です。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】自動車業界は大きな変革期を迎えており、当社のお客さまもリーディングカンパニーとして先頭に立って変革を推し進めていますが、自動車外のシステムとの連携が非常に重要となっており、お客さまも試行錯誤を重ねておられます。そうしたお客さまとダイレクトに意見を交わしながら業務を遂行し、変革の支援に携われる魅力があります。＜キャリアパス＞ご経験ご志向に応じて、将来的なキャリアのモデルとして以下の3パターンがございます。・ビジネスアナリスト/ビジネスデベロップメントコンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わる・プロジェクトマネージャーステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織マネジメントに関わる・ITアーキテクト高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く

【配属予定組織】TMシステム開発部【組織の概要】産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。【募集職種の期待役割】車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。現在当社はコネクティッド領域の中でも特にIVI（in-vehicle infotainment）やリモートサービスの開発を強化しようとしています。サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。これらの領域の知見を持つ方を採用することで、当社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。【具体的な職務内容】コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応・コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索場合によってお客さまの海外現地法人や現地パートナーとのやり取りなども発生いたします。将来的にはコネクティッド領域に関わらず、トータルソリューションを提供しお客様の課題解決に携わっていただくことも可能です。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】自動車業界は大きな変革期を迎えており、当社のお客さまもリーディングカンパニーとして先頭に立って変革を推し進めていますが、自動車外のシステムとの連携が非常に重要となっており、お客さまも試行錯誤を重ねておられます。そうしたお客さまとダイレクトに意見を交わしながら業務を遂行し、変革の支援に携われる魅力があります。＜キャリアパス＞ご経験ご志向に応じて、将来的なキャリアのモデルとして以下の3パターンがございます。・ビジネスアナリスト/ビジネスデベロップメントコンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わる・プロジェクトマネージャーステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織マネジメントに関わる・ITアーキテクト高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く

【組織】金融ソリューション事業本部　金融ソリューション事業推進一部【組織の概要】金融ソリューション事業推進一部は、金融業界向けソリューション・サービスの企画営業を担う組織です。中長期の顧客RM、新たなソリューションの事業企画、ソリューション導入プロジェクトの伴走支援などを幅広く行っています。お客様は銀行を中心として、公的金融機関やクレジットカード会社など様々です。金融ビジネスのデジタル化、マイナンバー活用拡大による社会課題へのアプローチ、資産運用立国に向けた資産形成プラットフォームの拡大など、挑戦しがいのある様々な課題があります。個社・業界のビジネス需要を捉えるのはもちろん、国の政策や法制度の方向性を見据えた事業を展開しています。【期待役割】当部では事業推進・企画営業の幅広い範囲を担っていますので、ご経験やご志向に応じたアサインが可能です。お任せする業務は選考内ですり合わせいたします。【業務例】・社内外のソリューションを組み合わせた企画営業既存ソリューションの導入提案はもちろん、NRI全社のソリューションを組み合わせた提案や他社ソリューションや個社向けシステム開発を組み合わせた企画を行います。お客様のビジネスニーズを満たすための自由度が高い提案が可能です。・共同利用型自主事業の拡充企画、新規ソリューションの立案リサーチや顧客サーベイ、仮説立案、事業企画や収支計画策定などを担います。企画を元にした営業や、お客様との協働検討の座組を作っていく活動を行います。・顧客RMRMはもちろん、ユーザー会や金融機関アライアンスとの連携によるソリューション企画など、お客様のビジネス戦略や課題解決の実現に向けて、新たな事業機会を探索・ご提案を行います。・ソリューション導入プロジェクトの顧客フロント　ソリューションを提案・受注して終わりではなく、導入プロジェクトの伴走支援を行います。伴走する中で新たなお客様からの信頼を深め、新たなソリューション提案に繋げていきます。【携わるテーマ】様々なソリューションを組み合わせた企画提案や、新ソリューションの企画に携わって頂くことが可能です。＜ソリューション提供に関するニュースリリース＞・野村総合研究所、本人確認サービス「e-NINSHO」を地方銀行向けに提供開始https://www.nri.com/jp/news/info/cc/lst/2023/0530_1・野村総合研究所、スマートフォンに特化した「Web投信取引サービス」を提供開始https://www.nri.com/jp/news/info/cc/lst/2023/0426_1・野村総合研究所、投信口座の開設から積立の申込までをWeb上で完結する「Web投信口座開設サービス」の機能を強化https://www.nri.com/jp/news/info/cc/lst/2021/0125_1＜保有するソリューション例＞・Value Direct （インターネットバンキングサービス）https://www.nri.com/jp/service/solution/fis/value_direct・BESTWAY/JJ （投資信託の窓販業務ソリューション）https://www.nri.com/jp/service/solution/fis/bestway_jj【やりがい・キャリアパス】■世の中の動きを洞察、先を見据えて企画業界動向やニーズの変化、政策等の徹底的なリサーチを元に仮説を立て、企画立案を行います。5年後・10年後の社会を見据えたビジネスやソリューションの企画に携われます■自由度の高い企画提案既存ソリューションの導入提案はもちろん、NRIのIP(知的資産：Intellectual Property)と外部のIPを組み合わせたソリューション企画を行います。お客様のビジネスニーズを満たすための自由度が高い提案を行えます■業界全体にアプローチ100社を超える金融機関と中長期の関係構築を行っています。業界全体にビジネスの高度化・デジタル化にアプローチができます

【特徴】クライアント先の事業部トップの方からのオーダーをいただき、クライアント先IT部門の方々もなかなか関与できないような、要件定義よりもさらに上流の戦略から入り込むことができるポジションです。NRIというとSIのイメージが強いかと思いますが、単なるシステム開発にとどまらず、ITを用いて「経営課題の課題解決」を目指すプロフェッショナル集団です。事業会社をご志望していた方も、選考を通じて「事業会社よりもより上流から事業に入り込めるのはNRI」と感じ、入社を決意された事例もございます。【案件事例】■どこかにビューーンhttps://www.nri.com/jp/journal/2023/0531JR東日本、NRIデジタル、NRIの３社の共同事業として生まれた新規サービス。今回の募集組織の産業ITに所属する社員がDX企画人材としてJR東日本に出向し、どこかにビューーンを提案したことからこのサービスが始まりました。【プロジェクトマネージャーの役割】プロジェクトマネージャーとして、ビジネスの上流からシステム設計・開発までプロジェクト全般を推進し、お客様企業のビジネスの高度化や経営課題を解決します。コンサルティング部門と連携しながら、顧客の事業計画などをもとにビジネスの事業構想に踏み込み、システムの企画・開発・保守までプロジェクト全体を推進します。ビッグクライアントの案件が多く、求められる課題の難易度は高いですが、やりがいのあるチャレンジングなプロジェクトに関わることができます。【NRIのプロジェクトマネージャーの特徴】NRIのプロジェクトマネージャーは、システム開発の陣頭指揮を執ることだけが仕事ではありません。コンサルティング部門とも連携しながら、どうすればお客様の経営課題をITで解決できるかひたすら考え、本質的な解を見出し、プロジェクトの指揮官となってその実現に向けて奔走するのがNRIのプロジェクトマネージャーです。プロジェクトマネージャーが、ダイレクトにお客様の経営層、DX推進部門等と意見を交わせるという立ち位置だからこそ感じることができる醍醐味があります。【顧客・プロジェクト】物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。

【配属想定組織】金融ソリューション事業本部金融ソリューション事業推進二部【組織の概要】金融ソリューション事業本部では、金融業を中心としたお客様に対して、システム化構想のご支援や業務コンサルティングからソリューション開発までを一貫して行っています。金融ソリューション事業推進二部は、本部の企画営業部門として以下のミッションを担っています。・お客さま基盤の拡大（既存お客さまの深耕・新規お客さま獲得）にむけた本部横断の企画・営業・各部門と連携し、案件化に向けた活動の推進ご提案先は通信、流通、鉄道業界との経済圏をお持ちのお客様も多く、銀行・金融の枠を超えたグループ横断でのシステム企画・具体化を目指しています。【募集職種の期待役割】お客さまの経営課題を深く理解し、お客さまの事を深く知る必要があります。同時にNRIの様々なケイパビリティを理解し、それらをマッチングさせ、NRIの価値を最大化して提案を行うことで、お客さまのビジネスの成功を目指しています。特定のソリューションありきの活動ではありません。お客さまを定期的に訪問して、情報提供や課題の丁寧なヒアリングを続けながら、お客さまとの信頼関係を構築し、焦点化すべきお客さまの課題を引き出すことを期待します。２～３社程度の各業界のリーディングカンパニーのお客さまをご担当頂き、じっくりと深耕頂く役割を担います。また提案・案件化に向けては、社内外問わず様々なステークホルダとのコミュニケーション・調整を行っていく必要がありますので、それらの活動にも期待します。【具体的な職務内容】下記の職務内容を想定しております。(1)お客様へのRM構築を通し、信頼関係構築、並びに焦点化すべきお客さまの課題を引き出します。その課題に対してIT（オファリング、SI）及びコンサルティングの提案を行い、ソリューションへの案件化に繋げる役割を担います。またコンサルティングの生産活動にはコンサルティングメンバーとしてプロジェクト参画することもあります。（*希望があればコンサル活動参画へのチャレンジも可能）(2)お客様へのRM構築を通し、アカウントプラン作成及び提案（提案書作成から交渉調整）の実施し、ソリューションへの案件化に繋げていく役割を担います。(3)ソリューション仮説による課題・出口設定のうえ、コンサル部隊と連携しながら、経済圏を持つ通信、流通、鉄道などのお客様のに対してアプローチを行い、ソリューションの案件化に繋げていく役割を担います。いずれの場合でも当社が持つ様々な情報を提供すると共に、課題をヒアリングしながら継続的に議論を行い、リレーションを構築しながら案件化をリードいただきます。具体的な案件として・グループで提供する金融・非金融サービスのクロスセル・クロスユースプラットフォーム構築・ローン事業強化のために金融・非金融データを活用したローン与信システム構築・スマホファーストへの業態変革を支える新たなネットバンキングシステムの構築等のものがあります。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】＜難度の高い事業横断案件へのアプローチ＞お客さまの課題は千差万別であり、既存のソリューションでは解決できない場面も多々あります。そのため、様々な業界やソリューションの知見を結集し、企画・提案を練る必要があります。お客様も悩まれている事業横断案件の企画を担う、難しくもやりがいのあるポジションです。＜様々な有識者とのコラボレーション・最新の技術知見＞自部署だけで対応可能な仕事ではないため、部や事業本部、事業セグメントを跨いだ連携が必要となります。そうした部を超えた連携による業務知識の蓄積や、社内の様々な有識者とのコラボレーションにより、最新技術にも触れることができます。＜リーディングカンパニー役員層のお客さまとの深い対話＞お客さまは複数の事業体を持つ各業界のリーディングカンパニーです。役員層の皆様とへのRMを担って頂く機会も豊富にあります。お客様との深い対話により、課題や潜在ニーズを理解した上で、真の課題解決となるソリューションを提案することができます。

【職務内容】NECでは、現在、更なる事業成長、グローバルな事業競争力の強化に向けて全社改革を進めています。ジョブ型人事制度に対応した報酬制度の設計から、インプリ、運用までを一緒に進めていただける人材を募集します。■具体的業務例ご経験やご希望に応じて、報酬制度企画から、インプリ、運用までを一貫してお任せいたします。∟経営層や、HRBP、他のHR機能への説明や、合意形成、コンサルテーション∟NECビジネスインテリジェンス（協力会社）と連携し、運用フローの構築や、実運用時のトラブルシューティング【働く環境】■リモート頻度：週半分以上可能★ポジション魅力点★■全社改革を進めるNECの中で、最も大きなアジェンダの一つである人・組織改革の中心となることが出来ます■ビジネスリーダーや各HRメンバーと協働しながら、スキルを磨いていただく事が出来ます■意欲やキャリア志向により、中期的にはHRBPや、CoEの他機能のキャリアを構築することが出来ます★企業魅力■確固たる安定基盤と市場での優位性創業125年、連結子会社254社、「世界の革新的企業」13年連続選出、売上高3.5兆円とその規模は国内トップのSIerとなっています。また、世界No1の顔認証技術、世界トップクラスの海底ケーブル製造数、など技術的な強みを多数有しており、今後の成長も大きく見込まれます。 ■働きやすい就業環境同社は単独でも2万人を超える従業員が在籍しており、それぞれの従業員が長期就業を実現できる制度が整っています。平均残業時間:23.1時間、高水準の平均給与約800万円、離職率( ※正社員の離職率)業界トップクラスの定着率、平均勤続年数18.5年。 参考資料：「ひとめでわかるNEC」https://jpn.nec.com/profile/fact/index.html?nid=jpncorp0001

■ソリューションプロダクツ部にて、本邦企業のM&Aファイナンス並びにプライベートエクイティファンドによる買収案件にかかるLBOファイナンス等の業務推進・管理、及びプライベートエクイティファンドのカバレッジ業務をご担当いただきます。【担当業務】※ご経験スキルに応じて担当業務を決定いたします。・案件ソーシングサポート・投資実行までのエグゼキュ―ション業務（DD・ドキュメンテーション・バリューエーション）・LBO/MBOローン支援先の案件管理（月次業績管理、意見結集対応等）・投資後のバリューアップ（担当部門への業務連携含む）※PEファンドと密接に関わり合いながら案件をご担当いただきます。【配属先情報】ソリューションプロダクツ部ーM&Aファイナンス部74名※ご経験スキルに応じて、以下より配属チームを決定いたします。※未経験者の場合はまずはLBO/MBOローン支援先の案件管理を担当いただき、習熟度に応じて半年～1年程度で他担当を担っていただきます。※中途入社者も12名所属しております。【各組織の担当業務】※希望に応じてローテーション可能です。■第1Gr・企画担当：企画総括、内部管理・フィナンシャルスポンサーカバレッジ担当：案件発掘、PEファンドカバレッジ・コーポレートM&A担当：案件発掘・組成、エグゼキューション■第2Gr・LBO/MBOチーム：LBO/MBOファイナンスの案件組成、エグゼキューション、ファイナンス面でのPEファンドカバレッジ■デッドストラクチャリングGr・スぺシャルシチュエーション担当：LBO/MBOローン支援先の業績悪化時及び高難度案件管理、対応・クレジットアナリシス担当：LBO/MBO案件でのクレジット分析・ポートフォリオマネジメント担当：LBO/MBOローン支援先の案件管理・エージェント担当：LBO/MBOローン支援先のエージェント対応【ポジションの魅力】■日本の社会問題とされる、企業オーナーの高齢化・後継者不足においてM&Aというソリューションを通じ、日本の社会問題を解決する社会的意義の大きな業務です。■業界、職種未経験の方の中途入行実績もあり、未経験の方も専門性の高いキャリア構築を目指して頂けます。■M&Aファイナンス領域で関与・管理するLBO/MBO件数は直近で140弱まで増加しており、アセットベースでは2017年対比でおよそ194％まで拡大しております。引き続き行内でも注目されるプロダクトの一つです。■入行後まずは、当部門でのキャリア構築を目指して頂きますが、将来的には行内のM&A領域部門はじめ、MUMSSや投資先ファンドへのローテーション等、専門性の高いキャリア形成を目指して頂く想定です。

■日系・非日系のグローバル大企業に対するトランザクションバンキング商品・サービス、および国内の外為インターネットバンキングサービスの企画・開発を担当いただきます。プロダクトは10商品あり、1商品に対し複数名で担当します。（なかには全世界で30か国、計1万1千社が利用しているプロダクトもございます）【具体的業務】■日系・非日系のグローバル大企業に対するトランザクションバンキング商品・サービス、および国内の外為インターネットバンキングサービスの企画、要件定義。■新商品の開発推進（商品設計・プロジェクト管理）及び生産性向上施策の検討・予算管理。■お客様のニーズに合わせて、既存商品の機能拡張、保守、運用、およびセールスサポート、顧客導入支援、照会サポート。■フロント、海外拠点との協働を通じた中期プロダクト戦略の検討及び開発ロードマップの策定■API、AI、データ分析などを通じた新商品の開発設計、UI/UXの向上、及び既存機能のアップデート【ポジションの魅力】■国内の銀行で唯一、グローバルで30か国をカバーしており、グローバルの商品を東京で開発しております。■海外の拠点数や商品力に強みを持っており、海外との活発なやり取りの中で商品を企画していくため、よりクリエイティブ、社会への波及の大きいポジションです。■システムへの資金力や人員の多さは豊富で、本邦金融機関の中でも群を抜いております。■プライベートと両立した柔軟な働き方が可能です。【働き方】・在宅比率：週の6割～7割は在宅勤務をしております。【配属部署】トランザクションバンキング部　商品開発Gr　（行員55名+ビジネスパートナー70名）・平均年齢は30代中盤です。・中途入行者もご活躍しております。・女性比率7割【募集背景】外国為替や海外の業務制度が大きく変化しており、海外送金のフォーマットも変化しています。そのため、トランザクションバンキング商品・サービスの企画開発に関わる即戦力を積極的に募集しております。30か国をカバーしている中で各国の法規制への対応や今後も新商品の企画開発を想定しているため組織強化のために募集しております。

■2021年にMUFGが設立した課題解決型のイノベーションHub：MUIC Kansai（一般社団法人関西イノベーションセンター）への業務出向により、大企業のオープンイノベーションとスタートアップへの伴走支援を両輪で対応し、MUFGのプレゼンス向上、金融ビジネスの将来原資を産み出すことを目指します。銀行では出向元として産業調査及び銀行取引先との新たな事業創出支援をミッションとする産業リサーチ＆プロデュース部（大阪）に在籍します。【MUIC Kansai（一般社団法人関西イノベーションセンター）とは】https://www.muic-kansai.jp/MUIC Kansaiは、会員制のオープンイノベーション拠点です。共創の起点となるテーマ設定・チームアップから実証実験実施、実証実験後の効果検証や事業化まで、事業化に向けた共創プログラムとしてMUIC Kansaiが伴走しながらトータルサポートします。【詳細業務】■MUIC Kansaiに会員登録している参画会員に対して新規事業開発のご提案をし、三菱UFJ銀行のネットワークやピッチイベント等にてスタートアップ企業を探し、オープンイノベーション推進。■社会課題を起点にその解決に向けた新事業のアイデアを構想し、実証実験を企画・実行。■大企業・スタートアップ企業等への伴走により、事業のスケールアップ化を支援し、社会インパクトの大きい事業群を創出。■関係者との社会課題解決・地域振興に関する対話を通じ、深い関係性構築。【担当案件詳細】・テーマ例：観光産業、環境分野・健康・食・エンタメ・実施プロジェクト数：97件・社会実装件数：24件・1人当たりの担当数：5件程度・KPI：実証実験数、社会実装数（※収益はKPIではございません）主な収入源は会員からいただく会費となります。【配属部署】産業リサーチ＆プロデュース部（大阪）※MUIC Kansai（一般社団法人関西イノベーションセンター）へ出向していただきます。※人数：銀行員8名、社外からの出向者1名、副業にて参画1名※年齢層：20代～30代前半が多いですが、40代の方も数名おります。【業務の魅力】■パートナーたる大企業・自治体・大学・スタートアップ企業と共にイノベーションを創出し、関西・日本経済の成長・発展をリードすることができます。■MUFGと連携したMUIC Kansaiのフィールド・資金を活用し、一定の裁量を持ちながら、新事業の実証実験に同事者として関わる中で、ご自身の柔軟な発想や斬新なアイデアを形にできます。■スタートアップ支援や大企業の新規事業開発など付加価値を創出する経験・スキルを獲得できます。■残業時間も月20時間程度のため、個人に合わせた柔軟な働き方が可能です。【キャリアパス】■MUIC Kansaiでの業務を経験した後は、ご希望やご経験に応じて、取引先の新事業創出を支援する産業リサーチ＆プロデュース部、オープンイノベーションや事業共創投資を推進する事業共創投資部といった大企業領域、スタートアップ企業との取引を推進するスタートアップ戦略部・同営業部、各支店の法人営業ライン、MUFG自身の新規事業を検討する経営企画部事業開発室といった部署でのキャリア形成を想定します。【MUIC Kansaiの記事】■社会課題解決を担うイノベーション創出拠点「MUIC Kansai」https://www.mufg.jp/profile/strategy/dx/articles/0094/index.html■Forbes JAPAN BrandVoice Studiohttps://forbesjapan.com/articles/detail/76472■取り組み記事一例https://www.muic-kansai.jp/news/20220720.html

■産業リサーチ＆プロデュース部の「生活者インサイト・ラボ」にて、生活者目線に基づくリサーチに加えて、当該テーマに基づき顧客や外部知見者と議論を行った上で、顧客と共に課題解決に向けた具体的な方策を検討し、事業化（含む投資検討）までのロードマップを描く業務です（これを「産業プロデュース」と呼んでおります）。お客さまとの事業共創の高度化と産業の活性化を促進し、人々の心と暮らしが一層豊かにできる社会の実現に向けて貢献しております。【詳細業務】■生活者目線に基づくリサーチの実施・インタビューやアンケート調査、デジタル技術を活用した分析ツールを駆使し、調査全体の設計から分析までをインハウスで完結。・テーマを探るところから自前で取りかかり、調査・分析・アイデア創発と検証も自ら行います。調査レポートなどアウトプットは営業担当者にも配布されます。■事業共創アイデアの創発お客さまとの事業共創につながるアイデアを創造・検証し、事業化に向けて伴走【生活者インサイト・ラボとは】https://www.mysite.bk.mufg.jp/career/circle/article06/三菱ＵＦＪ銀行では24年度からの中期経営計画で3本柱の1つに「社会課題の解決」を掲げており、お客さまとともに新しい産業・事業を育てる「価値共創アプローチ」を推進しています。「生活者インサイト・ラボ」はそのアプローチの1つとして位置付けられています。具体的な活動としては、生活者視点に基づく調査の実施と、事業共創アイデアの創発の2点です。生活者インサイト・ラボの強みは、生活者が自覚していない・言語化できていない根源的な欲求を追求し、実行可能かつ事業性の高いアイデアにつなげることです。現在、すでに行内外ステークホルダーを巻き込んだ調査や新規事業開発のコラボプロジェクトを数多く生み出しております。【部門内Gr】産業リサーチ＆プロデュース部　第3Gr　生活者インサイト・ラボ　6名※半数以上が中途入社者です。※2024年7月、プロジェクトとしてスタートし、新組織「生活者インサイト・ラボ」として発足しました。【部門のミッション】・同部門では、短期的な収益ではなく業界全体の中長期的な課題を見据えたうえで、産業課題の解決や、新規ビジネス立ち上げ等を通じて業界の発展に寄与することをミッションとしております。・商社やコンサルティング会社と比較すると、より中長期目線で、業務を推進いただき、必要に応じて国内有数の規模とノウハウを保持するメガバンクグループの強みを活かしながら業界課題を解決いただくポジションになります。【部内中途入行実績】コンサルファーム、事業会社、調査会社等、金融業界以外の方の入行実績がございます。【ポジションの魅力】■短期的な定量KPIなどを強制されることがないため、業界の主要プレイヤーに対してあるべき姿の仮説立てから提案、実行まで裁量をもち実現することができるポジションです。■事業共創投資部が行内に新設されており、これまで本部門からの働きかけで企業投資の事例がございます。■中途採用での入行者も多く、長期的に専門性を高めていただける環境です。金融の知見をお持ちでない方の入行例もあるため、自身の知見を活かして業界の発展に貢献したい、との強い気持ちをお持ちの方が多いのも特徴です。（原則、営業現場などの経験を活かしていただけない部門への異動は発生無です。）■MUFGのネットワークを活かしながら、産業課題解決に向けた提言をしていただきます。【働き方】・裁量労働制、在宅勤務を実施しており、プライベートと両立した柔軟な働き方を実現しております。（在宅頻度はご本人の裁量にお任せしております）

■同行のチャネル戦略部門の企画・管理業務として以下業務をお任せいたします。【詳細業務】・既存店舗の改装プロジェクト対応（移転・改装・統合等）・事業戦略に資するMUFGチャネルネットワーク構築に関する企画、推進※急速なデジタル化が進む中、店舗に求められるニーズも多様化しており、時代を先読みした攻めの店舗戦略の提案。窓口業務のデジタル化、キャッシュレス決済の導入、AIを活用したコンシェルジュサービス等の導入をする等、最新技術の導入するにあたり既存店舗の今後の戦略を立てて頂きます。1人5～6店舗を担当して頂くイメージで、全国の店舗を管轄しております。【組織構成】■カスタマーサービス推進部・リアルチャネルGrー有人店舗ライン　★（店舗の移転、改装、Gr会社との協働化）　15名（50代3名40代5名30代7名）ーATMライン★は配属想定ライン【部署概要】国内最大規模の顧客基盤を有するMUFGグループの中核を成す三菱UFJ銀行の国内ネットワーク（店舗・ATM）の企画・推進を担当しています。また、三菱UFJ信託銀行や三菱UFJモルガン・スタンレー証券等との共同店舗も進めており、グループ各社とも協働しながら、MUFGグループワイドで最適となる拠点網構築に向けた企画、推進も行っています。【業務の魅力】国内最大規模の顧客基盤を有するMUFGグループならではのダイナミックな戦略立案が可能です。MUFGグループは、国内で圧倒的な規模とお客様資産を誇り、ご自身が企画した戦略が与える影響が大きく、やりがいを感じられる職場です。なお、店舗設計のみならず、そこで展開する業務戦略にも深く関与する為、幅広い知見を獲得頂くことが出来ます。さらに、「リアルチャネル×デジタル」の融合も進めており、金融機関における最先端のDXにも触れられる等、個人としてもスキルアップ頂ける環境があります。ご自身の発想を提案していける場が益々増えております。【キャリアパス】当部署にて長期的なキャリア形成をすることも可能ですし、他部門の企画・戦略業務やブランド戦略室、予算戦略室（予算管理）等のキャリア形成が可能です。その他、ご自身のご希望が出せる人事制度もございます。【働き方】業務やライフスタイルに応じて自由に在宅勤務が可能です。必要に応じて支店に足を運んでいただく際には、直行直帰が許可されています。また、各支店にあるサテライトオフィスも自由に使用でき、さらに外部の会議室とも契約を結んでいるため、そこでの業務遂行も可能です。【募集背景】事務・インフラの軽量化・デジタル化や従来の銀行形でない新コンセプトの企画推進に臨む中で、既存店舗の今後の在り方を検討しており、店舗企画経験のある方を募集しております。金融業界未経験の方でも安心してチャレンジできる環境です。中途入社の方もご活躍をしております。【当行の魅力】MUFGグループの証券や信託銀行等の全機能を用いた総合金融サービスの提供により、お客様の様々なニーズに応えることが可能です。富裕層顧客基盤120万人、非上場オーナー企業数5万社、オーナー系上場企業数1,200社というMUFGの圧倒的顧客基盤を踏まえ、これまで以上に銀信証の連携を深めております。また、キャリアパスとして、所属部署のチームリーダー→次長、もしくはプロ認定制度もあり、役職に就かなくても、行内で年収含め、評価される制度が運用しております。

【ポジションの魅力】■同社はNTTデータグループの経営コンサルティングファームで、上流のコンサルに特化し、中央省庁・地方自治体への政策提案、新規ビジネス開発、企業の経営改革・戦略立案、業務プロセス改革、IT/デジタル戦略企画など、官公庁から民間まで幅広く手掛けています。■現場部門だけでなく、役員層との距離も近く、現場・経営に近い立ち位置で人事業務にあたることが可能です。■また、オペレーション面の実業務だけでなく、企画や戦略など、より上流に関わっていただくことが可能です。■人事のジェネラリストを目指して、中長期的には人事に関する業務全般に幅広く携わっていただくことを想定しています。■同社はプロフェッショナルファームのため、スタッフ部門もフラットに運営しております。【ポジション概要】人が全ての資産であるコンサルティング会社において、人事部のリーダーポジションとして、マネージャーと共に当社の人材マネジメント活動の中核をなす、評価・育成業務に関わります。また、当社のコーポレート部門は横の連携を非常に重視しており、人事の専門職であると同時にコーポレート部門の中核人材となる人材の募集でもあります。■人事企画の基本ミッション　経営幹部の参謀役として、経営陣と現場（収益組織）をつなぎ、社員全員を経営陣の目指す目標に向かわせることを基本的なミッションとします。【業務概要】■人材育成　・人材像の理解と当年度の人材育成課題の設定　・年間育成プログラム（研修、OJT、自己研鑽）の企画　・年間研修の運用　・年間OJT施策の運用　　・人材育成に関する年間活動の振り返りとまとめ■人事評価　・制度コンセプトの理解　社員への周知　・全社評価業務（年1回）　　　→評価マニュアルのオペレーション　　　→運営　データの収集と集計、管理　　　→評価－報酬の決定　　　→昇格、降格運用　・制度問い合わせ対応　等■人事サーベイ（Engagement、360度FB、キャリア志向）　・基本企画　・サーベイの実施管理　・調査分析★上記、育成業務・評価業務においてマネージャーとともに、企画からオペレーションまでを行って頂きます。★その他の人事部業務については、本人の経験と志向、当該年度の戦略の重点を見ながら決定していいます。【想定職位】課長、課長代理【組織構成】・人事部の人員構成　(15名)　　部長　－　課長（2名) － 課長代理（3名）　－　主任・社員（4名）　 　（その他：派遣スタッフ　4名）【コーポレート中核人材】■スタッフ部門の中核人材としては、人事部で企画・運用を行いながら、平行して全社に影響を与えるような変革、企画を経営幹部とともに行っていくポジションです。■変化の激しいコンサルティングビジネス、コンサルタント人材に対して、一定の目的やゴールを定め、経営陣や様々な社内関係者の間に立ってプロアクティブに関わり、　成果を獲得していくことが求められます。■コーポレート部門の将来の幹部、コーポレートの各組織に影響を与えるリーダーの候補となります。【社風】同社はプロフェッショナルファームのため、スタッフ部門もフラットに運営しております。プレイングとマネジメントのウェイトはプレイイングの方がかなり大きいです。コンサルティング会社のプロジェクトリーダー的ポジションであり、一般的企業における管理職の業務の比率は課長になってもかなり低いです。【求める人材像】・変革や支援・共創的側面に魅力を感じる人に向く募集です。・コンサルティング会社の経験がない場合、コンサルタントのトップクラスとディスカッションを行っていくため、かなり知的レベルが高いことが前提となります。・コンサルタントの経験とバックオフィスの経験の両面があれば尚可・役割がはっきりしない中で、だからこそいろんなことができると思ってやっていける方・企画業務において、戦略よりも変革そのものに興味を持てる人

【職務内容】銀行におけるレンディング分野の新規事業企画立案に係る活動全般に従事いただきます。スタートアップ企業や海外事例などの社外からの情報収集・リレーション構築、事業アイデア創出、社内外との交渉、新規事業リリースに向けた各プロセスの実施などを担当いただきます。オリックスグループが保有する多様なアセット、幅広い事業領域を活用した事業企画を行うことが可能です。■スタートアップ企業など社内外の関係者との交渉業務全般およびリレーション構築■事業アイディア検討■事業計画書作成【業務イメージ】新規事業企画、既存プロジェクトの実行の業務割合は半分程度です。現在は既存プロジェクトの実証実験を実施しているため、既存割合の方が少々高い状況です。新規事業企画、デジタル領域の知見は不要です。銀行の融資関連業務に従事された経験を活かし、銀行業務の課題感や新たな取り組みを考えていただきます。新しい事業を0→1ベースで考えていただく方を募集しております。【組織構成】デジタル新規事業部・不動産チーム・ファイナンスチーム　★配属想定・デジタル（Web3.0・ステーブルコイン等）チーム【魅力】オリックスグループが保有する多様なアセット（不動産や各ファイナンス等の運用商品）、幅広い事業領域を活用した事業企画を行うことが可能です。これまでの金融業界の枠にとらわれない新しいチャレンジを推奨しております。

【募集背景】増員。企画提案等を進める営業体制を強化するため、自ら事業を構想し手を動かしてお客様と折衝を進めるリーダー候補（主任層）を募集します。データヘルス関連のビジネス創出は、弊社ヘルスケア領域の成長に向けて不可欠となっています。これまでの我々の営業スタイルは、特定のお客様に対するいわゆるアカウント営業が主体で、お客様からの要望をシステム化していくことが中心でした。今後はお客様が有する膨大なデータ（レセプト情報等）をうまく活用してお客様と共に新たなデータ活用の検討をしていく企画提案活動に注力していきます。【職務内容】・アカウント営業お客様からの要望をシステム化していく・新規事業創出活動膨大な公的医療データ（レセプト情報や介護情報等）を活用したお客様の新規事業領域（データ分析事業やサービス提供事業等）そのものの創出・企画営業活動当該事業を通じて獲得したノウハウを活用した医療データプラットフォーマーとしての弊社発の事業創出を実現するための企画営業活動■顧客について・メイン顧客：厚生労働省(特に社会保険診療報酬支払基金)におけるデータヘルス関連の調査研究・システム開発案件※「社会保険診療報酬支払基金」は、現在データヘルス事業を積極的に展開している診療報酬の審査・支払の専門機関(特別民間法人)です。・その他顧客：外郭団体様を基軸としたToG（国、自治体、保険者、アカデミア等）ToB（製薬、金融、保険、食品企業）ToC（一般生活者）向けの医療データを活用した新規事業、サービス（データ分析、サービスコンテンツ等）の企画■顧客との関わり方基本的にビジネスパートナーであるメイン顧客への営業・提案活動が中心となりますが、新規事業等を提案していく中でその他ステークホルダーとも関わりながら、営業活動を進めていただきます。【働く環境】■組織の目標：「日本のデータヘルスビジネスの根幹である厚生労働省様や外郭団体様の中核ビジネスパートナー」■配属組織：第二公共事業本部 ヘルスインシュアランス事業部★企画統括部　営業担当　⇒こちらへ配属となります■人員構成：社員17名、その他7名（G会社2名・派遣社員5名）部長1名、課長2名、課長代理3名、主任7名、一般4名、その他7名■男女比率：男9名、女8名　※社員のみ■年齢分布：20代　5名／30代　8名／40代～　4名　※社員のみ■中途社員等有無：中途入社2名（課長代理・主任）、退職後復帰者1名（一般）■出張について・地域：日本国内・期間：1回につき1-2日・頻度：年に1～2回程度★魅力・NTTデータ社において、公共・データヘルス分野の様々なノウハウを活かして営業する事が可能同社は本件提案先のお客様の分析関連システムのメインベンダーであるだけでなく、事業の根幹を支える診療報酬に関する審査支払関連業務・システムのサポートや、国のデータヘルス改革の中核をなす医療分野のマイナンバー活用を実現する各種システムの開発・運用を通じて様々なノウハウを蓄積しています。・大規模事業である官公庁(厚生労働省様)がメインターゲットとなるにもかかわらず、「提案」営業を行うことが可能一般的に公共分野での案件は国主導となり、民間企業が案件受託の際にその案件に対して提案する動きは見られませんが、今回のポジション・組織では「新規提案」営業を行う事が可能。・豊富なキャリアステップ地道な営業活動への取り組みも通じて、自身のプレゼンスや営業キャリアを安定的に向上させることができます。中期では、コンサルタントやビジネスデベロッパーといったキャリアの幅だしにつながる個人としてのスキルアップや社内外の人脈形成を実現できることも魅力の一つです。

【具体的には…】■弊社では長期ビジョン2030の実現に向けた次世代ビジネスの創出や既存事業の拡大を目指し、積極投資しています。また、事業を牽引する人材への投資を進め、事業戦略に沿ったDX人材やリーダー育成やグローバル人材育成プログラムも実施するなど、機会創出に向けた攻めの取り組みを推進しています。また、若手社員の成長実感を高める研修プログラムを模索しており、最近では海外への語学派遣研修（新入社員）、データサイエンス研修（新入社員）、クリティカルシンキング研修（若手社員）といった新たな研修を企画導入しております。【ミッション】■新入社員研修から階層別研修、グローバル人材育成研修など全社で実施されるビジネス系の人材育成/教育研修の企画・運営業務をご担当いただきます。本社部門や各拠点総務、事業部（企画管理部門、教育部門）、社外ベンダーと連携し、チームで企画運営、フォローを行っていただきます。研修対象：ビジネス研修担当（新入社員、階層別、グローバル人材育成、セールスキル、ライフプラン、自己啓発支援）・新規教育研修の企画、人材育成計画表の運営・新規/既存研修の事務局対応（企画から募集、実施、評価、登録）・企画運営体制の仕組改善、業務効率化【募集背景】■今回、課員の定年退職にもともない、要員補充を行います。環境変化や経営戦略に連動した人材育成を行うべく、効果的な新規研修の企画導入や既存研修のブラッシュアップ、企画運営体制の仕組化などをご担当いただける方を募集します。【将来のキャリアパス】■当面は上記業務をご担当いただき、その後はご希望・適性を鑑みて、採用や人事企画などの人事部内でのローテーション、事業部企画管理部門への異動の可能性もあります。【やりがい】■「人材が最大の経営基盤」という認識のもと、全従業員（約3000人）を対象にした教育研修の企画業務を裁量を持って推進いただけます。また、気づきを得た従業員から感謝されることもあり、人の成長に寄与できるため、大きなやりがいを実感できます。【月平均残業時間】■10h程度【椿本チエインについて】◆プライム市場上場、世界シェア1位の分野の商品を持つ企業様です。◆2024年3月期は前年比増収増益◆自己資本比率66％(2023年度実績)◆離職率2.55%(2023年度実績)◆有給取得率77.3%◆世界のモビリティ、マテハン（物流）業界になくてはならない製品を生み出していらっしゃいます。チェーン事業、モーションコントロール事業、モビリティ事業、マテハン事業と4つの事業を展開されていますが、それぞれの売上バランスが取れており、安定性があります。◆安定した中でも、日々チャレンジを続けておられる企業様で、近年は新規事業として「アグリ」 「PCS（V2X対応充放電システム）」 「DXソリューション」といった新領域の商品開発に注力されています。◆創業は100年を超えており、ご入社後の満足度が非常に高く、離職率も2.4%です。上下・横も関係なく意見を活況に通わせる社内の風土があり、穏やかな方も多いです。また裁量度も高く、自由度の高い仕事ができることも魅力です。【完成品】自動車／物流業界で活用されている輸送システム／防潮水門／駅の飛び込み防止のためのホームドア／ボーディングブリッジ（飛行機の搭乗の際に使用するブリッジ）／回転ずしレーンのチェーン／舞台上の飛び出し装置　等生活に欠かせない製品づくりに貢献しています。

【特色】トヨタの「空の道」・空のモビリティ実現に向けて、スピード感を持ってプロジェクトを推進し、空のモビリティづくり、空の事業づくり に挑戦したい人材を求めています。【概要】Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティを提供していきます。新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。【詳細】＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析・Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業・構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価・CAEを用いた部品の構造解析【職場イメージ】・航空機開発や整備など、空の経験を持つキャリアメンバーと、豊富な自動車開発経験を持つメンバーのハイブリッド組織。・同プロジェクト室以外にも社内の多くの関連部署や米国プロジェクトチームと連携しながら、Joby社とのeVTOL開発を推進。・航空事業者など社内外の多くのパートナーとも連携。【ミッション】・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。・更なる快適な移動と新たな社会を多くの人々へお届けするために、開発、生産面から空のモビリティプロジェクトを推進。・開発～生産、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながらより良いモビリティ社会の構築に繋げる。【やりがい】・100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。・またeVTOLという新たな空のモビリティは、今のモビリティ社会を大きく変える可能性を秘めており、その実現は全てにおいて大きな挑戦となります。・国内外の関係者と企画段階からお客様目線を徹底した開発を推進することにより、新たな空のモビリティ社会の実現に貢献できます。・法規制や規格の厳しい航空機開発に携わることで、個々の専門領域を深めるだけでなく、多角的な視点でモノゴトを進める目利き力や企画立案力の更なる向上も望めます。【PR】これまでの 陸（クルマ）、海（クルーザー） に続く、空のモビリティの開発！航空機開発は相当高いチャレンジですが、Joby社との協業を通じて技術・ノウハウを身に付け、我々の持つ自動車で培った技術・知見を融合し、実現を目指していきます。当該業務では、業務上、米国の輸出規制に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。■参考・https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/41788100.html・https://toyotatimes.jp/toyota_news/1067.html#anchorTitles【採用の背景】・自動車開発で培った電動技術・軽量化技術・量産化技術を活かした空のモビリティ事業への参画・航空業界ならではの文化・知見を取り入れ、新領域でもグローバル競争優位性の獲得を目指すキャリア入社者の保有する航空業界の知見やノウハウを活かし、トヨタの保有する自動車技術、知見への融合を進めて体制を強化していく

新規事業におけるQMSに関する知見を持つ方を求めています。挑戦とやりがいのある環境で、共に新しい価値を創造しましょう！【業務内容】新規事業においてQMSを構築し、継続的に改善することで、顧客や社会が求める高い品質の製品やサービスを実現します。【詳細】・QMS規定文書・標準文書の作成、維持管理・文書管理の枠組み・システムの構築・各種プロジェクトの内部監査の実施・外部供給者の評価、監査の実施【職場イメージ】・トヨタがモビリティカンパニーを目指す中で、同部署は新しい領域での価値創造に取り組んでいます。社会の課題解決や顧客ニーズに応じた多くの事業を創出し、それらの品質向上にも力を入れています。・トヨタの品質や信頼性を築いてきたメンバーや、キャリア採用で製品開発の実績を持つメンバーなど、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しい仕事のスタイルでトヨタの新規事業の品質向上に挑戦しています。・関連部署やプロジェクトと連携しながら、自然に協力し合える活発な雰囲気のある部署です。【ミッション】新規事業の拡大に伴い、多種多様な製品やサービスが創出される中で、開発フェーズに応じた品質保証が求められます。適切な品質保証を実現するために、規定文書や標準文書の整備、体制や役割の明確化、内部監査の運用など、品質管理システムの構築に取り組んでいきます。【やりがい・PR】多種多様なプロジェクトに関わることで、多くの開発メンバーから頼りにされて、やりがいのある業務です。QMS業務を主としていますが、関係者と調整・連携して、より良い製品やサービスづくりのための改善や提案は常に受け入れています。自身のアイデアを具現化することで達成感と成長を得ることができます。【採用の背景】新規事業の種類や規模が拡大するに伴い、企画、開発設計、製造、評価審査等の各プロセスも多岐にわたり、適切に管理して運用する必要があります。また、製品やサービスのさらなる品質向上、改善に向けてグループの強化が求められています。QMＳやISO9001に関する実務経験を持つ人材を募集しています。

【特色】お客様にモータースポーツを安全かつ安心してチャレンジして頂くために、GRカンパニーがプロデュースしているワンメイクレースの車両企画および評価を推進頂ける即戦力人材を求めています【概要】参加型モータースポーツの一端を担っているナンバー付きワンメイクレースの車両は、段階的に厳しさを増す環境規制や安全規制をクリアしつつもスプリントレースにも耐えれてコストパフォーマンスが高い仕様でなければなりませんベース車両の特性を理解し、そのクルマを社内外の関係者とアジャイルにレース車両開発していただく業務をお任せ致します【詳細】・ワンメイクレース用車両の開発業務・上記車両を利用したレースレギュレーション企画・運営・上記業務のスケジュール・予算管理、開発パートナーとの連携、等【職場イメージ】・GT事業を収益化すべく、これまでのトヨタでは出来なかったような取組に挑戦できる部署です・部署内は社内外の様々な部署、業種から集まった多様性に富んだメンバーで構成されており全員が「誰かのために」をモットーに業務に向き合っています・またモータースポーツ業界は数多くのステークホルダーで構成されているため様々な業種、職種の方との交流があり、自分自身の成長に繋がります【やりがい＆PR】・自動車を安全面、環境面、競技面といったあらゆる角度から俯瞰して開発に携わることができる・参加型モータースポーツの代名詞ともいえるナンバー付きワンメイクレースの車両開発に携わることでモータースポーツ業界の持続的成長へ貢献できる・モータースポーツに関わる多くの仲間の皆様と協力し、様々な刺激を受けながら業界・会社・自身の成長を実感しながら仕事をすることができる【ミッション】・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりへの貢献・モータースポーツをメジャースポーツにするため、モータースポーツに関わる全ての人を幸せにする・そのために、モータースポーツの世界をサスティナブルなものにする【採用の背景】■レース車両開発や企画活動全般を通じた価値創造と収益化実現■環境・安全規制面やそれに伴う車両価格の上昇で、年々厳しくなっていく参加型モータースポーツの継続および持続的成長の実務牽引役になっていただきたい

【ポジション名】[車両技術]　安全技術企画・安全技術渉外戦略立案（チームリーダー・マネージャー）【特色】トヨタの将来安全技術の開発企画や法規・アセスメントへの対応戦略立案、関係当局との渉外業務を推進できる即戦力人材を求めています【概要】衝突安全、予防安全、コネクティッドなど車の安全技術が多様化する中、最新技術や競合、各国法規・アセスメント動向などの情報分析を元に、社内関係者と協議しながら次世代のトヨタの安全技術開発の方向性を企画・提案する。年々厳しくなる法規・アセスメントに対してトヨタの技術開発計画を元に、要件適正化や新規要件提案などを当局に働きかける。【詳細】- 安全技術(衝突or予防orコネクティッド)企画のプロジェクトリーダー- 法規・アセスメントに関する当局渉外の戦略立案および海外拠点と連携して渉外実行するプロジェクトリーダー【職場イメージ】・トヨタの安全技術開発や渉外戦略を立案し、推進する部署です・衝突安全出身、予防安全出身で40代、50代中心のベテランが多い13名の小集団部署ですがトヨタ全車の安全に関するあらゆる方針を策定しています・社内の多くの関係者(営業、設計、実験、車両企画他)との議論が必要なため、社内の人脈を広げることが容易です・メンバーそれぞれ担当地域(日本含む海外)を持って業務に当たっていただきますので、海外拠点とのコミュニケーションでは英語が使えると有利です・トヨタ内で様々な安全技術開発をしてきたメンバが多く、色々な視点で新しい安全技術開発の企画論や渉外戦略に関する議論を日々熱く交わしています【ミッション】・交通事故ゼロ社会実現に向けた開発企画と実行・法規やアセスメントの要件適正化に向けた関係当局との良好な関係作りと技術渉外・お客様理解向上を狙いとした安全技術訴求活動の企画・推進【やりがい】安全といえばこの部署と言われるほど、社内では広く認知されているので期待は大きく責任もありますが、トヨタの安全に関する司令塔として周囲から頼りにされる存在です安全技術開発は次に何をするべきかを自ら考え、仲間を募りそれを実現し、さらに次の開発を企画するといった自身の考えを会社方針に反映することが出来る仕事です【PR】衝突、予防、自動運転、コネクティッドなど様々な開発部署と密接に連携し、交通事故ゼロを実現するための技術開発企画を立案し実開発に繋げていますこの他、法規・アセスメントに関する渉外活動では、自身が企画し開発に繋げた新技術を関係当局に打込み将来の規制や安全性評価に繋げることが出来ます自ら開発するわけではありませんが、企画部署として開発や社会への働き掛けにより安全なクルマ作り、交通事故ゼロに貢献出来ます【採用の背景】グローバル展開するトヨタの販売戦略に対して、■安全技術開発領域が衝突、予防安全に加えて、コネクティッド、自動運転、その他に拡大■安全法規やアセスメント導入国が拡大■法規、アセスメントの対象も衝突、予防安全に加えて、コネクティッドや自動運転他に拡大様々な知見が今後の安全技術企画・渉外に必要となるため

【特色】クルマのランプをデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、光学部品や樹脂部品の設計経験がある人材を求めています【概要】自動車用ランプの設計開発をご担当いただきます。また、月面探査車（ルナクルーザー）用ランプの開発業務も一部で行っています。 自動車用ランプ設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。（法規）　・各国法規に合わせたランプ、外装部品の仕様決定および設計（品質）・開発車両の品質つくり込み・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討（性能）・ランプの性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発（商品力）・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案・将来車両にむけた先行開発（原価）・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案・月面探査車（ルナクルーザー）用ランプに関しては、ランプ部品の仕様決定や設計、また制御を含めたランプシステム全体の開発を担当頂きます。【職場イメージ】・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。・海外出向の機会もあります【ミッション】安全・安心な視界確保、軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。【やりがい】・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。【PR】・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進歩が激しいため、常に最先端を追い求めたい技術者にとって非常にやりがいのある仕事です。・従来の考え方にとらわれず、常により良いものを提案、具現化できる方を歓迎します。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。ただし、開発フェーズによっては在社をリクエストする場合があります。※個別事情の相談には応じます【採用の背景】世界各国のニーズやお客様の多様性に合わせ従来よりも多くの車種、仕様の開発が必要なため、即戦力となる技術者を募集します。

【特色】モビリティカンパニーへの変革に向けて、全員一律の教育から自律選択型の教育へ見直しをしています。幅広い関係者と関わりながら、研修前後での受講者の変化や学びもダイレクトに感じることができる業務です。年間数千人規模の受講者＋その職場上司を対象とし、教育の中でも影響力も大きいダイナミックな仕事です。【業務概要】全社の人材育成の企画、推進自律的なキャリア支援施策の企画、推進特に中途入社向けのオンボーディング支援としての研修・実習・OJTの支援施策の企画、推進【詳細】・研修／実習を含めた企画、推進。本人および職場の上司・先輩社員を含めたOJTの支援・全従業員向けのキャリア支援として、集合研修・動画研修・OJTツール・上司部下の対話支援を含む施策・中途入社者本人及び受入職場向けの研修・OJTツールを含む施策※１研修あたりの受講者規模　600～1,100名【職場イメージ】・基本の職場は本社（豊田市）または在宅勤務。・研修実施の際はトヨタラーニングセンター（本社地区内）または職場から、対面研修またはオンライン研修の運営をしています。・30歳前後の比較的若いメンバーが多く、フラットで風通しのいい職場です。・ご自身のやる気次第で多くの成長機会がある職場/仕事ですので、是非ともご応募ください。【職場ミッション】「トヨタらしさをもって、自分らしく挑戦する」人材の育成【グループ業務概要】主に新入社員～中堅社員向けの階層教育や、全従業員向けの選択型教育・自己研鑽、教育施設管理【やりがい・PR】・トヨタはモビリティーカンパニーへの変革に向けて多様な人材が求められる中、「トヨタらしさ」を共通で深めながら、「自身の役割や伸ばしたい専門性、学びたい意欲」などに応じて、従業員が”選べる”教育を促進しています。・新入社員～中堅層にはインターバルでの研修／実習の提供と研修前後での職場OJTへの働きかけをしており、研修期間を通じた受講者の成長や学びを直接感じることができる仕事です。・社内外含めた多くの関係者とのやり取りもあり、幅広い業務知識を得ながら成長を実感できる仕事です。・新入社員やキャリア入社者の数も多く職場も幅広いため、教育の中でも非常にダイナミックで影響力がある仕事です。・数名のチームで研修の企画・実施をしていますので、チームメンバーと協力しながら一体感や達成感をもって進めることができる仕事です。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は2～3日/週程度在宅勤務している人が約半数。研修期間中は基本出社。【採用の背景】モビリティカンパニーへの変革に向けて、人材育成の取り組みを強化しています。また、近年は新卒およびキャリア採用ともに採用数を大幅に増やしており、トヨタに入社いただいた方への教育の充実および受入職場へのサポートの強化が求められているため一緒に働く仲間を募集しています。

【特色】GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めるカンパニーです社内外の関係部署や海外事業体と連携し、GRが開発するレースカー/スポーツカーを世界中のクルマ好きにお届けし、永続的に憩いの場を提供する業務を行うチームです【概要】クルマを軸にした特別な顧客体験の提供に注力しており、富裕層（VVIP）のお客様に向けたカスタマイズされたサービスやオーナー限定イベント、特別試乗体験などを展開。富裕層との対話から、潜在的なニーズを形にする１to１ビジネスを企画化していただきます。例：富士スピードウェイを中心とした富士モータースポーツフォレストの新しいサービスとしての「車預かりビジネス」の企画推進顧客ヒアリングによりペイン解消企画（カスタマービジネス）【詳細】GRのモータースポーツ車両の販売やその顧客へのサービスとして富士スピードウェイで新しい体験をしていただくためのFMSFの施策のひとつである「車預かりビジネス」の企画・運営立案・施設のコンセプト開発および企画立案・市場調査や競合分析を通じたニーズの把握・プロジェクトの進行管理および関係者との調整・予算管理および資金調達のサポート・施設運営に関する提案・改善業務【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞GRは2017年に新設された組織で、トヨタの枠を超えた挑戦ができる部署です2025年1月にGR内で新たに立ち上げたグループでは、多様な経験やスキルを持つメンバーが集結し、プロフェッショナルとして責任を持ちつつ、チームで成果を生み出すことを目指しています。メンバー全員が「誰かのために」をモットーに働いており、前向きな環境で業務に取り組めます。スポーツカーオーナーやモータースポーツ業界のステークホルダーと関わる機会が多く、幅広い業界・職種の方々と交流できるため、自身の成長にもつながります＜ミッション＞・モータースポーツを起点とした、より良いクルマづくりへの貢献・クルマの未来が変わっても、ワクワクや興奮といったクルマの不変的な価値を守りクルマ好きにとっての憩いの場を提供し続ける・未来のお客様である子どもたちに夢・憧れ・情熱を伝え、熱狂的なモータースポーツ／クルマ／GRファンを育てる【やりがい・PR】＜やりがい＞・スポーツカーを愛するお客様に寄り添い、愛車を安心・安全に保管し最高の状態を維持しクルマの価値を最大限に高めるビジネスに携われます・単なる車両預かりサービスではなく、お客様のライフスタイルに合わせた付加価値の高い体験を創出し、お客様の期待を超えるサービスを実現することを目指します・お客様との長期的な関係を築きながらより満足度の高いサービスを提供するために企画立案から実行まで一貫して携わることができるポジションです・富裕層のお客様のニーズに応えるため、ハイエンドなサービスやパートナー企業とのコラボレーションを通じ新しい価値を生み出す機会があります＜PR＞・スポーツカーを愛車として大切にするお客様にとって、安心して保管できる場所の確保は重要な課題の一つです。同社では、お客様が愛車を最良の状態で維持し、いつでも最高のコンディションで運転できるような「車両預かりビジネス」を企画・実行しています・このビジネスでは単にクルマを保管するだけでなく、定期的なメンテナンスやコンディションチェック、さらには特別なドライビングイベントやガレージ体験など、お客様により喜んでいただけるようなサービスの提供を目指しています・我々のチームは富裕層のお客様が求める「安心・安全・利便性」を実現するため、よりプレミアムなサービスを提供していきたいと考えており、その実現に向けた企画を進めています・お客様のカーライフをより豊かにするため、預かりビジネスの枠を超えた価値を提供し唯一無二のサービスを創り上げていきます【採用の背景】企画中の事業推進と共に次期プロジェクトの事業企画の牽引役を担って頂きたい〈歓迎要件〉・ホスピタリティ業界での経験・建築・デザインに関する知識・イベント企画や運営の経験・英語などの外国語スキル

【特色】トヨタ唯一の商用部門で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向け商用車の企画・開発を推進し、物流改革に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。＜業務内容＞【概要】商用顧客のニーズや課題を起点に、社内外の技術/アイデアを組み合わせた技術ソリューションを「企画」。その具現化に向けて、キーとなるコア技術を自ら開発し、より多くのお客様の課題解決と「事業化」の実現を推進できるプロジェクトチームリーダーを募集しています。【詳細】・技術ソリューション企画に基づき社内外のシステム搭載や車両製作・改造を実施し、実証を通じてお客様に寄り添った開発を実施し、量産（事業）を目指します。募集業務の一例）　・商用電動車の電動ユニット搭載設計/吸排気設計　・小型モビリティの機体設計職場イメージ・職場ミッション【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・色々な分野（企画、設計、評価）から成る組織で、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。・複数のメンバーが各々の経験を活かした車両/モビリティ開発を実施しています。【ミッション】商用のお客様ニーズに合わせた車両/モビリティ開発を実施し、お客様の課題解決に向け企画・開発・車両/モビリティ製作を実施することにより、お客様に寄り添った技術ソリューションを提供します＜やりがい・PR＞【やりがい】トヨタの中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。【PR】車を作る会社として創業したトヨタ自動車は、いまモビリティカンパニーへの変革を進めています。 そのような中で、私たちのチームはCASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、物流業界が抱える課題の解決やカーボンニュートラル社会の実現に貢献することを目指しています。【在宅勤務】在宅勤務可能です。 ただし、多くの関係者とコミュニケーションを取りながら開発推進するため定期的な本社（愛知県豊田市）への出社が必要となります＜採用の背景＞【採用背景】物流業界が直面する輸送効率の向上、ドライバーの人手不足や長時間労働をはじめとする様々な課題に対して、迅速に技術ソリューションを企画開発し、お客様に提供する必要があり、具体的な車両改造、実証車製作できる人材が不足している

【特色】『すべての行きたいを叶えていきたい』に共感いただき、すべての人々に移動の自由を提供を目指し、福祉モビリティ企画開発にチャレンジする人材を求めています。＜業務内容＞【概要】すべての人に移動の自由と喜びを提供する福祉モビリティの企画開発に参画して頂きます。従来の福祉車両開発に加え、新たな移動手段を提供するユニット開発や、新たなモビリティの企画・開発を推進するメンバーを募集してます。【詳細】・トヨタウェルキャブに代表される福祉車両の企画・開発・移動の自由を提供・サポートする福祉ユニット開発・福祉モビリティ開発＜職場イメージ・職場ミッション＞【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、カーボンニュートラルと移動価値の拡張の実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々なバックグラウンドを持つ30代～50代の個性あふれるメンバーで構成されています。・すべての人に移動の自由を提供するため、高齢の方・障がいのある方に寄り添った製品企画開発を進め、社会課題に対するやりがいと意欲にあふれる職場です。【ミッション】・トヨタはすべての人に移動の自由を提供するため移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへ変革します。その中で高齢者や交通移動弱者の移動に寄り添った製品企画開発リードする部署になります。・Quality Of Lifeの向上に向けて、『移動』ができる・しやすい社会の実現のため、福祉モビリティの開発を通して、社会課題にアプローチ・貢献するタスクを担ってます。＜やりがい・PR＞【やりがい】社会課題でもある高齢化や移動弱者への自由な移動の提供を目指すモビリティ開発を通して、カンパニーミッションでもある『幸せの量産』を実現していく、社会的意義も高い業務を担っていただきます。いままでの車両開発技術を土台として、モビリティカンパニーへの変革にダイレクトに身を置き、社会課題に対するアプローチと企画開発を通じた社内外関係者との連携など、幅広い視野と知識を習得できます。【PR】日本が直面し、今後世界でも社会課題となる高齢者・移動弱者へのQOL向上に向けた移動の自由を提供するため、自動車で培ってきた技術を生かしたモビリティ企画・開発を一貫してできる部署は我々だけです。誰もが『移動』に対して障壁がなくなる世界の実現に向けて他のOEMとは異なるスケール・ビジョンで企画開発ができ、多くの学び・自己成長が促される環境です。https://global.toyota/jp/mobility/disability-support/【在宅勤務】在宅勤務可能です。リモート勤務率は50%程度です。＜採用の背景＞【採用背景】社会課題（高齢化等）に対して、スピード感を持った企画開発を実施すべく、我々のコンセプトに共感いただき、かつ、他社・他業種からの新たな目線・知見から多様性をもったモビリティ企画開発を狙っております。

【特色】従来のクルマづくりの発想にとらわれず、レクサスでのもっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指し、実現に向けて一緒にチャレンジしていける、クルマ好き・行動力・柔軟性を持った即戦力人材を求めています。【業務内容】【概要】これからのレクサスらしいクルマづくりに向けて、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを進めていきます。常に現場、そしてコースを商品企画や開発の起点とし、マスタードライバーやプロドライバーの方々とのぶつかり稽古を繰り返して、例えば、サーキットでもしっかり走り楽しむことが出来るハイパフォーマンスなSUVモデルや、ファーストクラスのおもてなし、上品であり遊び心のあるしつらえのあるモデルなど、突き抜けた体験価値を提供できるクルマづくりにチャレンジしていきます。一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。【詳細】レクサスの車載マルチメディア部品の車両企画・設計・適合・ローンチ活動・車載マルチメディアシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計・車載マルチメディア部品の車両法規、各種適合、評価・生産準備活動及び販売促進活動支援【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞レクサス電子ステム設計部は、レクサス車の電子システム開発、車両搭載（コックピットHMI、ボデー電子制御、ワイヤーハーネス・各ECU搭載）設計を担当する部署です。HMI、電子システム、制御仕様の専門性を持つメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタテクニカルセンター下山(愛知県豊田市)を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。＜職場ミッション＞・レクサス電子システム部は、電動化、知能化の観点で、レクサスのもっといいクルマづくりにおいて車両の電子構造実現、又、コックピット、キャビン、ボディ機能の感性価値、機能価値提供に貢献する組織です。・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動しています。【やりがい・PR】＜やりがい＞車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）は社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。＜PR＞Lexus International Companyの中で唯一車載マルチメディア部品に精通した技術集団であり、そういったエンジニアを育成できる部署です。マルチメディアシステムとクルマとをつなげられる唯一の部署になります。【在宅勤務】在宅勤務可能ですが、トヨタテクニカルセンター下山に新設した、リアルなクルマを目の前にした現場にてコミュニケーションを取りながら、クルマに触れながら仕事を進めていく形が、業務の質面でも、自己成長の為にも望ましいです。【採用の背景】・これまでの発想を変えて、レクサスとしての新たな価値創造、もっといいクルマづくりを推進していく為にも、カンパニー内外から広く募っていきたい。

【特色】従来の新車偏重ビジネスから脱却し、保有車のお客様や車以外のお客様の多種多様なニーズにお応えできる新しいジャンルの製品企画、ソフト開発を行います。従来のような顧客要求仕様に従った製品開発では無く、自ら新たなビジネス/商品の探索、企画提案からはじめて商品化するまでを責任を持って一気通貫で推進できる人材(特に電気・ソフトウェア分野の技術者)を求めています。世界各国の代理店との連携や、幅広い分野の企業や事業体と連携など、トヨタ自動車ならではの幅広く大きな分野でチャレンジと業務経験を積むことができ、自己成長とやりがいを求める方にはお勧めの仕事です。【業務の概要】　・新商品開発の基盤となる電子プラットフォーム及び電子製品の企画、開発　・新車、既販車、中古車への新ビジネスの新規企画立案　・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援【業務詳細】①電子プラットフォームの企画、開発・新しい電子系商品やサービスを下支えする最新技術動向やマーケティング調査、競合ベンチマーク活動など・将来ビジネス展望の立案、製品リリースシナリオ構想を実現する電子プラットフォーム開発・仕入先様、関係会社様を交えた具体的な開発・海外代理店の開発エンジニアへの技術的支援、共同での企画開発②電子プラットフォームから生み出される新たなモビリティビジネス企画、開発・トヨタ純正電子用品開発、車両部品/機能と連携した新商品、スマホアプリケーション、サービスの企画開発・開発品のベンチ評価、車両搭載評価・発売後の品質・サービス対応【職場イメージ】若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案、チャレンジが出来る職場です。【ミッション】今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい】世界各国の代理店との連携や、幅広い分野の企業や事業体と連携など、トヨタ自動車ならではの幅広く大きな分野でチャレンジと業務経験を積むことができます。自己成長とやりがいを求める方にはお勧めの仕事です。【PR】・お車購入後の車両機能アップグレードアイテムは近年新たに構築された新規事業です。・お客様がお車購入後に、最新の安全装備や便利機能などを選んでいただけるトヨタならではのサービスです。・トヨタの持つ販売店ネットワークを活用して、お客様に高品質な商品を提供いたします。【採用の背景】モビリティーカンパニーへの変革に伴い、保有車へのアップグレード商品や自動車以外の商品など、後から装着する「純正用品」の分野が着目されており、従来以上に魅力ある新商品・新ビジネスをタイムリーに創出できる即戦力が必要となったため。

【特色】自動運転技術（中～低速レベル4）を工場内で活用し、世界最先端の自動車工場を作っています。10年後のスタンダードを一緒に創りませんか？【業務内容】自動運転技術（中～低速レベル4）を活用し、生産中の車両を遠隔で自動走行させる革新的な生産ラインを生技・製造部署・車両開発部署と連携して開発します。インフラ設備（例：カメラ、Lidar）を使用した車両位置や周辺の作業者の認識、最適な軌道生成、操作量算出、車両のアクチュエータの制御開発、通信方式の最適設計等、インフラ設備と融合した自動走行に必要な技術全てが開発の対象になります。内製ソフトウェア開発では、スクラムやテスト駆動開発を積極的に活用したアジャイルな開発スタイルで、次世代生産ライン実現のために必要な自動走行機能の要件整理から、アルゴリズムの検討、ソフトウェアの設計・実装・評価まで一気通貫で担当いただきます。関係部署／関係会社と互いの強みを活かし、生産ラインの安全性や展開性、維持管理、コストなどの要件を一体となって定義し開発を進めています。【職場イメージ・職場ミッション】自動運転技術を活用した生産技術の開発は、誰も正解を知らない未知の領域です。だからこそ、年齢や職位に関係なく互いの意見を素直に伝え合うことを大事にしながらチームで自律的に開発を進めています。また、未知の領域を開拓する新しい技術への積極的なトライも、チームメンバーだけでなく、多様なバックグラウンドや技術を持つ同じ職場のメンバー全員でサポートする風土があります。さらに、新しい技術を学ぶための時間を設けるなど、チームで日々試行錯誤しながら互いに成長する工夫を取り入れています。リモートワークの導入が進んでおり、普段のソフトウェア開発や一部の試験はオンライン上で実施しています。規模の大きな試験は工場に出張して実施することもあります。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】・自動運転技術の基本である「認知、判断、操作」の開発において、設備とクルマの両面から幅広く携わることができます。自動運転技術全体を内製でアジャイルに開発することで、自動運転技術およびそれを実現するソフトウェア技術を総合的に身につけることができます。・私たちが開発する革新的な生産ラインは、日本だけでなく世界中の工場へ展開が計画されています。自らの手で生み出した技術が、世界中の自動車工場の風景やモノづくりの在り方を変えていく瞬間に立ち会うことができます。・生産技術職場や製造技術職場と密にコミュニケーションをとり、一体となって開発を進めています。様々な技術領域の人々とコミュニケーションをとる機会が多いため、設計だけでなく、クルマづくりやものづくり全体を俯瞰する視野を獲得することができます。・プロダクトのユーザーである生産技術職場と直接対話し、ユーザーの課題を起点とした真に価値のある機能をあらゆる手段を視野に入れながら自らの手で開発する経験を積むことができます。さらに、工場という場は新技術の導入や頻繁な改善が可能であり、大きなチャレンジができます。結果として、生産ラインが進化しユーザーが喜ぶ姿を実際に目にすることができるため、大きなやりがいに繋がります。【採用の背景】自動運転技術を用いてトヨタの工場を世界で最先端の自動車工場に進化させるために、多様で幅広いバックグラウンドやスキルを持つ方々の力を必要としています。自動車業界の経験がある方はもちろん、異業種からの転職を検討されている方も大歓迎です。これまでの経験や強みを活かし、ぜひ開発チームに新しい知見や価値観をもたらしてください。【在宅勤務】職場の上司の承認のもとで在宅勤務が可能です。在宅率には個人差がありますが、ほぼ全員が利用しています。リモートワークの導入が進んでおり、普段のソフトウェア開発や一部の試験はオンライン上で実施しています。規模の大きな試験は工場に出張して実施することもあります。

【特色】スポーツ走行を前提とした高性能車両の性能企画から開発評価、量産準備を行いスポーツ志向の高いお客様向けの商品開発を推進できる人材を求めています【業務内容】＜概要＞トヨタのイメージリーダー的存在である、レース活動経験をフィードバックした市販車の販売を拡大中車種の増加に伴いブレーキ性能開発を担う技術者が不足しており、ブレーキ設計者と協力し車両評価および技術開発を行っていただきます将来はGR制動性能開発の中心となって活躍いただきます＜詳細＞プロジェクト企画に即したブレーキシステム構築およびサーキット性能シミュレーション予測 /ブレーキサプライヤーへの目標性能提示 / 回生ブレーキ協調システム適合 / サーキット走行評価計測 / 冬季低μ路走行性能評価 /ブレーキを用いた運動制御開発 / 評価スケジュール管理【職場イメージ・職場ミッション】・2017年に市場投入されたGRブランドでレースで勝てる車をベースに市販車を開発するというこれまでのトヨタとは逆の発想で車両を開発する組織・車が好きでクルマいじりを趣味とする方が多く、平均年齢も低く、オープンな雰囲気での開発業務を行える環境です・とはいえメンバーのスキルは多彩で、車両走行スキルの高い者、E-sportsの優勝経験のある者、海外で車両開発走行評価の経験のある者、それぞれ違ったアプローチで車両性能向上のタスクに取り組んでいます・https://toyota.jp/gr/＜ミッション＞・モータースポーツを通じた幸せの量産モータースポーツを軸としたメーカー、サプライヤー、販売店、メディアが一体となっていいクルマつくりを実現する。そのために常に挑戦者であることをモットーとして車両開発にあたりレースで勝てる強い車を開発する【やりがい・PR】＜やりがい＞車の基本特性である、走る曲がる止まるのうち、最も重要な要素である「止まる」についてブレーキを車両目線でメカ、制御の両面で開発できる事＜PR＞サーキットでの走行データ解析やプロドライバーとコミュニケーションをとりながらブレーキ性能の改善を行っていく為通常の車開発では経験できないレーシングチーム活動に近い開発を行う事ができます【採用の背景】・GR車両の開発負荷増加により制動開発技術者が不足しており、補充が急務・制動性能開発として即戦力が期待でき、今後の制動リーダーとしての成長を期待する〈歓迎要件〉下記に関するご経験のいずれかを有している方・Carsim/Matlab使用経験者・自動車運転技量国際ライセンス・英語によるコミュニケーション能力【TOEIC700点以上】

【特色】人中心の車開発を実現するため、人特性(人挙動(モーションキャプチャ)、脳波、筋電、人体加速度、視線)の物理量化とモデル化を推進頂けるプロジェクトマネジメント人材を求めています。【概要】 人特性を中心とした車開発プロセスを構築するために必要な開発手法の適用、開発環境の技術構築をお任せいたします。 現在、4～5名のチームで人挙動(モーションキャプチャ)、頭部加速度、脳波、視線、等を計測し人の特徴量を抽出し、物理量を基にモデル化、さらにMBDに繋げていくことを推進しているチームのリーダーとしてミッションを遂行していただきます。【詳細】 ◆次世代の四輪開発プロセスにおける、顧客要求分析・ロードマップ/戦略策定 ◆上記に基づく課題設定・計画立案 ◆上記に基づくチームマネジメント ◆計測/シミュレーション環境技術の構築【イメージ】◆20代の若手エンジニアから経験豊富なエキスパートまで幅広く在籍し、リアル(計測)とバーチャル(CAE)を融合した職場です。◆チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります。◆製品開発/生産工程/海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です。◆社内の設計/実験部署メンバー、海外事業体、社外の関係会社の皆様とチームとなり、日々活発な意見交換をしながらプロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。◆既存のやり方にとらわれない、新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。【ミッション】 ◆トヨタの目指す「幸せの量産」、「クルマの未来をかえていく」 を実践していくためには、カーボンニュートラルへ向けたマルチパスウェイの具現化 (＝多様なパワートレーンの搭載車両パッケージの量産化) と移動価値の拡張に向けたクルマの機能進化(知能化、多様化) が求められます。そのため、電動化をはじめ複雑・多様化する製品要求と安心・安全・品質・量・コストを高い次元でバランスさせることが必要です。◆その目指す姿の実現に向けて、私たちは計測/CAEを軸とした技術を開発し製品開発で実践するとともに、開発プロセス変革にチャレンジしトヨタ開発力と商品力の向上を追求します。【やりがい・PR】◆人の計測技術を軸に、シート、ボディ、シャシー開発に携わるチャンスがあります。 ◆自ら計測・解析・現象解明した知見/結果を踏まえて設計諸元や仕様を提案して製品化に繋げることができる機会による達成感とやりがいを得られる仕事です。◆日々進化する計測技術を学び、新たな技術開発に取り組む中で、自身の技術力・提案力の向上につながります。◆海外事業体、関係会社の方々とも広く関わり、自身の視野と知見の拡大を図れます。【採用の背景】◆車の商品力を高めるために人中心の車開発の加速が求められる中、人の特性の定量化による効果的・効率的な開発の実現◆人特性の定量化/指標化、開発への織込みを加速するために戦力の増強が必要

【特色】過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現に向け、船内コンポネントのコンセプト設計・開発に情熱をもって推進頂ける人材を求めています。【概要】有人与圧ローバの船内コンポネント開発実務担当者、または、マネージャを担当頂きます。【詳細】・ミッション要求、使用環境および運用へを踏まえた要求分析・周辺システムとのインターフェイス仕様調整・クルーシステムの各コンポーネント仕様書作成・コンポーネントの評価検証計画策定・開発工程におけるお客様（JAXA様）や社内関係部署との連携推進。【職場イメージ】・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土・自ら手を動かして、モノづくり・検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢【ミッション】多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる走行システム等を提供し国際宇宙探査活動に貢献するとともに、開発を通じた技術成果を地上のモビリティ等に還元します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい】月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。【PR】私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。【採用の背景】クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中で、クルマ全体を俯瞰して最適設計ができる人材育成や、IT等を活用した開発スピード力強化が必要。キャリア入社者には、技術力で開発チームに貢献するのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらすことを期待します。

【特色】お客様に喜んで頂けるモビリティサービスをお届けするために、クルマの商品力を向上させることや、今後ビジネス拡大が見込まれるお車購入後の車両機能アップグレードアイテムなど、後付け可能な商品をお客様にお届けするためのアフターサービス全般を一手にをリード頂ける即戦力人材を求めています。これまでの車両開発の経験や知見の活用し、各プロジェクトを推進いただくとともに、新たな領域でのアフターサービスや仕事のプロセス構築など、関係部署を巻き込みながら進めていく仕事が求められます。新たなビジネスでのチャレンジと業務経験を積むことができ、自己成長とやりがいを感じられる仕事です。【概要】・車両のアップグレード商品開発におけるアフターサービス全般（国内向け）【詳細】・アップグレード開発商品のサービス性検討、サービス情報の作成・商品のサービス性の検討及びサービス資料の作成、販売店への情報提供・商品立ち上げ後の技術、サービスに関する問い合わせ対応【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞若手からベテラン、専門領域も異なる多種多様なメンバーが在籍しており、多様性に富んだ職場です。チームワークがよく、気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。分からないことがあればおお互い協力し合い高めあう風土があります。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・新たなビジネス領域において、従来の企画開発プロセスにとらわれることなくタイムリーにお客様への価値提供が求められます。ご自身のこれまでの知見や考えを新たな業務に反映させることができ、常に新たなチャレンジが求められるとてもやりがいのある業務です。また、自らが深く関わった商品をお客様に選んでいただく喜びを実感することができます。＜PR＞・お車購入後の車両機能アップグレードアイテムは近年新たに構築された新規事業です。・お客様がお車購入後に、最新の安全装備や便利機能などを選んでいただけるトヨタならではのサービスです。・トヨタの持つ販売店ネットワークを活用して、お客様に高品質な商品を提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来取組んでこなかった車両アップグレードや保有車に向けてのビジネス拡大が最重要課題となっています。従来以上に魅力ある商品をタイムリー提供するために即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務プロセス変革を推進頂くことを期待しています。

【特色】お客様に喜んで頂けるモビリティサービスをお届けするために、クルマの商品力を向上させることや、今後ビジネス拡大が見込まれるお車購入後の車両機能アップグレードアイテムなど、後付け可能な商品をお客様にお届けするためのプロジェクトの推進をリード頂ける即戦力人材を求めています。これまでの車両開発の経験や知見の活用し、各プロジェクトを推進いただくとともに、新たな領域でのプロジェクト管理や仕事のプロセス構築など、関係部署を巻き込みながら進めていく仕事が求められます。新たなビジネスでのチャレンジと業務経験を積むことができ、自己成長とやりがいを感じられる仕事です。【概要】・車両のアップグレード商品開発におけるプロジェクト管理（国内向け）・アップグレード商品に関するサービス性に関わる業務遂行【詳細】・アップグレード開発商品のプロジェクト管理・商品のサービス性の検討及びサービス資料の作成、販売店への情報提供・商品立ち上げ後の技術、サービスに関する問い合わせ対応【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞若手からベテラン、専門領域も異なる多種多様なメンバーが在籍しており、多様性に富んだ職場です。チームワークがよく、気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。分からないことがあればおお互い協力し合い高めあう風土があります。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・新たなビジネス領域において、従来の企画開発プロセスにとらわれることなくタイムリーにお客様への価値提供が求められます。ご自身のこれまでの知見や考えを新たな業務に反映させることができ、常に新たなチャレンジが求められるとてもやりがいのある業務です。また、自らが深く関わった商品をお客様に選んでいただく喜びを実感することができます。＜PR＞・お車購入後の車両機能アップグレードアイテムは近年新たに構築された新規事業です。・お客様がお車購入後に、最新の安全装備や便利機能などを選んでいただけるトヨタならではのサービスです。・トヨタの持つ販売店ネットワークを活用して、お客様に高品質な商品を提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来取組んでこなかった車両アップグレードや保有車に向けてのビジネス拡大が最重要課題となっています。従来以上に魅力ある商品をタイムリー提供するために即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務プロセス変革を推進頂くことを期待しています。

【特色】世界で加速するカーボンニュートラル社会の実現に貢献する為、水素に関わる事業を営業企画の面で推進いただける即戦力人材を求めています。【概要】トヨタはカーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。トヨタが長年開発してきた燃料電池車の技術を活用し、水素ビジネスを事業として成立させるべく、事業戦略、営業戦略の立案と実行を期待しています。（スタッフ、チームリーダー、マネージャー）【詳細】「FCユニット、タンク等の販売」「特定顧客層に対する販売」の戦略検討と実行。また実際の販売先に対する営業活動　等【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞◆トヨタが従来実施してきた完成車販売のビジネス枠組みを超え、水素に関わる新しいビジネスの創出と事業化にチャレンジすべく、2023年に発足した新しい組織です。◆技術部門にありながら、事務系出身のメンバーも在籍する等、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まった、オープンで活気のある職場です。◆主な拠点本社（愛知県豊田市）となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国、アジア等全世界に広がります。＜ミッション＞◆トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。◆水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。◆各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池や水素製造装置、水素貯蔵モジュールなど、それぞれの製品におけるグローバルでの事業計画を策定・推進をリードしていただきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞◆トヨタの従来ビジネスとは全く異なる新しい事業を企画・推進いただく仕事です。水素の普及に向けては、サプライチェーンの上流から下流まで、様々なステークホルダーとの協力が不可欠であり、同じく水素の普及を目指す国内外の様々な企業ともコラボレーションを実施する事で、様々な情報、知見に触れる事ができます。また、トヨタグループのリソーセスを最大限活用しつつ、新規事業の立ち上げにあたっては、経営陣へも直接提言を実施していく等、スケールの大きな舞台で活躍いただくことができます。＜PR＞◆世界中で地球温暖化対策に関心が高まる中、水素の活用についても注目が集まっています。近年は各国政府の強力な後押しもあり、世界中で様々な企業が水素を活用した事業展開を模索しており、各地で実証試験も開始されています。トヨタは、長年培ってきた燃料電池車の技術に強みを持っており、この技術を最大限活用した新しい水素ビジネスを展開する事により、水素社会の普及に向けた更なる貢献をしていきたいと考えています。【採用の背景】水素の普及に向けてはこれからが正念場であり、早期にビジネスを創造、事業性を確立していく事が求められています。この為、トヨタとしても組織を強化し、水素事業を計画する新たな部署を立ち上げました。この中で様々な関係者と協力しつつ、牽引役となっていただきたいと考えています。また従来のトヨタに無い柔らかく、新鮮な発想を組織に与えてくれることを期待しております。

【特色】世界で加速するカーボンニュートラル社会への貢献を目的とした水素事業推進のため、渉外業務の面で即戦力となっていただける人材を求めています。【概要】トヨタはカーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。トヨタが長年開発してきた燃料電池車の技術を活用し、水素ビジネスを事業として成立させるべく渉外戦略の立案と実行を期待しています。（スタッフ、チームリーダー、マネージャー）【詳細】◆水素エネルギーや燃料電池技術の社会実装を推進する上で必要となる国内外政府・認可当局との渉外戦略立案、交渉など【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞◆トヨタが従来実施してきた完成車販売のビジネス枠組みを超え、水素に関わる新しいビジネスの創出と事業化にチャレンジすべく、2023年に改変された新しい組織です。◆技術部門にありながら、事務系出身のメンバーも在籍する等、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まった、オープンで活気のある職場です。◆主な拠点本社（愛知県豊田市）となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国、アジア等全世界に広がります。＜ミッション＞◆トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。◆水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。◆各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池や水素製造装置、水素貯蔵モジュールなど、それぞれの製品におけるグローバルでの事業計画を策定・推進をリードしていただきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞◆トヨタの従来ビジネスとは全く異なる新しい事業を企画・推進いただく仕事です。水素の普及に向けては、サプライチェーンの上流から下流まで、様々なステークホルダーとの協力が不可欠であり、同じく水素の普及を目指す国内外の様々な企業ともコラボレーションを実施する事で、様々な情報、知見に触れる事ができます。また、トヨタグループのリソーセスを最大限活用しつつ、新規事業の立ち上げにあたっては、経営陣へも直接提言を実施していく等、スケールの大きな舞台で活躍いただくことができます。＜PR＞◆世界中で地球温暖化対策に関心が高まる中、水素の活用についても注目が集まっています。近年は各国政府の強力な後押しもあり、世界中で様々な企業が水素を活用した事業展開を模索しており、各地で実証試験も開始されています。トヨタは、長年培ってきた燃料電池車の技術に強みを持っており、この技術を最大限活用した新しい水素ビジネスを展開する事により、水素社会の普及に向けた更なる貢献をしていきたいと考えています。【採用の背景】水素の普及に向けてはこれからが正念場であり、早期にビジネスを創造、事業性を確立していく事が求められています。この為、トヨタとしても組織を強化し、水素事業を計画する新たな部署を立ち上げました。この中で様々な関係者と協力しつつ、牽引役となっていただきたいと考えています。また従来のトヨタに無い柔らかく、新鮮な発想を組織に与えてくれることを期待しております。

【特色】世界で加速するカーボンニュートラル社会の実現に貢献する為、水素に関わる事業を営業企画の面で推進いただける即戦力人材を求めています。【概要】トヨタはカーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。トヨタが長年開発してきた燃料電池車の技術を活用し、水素ビジネスを事業として成立させるべく、事業戦略、営業戦略の立案と実行を期待しています。（スタッフ、チームリーダー、マネージャー）【詳細】◆水素生成装置を商材とした事業企画，営業戦略の立案＆遂行◆プラント化など異業種とコラボしながらグローバルに事業拡大する戦略立案＆推進【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞◆トヨタが従来実施してきた完成車販売のビジネス枠組みを超え、水素に関わる新しいビジネスの創出と事業化にチャレンジすべく、2023年に改変された新しい組織です。◆技術部門にありながら、事務系出身のメンバーも在籍する等、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まった、オープンで活気のある職場です。◆主な拠点は本社（愛知県豊田市）となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国、アジア等全世界に広がります。＜ミッション＞◆トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。◆水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。◆各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池や水素製造装置、水素貯蔵モジュールなど、それぞれの製品におけるグローバルでの事業計画を策定・推進をリードしていただきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞◆トヨタの従来ビジネスとは全く異なる新しい事業を企画・推進いただく仕事です。水素の普及に向けては、サプライチェーンの上流から下流まで、様々なステークホルダーとの協力が不可欠であり、同じく水素の普及を目指す国内外の様々な企業ともコラボレーションを実施する事で、様々な情報、知見に触れる事ができます。また、トヨタグループのリソーセスを最大限活用しつつ、新規事業の立ち上げにあたっては、経営陣へも直接提言を実施していく等、スケールの大きな舞台で活躍いただくことができます。＜PR＞◆世界中で地球温暖化対策に関心が高まる中、水素の活用についても注目が集まっています。近年は各国政府の強力な後押しもあり、世界中で様々な企業が水素を活用した事業展開を模索しており、各地で実証試験も開始されています。トヨタは、長年培ってきた燃料電池車の技術に強みを持っており、この技術を最大限活用した新しい水素ビジネスを展開する事により、水素社会の普及に向けた更なる貢献をしていきたいと考えています。【採用の背景】水素の普及に向けてはこれからが正念場であり、早期にビジネスを創造、事業性を確立していく事が求められています。この為、トヨタとしても組織を強化し、水素事業を計画する新たな部署を立ち上げました。この中で様々な関係者と協力しつつ、牽引役となっていただきたいと考えています。また従来のトヨタに無い柔らかく、新鮮な発想を組織に与えてくれることを期待しております。

【特色】燃料電池自動車『MIRAI』で開発した技術を核に、水素社会実現にむけた事業を展開しています。その中でも、『水電解』はトヨタにとっての新規事業となり、プロジェクト企画、運営、マネジメントできる人材を求めています。【概要】トヨタ自動車では燃料電池自動車『MIRAI』で開発したFCシステムをパッケージング化し、CN動力源として販売をおこなっており、世界中のお客様に使用いただいています。この度トヨタでは水素社会実現に向けて、『MIRAI』で培った技術を核に『水電解』装置を開発し、福島での工場カーボンニュートラルで実証評価を進めると共に、大規模水電解システムの共同開発など早期の市場導入を進めています。今後、水電解について事業拡大を進めるにあたり、商材企画や要求仕様取りまとめ、開発管理、立上管理の業務で活躍いただける方を募集します。【詳細】・水電解スタックの商品企画業務・水電解システムのプロジェクトマネージメント業務・開発マネージメント、立上マネージメント業務【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞◆燃料電池乗用車の技術を広く展開するためのアプリケーション開発・企画のため2019年に新設された組織になります。主に燃料電池技術開発・水素貯蔵技術開発・生産技術開発を担っています。◆機械設計や水素タンク設計、制御設計、評価といった幅広い背景を持ったメンバーで構成されており、お互いの得意分野でサポートし合いながらトヨタとして新しい分野にチャレンジしています。＜ミッション＞水素を新しいエネルギーインフラとして普及・定着させ、人類・地球環境と事業性へ貢献します。事業戦略で賢く開発、変化へ迅速に対応できる組織を目指し、リアルな水素社会を具現化します。【やりがい・PR】・30年来培ってきた確かな技術とその開発陣、確かな生産品質と製造メンバーの後押しを受けた商材開発ができます。・水素普及の大きな一翼である水素を「つくる」領域への挑戦は、世の中のエネルギーインフラの姿を変える可能性のあるやりがいのある仕事です。・水素技術は国の政策後押しのみでなく、あらゆる産業界から期待と注目を集める分野です。・世界をリードできる技術であり、グローバルで競争をしながら高め合える仕事です。【採用の背景】・水電解ビジネスの立ち上げ・水素社会の具現化（水素の『つくる』、『はこぶ』、『つかう』の観点）によるビジネス創出〈歓迎要件〉※下記のいずれかを有している方・水素に関する新規技術開発への強い挑戦意欲・水素関連製品への関心の高い方・英語でのエンジニアとのコミュニケーション

【特色】トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車MIRAIを開発・販売し、その技術を利用して様々な製品にも展開しています。次世代FCEV以外にも利用される水素関連の「技術」と「品質」をより強固にするため、設計・評価・製造・サービス、品質担当等の幅広い分野と協力・連携し推進できる意欲ある人材を求めています。【概要】トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、次世代の水素関連製品の開発を進めています。世界最高品質の製品を目指して、設計品質向上に取り組み、関連部署と連携してお客様の信頼を生み出す仕事です。【詳細】・水素関連製品（スタック、BOP、高電圧、タンク、システム）に関して開発者とともに品質・設計プロセス改善を行います。品質向上施策の企画立案～実行、定着化／グローバルな市場課題の技術対応など【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・燃料電池、車両開発等さまざまな機能から集まったエンジニア達が、新しい水素関連製品の品質向上に向けて、目指す姿を話し合いながら実行、定着化を進めています。・関連部署が設計、評価、製造、品管、サービスと多岐に及び、現地確認に赴くなど、アクティブで活気のある職場です。・主な拠点は本社（愛知県豊田市）となります。＜ミッション＞・乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発し、モビリティのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様のニーズに対応した新たな価値を創造し提案するため、それを実現するための革新的な革新的な燃料電池や、今後普及が見込まれる水素製品開発をサポートし、新しい市場のお客様の信頼を得る為に活動していきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞・水素を通じて様々な技術でカーボンニュートラルに貢献していることが実感できる、チャレンジングで社会的意義のある仕事です。・開発した技術は実際に車両に搭載され、製品としてお客様に乗って頂き”幸せと笑顔”をお届けします。・水素利用は近年MIRAI(乗用車）だけでなく、燃料電池バスや、トラックなども拡大し、メディアにも多く取り上げられ、開発した技術が社会実装されている実感を強く得ることができる仕事です。＜PR＞・世界中で地球温暖化対策に関心が高まる中、水素は今とても注目されています。それは国内にとどまらず各国政府の戦略に組み込まれ、世界中で様々な企業が水素に注目した事業展開を模索中です。トヨタも、長年培ってきた燃料電池車の技術に強みを活かしながら、革新技術によって新しい水素ビジネスを展開し、水素の普及をリードするとともに、カーボンニュートラルに対し大いに貢献をしたいと考えています。【採用の背景】世界各国で水素利用と普及の技術開発がますます加速する中、トヨタ自動車では23年7月に社内で水素に関連する部署を集め水素ファクトリーを設置しました。新しい水素製品、非自動車の市場へ参画していく為に、即戦力となる品質エンジニアを求めています。

【特色】トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車MIRAIを開発・販売し、その技術を様々なアプリケーションにも展開しています。次世代の水素関連製品を開発するために、水素タンクをはじめとする水素貯蔵ユニット、システムの設計・評価・CAEの即戦力人材を求めています。【概要】トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、水素エンジン車や、つくる・はこぶ・つかうのモジュール、月面での水素製造まで範囲を広げ、次世代技術の開発を進めています。その組織の一員として、より幅広く社会に普及させることを目指した次世代の開発を行う経験豊かなメンバーを募集しています。【詳細】「水素貯蔵システム」の高圧タンク、液体水素タンク、バルブ、減圧弁、先端材料（複合材、吸蔵材　等）、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・燃料電池自動車MIRAIに搭載されている燃料電池・BOP・水素タンクについて、1990年代から開発してきた部署です。製品開発を我々の部署で行い、先行開発部署、製造部署と連携して製品開発を行っていきます。・仲間達とチームを組んで革新的な新規技術を創出していきます。・革新的な新規技術開発を使命としながらも、エンドユーザー様のニーズを捉えるため、開発技術を実証するための車両・実機開発も行い、各地での現地評価も行うなど、アクティブで活気のある職場です。・主な拠点は本社（愛知県豊田市）となりますが、研究所や海外との連携も多い職場です。＜ミッション＞・乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発し、モビリティーのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様のニーズに対応した新たな価値を創造し提案するため、それを実現するための革新的な新規技術を創出していきます。・革新的な水素タンク、今後普及が見込まれる水素製品開発を推進していきます。＜その他＞当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞・水素を通じて様々な技術でカーボンニュートラルに貢献していることが実感できる、チャレンジングで社会的意義のある仕事です・開発した技術は実際に車両に搭載され、製品としてお客様に乗って頂き”幸せと笑顔”をお届けします。　水素利用は近年MIRAI(乗用車）だけでなく、燃料電池バスや、トラックなども拡大し、メディアにも多く取り上げられ、今後も月面プロジェクトへの貢献などで開発した技術が社会実装されている実感を強く得ることができる仕事です。・また、世界の競合他社と競争を通じ、自身の技術力にどんどん磨きをかけることができます。・開発の舞台は実験室内に留まらず、技術を実証確認するために専用車両や装置を製作して、社会実証（市場評価）なども行います。同社が大切にしている現地現物の精神のなか、幅広いフィールドでお仕事をする事ができます。＜PR＞・世界中で地球温暖化対策に関心が高まる中、水素は今とても注目されています。それは国内に留まらず各国政府の戦略に組み込まれ、世界中で様々な企業が水素に注目したた事業展開を模索中です。トヨタも、長年培ってきた燃料電池車の技術に強みを活かしながら、革新技術によって新しい水素ビジネスを展開し、　水素の普及をリードするとともに、カーボンニュートラルに対し大いに貢献をしたいと考えています。我々はその中核となる技術を内製で開発しています。

【概要】電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、空力・風切音性能に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。【詳細】・新型車の空力・風切音 性能企画・開発・評価・空気抵抗低減に繋がる技術/システム開発と評価・CFDシミュレーションを用いた製品・技術開発・風洞及び付帯する空力計測設備開発と運営【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞・トヨタ・レクサス・GRブランドの空力/風切音性能を企画・開発するエンジニアが集まった組織です。・平均年齢は比較的若く、多様な人財が集まる活気ある職場で、自ら企画・開発・評価を推進しながら、実車試乗やハード/ソフト両方の評価解析を他エンジニアと連携して遂行します。・将来の開発に必要となる新技術、ツール、設備開発および導入も行います。＜ミッション＞モビリティのエネルギー効率を高めた商品力の高い製品を通じ、移動の自由・楽しさと快適性や、安心安全な信頼性、更にはカーボンニュートラルまで幅広く社会に貢献します。＜キャリア採用者への期待＞様々な部署・関係者を巻込みながら性能開発を自律的に推進できる、エネルギーの有るメンバーを求めています。前職迄で培った専門性と同社には無い切り口を活かし、技術開発・製品開発プロジェクトの遂行で周囲を牽引する活躍を期待しています。【やりがい・PR】・トヨタの開発部門の中でも、我々車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。・トヨタ・レクサス・GRの全量産車両における空力性能開発を一手に担っており、デザイン部門等とも連携しクルマの形に意思を込める楽しさを味わう事ができます。・競合車を含む多くの車にいつでも触れて・乗って評価できる環境にあり、常にクルマとお客様のことを考え性能企画・開発・評価に取組む事ができます。【採用の背景】・電動車の事業拡大やカーボンニュートラル・各国規制強化を背景に、燃費/電費向上に繋がる空気抵抗低減への期待値が高まっており、対応が急務

【特色】クルマ全体の性能企画・開発ができる！次世代BEVや次期エンジン車などの新型車プロジェクト開発において、トヨタ・レクサスブランドの品質を支える耐環境・信頼性性能開発に取組んで頂ける 即戦力人財を求めています。【概要】電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、水・雪・埃・砂・泥など 様々な使用環境での走行における信頼性に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。【詳細】・新型車の耐環境信頼性（特に水関係）に関する性能企画・開発・評価・世界中の様々な使用シーン・環境調査とベンチマーキング・CFDシミュレーションを用いた製品・技術開発、設備開発【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞・新型車の性能開発や技術開発を担う部署で、水・雪・泥・埃などの 耐環境信頼性 に関する性能企画・開発に従事する技術者が集まった組織です。・平均年齢は比較的若く、多様な人財が集まる活気ある職場で、自ら企画・開発・評価を推進しながら、実車試乗やハード/ソフト両方の評価解析を他エンジニアと連携して遂行します。・将来の開発に必要となる新技術、ツール、設備開発および導入も行います。＜ミッション＞モビリティのエネルギー効率を高めた商品力の高い製品を通じ、移動の自由・楽しさと快適性や、安心安全な信頼性、更にはカーボンニュートラルまで幅広く社会に貢献します。＜キャリア採用者への期待＞様々な部署・関係者を巻込みながら性能開発を自律的に推進できる、エネルギーの有るメンバーを求めています。前職迄で培った専門性と同社には無い切り口を活かし、技術開発・製品開発プロジェクトの遂行で周囲を牽引する活躍を期待しています。【やりがい・PR】＜やりがい＞・トヨタの開発部門の中でも、我々車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。・競合車を含む多くの車にいつでも触れて・乗って評価できる環境にあり、常にクルマとお客様のことを考え性能企画・開発・評価に取組む事ができます。・トヨタ車は特に品質・信頼性の高さを世界中の市場から期待されており、その期待に応えられるクルマ作りに貢献できる活躍のチャンスが広がっています。【採用の背景】・電動車を含む事業拡大において、製品の信頼性担保が重要な鍵・世界中の多様な市場を理解し、その期待値に貢献できる開発の加速・バーチャル/デジタル開発の加速と品質確保の両立実証が急務

【概要】カーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでおり、水素を重要なエネルギーソースの1つと位置付けています。長年にわたる燃料電池開発の経験を生かし、水素社会の実現に貢献する水素関連製品の開発を進めています。その組織の一員として、次世代の燃料電池や水電解技術開発を行う仲間を募集しています。【詳細】「水素製造装置（水電解）」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務「燃料電池」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞・2023年7月に社内で水素に関連する部署を集め、『水素ファクトリー』を設置しました。・本社地区では最も新しいオフィスであり、営業・企画・設計・評価・生技・製造が同じ建物の中に集まり効率的かつスピーディーに業務が遂行できるための環境が整っています。・水素をつくる・ためる・はこぶ・つかうための製品開発に加え、技術実証など幅広くキャリアを積むことが可能です。・主な拠点は本社（愛知県豊田市）となりますが、サプライヤーや海外事業体との連携も活発な職場です。＜ミッション＞・カーボンニュートラルの実現に向け、世界各国で水素利用のニーズが高まる中、ニーズを的確にとらえタイムリーに商品を企画・開発・投入することが求められている。・革新的な技術開発とともに柔軟な発想で、これまで培った燃料電池の技術を活用した商品展開をスピーディーに行う必要がある。・特に、水電解装置にこれまでの知見を織込むことで安価な水素製造を可能とし水素社会の実現を加速させることに貢献する。＜関連リンク＞　https://www.toyota.co.jp/fuelcells/jp/technology.html＜その他＞当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞・地球温暖化への対策としてカーボンニュートラル社会の実現は急務であり、水素の利活用が大きな注目を集めています。私たちの職場は水素製品開発とその普及を通じて、カーボンニュートラルに直接貢献できるやりがいがあります。・MIRAIにとどまらず水素製品は燃料電池バスや、トラック、水電解装置などへも拡大が期待され、連日メディアにも多く取り上げられています。水素製品をお客様に届けることで、多くの人の期待に応えることができます。・また、これ以外にも世界最先端の技術開発を通じて個々人の能力を最大限発揮しつつ、更なる成長を期待できるチャレンジングな業務に取組みやすい風土があります。＜PR＞・水素普及に向けた取り組みは国内にとどまらず各国政府の戦略に組み込まれ、世界中で様々な企業が水素に注目した事業展開を始めており、本格的な普及拡大をする大きな変曲点に差し掛かっております。・トヨタは長年、水素製品開発を牽引してきた強みを生かし、こうした機会をビジネスチャンスととらえ、有力なパートナーと連携し、本格的な水素事業拡大を推進していきます。・また、専門性豊かなエンジニアが数多く在籍しており、互いに切磋琢磨し、刺激しあえる職場です。【採用の背景】・カーボンニュートラル実現に向けて水素利用のニーズが今後、急速に増加することが見込まれる・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様ニーズに対応した商品をタイムリーに投入する必要がある・競合に負けないスピードで競争力の高い商品を開発する実務の牽引役が必要

【概要】トヨタはカーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。トヨタが長年開発してきた燃料電池車の技術を活用し、水素ビジネスを事業として成立させるべく渉外戦略の立案と実行を期待しています。（スタッフ、チームリーダー、マネージャー）【詳細】水素エネルギーや燃料電池技術の社会実装を推進する上で必要となる国内外政府・認可当局との渉外戦略立案、交渉など【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞◆トヨタが従来実施してきた完成車販売のビジネス枠組みを超え、水素に関わる新しいビジネスの創出と事業化にチャレンジすべく、2023年に改変された新しい組織です。◆技術部門にありながら、事務系出身のメンバーも在籍する等、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まった、オープンで活気のある職場です。◆主な拠点本社（愛知県豊田市）となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国、アジア等全世界に広がります。＜ミッション＞◆トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。◆水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。◆各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池や水素製造装置、水素貯蔵モジュールなど、それぞれの製品におけるグローバルでの事業計画を策定・推進をリードしていただきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞◆トヨタの従来ビジネスとは全く異なる新しい事業を企画・推進いただく仕事です。水素の普及に向けては、サプライチェーンの上流から下流まで、様々なステークホルダーとの協力が不可欠であり、同じく水素の普及を目指す国内外の様々な企業ともコラボレーションを実施する事で、様々な情報、知見に触れる事ができます。また、トヨタグループのリソーセスを最大限活用しつつ、新規事業の立ち上げにあたっては、経営陣へも直接提言を実施していく等、スケールの大きな舞台で活躍いただくことができます。＜PR＞◆世界中で地球温暖化対策に関心が高まる中、水素の活用についても注目が集まっています。近年は各国政府の強力な後押しもあり、世界中で様々な企業が水素を活用した事業展開を模索しており、各地で実証試験も開始されています。トヨタは、長年培ってきた燃料電池車の技術に強みを持っており、この技術を最大限活用した新しい水素ビジネスを展開する事により、水素社会の普及に向けた更なる貢献をしていきたいと考えています。【採用の背景】水素の普及に向けてはこれからが正念場であり、早期にビジネスを創造、事業性を確立していく事が求められています。この為、トヨタとしても組織を強化し、水素事業を計画する新たな部署を立ち上げました。この中で様々な関係者と協力しつつ、牽引役となっていただきたいと考えています。また従来のトヨタに無い柔らかく、新鮮な発想を組織に与えてくれることを期待しております。

【業務の概要】　各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しております。　同社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており，基幹部品である　駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められております。　モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）と　生産技術を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造する　モータの工法開発・実験評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。　同部では先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，電動車用の駆動　モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。【業務の詳細】　■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発と生産技術開発　　-商品(車両)企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案　　-モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等）　　-ステータ巻線とロータ工法開発（コイル成形・剥離・溶接・固着・樹脂成形・嵌合等）　　-構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発　　-工法に必要となる治工具設計と設備仕様の開発　　-開発（設計/工法）ツールの開発　　-試作品の実験評価レポート作成【職場イメージ】　■トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。　■先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，駆動用　　モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。　■モータ開発に関する設計/評価/生技/先行のメンバーが一堂に会する職場であり，　トヨタだけでなくトヨタグループ各社とも密に連携しながら開発を行っています。　■30～40歳前後の若い人が多く，オープンで活気の溢れる部署です。　■キャリア採用の方も多くご活躍頂いております（約１～２割）。　■モータのプロフェッショナルが集う職場のため，モータ開発をどうすべきか？といったビジョンや戦略も自分達で立案し，新しい技術にも果敢にチャレンジが出来ている，そんな意欲のあふれる職場です。【職場ミッション】　お客様のニーズに答えた競争力有る目標を期限通りに達成し、モータ開発を通じて電動車の普及に貢献する。高い目標にチャレンジし、グローバルで生産可能なモータを開発する。今後訪れるこれまでに経験のないグローバルでの数量対応と、更なる小型低損失化に向けた製品開発を従来以上の品質と両立し実現する。【やりがい・PR】100年に一度の大変革と言われる時代の中、本領域は完成車メーカーに加え、電機メーカー、車載電装品やトランスミッションメーカーが参入し競争が激化しております。しかし、我々は駆動用モータを自動車メーカーが開発することにより、使われ方を正確に把握し製品設計と生産技術を磨いてきました。今後も多様な経験＆知識を持つエンジニアが集い意見を出し合い、新技術を生み出す開発を進めて参ります。また、エンジニアとして常に技術に向き合い、継続的に成長出来る環境も整っており非常にやりがいのある仕事です。【採用の背景】昨今の急激な電動化，及び競合他社との競争激化に対し迅速な開発体制強化が急務。更なる高性能モータ開発，それらのグローバル展開等を，今までにないスピード感で確実に達成させるため。

【特色】トヨタ自動車の生命線である「品質」をより盤石なものにするため、これまでのご経験を活かして各種品質施策を企画推進できる意欲ある人材を求めています。【概要】R&D開発部門における品質向上と生産性向上をミッションとする同室では、「トヨタ自動車をもっと良くしたい！そしてもっと社会に貢献したい！」という思いを強く持ち、トヨタ生産方式に基づく仕事の仕方の深化と、新たな価値創造の探索という２つの軸の企画～実行～定着化を両利きで進めています。今回の求人はその中でも「品質」に関する業務を関係部署を巻き込みながら、自ら推進していただくプロジェクトの実務スタッフまたはチームリーダーとしての役割になります。【詳細】製品開発・研究開発における品質向上を目的とした、DRBFM・再発防止・リスクアセスメントなど品質施策の推進、また品質保証部と連携したR&D品質課題に対する取組み【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞R&D開発部門内の様々な分野から集まったエンジニア達が、品質向上と生産性向上の為の企画立案と実行、定着化を進めており、職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションが出来るアットホームな雰囲気が特色です。＜ミッション＞R&D開発部門内において下記の業務に取り組んでいます。・品質向上施策の企画立案～実行、定着化・生産性向上施策の企画立案～実行、定着化・技術標準類の整備、管理【やりがい・PR】「自動車業界は１００年に一度の大変革期を迎えています。」新しい事業や商品を世の中に提供する「モビリティカンパニー」へ変革していくためには、仕事の進め方改革は必須です。「自らが変わり、会社を変え、社会を変える」ことに携われることに、毎日ワクワクしながら仕事を進めている仲間がたくさんいます。ぜひ一緒にやってみませんか！？やりましょうよ！【採用の背景】トヨタの品質を盤石にするためには品質にこだわりを持ち柔軟に発想できるエンジニアの知見を結集して部門横断で品質向上に取り組む必要があり、昨今の品質案件や認証事案を受けてより一層の強化が求められているため募集いたします。

【特色】電動モビリティの利便性向上をもたらす次世代太陽電池の実現を目指し、高度な専門知識や実行力、斬新な発想や探求心をもって研究開発を推進する即戦力を求めています。【概要】ペロブスカイトに代表される次世代太陽電池をモビリティに適用するには、高い変換効率や優れた生産性に加え、車載ならではの厳しい環境性能要求や高温耐熱性・長期耐久性などの高難易度な品質要件を満みたすための、独自の材料技術が不可欠です。その実現に向けて、ペロブスカイト型光起電材料や周辺の各種機能性材料の組成･構成の最適化やセル試作などの開発業務を、スピード感をもって推進する技術者、あるいは、将来の環境・資源リスクの回避と更なる性能向上の両立を目指した新奇太陽電池材料の探索・研究を推進する技術者として、活躍を期待しています。【詳細】・ペロブスカイト型光起電材料を中心とした、太陽電池を構成する各種材料の研究開発　（材料およびセルの試作・評価・解析・改良など）・研究対象とすべき技術の探索と選定、国内外の大学や研究機関との共同研究【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞材料技術領域として本社と東富士に拠点を構え、電池、モーター、FCなど電動化材料の開発やカーボンニュートラルに向けたCO2低減・変換技術、また塗装や防錆、排ガス触媒など様々な材料技術について幅広く研究開発を行っております。また、量子マテリアル・デバイスなどの将来技術とデータ駆動型研究手法（計算化学・情報科学を駆使した研究手法）も強化し開発のスピードUPや革新的な材料開発に取り組んでおります。歴史と伝統のある部署で20～30代のメンバーも多数在籍し、構成員の年齢に偏りもなく、上司とも気軽に話せる明るい雰囲気です。様々な専門性を有するメンバーと議論を深めながら、新しい技術を創り出して行ける環境です。＜ミッション＞SDGsの達成の視点から考え・取り組み、お客様・社会に貢献し、いつまでも選んでいただける企業となるため、革新的な材料技術・研究開発手法を創造・発見・駆使し、新しい価値・モビリティを生み出すことです。【やりがい・PR】・SDGsの達成の視点から考え・取り組み、お客様・社会への貢献を通じていつまでも選んでいただける企業となるため、従来の枠組みにとらわれることなく、部内や海外事業体（米国、欧州）に在籍する多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。・トヨタのミッションである「幸せの量産」に向け、お客様にとっての新たな価値を創造し、材料技術を通して具現化することは大きなチャレンジですが、研究者/エンジニアとしてのやりがいも大きく、また自信を成長させることができる仕事です。【採用の背景】・カーボンニュートラル社会の実現に向け、環境性能に優れたモビリティに対する市場ニーズは急速に拡大しており、その選択肢の一つである電動車の航続距離拡大や新価値創出に寄与する革新的な材料の創製と、その材料を使用したデバイス・部品の実現が急務となっています。・その加速のために、様々な研究開発フェーズでの実務の推進・牽引役となって頂きたい。【在宅勤務について】自宅でできる業務は、上司へ事前連絡の上、在宅勤務で遂行できます。自宅ではできない業務、例えば、会社の実験室の装置を使用して実験・評価を実施する業務は、出社しての遂行が必要です（頻度や回数は、担当業務や時期によって異なります）。

【特色】一緒に未来のモノづくりを変え、グローバルでみんなの手が届くところに様々なリチウムイオン電池をお届けする為、一緒に電池の革新に取り組む即戦力人材を求めています。【概要】トヨタでは全固体電池や世の中をアッと驚かせるような新構造電池を一早くお客様にお届けすべく、電池開発と並行して電池生産技術を社内開発しております。生産技術を担当として、新構造を実現するための生産技術開発から量産ラインの生産準備までを行います。【詳細】全固体電池や新構造リチウムイオン電池などの次世代電池の生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析、解析【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞・新設された組織で新卒/キャリア採用といった入社経緯や社内の様々な部署から人財が集まり、多様性に富み、上司とも気軽に話ができるオープンな雰囲気です。・社内外の様々な関係者と協業し、今までにない新構造電池を実現するための生産技術開発にチャレンジし続ける、バイタリティーあふれる明るい雰囲気の職場です。＜ミッション＞カーボンニュートラル社会への貢献、良品廉価な電動車を実現するため、社内外のモノづくり力を結集し、競争力ある電池を量産化することが組織のミッションです。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞・自動車の電動化は、脱炭素という世界共通の環境課題に対する取り組みであり、社会的意義の大きな分野です。・技術的にも、まだ世の中にない全固体電池や新構造の電池を実現するための生産技術開発や、電池設計や車両設計と共に電池生産技術に一貫して携わることができます。＜PR＞・トヨタでは車両と電池を一体開発しており、車両関係の設計、生産技術部署とともに、車を作る会社にしかできないより良い電池の量産化に取り組むことができます。　また、自分が担当した電池が自社の車に搭載され、お客様の手に届けられる喜びを実感できます。【採用の背景】これまでの自動車生産で培った幅広い生産技術と電池の固有技術を融合し、電池の生産技術開発を加速するため、電池の固有技術、または電池の要素技術と関連する分野で高い専門性を有する人材を必要としています。